Clio-IV

[Eki]

Vs: Clio-IV

Vie pajalle, takuuseenhan tuo vielä menee. Noihin on vaihdettu tukivarsia (puslat menevät, vaihdetaan varsineen) ja koiranluita, ei tosin ehkä vielä noilla kilsoilla niinkään... Vakaajan helat rupesivat ainakin alkupään autoissa narisemaan kylmällä kelillä, niitäkin vaihdettiin takuuseen.

 

[repoman]

Vs: Clio-IV

Sisälokasuojat takana halki ja reikiä. Auto Clio sport tourer ostettu huhtikuussa ja ajettu 10000km
Autoliikkeen mukaan ulkoinen aiheuttaja ei takuuseen.
Onko kohtalo toverit joutuneet taistelemaan lokasuojien takia vai onko mennyt ilman jupinaa takuuseen.
Ei anna hyvää kuvaa maahantuojasta/jälleenmyyjästä , että joutuu kuluttajariitalautakuntaan valittaa tämmöistä asiaa.

Näitä on tosiaan Clioista hajonnut ja tälläkin foorumilla takuuseen on eräs kirjoittaja saanut.
Veikkaampa että ongelma on kierrätysmuovi ja sen laatuvaihtelut ja eihän ne itsestään hajoa edes tuhannessa vuodessa
Silti sisälokareiden pitäisi kestää koko auton ikä ja pitää niiden kestää kiveniskut jota varten ne lokasuojissa on.

Olisi kiva tietää liike joka väitti että ei ole takuuasia, kiertäisin uutta tai käytettyä autoa hankkiessa kaukaa tuolaisen liikkeen jolla on kyseenlalinen mielipide takuusta..

Autosalpa Tampere on sitä mieltä ettei ole takuu asia. Samaa mieltä oli maahantuoja. Kuulemma voinut esim. jäätyä tai on ajettu kanttikivien ylitse... Autosalvan huollon vastaanotosta en saanut maahantuojan vastauksesta kopiota ei ole kuulemma lupaa luovuttaa tietoja ulkopuolisille. Kysyin yhteystietoja maahantuojalle, ei löytänyt niitäkään... Nyt odotellaan kuluttajariitalautakunnan päätöstä.

 

[kapsu]

Vs: Clio-IV

Omat yhteydenotot maahantuojaan ovat hoituneet ihan asiakaspalvelun kautta, varsin mukavasti on saanut vastauksia,
Asiakaspalvelu
Nordic Automotive Services Oy
p. +358 20 799 7700
asiakaspalvelu@renault.fi

 

[hhelminen]

Vs: Clio-IV

Sisälokasuojat takana halki ja reikiä. Auto Clio sport tourer ostettu huhtikuussa ja ajettu 10000km
Autoliikkeen mukaan ulkoinen aiheuttaja ei takuuseen.
Onko kohtalo toverit joutuneet taistelemaan lokasuojien takia vai onko mennyt ilman jupinaa takuuseen.
Ei anna hyvää kuvaa maahantuojasta/jälleenmyyjästä , että joutuu kuluttajariitalautakuntaan valittaa tämmöistä asiaa.

Näitä on tosiaan Clioista hajonnut ja tälläkin foorumilla takuuseen on eräs kirjoittaja saanut.
Veikkaampa että ongelma on kierrätysmuovi ja sen laatuvaihtelut ja eihän ne itsestään hajoa edes tuhannessa vuodessa
Silti sisälokareiden pitäisi kestää koko auton ikä ja pitää niiden kestää kiveniskut jota varten ne lokasuojissa on.

Olisi kiva tietää liike joka väitti että ei ole takuuasia, kiertäisin uutta tai käytettyä autoa hankkiessa kaukaa tuolaisen liikkeen jolla on kyseenlalinen mielipide takuusta..

Autosalpa Tampere on sitä mieltä ettei ole takuu asia. Samaa mieltä oli maahantuoja. Kuulemma voinut esim. jäätyä tai on ajettu kanttikivien ylitse... Autosalvan huollon vastaanotosta en saanut maahantuojan vastauksesta kopiota ei ole kuulemma lupaa luovuttaa tietoja ulkopuolisille. Kysyin yhteystietoja maahantuojalle, ei löytänyt niitäkään... Nyt odotellaan kuluttajariitalautakunnan päätöstä.

