Laguna III 1.5 dCi Sport Tourer -08
- Keskustelun aloittaja maximi
- Aloitettu
maximi
Jäsen
- Viestejä
- 270
Vs: Laguna III 1.5 dCi Sport Tourer -08
Valokuvia odotellessa laitan viimeisimmät väliaikatiedot. Vuosihuolto hoidettiin kolmisen viikkoa sitten alta pois. Öölit ja filtterit vaihtoon, PA-suodattimen pyysin vaihtamaan, kun mitään merkintää siitä ei ollut huoltokirjassa. Lisäksi korjaamo huomasi koeajolla (!!
!!) että Laguna klonksuu etupäästä. Eikun koiranluut vaihtoon. Kysyivät kyllä että enkös ole huomannut ylimäääräistä kolinaa, mutta minun piti kyllä myöntää että ei ollut sattunut korviin (tottunut edelliseen Xsaraan jossa koiranluun löystymisen kyllä huomasi/kuuli!). Eron kyllä sitten huomasi kun ajoi huollosta pois...
Samalla korjaamokäynnillä totesivat että hihna on pyörinyt sen yli 6 v, ja että olis ehkä hyvä vaihtaa se nyt, vaikka kilometrit eivät ollet vielä ihan "täynnä". Tänään oli sitten uusi korjaamoaika, ja jakohihna + kiristimet + apulaitehihna + vesipumppu tuli vaihdettua. Remmi oli kuulemma aika kuluneessa kunnossa, ja tosi hyvä kun tuli vaihdettua tässä vaiheessa, niin ei tartte sitä enää miettiä. Helpompaa (ja halvempaa) vaihtaa ehjä remmi kun tehdä kansi- ja venaremppa remmin antauduttua ajossa... Seuraavaksi sitten "oma Renault-ensikatsastus" ennen tammikuun loppua.
Ai niin, huollon suoritti Turussa ei-merkkiliike, mutta kylläkin "Renault-autoihin erikoistunut korjaamo", jolla näyttäisi olevan hyvä maine täällä (en ihan tiedä palstan säääntöjä (ei-merkki)korjaamoiden "mainostamisesta", joten jätetään nyt nimi mainitsematta, mutta sijaitsee Turussa Manhattanin vieressä...
). Hienoa "kunnon" palvelua, asiallista hinnoittelua ja jäi hyvä mieli asioinnista. Bongasivat ja vaihtoivat palaneen takajarruvalopolttimenkin pyytämättä (unohdin mainita siitä). Täydet pinnat korjaamolle! Joutuvat tästä syystä varmaankin huoltamaan Relluni myös ensi vuonna... ;D
Ai saasta! Onpas sekin homma näköjään päässyt vaipumaan unholaan. Pitänee tehdä asialle jotakin...masi sanoi:Ja maximinkin kuvia täällä vielä odotellaan :
Valokuvia odotellessa laitan viimeisimmät väliaikatiedot. Vuosihuolto hoidettiin kolmisen viikkoa sitten alta pois. Öölit ja filtterit vaihtoon, PA-suodattimen pyysin vaihtamaan, kun mitään merkintää siitä ei ollut huoltokirjassa. Lisäksi korjaamo huomasi koeajolla (!!
!!) että Laguna klonksuu etupäästä. Eikun koiranluut vaihtoon. Kysyivät kyllä että enkös ole huomannut ylimäääräistä kolinaa, mutta minun piti kyllä myöntää että ei ollut sattunut korviin (tottunut edelliseen Xsaraan jossa koiranluun löystymisen kyllä huomasi/kuuli!). Eron kyllä sitten huomasi kun ajoi huollosta pois... Samalla korjaamokäynnillä totesivat että hihna on pyörinyt sen yli 6 v, ja että olis ehkä hyvä vaihtaa se nyt, vaikka kilometrit eivät ollet vielä ihan "täynnä". Tänään oli sitten uusi korjaamoaika, ja jakohihna + kiristimet + apulaitehihna + vesipumppu tuli vaihdettua. Remmi oli kuulemma aika kuluneessa kunnossa, ja tosi hyvä kun tuli vaihdettua tässä vaiheessa, niin ei tartte sitä enää miettiä. Helpompaa (ja halvempaa) vaihtaa ehjä remmi kun tehdä kansi- ja venaremppa remmin antauduttua ajossa... Seuraavaksi sitten "oma Renault-ensikatsastus" ennen tammikuun loppua.
Ai niin, huollon suoritti Turussa ei-merkkiliike, mutta kylläkin "Renault-autoihin erikoistunut korjaamo", jolla näyttäisi olevan hyvä maine täällä (en ihan tiedä palstan säääntöjä (ei-merkki)korjaamoiden "mainostamisesta", joten jätetään nyt nimi mainitsematta, mutta sijaitsee Turussa Manhattanin vieressä...
