Captur II

[Petsku76]

Ihan hyvä ajatus. Kantsii kuitenkin hieman seurailla, ettei itse asennettu kumitiiviste ala hieromaan helmoista maalia puhki. Kadjareissa nimittäin on ollut kyseistä ongelmaa ihan tuon tehtaan asentaman tiivisteen jäljiltä. Capturissa en ole ainakaan vielä huomannut samaa ongelmaa.

 

[kurtsi]

Ihan hyvä ajatus. Kantsii kuitenkin hieman seurailla, ettei itse asennettu kumitiiviste ala hieromaan helmoista maalia puhki. Kadjareissa nimittäin on ollut kyseistä ongelmaa ihan tuon tehtaan asentaman tiivisteen jäljiltä. Capturissa en ole ainakaan vielä huomannut samaa ongelmaa.

Aivopieruna aatos, voisiko helmaan liimata kulutusta kestävää teippiä jota tiiviste voisi hieroa maalipinnan sijaan?

 

[@ntsu]

Aivopieruna aatos, voisiko helmaan liimata kulutusta kestävää teippiä jota tiiviste voisi hieroa maalipinnan sijaan?

Voisi.

 

[teme565]

Vuodesta 2014 kolmessa eri autossa palvellut G1WH-kojelautakamera lakkasi lopulta toimimasta, niin ostinpa tilalle Transcend Drive Pro 10:n. Verkkokaupasta hain 90 eurolla. Edellistä kameraa pidin imukupilla alempana tuulilasilla enkä jaksanut koskaan kaapelia uittaa verhoilujen sisällä, mutta nyt tuli asennettua kaapelikin siististi.

[404] Sivua ei löytynyt

www.verkkokauppa.com

Kattoverhoilun ja katon välissä on rakoa sen verran että sinne kaapelin voi tökkiä muovilastalla. A-pilarin katteen joutui irrottamaan, mutta se lähtee helposti oviaukon puoleisesta reunasta alkaen kun vaan raottaa yläpäästä. Kate on kiinni kahdella vai oliko kolmella jonkin sortin jousikiristeisellä tappikiinnikkeellä A-pilarin hahloissa. Lisäksi katteessa on 3 muovista kiinnikettä, joiden funktio itselle ei ihan selvinnyt kun eivät suoranaisesti tunnu kunnolla ottavan mihinkään kiinni. Ovat ilmeisesti vain jonkinlaisia ohjureita. Katetta ei kannata ottaa kokonaan pois, riittää kun raottaa sitä sen verran että kaapelin saa painettua kiinni kaapelikoukkuihin muiden kaapelien seuraksi.

Kojelaudan päädyn ja korin puolen katteen välissä tiivisteen alla on rako, josta kaapelin saa paineltua katteiden taakse. Ainoa, josta itsellä toistaiseksi jäi näkymään kaapeli, on kuvassa. Tuossa konepellin avausvivun yläpuolella noiden katteiden saumoissa jotkut kiinnikkeet pitää sen verran tiukasta kiinni, että siitä ei saanut kaapelia paineltua läpi vaikka muovilastalla kampesi muoveihin rakoa. Tuolta johto pujoteltu vaan kojelaudan alaosissa tupakansytyttimelle.

Kannattaa kamera asentaa suosiolla hanttimiehen puolelle niin kuskin paikalta katsottuna se jää peilin taakse eikä blokkaa lisää jo valmiiksi rajoittunutta näkyvyyttä. Vie meinaan tuo Capturin peruutuspeilipaketti aika paljon pinta-alaa näkökentästä eteenpäin.

Samplevideo. Kuva on ylikorostuneen terävä. En tiedä paljonko vaikuttaa että aukko on asetettu +1:een kun ajoin eilen illalla auringonlaskun aikaan ja testailin. Joissain kohdin myös meinaa pikselöityä. Hienoinen pettymys kuvanlaatuun. Vanha G1WH:kin tallensi jo FullHD:na ja oli hyvää kuvaa. Se plussaa että tässä Driveprossa on 60fps kuvaus. Ja kameran pieni koko on hyvä juttu.

Olisi ehkä sittenkin pitänyt ostaa tuo Viofo, joka kuvaa 2K-videota. Ei olisi ollut juurikaan kalliimpi. Toki kamera on fyysisesti suurempi kuin tuo Transcend.

