Mégane III

tiva55

Rellumies
Viestejä
31
Otetaan vielä sen verran takaisin, että oikea korkeus on 190 ei 175. 190 siis napojen yläpintaan, kun mittaustapojakin tuntuu olevan erilaisia.

Itselläkin on akun vaihto edessä ennen talvipakkasia. Olisko tuo 1.4 tce Meganeen sopiva: Varta Blue Dynamic E11 74Ah käynnistysakku? En pääse akun paikkaa mittailemaan kun auto on muualla ajossa. Mahtuuko paikoilleen mitoilla 278x175x190? https://www.karkkainen.com/verkkoka...4ah-kaynnistysakku-starttiakku-akku-autonakku Toinen vaihtoehto olisi 62ah Bilteman silver/calsium akku. https://www.biltema.fi/autoilu---mp...arjestelma/akut/talviakku-12v-62ah-2000038651

Vaihdon jälkeen radio varmaan kyselee koodia. Sitä ei autosta ole löytynyt mutta saako sen merkkihuollosta soittamalla?
 

jk_single

Jäsen
Viestejä
305
Eiköhän tuo Varta sopiva ole. Mitat on ainakin oikeat. Ja 1.4:ssa ei ole mitaan start&stop hienouksia niin tavallinen akku kelpaa hyvin. Itse kun käytin akunkengät irti niin radio ei kysellyt jälkeen päin yhtään mitään. Mutta mulla onkin naviton malli. En osaa sanoa kysyykö navigaattorilla varustettu koodeja.
Viimeksi, lisävalon asennuksen yhteydessä, oli akku irti varmaan pari tuntia. Ei kysynyt koodia, ajotietokone nollaantuu. Naviton karvalakki 1.4TCe.

Tyttären Clio 2 pyysi koodia kun akku oli koko päivän irti kannentiivisteen vaihdon yhteydessä, mutta jos vaan vaihtaa akkua niin ei sekään muistaakseni pyytänyt koodia
 

tiva55

Rellumies
Viestejä
31
Eiköhän tuo Varta sopiva ole. Mitat on ainakin oikeat. Ja 1.4:ssa ei ole mitaan start&stop hienouksia niin tavallinen akku kelpaa hyvin. Itse kun käytin akunkengät irti niin radio ei kysellyt jälkeen päin yhtään mitään. Mutta mulla onkin naviton malli. En osaa sanoa kysyykö navigaattorilla varustettu koodeja.

Helposti meni Varta paikalleen. Tässäkään ei ollut navia niin radio ei kysellyt koodia vaihdon jälkeen.
 

keijokos

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 974
Netissä myydään tilalle laitetta jossa kosketusnäyttö, peruutuskamera ym. en tiedä onko kukaan kokeillut. Tietääkä kukaan nouseeko se näyttö sieltä ihan nostamalla vai onko jotenkin kiinni.
 

kimbe

Tunnettu jäsen
Viestejä
3 207
Onko kenelläkään muuten tietoa saako tuota navi soitinta vaihdettua pois, paskin keksintö ikinä.
Tietääkä kukaan nouseeko se näyttö sieltä ihan nostamalla vai onko jotenkin kiinni.
Mitäs navia ja soitinta tässä nyt kumpainenkin varsinaisesti tarkoittaa? Vaihtoehtojahan taitaa olla ihan muutama; Carminat, Carminat TomTom, Carminat TomTom Live, R-Link Evolution, R-Link 2, Media Nav... ja unohtuiko joku.

Kaikkihan nuo vaihdettavissa on. Itsellä Cliossa TomTomin rinnalla Alpinen soitin. Rattisäätimet ja TomTom-navi toimii edelleen. TomTomin näyttö ollut tarkoitus vaihtaa 7" Android-tablettiin tai Raspberryn kosketusnäyttöön, mutta tuntuu koko ajan tulevan noita paljon tärkeämpiäkin asioita listalle, niin jumiutunut sinne työlistan loppupäähän.
 

keijokos

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 974
Mistä ne erot tietää, itsellä on 2012 megane ja aikaisemmin 2010 megane ja laguna 2010 ihan samannäköisiä ovat paitsi tässä uudemmassa sisäänmeno soittimelle.
 

Digip

Jäsen
Viestejä
486
Netissä myydään tilalle laitetta jossa kosketusnäyttö, peruutuskamera ym. en tiedä onko kukaan kokeillut. Tietääkä kukaan nouseeko se näyttö sieltä ihan nostamalla vai onko jotenkin kiinni.

Netissä myydään, mutta olen käsittänyt niin että tuossa TomTom:n navissa on jotenkin erilaiset johdotukset?

@kimbe Olisiko tarkempia speksejä mankan vaihdosta? Haluaisin eroo tuosta paskasta mankasta ja TomTomilla en tee mitään.
 

kimbe

Tunnettu jäsen
Viestejä
3 207
@kimbe Olisiko tarkempia speksejä mankan vaihdosta? Haluaisin eroo tuosta paskasta mankasta ja TomTomilla en tee mitään.
Edit: Otetaanpa pieni takaisinveto tuohon aiemmin kirjoittamaani, kun tämä kuitenkin Meg III -ketju, niin voi toki muotoilun takia olla tuo aftermarket -soittimen sovittaminen kojelautaan pikkasen haastavampaa kuin kolmos-Clioon. Josko tuohonkin jotain sovitinkehyksiä löytyy, ei itsellä tietoa.

