RE85-polttoainetta Relluun?

[Noir Désir]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

RE85 näyttää toimivan omassa 1.8 Mk2 Lagunassa ongelmitta talvellakin, ainakin vielä -19 asteessa JOS auton vaan saa käyntiin jotenkin. Tunnin tai parin lämmitys, tai sitten starttipilotti auttaa.

 

[scenic97]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Pienen etsiskelyn jälkeen - siis suomeksi, en jaksanut hakea tuota potentiometriä netistä. Mistä löytyisi tuo 0 - 10 kohm vastus? oma kitarapotentiometri jää vielä nollasta kauas... johtunee siitä että ei tuu ylimääräisiä "soundeja" sointiin. Muutoin kaikki on valmiina tehdä tuo nykyauton "ryyppy".

Esim. https://www.elfaelektroniikka.fi/elfa3~fi_fi/elfa/init.do?item=64-252-76&toc=0&q=potentiometri+lineaarinen tuossa on tuohon sopiva potikka. Jos satut olemaan Tampereen alueella niin esimerkiksi Elektori sammonkadulla on semmoinen pulju mistä löytyy sopiva potikka varmasti suoraan hyllystä. Luultavasti mistä tahansa vastaavasta elektroniikka puodista tai jostain vanhan kansan TV/radio huoltoliikkeestä tuommoisia löytyy.

Kus ostat sitä potentiometriä niin huomio että ostat lineaarisen, ei logaritmistä!

Niin ja jos tilaat netistä niin muista ostaa myös tuohon potikkaan sopiva nuppi!

 

[alpo]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Varsin mahtavan kiinnostuksen on tämä aihe tässä kohta puoliin parin vuoden aikana kerännyt! Puolestani kiitokset kaikille asiasta kiinnostuneille!

Omat ajeluni bioadapter-konvertoidun Megane II:n kanssa ovat sujuneet varsin hyvin. Katsastuksessa oli tosiaan pientä hämminkiä, kuten aiemmin siitä kertoilin. Pienet nykimisongelmat kylmällä moottorilla ovat edelleen olemassa. Näitä saattaisi olla mahdollista parantaa boksin asetuksia räpläämällä, mutta koska toiminta on kuitenkin ollut ihan siedettävällä tasolla en aiheeseen ole sen enemmin perehtyt, todennäköisesti saisin muutoksia ainoastaan huonompaan suuntaan Täälläkin muistaakseni esiintynyt juttu on myös se, että ajotietokoneen kulutustieto ei luonnollisesti osaa huomioida boksin antamaa lisärikastusta. Tästä syystä taulussa olevaan lukemaan pitää ainakin mun kohdalla lisätä n. 20%. Todellinen keskikulutus on 10l/100km kieppeillä. Yhtenä aiemmin raportoimatta jääneenä uutena ominaisuutena on polttoainemittarin virheellinen toiminta. Parempi puolisko jäi kertaalleen tielle tilanteessa, jossa polttoaineen merkkivalon syttymisen jälkeen autosta loppui kakku ainoastaan pari kilometriä valon syttymisen jälkeen. Osaako kukaan arvailla voiko tämä johtua RE85 käytöstä ja liittyisikö tämä jotenkin tuon ajotietokoneen ilmoittamaan virheelliseen lukemaan vai lieneekö syynä ennemminkin joku tyyppivika?

Kaikenkaikkiaan n. 15000 km olen konversioautolla ajanut ja asia, joka edelleen askarruttaa on nämä materiaalien kestävyyteen liittyvät jutut. Itselläni tällaista ei ole esiintynyt (tai ainakaan en ole tätä vielä huomannut ). Pelko polttoainelinjojen, moottorin eri komponenttien ym. kestävyydestä on varmasti kuitenkin asia, joka edelleen merkittävästi hidastaa konversioiden yleistymistä. Mm. Motiva autonvalintaoppaassaan painokkaasti kertoo RE85:n vaaroista muille kuin tehdastekoisille flexfuel-autoille http://www.motiva.fi/liikenne/valitse_auto_viisaasti/energialahteet/korkeaseosetanoli_e85 . Onko edelleenkään kellään Renault etanolistilla kokemuksia syöpymisestä ym. vaurioista?

