Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

[jonezi]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Eikös Capturissa ole vakiona 2-tie erillissarja edessä, eli diskantit kojelaudalla? Jos on, niin ei sitä tuollaisiin Drive sarjan kaksitie kaiuttimiin kannata vaihtaa. En usko että ääni ainakaan paranee, jos hautaat diskantit oviin alas jalkoihin. Live sarjaa etupäähän ja samalla muutama arkki vaimennusmattoa ovipaneeleihin ja oven runkoon. Jos itsellä olisi sama tilanne, niin laittaisin Live sarjan eteen ja pitäisin takakaiuttimet vakiona ja faderista hiljaiseksi, ne vaan sotkevat ääntä, kun kerran ei mitään kotiteatteria olla rakentamassa

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Eikös Capturissa ole vakiona 2-tie erillissarja edessä, eli diskantit kojelaudalla? Jos on, niin ei sitä tuollaisiin Drive sarjan kaksitie kaiuttimiin kannata vaihtaa. En usko että ääni ainakaan paranee, jos hautaat diskantit oviin alas jalkoihin. Live sarjaa etupäähän ja samalla muutama arkki vaimennusmattoa ovipaneeleihin ja oven runkoon. Jos itsellä olisi sama tilanne, niin laittaisin Live sarjan eteen ja pitäisin takakaiuttimet vakiona ja faderista hiljaiseksi, ne vaan sotkevat ääntä, kun kerran ei mitään kotiteatteria olla rakentamassa

No en tiedo miten ovat focalilla suunnitelleet, heidän mukaan yksi vaihtoehto on korvata kaikki 6½" kaiuttimet noilla Drive sarjan kaiuttimilla (ilmeisesti orkkis diskantit jätetään paikalleen).
Toisessa vaihtoehdossa on nuo Drive sarjan kaiuttimet takana ja edessä Focal Music Live erillissarjan kaiuttimet.
Joo oven sisään on mattoa tarkoitus laittaa, myös kunnon kotelosuojat perään (sekin vaimentaa jonkin verran)..
Tarkoitus on myös jossain vaiheessa kattoverhoilu irroittaa ja laittaa vaimennusmatot kattoonkin, mutta se voi olla ensi kesän projekteja.

EDIT Eteen tuli tilattua Focal ISS 165 erillissarja http://www.audiohellman.fi/focal/kaiuttimet/6-5/iss-165

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Tänään tuli soviteltua Focal ISS 165 setin diskantteja eteen.
Capturista lähtee nuo kojelaudan kaiutinritilät sitten ihan nostamalla ylöspäin (neljä klipsiä pitää kiinni), vaikka ritilät vähän kiertyvät paikallaan niin sillä ei ole mitään merkitystä (nimimerkillä pyörittelin turhaan).
Focalin ISS 165 diskantit käyvät Capturin omaan kaiutinpaikkaan kuin nenä päähän, kunhan irroittaa vain focalin oman suojuksen/kiinnikkeen diskantin "alta".
Homma vain jäi nyt puolitiehen koska diskanttikaiuttimille ei ollut valmiiksi johtoja, eli vaikka autossani on ovissa edessä ja takana kaiuttimet ei diskanttikauttimia ole tehtaalla asennettu.
EDIT Lisätty kuvat.

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Tänään tuli käytettyä alhaista punnan kurssia hyväksi ja tilattua alkuperäinen (cobran valmistama) peruutustutka, http://www.ebay.com/itm/331884977975?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT.
Löytyi eBaysta hakemalla renun varaosanumerolla 8201373014 alle 100€ hintaan posteineen, joten aikamoinen säästö tulee tuohon tehtaalla asennettuun 542€ hintaan kun vain jaksaa itse asennella.
Lisäksi piti hankkia peruutustutkalle kytkin kojelautaan, jotta sen saa hiljaiseksi esim peräkärryn yhteydessä.
Peruutustutkan kytkimen varaosanumero on 284480002R.

Samalla tarttui i-sotec 240W (4x60W) Plug & Play vahvistin Capturiin http://www.i-sotec.com/plug-und-play-soundsysteme/renault/capture
LZPartsin asennusvideo i-sotec vahvistimesta Capturiin https://www.youtube.com/watch?v=RTQQO8qp-Po

 

[Type R1123]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Kaikenlaisia härpäkkeitä sitä on myynnissä Ruotsissa. Jos joku nyt innostuu noista niin tuossa on numerot: 82 01 505 804 ja 82 01 507 630.
Hinnasta ei ole minkäänlaista tietoa.

 

[scapula]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Hieno Captur sinulla ja oikein hyvää huolta näytät pitävän masiinastasi. Itsekin samaisen ajokin hankintaa pohtinut. Mainitsit olevasi 190 cm pitkä, itse olen hieman teikäläistäkin pidempi, joten olisi mielenkiintoista kuulla mitä kroppa on tykännyt ajella Capturilla pidempiä siivuja?