VIOFO A119 V3

Quad HD kwaliteit + 2.0 inch HD LCD-scherm, 140° Groothoeklens, Veilige parkeermodus en meer functies. Bestel de VIOFO A119 V3 direct online!

www.viofo.nl

 

[CDE]

Terve! Osaisitteko auttaa datayhteyden kanssa? Vaimolla on tasan vuosi sitten rekisteröity Captur. Pitäisikö datayhteys olla automaattisesti voimassa ja päällä, vai vaatiiko jotain toimenpiteitä? Nyt yhteyttä ei ole ja näytöllä on auton kuvan yläpuolella rasti. Järjestelmäpäivitystä yrittäessä sanoo vaan että tarkista datayhteys, ja datayhteyskohdassa sanoo että yhteyttä ei ole. Autossa on kai sim kortti kuitenkin? SOS-painike katossa näyttää vihreää.

 

[jani1977]

ei ole sim korttia. datayhteys muodostuu käsittääkseni puhelimen kautta. itselläni on clio jossa ei myöskään enää toimi. vikaa selvitellään...noita datayhteys vikoja on vissiin ollut aikalailla.

 

[Akseli]

Datayhteys pitää aktivoida ennen kuin alkaa toimimaan. 3 vuotta toimii ilmaiseksi.
Puhelinta ei tarvi.
Tuolla ohjetta,

E-GUIDE.RENAULT.COM / easy-link / Apps / ACTIVATING SERVICES

Activating services For your vehicle’s connected services to work (real-time traffic information, search for POI online, control the vehicle remotely using your smartphone etc.), they must first be activated. Activating the services also enables automatic updating of the system and maps. Refer...

gb.e-guide.renault.com

 

[Petsku76]

Eiköhän noissa ole se kiinteä e-sim.
Meillä auto kysyi käyttöoikeustiedot yms. liirum laarumit, kun autolla ajettiin liikkeestä ulos ja sen jälkeen datayhteys on toiminut moitteetta.
Onhan tuo hyvä, että toimii jo järjestelmäpäivitystenkin vuoksi.

 

[anton6]

Tänään ajelin vesisateessa hiekkatiellä, pesuun menin tietenkin heti...Kuivatessa huomasin ovien alalista/kumit aivan hiekassa! Olihan tuo arvattavis, että nuo kerää hiekkaa kuin mangneetit, mut et noin paljoa en ois uskonu. Olipaha homma ottaa pois...

Hei, suunnittelen Captur II -ostoa. Eikö ko. ongelmaan auta roiskeläppien asennus eteen ?

 

[pellehermanni]

Hei, suunnittelen Captur II -ostoa. Eikö ko. ongelmaan auta roiskeläppien asennus eteen ?

Asensin eteen jaa taakse, edelleen kertyy tavaraa ovien alareunaan sisäpuolelle.

 

[krister]

Muutan aihetta.

Jees ne roiskeläpät on aivan fiksu juttu,minäkin ne laitatin ne eteen ja taakse.mutta se hinta 240e yleismallisista läpistä!!!!

Noh mennäänpä toiseen asiaan.
Palstalla on parikin ihmistä moittinut capturin erilaisista nitinöistä.
Minunkin autossani (Captur) niitä on kyllä piisannut.tosin olen itse hyvin tarkka ,ja löytänyt /huomannut,että mistä se ääni tulee,

Vika 1 johtoliitin vänkärin penkin alla ,se piti karkealla asfaltilla ja soralla aivan hornamaista elämää.
Eristin sen itse(sidoin sähköteipillä) tiukkaan nippuun.Merkihuollossa asentaja sanoi että kyllä se oli selvä homma.

-minä tein siitä äänettömän.

Vika 2 leijuva keskikonsoli. Sehän perhana nitisi ja natisi,ei kun taas merkkihuoltoon ,Asentaja kysyi toiselta
-sinähän olet tehnyt tämän natinan poiston aiemmin.
-joo kyllä minä olen.

hän sitten laittoi olisiko ollut jotain kitinän estoteippiä joka tapauksessa aika vahvaa tavaraa ,ja siihen loppui nitinä siitä paikasta.
UUsia nitinöitä odotellessa.

ps,kyynärjoja ääntelee.aivan kuin mikrokytkimen ääni jota siellä ei todellakaan ole.(sille en osaa tehdä mitään)

 

[krister]

Jatkanpa vielä edellistä juttuani,tästä natinan poistosta.
Kun homma oli tehty ,muuten asiallinen asentaja sanoi.
-eihän näistä tämän hintaluokan autoista saa kaikkia kitinöitä poistettua!!!