 

[hejuni]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Oma kokemukseni Renault Megane Scenic -97 autolla reilu 4000 kilsaa - ei ongelmia, mutta ei voinut pelkästään käyttää RE85:sta. Seoksella 1/3 bensaa niin toimi kesäkelillä loistavasti. Peugeot 406 -98 sama juttu, tosin ehdin kokeilla sitä bioboksin kanssa ja ainakin oma kokemus oli erinomainen - eikä muutoksia polttoainelaitteistossa. Kilometrejä noin 10 000 Kummallakin autolla takaäänenvaimennin meni muusiksi, mutta enemmän voisi olla vikaa ns. vanhemmuuden kanssa. Olen kyllä huomannut että enemmän vettä kehittyy tällä ekobensiinillä pakoputkesta poistuvaksi - lieneekö syynä kuumempi putkisto suuremman polttoainemäärän vuoksi??? Viimeisin laite on tuo Rellun Espace -99, mutta sen kanssa en ole ehtinyt vielä kokeilemaan suurempia määriä ekobensiiniä. Muita vikoja siinä kyllä on ilmennyt, mutta parasta on että ruostetta ei esiinny .
Uusin vika on tankin mittarin hyytyminen, ja tästä tuli mieleen Alpon ongelma - olisiko "koho" vettynyt? eli upoksissa?? Pitänee kurkata tuo kohon tilanne - kunhan saan sopivan tilaisuuden käyttää bensiinitankkia irti. Sellainen pikkujuttu tuli vastaan, että bensiinin suodin kannattaa vaihtaa pari kertaa kun tankkailee uutta ekobensaa. Omassa peugeotissa tuli nopeasti vanha suodin täyteen kaikenlaista roinaa.... mistä lie irronnut...

 

[Terno]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

onneksi meitä maalta ei tätä myrkkyä saa.Joutuisi testailemaan... Ei vaan kesällä voisinkin käyttää jos olisi arjolla, mutta näin talvella olen tyytyväinen, että Espace lähtee käyntiin vaikka joka aamu ilman roikkaa. Ennätys on ollut -28c ja ekalla käyntiin, ja ilkeät väittää, että fransmanni ei ole talviauto.

 

[baumelesdames89]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Starttipilotti kyllä käynnisti Meganen mutta silti jotenkin vaivalloista, siis sekä se että joutuu avaamaan konepellin että käynnistyksen jälkeenkin kone käy tosi vaivalloisesti. Niinpä aloin talveksi käyttää normibensaa. Tuo edellä hejunin mainitsema bensasuodatinjuttu on tärkeä muutenkin vaikkei käyttäisikään re85:ttä

 

[lagunaRönö]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Nyt on tullu tankkailtua normibensaa, alkoi tosissaan olla startti hankala kun ei ole tolppaakaan käytössä. Huhti-lokakuu tuli käytettyä e85 mutta ei talvikäyttöön sovellu starttiongelmien vuoksi ns nurkkaajossa. Yhen mökkireissuin tein äsken että menin pumpulle ja tankkasin sopivan määrän E85 ja toisessa päässä normibensaa jatkoksi, ei ongelmaa.
Tiedä sitten kun kelit kylmenee onko eroa että E85 tankissa matka-ajossa ja polttoaineen lämpötila -20, aiheuttaako ongelmaa? näillä keleillä tuntuu että lämmin kone vielä toimii E85 hyvin.

 

[lagunaRönö]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Talvitesti seos E85/E5 50/50 matka-ajo meni hyvin -14C ei huomioita. Kylmästartti ilman lämmityksiä -16C muutama ylimääräinen startti , lähti käyntiin n. 10 sekunnissa.
Tänään pystyi käyttämään lohkoa, -18C . oli piuhan päässä 2h. Lähti käyntiin kun kesäkelissä.
kone siis 1.6 16 valve -99.
Normisti kun ei ole tolppaa käytössä, en ole nyt näillä pakkasilla E85:lla lätrännyt

 

[hejuni]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Näinä joulun pitkinä pyhäpäivinä on tullut mietittyä ratkaisua tuohon kylmäkäynnistyksen parantamiseen. Juttelimme autoinsinöörin kanssa asiasta kahvikupposen ääressä ja ajatus lensi.
Mitäpäs jos, laitetaan imusarjaan yksi ylimääräinen ruiskusuutin - ohjaus? jos voi niin toinen ohjaus tälle suuttimelle, lisäainetta heti starttaukseen pakkosyötöllä?? Ei tarvitsisi erikseen hoitaa kylmäkäynnistystä lisäaineilla tai mikäli lämpötolppa puuttuu.... Samalla suuttimella ruokkisi sitten sen puuttuvan lisäaineen (mikäli tarvetta) niille kierroslukualueille missä sitä ainetta tarvitaan enemmän.... Saa vapaasti kokeilla ja toteuttaa. Tulokset tänne foorumille.

