Mégane III

[renu_mega]

Vs: Mégane III

Edit2. Soitto toiseen liikkeeseen antoi valaistusta asiaan. Moottorivaihtoehdot on aluksi 1.5 dci automaatilla ja ilman sekä 1.4 TCe. Varustelutasot expression ja dynamique. 1.2 TCe tulee markkinoille heinäkuussa ja 1.6 dci ilmeisesti pikapuoliin

Ai se 1.4 TCe on sittenkin vielä valikoimassa vai onko nämä jotain varastonloppuja. Tuleekohan 1.2 TCe korvaamaan sen jatkossa? Kovin suppeaksi tehokkaampien bensakoneiden valikoima menee, jos näin käy.

 

[Kopo]

Vs: Mégane III

Edit2. Soitto toiseen liikkeeseen antoi valaistusta asiaan. Moottorivaihtoehdot on aluksi 1.5 dci automaatilla ja ilman sekä 1.4 TCe. Varustelutasot expression ja dynamique. 1.2 TCe tulee markkinoille heinäkuussa ja 1.6 dci ilmeisesti pikapuoliin

Ai se 1.4 TCe on sittenkin vielä valikoimassa vai onko nämä jotain varastonloppuja. Tuleekohan 1.2 TCe korvaamaan sen jatkossa? Kovin suppeaksi tehokkaampien bensakoneiden valikoima menee, jos näin käy.

Tuli esite sähköpostiin. 1.4 TCe tulee pysymään hatchbackissä ja coupessa, mutta poistuu farmarista. Farkkuun tulee 1.2 TCe ja dieselit. Molemmat TCe-koneet tulee molemmilla varustetasoilla, paitsi coupeen jota saa vain Dynamique-tasolla. Vaikea sanoa kauanko 1.4 sitten pysyy valikoimassa, jos sitä ei farmariinkaan enää saa.

Uusia vakiovarusteita on expressionissa nahkaratti, r-plug & radio cd mp3 bluetooth usb-liitännällä sekä uudet vanteet. Dynamiquessa uutta on LED-huomiovalot, korinväriset sivusuojalistat sekä perforoitu(?) nahkapäällysteinen ohjauspyörä. Kaistanvaihtovilkku on uutena kaikissa. Uusia värejä on Majorelle-sininen, helmiäisvalkoinen sekä RS-mallin Sirius-keltainen erikoismetalliväri. Vanhoista vanteista on jäljellä enää Sari ja RS:n Steeve. Uusia lisävarusteita on Visio-system, peruutuskamera Dynamiqueen sekä elektroninen seisontajarru ja mäkilähtöavustin, jotka tulevat saataville ilmeisesti myöhemmin.

Tuo peruutuskamera sisältyy EASE-pakettiin ja vaatii TomTomin kaveriksi.

Nyt löytyy näköjään maahantuojan sivuillakin! Tosin näkyy vasta, kun menee Meganen sivulle. Henkilöautomallit-valikossa näkyy vielä vanha Megane.

Korjataan vielä sen verran, että 1.2 TCe tulee hatchbackiin vain Expressionina, mutta farmariin molempina. 1.6 dCi vain farmariin!

 

[renu_mega]

Vs: Mégane III

Rengaspaineet on nyt 2,5 bar joka nurkassa ja auto tuntuu paremmalta ajaa. Kokeilin ensiksi valmistajan suositusta 2,4 bar eteen ja 2,2 bar taakse mutta turhan kiemurtelevaksi se meni mielestäni. Ei tästä samanlaista junaa saa kuin Lagu2:sta mutta ihan kohtaisen matkan menee nyt suoraan ennen kuin tarvitsee korjata kurssia. Renkaina Michelin Energy Saver 205/55/16".

Renkaita vaihtaessa huomasin, että alustamassaa on nirhautunut pois yhdestä nostokohdasta. Puhdas vaalea pohjamaali paistaa eikä ruostetta näy. Täytyykö sen olla jotain Renaultin omaa mönjää vai käykö mikä tahansa sellaisessa litran maalipurkissa oleva siveltävä Tiikerimassa tai Tectyl alustamassa.

 

[megano]

Vs: Mégane III

Mielenkiintoista nähdä seuraavan kerran tankatessa, mitä kulutus oikeasti on ollut. Nyt keskikulutus on 7,3 ajotietokoneen mukaan ja siinä on maantietä n. 350 km ja kaupunkia ehkä 150 - 200.