). Hienoa "kunnon" palvelua, asiallista hinnoittelua ja jäi hyvä mieli asioinnista. Bongasivat ja vaihtoivat palaneen takajarruvalopolttimenkin pyytämättä (unohdin mainita siitä). Täydet pinnat korjaamolle! Joutuvat tästä syystä varmaankin huoltamaan Relluni myös ensi vuonna... ;D
maximi
Jäsen
- Viestejä
- 270
Vs: Laguna III 1.5 dCi Sport Tourer -08
Heh, tämä auto sen kun jaksaa yllättää (positiivisessa mielessä ). Ajelin tuossa räntäsateessa pyyhkimet norminopeudella (se I-asento, ei sadetunnistimella siis), ja pysähdyin liikennevaloihin..ja pyyhkimet pysähtyivät....ja pyyhkäisivät taas. Kukamitähäh? No niin, ne surullisenkuuluisat ranskisten sähköviat... Mutta, pyyhkimet lähtivät pyyhkimään normaalisti kun lähdin liikkeelle. Ja seuraavissa valoissa taas sama juttu.
Aah, ranskalainen insinööri on ilmeisesti keksinyt että kun auto seisoo esim. liikennevaloissa, niin voidaan siirtyä tihkuasentoon ettei pyyhkimet vispaa liki kuivalla lasilla. Liikkeellelähtiessä pyyhkimet taas siirtyvät norminopeudelle. Ei hassumpi oivallus, oiskohan tämäkin lukenut ohjekirjassa, johon en hirveän aktiivisesti ole perehtynyt ? Niin, suomalaisen miehen motto uuden elektroniikan (ja auton?) suhteen: Manuaalit v***uun ja Wirta päälle! ;D
Toinen jutska minkä huomasin, on se että radioviiksen rullaa painamalla voidaan vaihtaa radion kanavahakumoodia (Preset - List - Manual). Eipä tartte enää käydä kopeloimassa radiota kun ne 6 esiasetettua kanavaa alkaa tympiä, ja haluaa hakea jotain uutta. Epäilen vahvasti että tämäkin toiminto olisi mainittu ohjekirjassa. Fiksu oivallus tämäkin mielestäni.
Muuten rellu käy ja kukkuu, ei minkäänlaisia ongelmia tähän asti 8). Yksi kysymys tosin olisi asiasta tietäville: onko Laguna 3:n lämpökanavistossa sähkövastukset? Tulee meinaan aikasen vikkelään lämmintä ilmaa matkustamon, vaikka moottorin lämpömittari toista väittääkin.
Ja seuraavaksi sitten katsastus. Mitäs mieltä arvoisa raati on, pitääkö käydä "puhaltamassa karstat pois" putkista motarilla nelosvaihteella, vai suoraan karsastukseen vaan? Tässä ei vielä hiukkassuodatinta taida olla...
Heh, tämä auto sen kun jaksaa yllättää (positiivisessa mielessä
). Ajelin tuossa räntäsateessa pyyhkimet norminopeudella (se I-asento, ei sadetunnistimella siis), ja pysähdyin liikennevaloihin..ja pyyhkimet pysähtyivät....ja pyyhkäisivät taas. Kukamitähäh? No niin, ne surullisenkuuluisat ranskisten sähköviat... Mutta, pyyhkimet lähtivät pyyhkimään normaalisti kun lähdin liikkeelle. Ja seuraavissa valoissa taas sama juttu.Aah, ranskalainen insinööri on ilmeisesti keksinyt että kun auto seisoo esim. liikennevaloissa, niin voidaan siirtyä tihkuasentoon ettei pyyhkimet vispaa liki kuivalla lasilla. Liikkeellelähtiessä pyyhkimet taas siirtyvät norminopeudelle. Ei hassumpi oivallus, oiskohan tämäkin lukenut ohjekirjassa, johon en hirveän aktiivisesti ole perehtynyt ? Niin, suomalaisen miehen motto uuden elektroniikan (ja auton?) suhteen: Manuaalit v***uun ja Wirta päälle! ;D
Toinen jutska minkä huomasin, on se että radioviiksen rullaa painamalla voidaan vaihtaa radion kanavahakumoodia (Preset - List - Manual). Eipä tartte enää käydä kopeloimassa radiota kun ne 6 esiasetettua kanavaa alkaa tympiä, ja haluaa hakea jotain uutta. Epäilen vahvasti että tämäkin toiminto olisi mainittu ohjekirjassa. Fiksu oivallus tämäkin mielestäni.
Muuten rellu käy ja kukkuu, ei minkäänlaisia ongelmia tähän asti 8). Yksi kysymys tosin olisi asiasta tietäville: onko Laguna 3:n lämpökanavistossa sähkövastukset? Tulee meinaan aikasen vikkelään lämmintä ilmaa matkustamon, vaikka moottorin lämpömittari toista väittääkin.