No eipä ollut yllätys, itse lopetin asioinnin ko liikkeen/huollon kanssa vuosi sitten samaisesta syystä.
Täällä on ollut ongelmaa pyöränpultin/navan kanssa, yksi pultin reikä on sen verta väljä että pyöränpultin kierteet antautuu toisella kiristyskerralla.
Yrittivät ensin vedota siihen että auto on toimitettu peltivanteilla, meinasivat että ei tarvitsekaan toimia kuin mukana tomitetuilla peltivanteilla.
Seuravaksi tiskillä sanottiin että mitä laitoit tavikevanteet ja pultit, sanoin että siellä on orkkisvanteet ja pultit alla ja siksi selvisi että navassa on koneistusvirhe (ilmeisesti viimeistelytappi mennyt liian syvälle).
Sitten kierrettiin vastuuta sanomalla että on väännetty väärälle kierteelle, no sehän ei onnistu edes aluvanteilla koska pulttia ei saa vinossa asennettua.
Kierteessä on kuulemma jäljet, sanoin että totta hitossa on koska pultista lähtee joka toisella kiristyskerralla kierteet (kyseinen pultti menee vain kolme kierrosta kiinnni ennen kierteiden lähtöä).
Sanottakoon lopuksi että pultit on aina laitettu käsin kierteelle ja kiristetty ristikkoavaimella.
Myöskään ko huollossa ei lueta/nollata vikakoodeja, sekin tuli huomattua..

 

[cliok]

sisälokasuojat

Onko muilla mennyt Clion sisälokasuojat takaa noin huonon näköisiksi? Ajettu 26tkm ja repsottaa saman lailla molemmilta puolilta. Ei osannut sanoa meneekö takuuseen, mutta on kyllä ensimmäinen laite missä vaihdetaan sisälokasuojia jotain 25 tonnin välein.

Renkaita vaihtaessa huomasin, että täsmälleen saman näköinen repsotus on ilmestynyt viime päivinä omaankin vasempaan takalokariin 3 vuoden /45.000 ajetun jälkeen. Erikoinen juttu, sillä enpä mielestäni ole oksien tai muiden esteiden yli ajellut viime päivinä (tai koko kesänä), ja vuosihuollosta ja katsastuksestakaan ei ole aikaa kuin pari viikkoa! Luulisi että siellä olisi huomattu moinen. AIka haperolta vaikutti kyllä muidenkin sisälokarien muovit, joskin olivat vielä muodossaan.

Mahtoiko olla kallis uusiminen / menikö takuuseen? En nopealla haulla löytänyt varaosaa, joten täytynee soittella huoltoon..

 

[Petsku76]

Vaimo hoksasi juuri, että hänenkin huhtikuussa rekisteröidyssä ja noin 15 thkm ajetussa sport tourerissa roikkuu oikeanpuolen takarenkaan edessä jotain. Sehän oli takasisälokasuojan alaosa, josta oli haljennut melkein irti noin parin kämmenen kokoinen lirpake. Autolla on ajeltu vain asfaltilla ja ensimmäinen talvikin on vasta edessä, joten itsestään se on haljennut. Surkeaa tekoa tuntuvat siis olevan ja aivan selvä Clio IV:n tyyppivika.
Vaimo kysyisi asiasta alustavasti Hämiksestä ja sovittiin, että asiaan palataan seuraavan huollon yhteydessä, kun pala on irti aivan alhaalta ja ei sinäänsä ajamista haittaa.

 

[hhelminen]

Cliot kävi jälleen vuoden lopussa hyvin kaupaksi Renault Clio oli joulukuun autokaupan ykkönen

 

[Eki]

Vs: Clio-IV



Täällä on ollut ongelmaa pyöränpultin/navan kanssa, yksi pultin reikä on sen verta väljä että pyöränpultin kierteet antautuu toisella kiristyskerralla.
Yrittivät ensin vedota siihen että auto on toimitettu peltivanteilla, meinasivat että ei tarvitsekaan toimia kuin mukana tomitetuilla peltivanteilla.
Seuravaksi tiskillä sanottiin että mitä laitoit tavikevanteet ja pultit, sanoin että siellä on orkkisvanteet ja pultit alla ja siksi selvisi että navassa on koneistusvirhe (ilmeisesti viimeistelytappi mennyt liian syvälle).
Sitten kierrettiin vastuuta sanomalla että on väännetty väärälle kierteelle, no sehän ei onnistu edes aluvanteilla koska pulttia ei saa vinossa asennettua.

Ne Clion alkuperäiset irtokartiolliset aluvannepultit tuntuvat olevan aivan kuraa. Eivät kestä juurikaan yli 100 Nm kiristystä (kyllä, momenttiavain kalibroidaan vuosittain samassa yhteydessä työmaan avainten kanssa), kun jo lähtevät venymään. Onko tuohon meidän autoon sitten sattunut huono erä, mene ja tiedä. Joka tapauksessa taitaa jo kierros pultteja olla tuohon uusittu. Samaa perua on ilmeisesti takarummun kierteiden poikiminen, venyneellä pultilla pilattu kierteet. Tuossahan kierteet ovat rummussa, eivätkä navassa, kuten esim. 1-Meganessa. Toiseen rumpuun on laitettu Helicoil joka reikään.
Toinen takasisälokasuoja on vaihdettu takuuseen, mutta näyttää molemmista olevan taas pala pois etureunasta.

 

[Ishvan]

Tulis kesällä vaimon relluun 4-vuotta täyteen. Ajettu nyt 38tkm. Paljonko 4v huolto mahtaa maksaa? Mitään erikoista ei kai tuossa tehdä? Itse ehdotin että ostetaan uus samanlainen ennen huoltoa niin säästyisi nekin rahat .

