Captur II

[Petsku76]

23 ja olen antanut automaatin hoitaa suuntauksen.

Automaatilla suuntaus täälläkin. Pyyntinä näillä keleillä yleensä 19.
Lähtiessä kuumalla autolla hetken olen pitänyt pyyntiä Lo -asennossa, puhallus täysillä ja ilman sisäkierto päällä. Kun auto alkaa selkeästi viiletä, tilanteen vakiinnutus auto-asennossa ja pyynnit - kuten edellä.

 

[@ntsu]

Kuuma auto jäähtyy nopeiten avaamalla puolen kilometrin ajaksi kaikki ikkunat.

Mielestäni lämpötilaero 30 > 19 on liian suuri. 5-6 astetta on ok.

 

[JakeS]

Itselläni pyynti on ollut 18,5 eikä tuon laitteen teho ole edes kovin kummoinen, joten pyynnistä huolimatta lämpötila taitaa olla reilusti +20 päälle.

 

[Purple84]

Juu, tarkoitin tuota minne kannattaa kääntää?

 

[peka51]

Auto kertoi tänään etelärannikolla ulkolämpötilaksi 28...30 C˚. Lämpötila-asetus ilmastointilaitteessa 21,5 C˚ ja muuten auto. Tuntui aika miellyttävältä. Tosin matkaa mökille on vain 20 minuuttia. Yleensä olen pitänyt ohjeena sitä, että ilmastointilaitteen ja ulkolämpötilan ero ei saa olla kuin 3...4 C˚. Nyt tuo 21,5 C˚ tuntui kuitenkin mukavalta. Ilmastointilaitteiden tehossa on varmaan eroja eri automerkkien välillä ja täytyy vain kokeilemalla löytää sopiva kombinaatio. Liian kylmää ei saa kuitenkaan puhalluttaa - siitä on varmana seurauksena kurkku kipeäksi tai niska jäykkänä seuraavana päivänä. Nämä 30 C˚ -asteen helteet ovat toki poikkeuksellisia meidän leveysasteilla!

 

[JakeS]

+30.on jo aika haastavaa capturin ilmastoinnille. Automaattiasennossa puhaltaa pelkästään kesmisuuttimista ja puhallus on aika voimakas. Jos suuttimet kääntää kokonaan sivulle niin ettei tulisi vetoa niin jäähdytysteho ei ole kovin kummoinen. Toki eteenpäin on päästy -17 mallin clioista mutta jos vertaa noihin kalliimpiin kulkineihin mitä löytyy niin esitys on aika heikko vaikka niistä ottaisi vanhimman eli -08 premium tojotan.

 

[Purple84]

Missä asennoissa pidätte suuttimet??!! Helposti saa itsensä tosiaan kipeäksi jos naamalle tohottaa...

 

[JakeS]

Kyllä minä johonkin päin itseäni ne yleensä kohdistan. Jos pärjää ilman, että näin täytyy tehdä niin varmaan parempi.
Voihan sitä kokeilla ilman automaattiasentoa. Tällöin voi kylmän ilman suuntaa valita oman maun mukaan.

 

[peka51]

Kyllä keskisuuttimen taitavat osoittaa vinosti ylös ja kasvoihin sitä "viileää" ilmaa tuntui eilen puhaltavan. Mutta, se ei ollut niin kylmää, että olisi tuntunut epämiellyttävältä. Tosin vaimoni "pelkääjän paikallla" käyttää aina ohutta huivia kaulansa ympärillä kun ilmstointi autossa on päällä.

 

[Purple84]

Kyllä minä johonkin päin itseäni ne yleensä kohdistan. Jos pärjää ilman, että näin täytyy tehdä niin varmaan parempi.
Voihan sitä kokeilla ilman automaattiasentoa. Tällöin voi kylmän ilman suuntaa valita oman maun mukaan.

Mutta eikös nuo suuttimet määrää minne puhaltaa???Vaikka olisi automaatilla?

 

[JakeS]

Automaattiasennossa näyttää puhaltavan vain keskiisuuttimista. Jos manuaalisesti säädät jaloille tai tuulilasille niin veto ei ole samanlainen. Toinen asia on, riittääkö kabiinin jäähdyttämiseen tarpeeksi.

 

[Petsku76]

+30.on jo aika haastavaa capturin ilmastoinnille. Automaattiasennossa puhaltaa pelkästään kesmisuuttimista ja puhallus on aika voimakas. Jos suuttimet kääntää kokonaan sivulle niin ettei tulisi vetoa niin jäähdytysteho ei ole kovin kummoinen. Toki eteenpäin on päästy -17 mallin clioista mutta jos vertaa noihin kalliimpiin kulkineihin mitä löytyy niin esitys on aika heikko vaikka niistä ottaisi vanhimman eli -08 premium tojotan.