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Mainitsit olevasi 190 cm pitkä, itse olen hieman teikäläistäkin pidempi, joten olisi mielenkiintoista kuulla mitä kroppa on tykännyt ajella Capturilla pidempiä siivuja?

Etuistuimet on yllättävän hyvät, omaan selkään ristiseläntukikin on täysin riittävä (vaikka ei ole säädettävää ristiselän tukea).
Vähän yli 2500km balttian reissu tuli tehtyä ja kyllä Capturin penkeillä jaksoi istuskella ilman minkäänlaisia vaivoja pidemmätkin siirtymät.
Takapenkistä pidemmillä siirtymillä en osaa sanoa juuta enkä jaata kun ei ole 100km pidempää siirtymää istuttua.

Yhteistä matkaa Capturin kanssa on 13tkm takana, eikä mitään ongelmia ole ollut.
Parin kuukauden päässä olevaa ensihuoltoa pitäisi ruveta katselemaan..

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Sumaritkin saapui postista, tuli tilattua xenonkaupasta Osram LEDriving F1 Sumuvalot http://www.osram.fi/osram_fi/tuotteet/lamput/ajoneuvon-ja-polkupyoeraen-valaistus/autolamput/led-valot-auton-ulkopuolelle/ledriving-f1/index.jsp
Näiden pitäisi käydä ns heittämällä kiinnikeiden osalta paikalleen, eivät olleet edes kalliit (133€ posteineen) ja ovatpahan ainakin hyväksytyt.

Vielä pitäisi metsästää valokatkaisija (viiksi) jossa on myös etusumareille kytkentä mutta ei ajovaloille auto asentoa..

Löytyihän se valokatkaisija etusumareille.
Capturiahan ei tehtaalta tullessa ole etusumareilla ilman automaattista valontunnistinta joten oikeanlaisen valoviiksen etsintä teetti vähän töitä.
Mutta uudessa Cliossa on joissakin varustetasoissa sumarit ilman automaattista valontunnistinta, koska Cliossa ja Capturissa on muutoin samat valoviikset niin sehän löytyi tarkoitukseeni tuolta Clion varaosapuolelta.
Ilman automaattista valotunnistinta Clion valoviiksen varaosanumero on 8201167981 (Valeo osanumero 251687).
Sitten toivotaan että johdotus on puskurin takana valmiina..

EDIT Sumuvalojen johtosarjan osanumero on 240708414R jos ei satu autossa olemaan..

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Tuli tuossa tuskailtua rengaspaineantureiden kalibroinnin kanssa turhaan, jostan syysta mieleen jäi että paritus tehdään silloin kun valikossa lukee Chek To Tyre Pressure Sensor.
Se tehdään siis kohdassa LEARNING THE TYRE PRESSURE, eli..
-Paina useita kertoja lyhyesti pyyhkijän päässä olevaa jompaa kumpaa painiketta valitaksesi toiminnon ”LEARNING THE TYRE PRESSURE” mittariston näytöstä.
-Paina pitkään (noin 3 sekuntia) jompaa kumpaa painiketta käynnistääksesi alustuksen.
-Näytön viesti ”PRESSURE REF ONGOING” ilmoittaa, että paineen ohjearvon oppiminen on otettu huomioon.
-Uudelleenalustus tapahtuu muutaman minuutin ajoajan kuluttua.

Nyt on misukan x kitkat alla ja kylläpäs onkin liki äänettömät gummit..

 

[Jambon Remontti]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Onko näissä paineanturi

Myyjä sanoi mulle että mittaus tapahtuu pyörimisnopeutta mittaavan abs tms. anturin kautta, ei paineanturin avulla.

 

[vanja]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Kuinka paljon vaivaa oli asentaa tuo peruutustutka ? Ja minkä merkkinen vetokoukku ?

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Onko näissä paineanturi

Myyjä sanoi mulle että mittaus tapahtuu pyörimisnopeutta mittaavan abs tms. anturin kautta, ei paineanturin avulla.

Joo näin taitaa 2016 mallissa jo ollakin, omani on 2015 ja siinä on vielä renkaissa anturit.

Kuinka paljon vaivaa oli asentaa tuo peruutustutka ? Ja minkä merkkinen vetokoukku ?