Hyvä auto on ollut, talouden eka Ranskis. Pari vikaa ollut, bensatankin luukku jäi pakkasella käteen ja alapallot vaihdettiin eteen kolmivuotiaana. Muuten toiminut kuin kello.

 

[Moppi]

Jos autostaan pitää, miksi vaihtaa? 200-250 tkm voi halutessaan ajaa ja auto pysyy siistinä kunhan hiukan varjelee.

 

[Antti O]

En nyt kyllä mitenkään ymmärrä miten tuo ois järkevää vaihtaa uuteen sen takia että vanhaa autoa pitää määräaikaishuoltaa?
Huollossa säästää hyvin kun vie omat öljyt vaikka motonetista, jotain laadukasta esm. castrol ja katsoo että on renaultin oikeat hyväksynnät.

 

[Ishvan]

Jos autostaan pitää, miksi vaihtaa? 200-250 tkm voi halutessaan ajaa ja auto pysyy siistinä kunhan hiukan varjelee.

Niinno, kukin tyylillään. Jos uuden saa muutaman tonnin välillä niin muutama satanen on pelkkää hukattua rahaa, jos kuitenkin on vaihtamassa tämän vuoden puolella tuota kikotinta uuteen. Uudestahan tuokin on meillä ollut ja huollettu ihan normaalisti.

Mä oon pitänyt jokaisesta autostani, ei se silti ole minua estänyt niitä vaihtamasta. Nyt mennyt pitoaika harvinaisen pitkäksi Rellun kohdalla, osasyynä mukavan pituinen takuu.

 

[Laguna00]

https://www.jokamies.fi/pienoismall...lkisuuteen-etuajassa-uusi-clio-nayttaa-talta/

Pikku info clio v sarjasta?

 

[everon]

Tervehdys kaikille, ensimmäinen viesti tänne.

Ostin kesäkuussa uuden Clio farkun ja sellainen outo pikku ongelma iskenyt tällä viikolla, että äänentoistosta hävisi yhtä äkkiä paras puhti alapäästä. Loudness painikkeella ei näytä olevan enää mitään vaikutusta ääneen, bassoja pystyy kyllä säätämään erikseen sillä "liukusäädöllä", mutta loudnesin tuoma puhti on silti kateissa. Mistähän voisi johtua?

Toinen outo juttu tuli tuossa ilmojen kylmetessä syksyllä. Kun laitan puhaltimen päälle, kuuluu kolme napsausta (rele?). Hetken aikaa ajettuani napsumista kuuluu yleensä uudestaan. Auto lämmettyä enää ei kuulu mitään. Normaalia?

Kiitos vastauksista jo etukäteen

 

[muski]

Moi. Jos sulla on dci tai Tce, niin releiden napsuminen taitaa liittyä PTC-vastusten ohjaukseen. Niin ainakin Mercedes-Benz Citan (Kangoo) tekee kylmänä just noin..

 

[hhelminen]

Toinen outo juttu tuli tuossa ilmojen kylmetessä syksyllä. Kun laitan puhaltimen päälle, kuuluu kolme napsausta (rele?). Hetken aikaa ajettuani napsumista kuuluu yleensä uudestaan. Auto lämmettyä enää ei kuulu mitään. Normaalia?

Kiitos vastauksista jo etukäteen

Napse johtuu lämmityslaitteen sähkövastuksista tai niiden releistä, menevä päälle kun lämmitys on päällä ja on tarpeeksi kylmä.
Ne elävät omaa elämäänsä tarpeen mukaan eikä niihin pysty vaikuttamaan.

 

[everon]

Kiitos vastauksista. Hyvä että on ominaisuus, vaikka vähän ärsyttävä sellainen onkin. Positiivista näin pakkasilla, että Tce Clio lähtee todella hyvin käyntiin, vaikka pakkasta on ollut -25C ja vähän ylikin. Eikä ole mitään lämmittimiä mun Cliossa. Ei ollut edellisessäkään autossa. Hyvin olen aina pärjännyt ilman. N. 300 000 oli mun edellisellä autolla ajettu ja kone kävi edelleen kuin kello, vaikka siis iman lämmitystä talvet käynnistelin.

 

[megane76]

Onkos muut uuden clion omistajat saaneet huoltokirjaa, Tänään katselin hanskalokeron sisuksiin ja sieltä ei löydy kuin medianavin opas ja käyttöohjekirja. Ainakin edellisissä renuissa on ollut erikseen huoltovihko.

 

[muski]

Katoppas sinne käyttöohjekirjan loppupäähän...

 

[ylipäällikkö]

Huomasin että auton omistajilla sisälokasuojat rikkoutuu helposti. Itse käskin kolmos lagunaan ensin huollossa vaihtaa etusisälokarin kustannuksen ollen yli 200€, osa ja työt. Seuraavalla kertaa viisastuneena tilasin alvadi liikkestä sisälokarin ja hinta oli alle 20€. Yllättävän hyvin oli leikattu alkuperäistä vastaavaksi ja helppo oli vaihtaa.