Hauskaa kyllä, meillä on taas tullut vaikutelma, että vaimon 18 -mallisen farkku-Clion manuaalisäätöinen jääkone jaksaa puhaltaa kylmää ilmaa paremmin ja nopeammin kuin tuo meikäläisen Captur. Juuri tulin töistä Cliolla pihaan ulkolämmön näyttäessä +30 astetta ja sen saa sisältä miltei palelu-kylmäksi halutessaan.
Capturin ilmastointi tuntuu olevan likimain antautumispisteessä näissä helteissä....

 

[hhelminen]

Hauskaa kyllä, meillä on taas tullut vaikutelma, että vaimon 18 -mallisen farkku-Clion manuaalisäätöinen jääkone jaksaa puhaltaa kylmää ilmaa paremmin ja nopeammin kuin tuo meikäläisen Captur. Juuri tulin töistä Cliolla pihaan ulkolämmön näyttäessä +30 astetta ja sen saa sisältä miltei palelu-kylmäksi halutessaan.
Capturin ilmastointi tuntuu olevan likimain antautumispisteessä näissä helteissä....

Sama täällä, jostain syystä tuntuu että oma 2015 mallin Capturin manuaalinen ilmastointi puhaltaa kylmempää kuin koskaan aiemmin, viileää tulee nopeasti ja tulee tosiaan kabiinissa todella kylmä jos ilmatointi on täysillä.
Tosin iilmastointi huolettu jä täytetty puolitoista vuotta sitten (ilmastoinnin huoltoväli on neljä vuotta)..

 

[Purple84]

Omassa vuoden 2020 mallissa ainakin alkaa palella jo aika äkkiä jos laittaa täysille.

Eli toimii.

 

[JakeS]

Ilmanvaihto on kuitenki clion -17 mallissa aivan onneton. Ikkunoita ei saa sateella pidettyä auki jos autossa on enemmän kuin yksi ihminen. Captur onnistuu siinä aika paljon paremmin.
Nämä tottumisasioita. Kun ajaa sellaisella autolla jossa sitä puolta on mietitty jo suunnitteluvaiheessa niin toimii ihan eri tasolla. Toisaalta pitää myös huomioida hintaluokka. Ei samaa voi odottaa 20 tonnin auton kohdalta kuin tuplasti kalliimmassa on.

 

[Petsku76]

Ilmanvaihto on kuitenki clion -17 mallissa aivan onneton. Ikkunoita ei saa sateella pidettyä auki jos autossa on enemmän kuin yksi ihminen. Captur onnistuu siinä aika paljon paremmin.

Tuon kyllä allekirjoitan. Kokemusta kahdesta Clio IV:stä ja etenkin talvella suojakelillä ikkunat vetää helposti huuruun. Tässä uudessa Capturissa ei ollut sellaista ongelmaa. En sinäänsä usko, että lämmityslaite tai ilmanvaihto olisi hinnasta kiinni. Hyviä ja huonoja toteutuksia on hintaluokasta riippumatta. Aivan kuten ajovalojenkin kohdalla. Pääsääntöisesti rahalla toki saa hienostuneemmat säädöt sisältäviä systeemejä.

 

[peka51]

Tänään sain "lyhyen" 0,5 metrin USB-johdon puhelimen kytkemiseksi Apple CarPlayhin. Näppärän pituinen johto - ei ole ylimääräistä piuhaa roikkumassa vaihteenvalitsijan ympärillä. Nyt on kokeiltu myös kahta puhelinta samanaikaisesti. Mutta miten toimin, kun haluan auton ottavan musiikin juuri minun puhelimestani bluetoothin välityksellä (CarPlay ei nyt käytössä) ja vaimon puhelin on "toiminnassa" vain puheluita varten?

 

[JakeS]

Tuon kyllä allekirjoitan. Kokemusta kahdesta Clio IV:stä ja etenkin talvella suojakelillä ikkunat vetää helposti huuruun. Tässä uudessa Capturissa ei ollut sellaista ongelmaa. En sinäänsä usko, että lämmityslaite tai ilmanvaihto olisi hinnasta kiinni. Hyviä ja huonoja toteutuksia on hintaluokasta riippumatta. Aivan kuten ajovalojenkin kohdalla. Pääsääntöisesti rahalla toki saa hienostuneemmat säädöt sisältäviä systeemejä.

Vaikea jotenkin uskoa iv clion ilmastoinnin paremmuuteen millään tavoin kun kerran ilmaakaan ei tule kunnolla. Tänä kesänä en näillä helteillä ole cliolla ajellut mutta viime kesän muistot laitteesta ei ole hääppöiset.
Hyvä ilmastointi viilentää ohjaamon mahdollisimman tasaisesti ja automatiikalla kuuluu se tehtävä.

 

[jani1977]

clio v:n ilmastointi pelaa mun mielestä moitteetta, talvella tosin lasit tuppaa huurtumaan lievästi.

 

[peka51]

Captur II 2021/a -malli; onko mahdollista pitää auton ovia lukitsematta? Yritin säätää "avaus" -asetuksia ottamalla automaattisen lähentymisen avaus/lukituksen pois päältä. No se kyllä onnistui, mutta virta autossa jäi päälle.