Renault Captur

[helkama]

Tup. syt. pistorasiat on tässä Captur I mallissa hieman hakusessa, kokonaista yksi löytyy konsolista edestä. Onko jollain muullakin tullut tarvetta useammalle, ja miten olette sen ratkaisseet?

Monenlaista haaroitinta löytyy kun hieman nettiä selaa, mutta usein nuo kaupalliset tup. syt. haaroittimet on todella huonolaatuisia, ei saa kunnolla kontaktia ennen kuin hieroo adapterin asentoa kotvan, ja sekin sitten menetetään eka monttuun ajettaessa.

Joku tämän tyyppinen olisi kätevä, jos vaan saa kunnon kontaktin eikä pätki. Olisi samassa myös jokunen USB rasia: https://www.amazon.de/-/en/gp/product/B09HGS7H9D

 

[hhelminen]

Itse lisäsin yhden pistokkeen peräluukun kuljettajan puoleiseen sivupaneeliin (mm kylmälaukkukäyttöä varten), sen paneelin alta kun löytyy vetokoukulle menevä jatkuvan virran (hivenen vahvempi) kaapeli joka on tarkoitettu mm peräväunun jatkuvalle sähkölle.
Alla kuvassa kaivettu ko kaapelisatsi esille vetokoukun asennusta varten, siksi näyttää niin sekavalta lisättyine releineen ja peruutustukineen ym.. https://renaultkeskustelu.net/foorumi/threads/renault-captur-tce-90-s-s-authentique.16481/page-4

 

[helkama]

^ Toihan on hyvä vinkki, mullakin kulkee satunnaisesti matkajääkaappi (olisko ollut 80W) mukana joten konttiin olisi hyvä lisätä sille pistorasia.

Takapenkkiläisille sitten joku hiukan pidemmällä piuhalla varustettu viritys, tai kokonaan oma rasia, muttei taida sille olla kovin hyvin sijoituspaikkoja.

 

[Kapturi]

Mites tuon luistoneston saa pois -18 vuoden Capturista kun namiskaa Kian tapaan en löydä?
Vai riittääkö automaatissa valitsinkepukan siirto manuaalipuolelle?

 

[hhelminen]

Mites tuon luistoneston saa pois -18 vuoden Capturista kun namiskaa Kian tapaan en löydä?
Vai riittääkö automaatissa valitsinkepukan siirto manuaalipuolelle?

Ei sitä pois saa kokonaan, sutii jonkin verran enemmän kun painat reippaasti lusikan pohjaan (siellä on pieni pykälä lopussa, ainakin vanhemmissa aktivoituu samalla lailla boost ominaisuus)..
Tuossa pari päivää sitten pysyin helposti risteyksetä lähdettäess pöperölumessa 4x4 Subarun "kanveesissa", Subaru suti lähdettäessä reippaaasti kaikilla neljällä pyörällä kun taas Capturin sutimisen esto haki suht menestyksekkäästi pitoa..
Parasta tässä Capturin sutimisen estossa on se että se ei pudota tehoja pois niin kuin jotkin kilpailijat tekee.
Myöskin talvella TM:än mukaan Capturin etenemiskyky on 2014 tavivertailun mukaan parasta 9 pisteen arvoista..

 

[Purple84]

Captur kakkos koppasta omasta mielestä surkeaa ajaa lumipöpperössä, erittäin huonoa menoa.

 

[Kapturi]

Mistäs tuon trippimittarin saa nollattua?

 

[hhelminen]

Mistäs tuon trippimittarin saa nollattua?

Pyyhkiän viiksen päästä, pidät painiketta pohjassa (niin että lukema rupeaa vilkkumaan) kun olet saanut tripin näkyville.

 

[Kapturi]

Saakos tuota luistoneston herkkyyttä jotenki ohjelmallisesti tietsikalla säädettyä pajalla joka sieluun pääsee sisälle (2018)??
Nyt kun huonosti auratut tiet pettää sen reilu 5cm niin eteneminen tervanjuontia.

 

[cliok]

Saakos tuota luistoneston herkkyyttä jotenki ohjelmallisesti tietsikalla säädettyä pajalla joka sieluun pääsee sisälle (2018)??
Nyt kun huonosti auratut tiet pettää sen reilu 5cm niin eteneminen tervanjuontia.

Ainakin edellinen autoni (Clio IV) ja mielestäni myös nykyinen Megane IV osaavat hillitä luistonestoa ykkösvaihteella. Kun survoo pahimmassa paikassa järjen vastaisesti reilusti vain lisää kaasua ykkönen silmässä, järjestelmä ei tukehduta menoa kokonaan vaan sallii sopivan luiston ja hämmästyttävistäkin paikoista on päästy läpi. Näin siis ainakin manuaalina. Automaateista en sitten tiedä.

 

[Kapturi]

Mitenkäs olis mahdollista vai onko mitenkään saada ilmastointia (jäähdytystä) jäämään päälle auton sammutettua?
Koirat kiittäisi.
Just tänään "naapuripoliisi" iski Satasairaalan sydänosaston ikkunanedusparkissa.
Ikkunat kyllä 8cm auki, patterituuletin, vettä,ei läähätystä, valvonta ikkunasta josta näki ulos muttei sisälle. Jäähdytyskäyttö vartin välein.
Eukko kovasti soitteli poliisille rekkaria ja hätää, no kävin avautumassa mikä tilanne.

 

[Mustis v6]

Mitenkäs olis mahdollista vai onko mitenkään saada ilmastointia (jäähdytystä) jäämään päälle auton sammutettua?