 

[hejuni]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Sen verran päivitystä RE85 käytöstä. Keskikulutus 11 lit/100 km. En pitäisi pahana, auto on kuitenkin ollut paljon tyhjäkäynnillä ja ilmat miinuspuolella koko ajan. Kovimmilla pakkasilla lämmityksestä lähdettäessä joutui vähän enemmän odottelemaan tehoja moottoriin. Lämmettyään kunnolla, ei mitään eroa normibensaan verrattaessa. Myytävänä palstalla on vielä EV-1 bosch liittimillä varustettu bioadapteri myynnissä - mikäli kiinnostaa. Hinta ei esteenä, tarjouksia otetaan vastaan.

 

[mmakine]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Vähän yli 20000 takana E85:llä. Etanoldaxilla modattu Clio 1.2 16v toimii ihan hyvin pakkasillakin. Erinäisistä syistä johtuen en ole saanut tarkkoja kulutuslukemia hetkeen mutta kyllä se varmaan on pompsahtanut puoli litraa. Kylmin startti ilman lämmitystä on ollut -15 astetta, lähtee ensimmäisellä tai toisella. Pieni nykiminen ja yskähtely liikkeellelähdössä kestää aika kauan, saattaa köhäistä vaikka lämpömittari olisi näyttänyt normaalilämpöä jo kauan. Muissa ajotilanteissa ja pidempien ajorupemien loppupuolella liikkeellelähdössä toimii. Olen harkinnut bensan lisäämistä seokseen mutta en ole vielä saanut aikaan...

 

[wesku]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Noniin nyt on sitten twingon bioadapter test vol 2 käynnissä vol.1 ei tuottanut tulosta kun auto kävi vain kolmella pytyllä mutta syy oli ykkös pytyn liittimessä jossa toinen liittimen sisällä olevista johdoista oli työntynyt pois kun liitintä asensi, mutta nyt boksi on kiinni ja uljas testi alkakoon ja mittarissa jo 10 km ja toimii vielä

 

[lagunamies]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Paljonkohan lagunan 2 1,8 bensanpaineet on?

 

[R-laguna]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

polttoainepaineet.
Järjestelmän säätöpaine bar: 2,8-3,2
Ohjauspaine alip. kanssa bar: 2,3-2,7

- R

 

[baumelesdames89]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Talvikokemuksia vois vähän laittaa tänne. Entä onko tullut rikkoontumisia?

 

[hejuni]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Tosi hyvin toiminut koko talven, kylmästartti -25 asteen pakkasissa onnistuu, mikäli on ollut lämmityksessä yli tunnin. Työpaikan pihalla autossa ei ollut lämmitintä - niin joutui starttailemaan muutaman kerran ennen kunnolla käynnistymistään. Kylminä kevään päivinä on joutunut hiukan
starttailemaan pidempään - mutta vasta 90% re85 täytöllä selvä käynnistysongelma myös kesäkelillä. Auto siis F3R 2.0 8 venttiilinen Espace -99 vm. Ja koneessa EI OLE minkäänlaista apusarjaa syöttöpuolella. Ihan basic ECU osaa antaa soppaa sopivasti.

 

[lagunaRönö]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Tuli hankittua Laguna 2 1.8 koneella,vanhasta autosta irtosi vetoakseli, loppuun asti mentiin refuellilla;-) varovasti on totutellu kone käymään 50/50 seoksella. Toimii kuin normi bensalla.

 

[rellunpippana]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

No hitto, ku en oo 2-Lagunalla uskaltanu edes 95 E10:llä ajella. Tai siis uskallan kyllä,mutta tuntuu syövän enemmän sitä ku 98:a. Uskaltaiskohan kokeilla E 85:a??? Kyseessä 2,0 16 v kone.

 

[K56L0G]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Rellusta en tiiä mutta 2001 mallin 406 kulkee nikottelematta.
Ahnaasti ryyppää mutta kulkee hyvin.
Eikös etanoli kestä paremmin puristustakin?

 

[hejuni]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

RE85:sen oktaaniluku on 106 eli kyllä se kestää paremmin puristuksiakin - syttymättä liian aikaisin . Ja omassa Rellussa käyntiääni pehmeni huomattavasti.