Nojoo Volvoja sinne tuli melkomoinen määrä osa huoltoon,os a korjaukseen .

perhana ostasko dacian.

 

[romumatti1]

Näitä ylinmääräisiä ääniä löytyy autosta kuin autosta , ei ole auton hinnasta kiinni . Osan niistä saa aika helpolla pois ja toiset ottaa aikaa ennenkuin
löytyy ratkaisu/ syy niihin .

 

[jmt]

Nyt löytyi yksi epäilty resonanssiäänen aiheuttaja, apukuljettajan jalkatilan tuloilma"ritilä", täytyy tutkia tarkemmin kun joutaa.

Ei ollut ko ritilä.

 

[teme565]

Itsellä ja joku välillä kitisee ja itse ainakin alustavasti paikansin äänen keskikonsolin usb/aux/tupakansytytinasetelmaan. Tuota kun painoi sormilla niin loppui kitinä.

 

[Petsku76]

Ei tarvitse näköjään olla edes pakkasta, että takajarrut juuttuvat pesun jäljiltä. Lauantai-aamusta pesin Capturin ja siirsin sen pihassa sivuun muiden touhujen edestä. Siinä se seisoi sähköinen käkkäri päällä vedettynä ajamattomana pari päivää - ja kun tänään tein sillä töihin lähtöä, auton takapyörät tulivat pihahiekalla suksena!! Hetken nytkyttelyn ja niiailun jälkeen aukesivat paukahtamalla. Oliskohan takajarruille päässyt vettä, joka pintaruostuttanut hihnat kiinni rumpujen sisäpintaan??
Eipä tälläistä ole vielä tullut missään autossa vastaan, jopa Renujen kohdalla kerta oli ensimmäinen!!

 

[JakeS]

Oma peli ei ole alkanut vielä natisemaan 4000 km jälkeen.
Navigaattori ehdottaa joka päivä pariin kertaan "päivittäistä opastusta" kotiin. Miten ihmeessä sen saa päältä pois ? Lienee virhe tallentaa kotiosoite.
Ensi viikon loppupuolella ensimmäinen ulkomaanreissu rellulla olisi edessä. Hyvillä mielin odottelen lähtöä. Koronarajoitukset tekee matkasta haastavaa ja aikataulutettua hommaa ja todennäköisesti matkavauhtia saa pitää yllä reippaasti.

 

[zzcbm]

Oma peli ei ole alkanut vielä natisemaan 4000 km jälkeen.
Navigaattori ehdottaa joka päivä pariin kertaan "päivittäistä opastusta" kotiin. Miten ihmeessä sen saa päältä pois ? Lienee virhe tallentaa kotiosoite.
Ensi viikon loppupuolella ensimmäinen ulkomaanreissu rellulla olisi edessä. Hyvillä mielin odottelen lähtöä. Koronarajoitukset tekee matkasta haastavaa ja aikataulutettua hommaa ja todennäköisesti matkavauhtia saa pitää yllä reippaasti.

Samaa huomannut myös itse Cliolla, ehdottelee mitä hullummissa paikoissa välillä android autonkin päälle "hei haluatko nyt kotiin/töihin olis tiedossa joku poikkeama reitillä".. todennut et täytyy ottaa pois jossain kohtaa nuo osoitteet

 

[Seba]

Ennustava vai ennakoiva navigointi ja reittien tallennus auton omasta navista pois niin ei ehdottele.

 

[Petsku76]

Eiköhän noissa ole se kiinteä e-sim.
Meillä auto kysyi käyttöoikeustiedot yms. liirum laarumit, kun autolla ajettiin liikkeestä ulos ja sen jälkeen datayhteys on toiminut moitteetta.
Onhan tuo hyvä, että toimii jo järjestelmäpäivitystenkin vuoksi.

Nyt kun tuli kehuttua tuota datayhteyden toimivuuutta, niin päättipä meilläkin Easy Link päästää yhteyden kesälomille. Lakkas nimittäin toimimasta muutama päivä sitten, eikä ole toistaiseksi palautunut.
Muuten auto toimii kyllä, mitä nyt nitinä-natina-sinfonia sieltä sun täältä on välillä melkoista. Tuossa suhteessa edellinen ajokki, Kadjar veti pidemmän korren 5-0.