Kaikki on mahdollista mutta vaatii sen verran luovaa hulluutta ja tonneja että helpompi laittaa koirat ulos ja naruun.

 

[helkama]

Hommaa Kapturi tommoset mallikohtaiset pimennysverhot, niin voit jättää takaikkunat osittain/kokonaan auki (riippunee toki koirasta haluaako yrittää noiden läpi ulos..). Aika monella jälleenmyyjällä Suomessa on saatavilla.

Car Sun Shades Tailor Made To Your Make Model - Car Shades

www.carshades.co.uk

 

[teme565]

Ainakin edellinen autoni (Clio IV) ja mielestäni myös nykyinen Megane IV osaavat hillitä luistonestoa ykkösvaihteella. Kun survoo pahimmassa paikassa järjen vastaisesti reilusti vain lisää kaasua ykkönen silmässä, järjestelmä ei tukehduta menoa kokonaan vaan sallii sopivan luiston ja hämmästyttävistäkin paikoista on päästy läpi. Näin siis ainakin manuaalina. Automaateista en sitten tiedä.

Itselläni oli aiemmin käsivaihteisia Kioja ja noissa huomasi että ykkösellä kun ajaa ja painaa vaan kaasua niin auto menee eteenpäin jos on mennäkseen. Heti jos vaihtoi kakkoselle, luistonesto jarrutti auton pysähdyksiin.

Mitenkäs olis mahdollista vai onko mitenkään saada ilmastointia (jäähdytystä) jäämään päälle auton sammutettua?
Koirat kiittäisi.
Just tänään "naapuripoliisi" iski Satasairaalan sydänosaston ikkunanedusparkissa.
Ikkunat kyllä 8cm auki, patterituuletin, vettä,ei läähätystä, valvonta ikkunasta josta näki ulos muttei sisälle. Jäähdytyskäyttö vartin välein.
Eukko kovasti soitteli poliisille rekkaria ja hätää, no kävin avautumassa mikä tilanne.

Käytännössä ei. Ilmastoinnin kompressori on hihnavetoinen ja pyörii vain moottorin käydessä.

 

[jani1977]

Teoriassa sen varmaan saisi rakennettua toimimaan sähkömoottorilla mutta akku pitäisi olla huomattavasti suurempi jne. Eikös joissain premium autoissa liene tälläinen varuste olevan?

 

[teme565]

Teoriassa sen varmaan saisi rakennettua toimimaan sähkömoottorilla mutta akku pitäisi olla huomattavasti suurempi jne. Eikös joissain premium autoissa liene tälläinen varuste olevan?

Taitaa olla tullut vasta plugarien ja sähköautojen myötä. Ilmastoinnin kompressorin ottama teho on kait jotain 1-2 kilowattia niin vaatisi tosiaan ison akun. Käsittääkseni polttomoottorilla olevissa premium-autoissa on joissakin ns. taukotuuletus, eli ilmanvaihdon puhaltimen saa jätettyä pyörimään, eli puhaltaa vaan ulkoilmaa autoon sisään.

 

[helkama]

Onko joku hankkinut kattotelineitä tähän eka sarja Capturiin? Thulella oli jokunen yhteensopiva malli, Cruzilla myös.

Kattotelinejärjestelmät | Thule | Suomi

Thule-kattotelineet auttavat sinua saamaan enemmän hyötyä autostasi ja retkistäsi. Löydät sopivan kattotelineen tästä!

www.thule.com

CRUZBER

Manufacturer of Roof bars, roof racks, bicycle racks, roof boxes, ski racks and all kinds of accessories for commercial vehicles and passenger cars from CRUZ brand.

www.cruzber.com

 

[Dubbelrenöö]

Onko joku hankkinut kattotelineitä tähän eka sarja Capturiin? Thulella oli jokunen yhteensopiva malli, Cruzilla myös.

Kattotelinejärjestelmät | Thule | Suomi

Thule-kattotelineet auttavat sinua saamaan enemmän hyötyä autostasi ja retkistäsi. Löydät sopivan kattotelineen tästä!

www.thule.com

CRUZBER

Manufacturer of Roof bars, roof racks, bicycle racks, roof boxes, ski racks and all kinds of accessories for commercial vehicles and passenger cars from CRUZ brand.

www.cruzber.com

Tulin ostaneeksi. Kerran pari talveen ruuvaan paikalleen boksia varten ja heti pois kun ei tarvetta. Nopea toimenpide. Menabo-merkkiset ja hinta jotain 110-120€. Voin suositella.

 

[helkama]

^ Sulla ei vissiin ole ovien tiivisteet telineiden käytöstä vaurioituneet? Jostain luin että Capturin kattotelineiden käytössä ongelmana on ovitiivisteet, mutta käyttötunnithan tuossa varmasti vaikuttaa.

 

[Dubbelrenöö]

Ei ole ollut vaikutusta tiivisteisiin kun on niin vähän aikaa aina paikallaan. Palautuvat aina ennalleen. Kieltämättä taipuvat kuitenkin aika rumasti ruttuun ja jos telineet jättäisi pitemmäksi aikaa katolle, niin varmaankin alkaisi heikentämään tiivisteiden istuvuutta.

Tuleepahan otettua tarpeeton ilmanvastus välittömästi pois kun ei sitä tarvitse. Toki helppoa kun meitä on vain 2+kissa ja perushiihtoja varten on helpompi vaan laittaa selkänoja alas ja nostaa suksipussi kyytiin