Eli nyt tuli tankattua. Tieturi näytti 7,5 ja itse laskettuna 7,2. Pienin virhe tähän mennessä. Toki edelleen tuo yhden tankkauksen perusteella tehty laskenta ei kovin tarkkaa tulosta anna. Vaan alkaa olla ihan kohtuu lukemat seka-ajoon (lähes fifty-fifty kaupunki/maantie). Maantie jos olisi ollut vielä pienemmän rajoituksen aluetta, mutta sitä reilua satasta tuli painettua.

 

[PM]

Vs: Mégane III

Molemmat rekisterikilven valot takaluukussa keräävät vettä valoumpion sisälle. Vasemmanpuoleinen vielä toimii, mutta pitää käydä hakemassa itse osa ja vaihtaa.

Huomasin, että omassa v. 2011 / 25tkm molemmat rekisterikilven valot on pimeänä. Lampunkannat on niin ruostuneet ja syöpyneet, etten viitsi edes alkaa polttimoita itse vaihtamaan. Takuuseen.

 

[tekkie]

Vs: Mégane III

Molemmat rekisterikilven valot takaluukussa keräävät vettä valoumpion sisälle. Vasemmanpuoleinen vielä toimii, mutta pitää käydä hakemassa itse osa ja vaihtaa.

Huomasin, että omassa v. 2011 / 25tkm molemmat rekisterikilven valot on pimeänä. Lampunkannat on niin ruostuneet ja syöpyneet, etten viitsi edes alkaa polttimoita itse vaihtamaan. Takuuseen.

Kappas, taitaa olla tyyppivika. Kävin vaihtamassa takuuseen 2010 autosta n. 40tkm kohdalla. Vaihtoivat umpiot ja niiden johtosarjan.

 

[3Gee]

Vs: Mégane III

Molemmat rekisterikilven valot takaluukussa keräävät vettä valoumpion sisälle. Vasemmanpuoleinen vielä toimii, mutta pitää käydä hakemassa itse osa ja vaihtaa.

Huomasin, että omassa v. 2011 / 25tkm molemmat rekisterikilven valot on pimeänä. Lampunkannat on niin ruostuneet ja syöpyneet, etten viitsi edes alkaa polttimoita itse vaihtamaan. Takuuseen.

Kappas, taitaa olla tyyppivika. Kävin vaihtamassa takuuseen 2010 autosta n. 40tkm kohdalla. Vaihtoivat umpiot ja niiden johtosarjan.

Ja nyt puhutaan ilmeisesti Sport Tourerista? En ole omassa hb:ssä huomannut samaa. :-\

 

[sm72]

Vs: Mégane III

Nyt on tullut parikertaa käynnistettäessä ilmoitus "check parking sensor" ja jakarin valo palaa vähän aikaa. Pitänee viedä huoltoon. Silloin tällöin tulee ilmoitus, ei siis jokakerta. Ilmeisesti jotain kosketushäikkää?? Onko muilla samanlaista ollut?

 

[Pappa]

Vs: Mégane III

Ja nyt puhutaan ilmeisesti Sport Tourerista? En ole omassa hb:ssä huomannut samaa. :-\

Näin ilmeisesti on. Tutkin tänään tuon oman kikottimen perän: oikea puoli pimeä ja avattuna umpiruosteessa. "Lasi" sisäpuolelta kurapölyssä ja tiiviste hyvin epämääräinen. Mahtaakohan huollossa olla jo parempaa versiota? Ei näitä reilu vuoden välein viitsisi käydä vaihdattamassa.
ST:n omistajat: Kannattaa vilkaista palavatko rekisterikilven valot. Saa tietysti muutkin.

 

[liisanpuisto]

Tavaratilaan vettä ST meganessa!

No niin...

Nyt sitä vettä tippuu takakontin oven ylhäältä, muovisen kotelon saumasta.

Kun kävin autopesussa niin, huomasin peilistä, että nyt kyllä taisi tulla tippaa sisäpuolella. Kun pääsin pesukoneesta ulos ja sain tavatilan auki, niin olihan se tiputtanut vettä sieltä kotelon saumakohdasta tavaratilaan. Eli ilmeisesti kerää vettä sinne kotelon sisään??