***
No joo, enpä ihmettele vaihtohaluja, sen verran kirpputoritason Hi Fidelity -laitteita nuo renun oem-poppikoneet tuppaa olemaan. TomTomin tapauksessa itse mankan voi vaihtaa pelkillä adapterikaapeleilla, mutta jos haluaa rattiohjaimen tai navin pitää hengissä, niin sitten tarvitaan vähän hintavampia adaptereita väliin. Jos ei navia tai navinäyttöä kaipaa laisinkaan, niin sitten selvinnee alta satasen adapterilla, mutta navin kanssa taitaa mennä kaikki vaihtoehdot lähemmäs kahtasataa euroa.

Vaihtoehtoja toki muitakin (esim. Connects2), mutta itsellä on välissä alempana olevan linkin takaa löytyvät Paserin Naviback-adapterit. Eri renumalleissa osittain eri liittimillä (sivustolla automallikohtainen haku), mutta mallikohtainen adapteri on liittimien puolesta plug and play. Ainakin Alpinen tapauksessa tosin radioantenniin tarvitsee vielä erillisen adapterikaapelin. Ainoa "puute" tuon adapterin kanssa on se, että navin näytöltä häviää tieto radiokanavasta ja ulkolämpötilasta. Ulkolämpötilan tosin saa näytölle näkyviin, kun pitää rattiohjaimesta mutea päällä muutaman sekunnin. Silloin häviää kartta ja kellonaika, ja vaihtuu pelkkään ulkolämpötilaan ja kellonaikaan, ja sitten taas toisin päin.

https://automotive.paser.it/en-gb/Steering-Wheel-Controls-c62.html
 
Viimeksi muokattu:

kimbe

Tunnettu jäsen
Viestejä
3 207
Mistä ne erot tietää, itsellä on 2012 megane ja aikaisemmin 2010 megane ja laguna 2010 ihan samannäköisiä ovat paitsi tässä uudemmassa sisäänmeno soittimelle.
Ja se että nouseeko se näyttö sieltä ihan kampeamalla vai onko jostain kiinni.
Uudemmat R-linkit ja Media Navit on kosketusnäytöllisiä, mutta TomTom ei. Tässä ilmeisesti siis kyseessä TomTom, eli tuollainen (netin syövereistä varastetun) kuvan mukainen viritys? Cliossa muovikuoret aavistuksen erilaiset, mutta ainakin siinä nuo lähtee ihan vaan kampeamalla ne irti kojelaudasta.


1571817493724.png
 

kimbe

Tunnettu jäsen
Viestejä
3 207
@kimbe tuli muuten mieleen että toimiiko puhelin sulla autossa vielä?
Sanotaanko näin päin, että nyt toimii. Mulla kun ei cliossa ole tehdasasenteista bluetoothia / handsfreetä, mutta Alpinessa sellainen tominto on, niin nyt se hansfreekin sitten on. Toki erillisen (Alpinen mukana tulleen) mikin joutuu johonkin sijoittamaan, mutta ei tuo nyt ongelma ollut. Joten mulla se meni parempaan suuntaan, mutta jos kärryssä jo tehtaalta se handsfree on, niin kenties se siinä tapauksessa on takapakkia. Riippuen toki kuinka hyvin se renun oma sitten toimii versus jälkiasennusmankat. Vai onko sulla siinä sitten ihan integroitu puhelinkin, ettei kännykkää tarvi lainkaan?
 

Digip

Jäsen
Viestejä
486
Sanotaanko näin päin, että nyt toimii. Mulla kun ei cliossa ole tehdasasenteista bluetoothia / handsfreetä, mutta Alpinessa sellainen tominto on, niin nyt se hansfreekin sitten on. Toki erillisen (Alpinen mukana tulleen) mikin joutuu johonkin sijoittamaan, mutta ei tuo nyt ongelma ollut. Joten mulla se meni parempaan suuntaan, mutta jos kärryssä jo tehtaalta se handsfree on, niin kenties se siinä tapauksessa on takapakkia. Riippuen toki kuinka hyvin se renun oma sitten toimii versus jälkiasennusmankat. Vai onko sulla siinä sitten ihan integroitu puhelinkin, ettei kännykkää tarvi lainkaan?

Joo siis tarkoitin Handsfree:tä, mutta kun toimii niin hiton hyvin ja pystyy selaa osoitelistaa ym. kaukosäätimestä niin en halua että menee vaikeammaksi, paras varuste heti handsfree avaimen jälkeen.
 

kimbe

Tunnettu jäsen
Viestejä
3 207
pystyy selaa osoitelistaa ym. kaukosäätimestä niin en halua että menee vaikeammaksi
Ymmärrettävästi. Toki niitä yhteystietoja ja soitettuja/vastaanotettuja puheluita ym. pystyy selaamaan ainakin Alpinen tapauksessa sen omista valikoista ja näytöltä, mutta onhan se nyt astetta hankalampaa kuin auton omista säätimistä. Itsellä kun ei niitä puhelinnappeja rattisäätimessä ole, niin en tiedä, että kuoleeko ne toiminnot sitten noilla adaptereilla kokonaan, vai mitä se käytännössä tarkoittaa, että puhelinnappia ei tueta. Toisaalta sanotaan, että rattiohjaimen toiminnot säilyy entisellään. Eikös niitä puhelintoimintoja siitä kuitenkin käytetä. No, enpä tiiä, enkä pääse ite testaamaankaan.
 
Ylös Bottom