Peruutustutka ja koukun johtosarja vielä asentamatta, menee ensikesän hommiksi varmaan jos ei inspiraatiota ja lämmitä tallia satu löytymään..
Peruutustutkan ja koukun johtosarjan asennus vaatii takavalojen, puskurin, sisälokarin ja muovisen lokarinkaaren osittaisen irroittamisen.
Joten ei ihan pikkuhomma tuo johtojen ja peruutustutkan asennus, ja siksi on lykkäntynytkin.
Itse koukun fyysinen asennus onkin nopea noin 20min homma..
Vetokoukun johtosarjoineen tilasin ahk-autoteileltä eBaysta http://www.ebay.com/itm/ANHANGERKUPPLUNG-starr-RENAULT-CAPTUR-ab-2013-E-SATZ-7-polig-NEU-TUV-/171698813727?hash=item27fa0bfb1f:g:bFMAAOSwzhVWrHOI
Olisin laittanut liitteenä asennusohjeet, mutta 2.6Mb ja 1.8Mb liite on liian iso..

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Tuli tuossa vaihdettua ilmansuodatin kun määräaikaishuollossa sitä ei jostain kumman syystä tehty, mukaan Tampereen Motonetistä (Tuotenumero 16-1335) tarttui Wix Filtersin valmistama suodatin (Wix Filters Part Number: WA9770).
Tuo tarvikesuodatin yllättäen näytti laadukkaammalta kuin tehtaalta tullut originaalisuodatin, Wix Filtersin suodattimessa oli karkeasuodatin (jota tehdasasenteisessa ei ollut) ennen paperilamelleja.

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Tänään saapui pikku päivitys, 2015 mallin ohjauspyörä briteistä.
Vielä kun saisi aikaiseksi ja kerkiäisi vaihtamaan..

 

[Petsku76]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Hieno räsä-tyylinen ratti!! Mikähän tuo pikku nappi on tuossa "Cruise off" -namiskan vieressä oikealla? Meitin Capturissa sitä ei vielä ole, mutta tosta vaimon uudesta Cliosta se löytyy. Myyjä muisteli autoa luovuttaessa, että sillä kait voi antaa jotain puhekomentoja, kun älypuhelin on yhdistetty R&Go:n, mutta ei ole tullut koklattua....oliskohan siinä erillisessä R&Go-manuskassa jotain ohjeita, täytyypä katsoa.
Kerro jos keksit.

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Mikähän tuo pikku nappi on tuossa "Cruise off" -namiskan vieressä oikealla?
Kerro jos keksit.

Epäselväksi tuo nappi jäi minullekkin, perus soittimessa kun se ei tee mitään.
Turvatyyny lukitus on avattavissa "epärenumaisesti" kahden vaakapuolan takana olevan reijän kautta, normaalistihan renuissa aukeaa alimmaisen puolan reijästä turvatyynyn lukitus (johon tässä tapauksessa ei tarvitse koskea).
Reikiin pitää olla sopivan kokoiset (vähän väljät, ei liian isot eikä pienet) esim kuusiokoloavaimet jolla lukitusjousi irroitetaan, jousi on aika ohut ja siksi täytyy tunnustella jousen kohtaa ettei avain mene jousesta ohi (hudin huomaa kyllä kun avain uppoaa liian syvään).
Avain täytyy työntää reijästä 45 asteen kulmassa ratinpuolan sisään..
No nyt on uusi ohjauspyörä paikoillaan..

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Elisillan askareita, kuvat kertokoon..

 

[vanja]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Epäselväksi tuo nappi jäi minullekkin, perus soittimessa kun se ei tee mitään.

Ohjeen mukaan tuo nappi on "Pitkä painallus: puheentunnistuksen käyttöönotto tai käytöstä poisto"

 

[Petsku76]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Epäselväksi tuo nappi jäi minullekkin, perus soittimessa kun se ei tee mitään.

Ohjeen mukaan tuo nappi on "Pitkä painallus: puheentunnistuksen käyttöönotto tai käytöstä poisto"

Joo, niin se on. Vaimon Clion mukana tuli siinä olevaan R&Go soittimeen oma manuskansa ja siellähän tuon napin toiminta on hyvin selitetty. Ei luultavasti toimi tuon vanhemman perussoittimen kanssa, mutta tämän uudemman R&Go;n ja R-linkin kanssa sitä puheohjausta voi käytellä handsfree-puhelintoimintojen ohjaukseen. Esimerkiksi yhteystietojen hakuun.
Muita soittimen toimintoja, kuten radioo tai mediasoitinta tuolla ei manuskan mukaan voi ohjata. Ei edes niitä R&Go-lisäominaisuuksia.
Aika turha nappi siis kun rattiohjaimellakin perushommat hoituu näppärästi.

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.

Tänään pientä asennusprojektia..

Ei kannata luottaa vetokoukun ja peruutustutkan asennusohjeeseen missä näytetään että puskuri lähtisi pelkästään taaksepäin vetämällä irti, ei nimittäin lähde rikkomatta paikkoja.
Kahdessa viimeisessä kuvassa näkyy kolme pientä klipsua mitä pitävät puskuria kiinni!
Puskuri on ensin irroitettava noista klipsuista ulospäin vetämällä, siis oikealle ja vasemmalla auton puolesta riippuen..