Luulin jo aikaisemmin, että koirani "stefa" on alkanut vuotamaan kun tavaratilaa suojaava matto on ollut silloin tällöin kostea, mutta syyllinen on tuo vuotava peräkontin ovi! Valitin jo aikaisemmin huollossa, kun nostaa sateen jälkeen peräkontin oven ylös, niin tulee joka puolelta vettä niskaan ja tavaratilaan...suunnitteluvirhe vai tukkeutuneet "vesiväylät+reiät" oven sisällä??

Nyt kun sataa vettä, niin sama juttu. Laitoin jeesusteippiä nyt pahimpaan hätään sauman päälle. Täytyy viedä takuu-korjaukseen ja samalla voivat laittaa kylmänä nykimisen kuntoon.

 

[renu_mega]

Äänieristys

Tuli kurkistelua ST:n takapenkkien ja tavaratilan maton alle eikä siellä juuri äänieristeitä ollut. Mahtaisiko tulla huomattavaa parannusta mikäli tuonne liimaisi raskasmattoa?
Varapyöräkotelo on muovia, joten mahtaako raskasmattoa edes pysyä siinä tai onko muovisen pohjan äänieristämisessä yleensäkään järkeä?

Takapenkkien alla on kämmenen kokoiset palat raskasmattoa tehtaan jäljiltä. Yksinkertaisinta olisi vaikka leikata pehmeästä tai raskasmaton ja pehmeän eristeen yhdistelmästä palat. Luulisi senkin vaimentavan jotain vaikka sitä ei liimata kiinni peltiin.

Jos peltiin liimataan raskasmattoja niin pitääköhän jotain erityista ottaa huomioon kosteuden ja ruostesuojauksen takia?

Edittiä. Etu- ja takaoven saumasta on jätetty meksussa pois tiiviste vaikka sille on paikka (olisiko mukana jossain paremmin varustelluissa malleissa joita ei täällä myydä?). Takaoven etureunassa on kieleke joka jää etuoven takareunan alle. Tuohan ei pelkästään vähentäsi melua vaan estää kuran pääsyä tuonne. Periaatteessa halvimmalla tuollaisen saisi, jos siihen laittaisi rautakaupassa myytävää tarrakiinnitteistä ikkunatiivistettä mutta se ei taida pysyä kovin pitkään tuollaisessa paikassa. Ehkä Lagunan tiviiste kävisi myös.

 

[renu_mega]

Vs: Mégane III

Tiivisteistä tuleva nitinä ja natina on yltynyt sietämättömäksi. Täytynee hakea Shellin tiivistevoitelupuikko. Kestääkö/kannattaako tuota laittaa myös siihen uloimpaan ikkunakehyksen yläreunaa kiertävään nukkapintaiseen huopatiivisteeseen (vai mitä materiaalia se on), vai sottaantuuko se pilalle tällä aineella?

Mikä ihme tuon kitinän aiheuttaa? Ei ole aikaisemmissa autoissani koskaan ollut tuollaista. Mahtaako tiivisteistä olla uudempaa kitisemätöntä mallia, jos ne vaihdattaisi takuuseen?

 

[ArtOfLife]

Vs: Mégane III

Tiivisteistä tuleva nitinä ja natina on yltynyt sietämättömäksi. Täytynee hakea Shellin tiivistevoitelupuikko. Kestääkö/kannattaako tuota laittaa myös siihen uloimpaan ikkunakehyksen yläreunaa kiertävään nukkapintaiseen huopatiivisteeseen (vai mitä materiaalia se on), vai sottaantuuko se pilalle tällä aineella?

Mikä ihme tuon kitinän aiheuttaa? Ei ole aikaisemmissa autoissani koskaan ollut tuollaista. Mahtaako tiivisteistä olla uudempaa kitisemätöntä mallia, jos ne vaihdattaisi takuuseen?

En laittaisi nukkapintaiseen,sillä tuskin nukkapinta peltiä vasten narisee...
Kumi hankaa maalattua terästä korin eläessä, siitä se ääni tulee. Liekö sitten nämä nykyiset lakat sellaisia että natisee... Tai kori löysähkö ja napakka jousitus.
Jos ärsyttää, niin voitele. Tuskin vaihdettaisiin takuuseen,ehjäthän ne on. Eiköhän ne vain voitelisi tiivisteet takuu työnä, joten helpompi tehdä itse

 

[renu_mega]

Vs: Mégane III

En laittaisi nukkapintaiseen,sillä tuskin nukkapinta peltiä vasten narisee...

Tutkin äänen lähdettä tarkemmin ja se vaikuttaisi tulevan nimenomaan ulommaisesta nukkapintaisesta tiivisteestä. Asia oli helppo todeta oven ollessa kiinni painelin ikkunakehyksen yläreunaa ulkopuolelta jolloin sama nitinä kuului.

Olet varmaankin oikeassa ettei nukkapintaiseen tiivisteeseen kannata sotkea tätä ainetta. Muistelen että tässä ketjussa oli mainittu, että nitinä olisi poistettu juuri tällä tökötillä mutta ilmeisesti niissä tapauksissa ääni tuli tavallisista sisemmistä tiivisteistä.

Oletko itse käyttänyt kyseistä ainetta tai ylipäänsä kärsinyt nitisevistä tiivisteistä meksussa?

Kumi hankaa maalattua terästä korin eläessä, siitä se ääni tulee. Liekö sitten nämä nykyiset lakat sellaisia että natisee... Tai kori löysähkö ja napakka jousitus.

Enpä ole tällaiseen koskaan aiemmin törmännyt edes pahamaineisessa Lagu2:ssa, jonka tiivisteisiin joskus talvella sipaisin jopa silikonia. Meksuun en ole mitään ainetta niihin vielä koskaan laittanut. Mainitsemasi löysän korin ja kovan jousituksen lisäksi luulen, että takapään jäykkä peräkärryn akseli pahentaa asiaa. Perä kääntää ja vääntää koria ikävästi epätasaisella alustalla.

Jos ärsyttää, niin voitele. Tuskin vaihdettaisiin takuuseen,ehjäthän ne on. Eiköhän ne vain voitelisi tiivisteet takuu työnä, joten helpompi tehdä itse

Kyllähän se ärsyttää mutta koska ääni tulee nukkapintaisesta tiivisteestä, ei sille taida itse pystyä mitään tekemään.
Aika paljon tässä autossa on pieniä mutta sitäkin ärsyttävämpiä pikkuvikoja.

 

[megano]

Vs: Tavaratilaan vettä ST meganessa!

No niin...

Nyt sitä vettä tippuu takakontin oven ylhäältä, muovisen kotelon saumasta.

Kun kävin autopesussa niin, huomasin peilistä, että nyt kyllä taisi tulla tippaa sisäpuolella. Kun pääsin pesukoneesta ulos ja sain tavatilan auki, niin olihan se tiputtanut vettä sieltä kotelon saumakohdasta tavaratilaan. Eli ilmeisesti kerää vettä sinne kotelon sisään??

Luulin jo aikaisemmin, että koirani "stefa" on alkanut vuotamaan kun tavaratilaa suojaava matto on ollut silloin tällöin kostea, mutta syyllinen on tuo vuotava peräkontin ovi! Valitin jo aikaisemmin huollossa, kun nostaa sateen jälkeen peräkontin oven ylös, niin tulee joka puolelta vettä niskaan ja tavaratilaan...suunnitteluvirhe vai tukkeutuneet "vesiväylät+reiät" oven sisällä??

Nyt kun sataa vettä, niin sama juttu. Laitoin jeesusteippiä nyt pahimpaan hätään sauman päälle. Täytyy viedä takuu-korjaukseen ja samalla voivat laittaa kylmänä nykimisen kuntoon.

Kerrohan sitten, tuliko tuo kylmänä nykiminen kuntoon. Itsellä kun tehnyt aina välillä samaa.

 

[keijokos]

Vs: Mégane III

Ainakin scenicissä auttoi kitinään nimenomaan tuon nukkapintaisen tiivisteen voitelu siliconipuikolla mutta sen vaikutus ei kestänyt kuin 1-2 kk

 

[tuomas-82]

Vs: Mégane III

Viime kesänä voitelin ovien kumitiivisteet ja ikkunoiden tiivisteet tolla Shellin aineella ja kitinät pysyivät poissa vuoden verran, mutta nyt nitisee ja natisee taas mukavasti eli täytyy uusia käsittely niin saa taas vuodeksi hiljaisuuden

 

[renu_mega]

Vs: Mégane III

Viime kesänä voitelin ovien kumitiivisteet ja ikkunoiden tiivisteet tolla Shellin aineella ja kitinät pysyivät poissa vuoden verran, mutta nyt nitisee ja natisee taas mukavasti eli täytyy uusia käsittely niin saa taas vuodeksi hiljaisuuden

Tarkoitatko ikkunoiden tiivisteellä sitä ulommaista nukkapintaista? Eikö nukkapintatiiviste Shellin aineella käsiteltynä ala keräämään likaa itseensä pahasti?
Pikkuisen arveluttaa mennä rasvaamaan tuota, jos siihen tarttuu sen jälkeen hiekkaa niin sehän hioo maalit pois ennen pitkää.

 

[renu_mega]

Vs: Tavaratilaan vettä ST meganessa!

Täytyy viedä takuu-korjaukseen ja samalla voivat laittaa kylmänä nykimisen kuntoon.

Kerrohan sitten, tuliko tuo kylmänä nykiminen kuntoon. Itsellä kun tehnyt aina välillä samaa.

Samaten olisi mielenkiintoista kuulla, että lisääntyykö kulutus 0.5-1 l/100 km, kuten joku tässä ketjussa aiemmin kertoi.
Omakin nykii joskus kylmänä mutta en ole tuon takia tohtinut mainita asiasta huollossa, kun tälle bensa maistuu jo muutenkin hyvin.

 

[ArtOfLife]

Vs: Mégane III

Tuli kurkistelua ST:n takapenkkien ja tavaratilan maton alle eikä siellä juuri äänieristeitä ollut. Mahtaisiko tulla huomattavaa parannusta mikäli tuonne liimaisi raskasmattoa?
Varapyöräkotelo on muovia, joten mahtaako raskasmattoa edes pysyä siinä tai onko muovisen pohjan äänieristämisessä yleensäkään järkeä?

En osaa sanoa. Äkkiseltään maalaisjärjellä voisi ajatella, että jos muoviämpärin vuoraa äänieristysmatolla, niin ne kivet ämpärissä kolisevet vähemmän
Mikäli itse äänieristäisin, niin keskittyisin enemmän takapyöränkotelojen ja ripustusten kiinnityskohtien läheisyyteen. Kivien kolina ei ole ongelma vaan kantautuvat rengasäänet.

Jos peltiin liimataan raskasmattoja niin pitääköhän jotain erityista ottaa huomioon kosteuden ja ruostesuojauksen takia?

Tuota olen itsekin miettinyt. Autohifistit kun tuntuvat liimaavan noita äänieristemattoja ovipellin sisäpintaan. Poistavatko siitä suojavahan ennen liimausta vai mitä...?

En laittaisi nukkapintaiseen,sillä tuskin nukkapinta peltiä vasten narisee...

Tutkin äänen lähdettä tarkemmin ja se vaikuttaisi tulevan nimenomaan ulommaisesta nukkapintaisesta tiivisteestä. Asia oli helppo todeta oven ollessa kiinni painelin ikkunakehyksen yläreunaa ulkopuolelta jolloin sama nitinä kuului.

Olet varmaankin oikeassa ettei nukkapintaiseen tiivisteeseen kannata sotkea tätä ainetta. Muistelen että tässä ketjussa oli mainittu, että nitinä olisi poistettu juuri tällä tökötillä mutta ilmeisesti niissä tapauksissa ääni tuli tavallisista sisemmistä tiivisteistä.

Oletko itse käyttänyt kyseistä ainetta tai ylipäänsä kärsinyt nitisevistä tiivisteistä meksussa?

Olen omistanut auton vasta kolme kuukautta joten en ole tiivisteitä vielä voidellut. Talven lähestyessä sitten viimeistään.
Jotakin pientä nitinää kuuluu silloin tällöin, lähinnä reunakivien ylityksissä ja kadunkulmissa. Jostain oikean takaoven tienoilta, tai sitten tuon tavaratilan suojapeitteen kotelon tienoilta. Ei ole ärsyttänyt. ainakaan vielä. Enemmänkin tuo rengasmelu hieman harmittaa.
Niin ja kattoikkuna pitää joskus avautuessaan narinaa. Johtuu ilmeisesti merkkihuollon voitelust/voitelemattomuudesta.

Kyllähän se ärsyttää mutta koska ääni tulee nukkapintaisesta tiivisteestä, ei sille taida itse pystyä mitään tekemään.
Aika paljon tässä autossa on pieniä mutta sitäkin ärsyttävämpiä pikkuvikoja.

Ai... Miulla ei oo mittään. Vai johtusko siitä että en ostanut autoa uutena