Ja seuraavaksi sitten katsastus. Mitäs mieltä arvoisa raati on, pitääkö käydä "puhaltamassa karstat pois" putkista motarilla nelosvaihteella, vai suoraan karsastukseen vaan? Tässä ei vielä hiukkassuodatinta taida olla...
bugenhagen
Jäsen
- Viestejä
- 481
Vs: Laguna III 1.5 dCi Sport Tourer -08
Tuo pyyhkimien taukotoiminta löytyy jokaisesta autosta jossa on sadetunnistin
Aika varmaan on sähkövastukset
Tuo pyyhkimien taukotoiminta löytyy jokaisesta autosta jossa on sadetunnistin
Aika varmaan on sähkövastukset
masi
Jäsen
- Viestejä
- 267
Vs: Laguna III 1.5 dCi Sport Tourer -08
Meikäläisen ajotyylillä ei tarvitse paljoa karstoja puhallella... Mutta en näe siitä mitään haittaa, ja omalla kohdalla kun tuon auton ostin, ja sen jälkeen ajelin omalla tyylillä, niin tuntui että heposet lisääntyi :
Toi radioviiksi on ollut aikamoinen opetella, nykyään se jo sujuukin kun sillä saa soitettua puhelut, vaihdettua kansiot mp3 tikulta ja jne. Mutta on siinä käyttiksessäkin ominaisuuksia mistä en pidä, esim jos valitsen kansion, se alkaa saman tien soittaa biisiä. Nyt jos rullaan, niin se vaihtaakin kansiota eikä biisiä. Toki, en ole vielä valinnut kansiota painamalla, mutta siinä tapauksessa en kyllä halua että se soittaa biisiäkään. Jompi kumpi. Lisäksi kansioiden selaaminen on hitaampaa kun se aloittaa heti soittamaan.
Toiseksi, aivan älytöntä, karttanäyttöä ei saa pois ja vaihdettua kansionäkymään! Siis kokonaan pimeeksi saa, mutta eihän siinä ole järkeä! 95% ajosta on sellaista etten tarvitse karttaa, mutta haluan valita kappaleita ja kansioita...
Meikäläisen ajotyylillä ei tarvitse paljoa karstoja puhallella... Mutta en näe siitä mitään haittaa, ja omalla kohdalla kun tuon auton ostin, ja sen jälkeen ajelin omalla tyylillä, niin tuntui että heposet lisääntyi :
Toi radioviiksi on ollut aikamoinen opetella, nykyään se jo sujuukin kun sillä saa soitettua puhelut, vaihdettua kansiot mp3 tikulta ja jne. Mutta on siinä käyttiksessäkin ominaisuuksia mistä en pidä, esim jos valitsen kansion, se alkaa saman tien soittaa biisiä. Nyt jos rullaan, niin se vaihtaakin kansiota eikä biisiä. Toki, en ole vielä valinnut kansiota painamalla, mutta siinä tapauksessa en kyllä halua että se soittaa biisiäkään. Jompi kumpi. Lisäksi kansioiden selaaminen on hitaampaa kun se aloittaa heti soittamaan.
Toiseksi, aivan älytöntä, karttanäyttöä ei saa pois ja vaihdettua kansionäkymään! Siis kokonaan pimeeksi saa, mutta eihän siinä ole järkeä! 95% ajosta on sellaista etten tarvitse karttaa, mutta haluan valita kappaleita ja kansioita...
Vs: Laguna III 1.5 dCi Sport Tourer -08
Meillä 2 III lagunaa 1,5 dci, itsellä 2008 sedan ja pojalle hankittiin hiljattain 2010 farkku. Valtavan paljon huonommin kulkee tuo uudempi vaikka molemmilla ajettu hieman yli 100 tkm. Olisko tuo pojan vehje hieman tukossa vai mikä voisi olla selitys. Teknisesti ovat aivan samanlaisia ilman hiukkasloukkua.
Meillä 2 III lagunaa 1,5 dci, itsellä 2008 sedan ja pojalle hankittiin hiljattain 2010 farkku. Valtavan paljon huonommin kulkee tuo uudempi vaikka molemmilla ajettu hieman yli 100 tkm. Olisko tuo pojan vehje hieman tukossa vai mikä voisi olla selitys. Teknisesti ovat aivan samanlaisia ilman hiukkasloukkua.
masi
Jäsen
- Viestejä
- 267
Vs: Laguna III 1.5 dCi Sport Tourer -08
Sulle ei ole kerrottu siitä ohjelmoinnista sen 2008 auton osalta ;D Kyllä minä voin sanoa että olo oli jopa pettynyt alussa kun tuota omaa autoa kiusasi, nyt tuntuu että potkee niin kuin pitääkin. Pitänee käyttää dynossa taas joku kerta.
keijokos sanoi:
Sulle ei ole kerrottu siitä ohjelmoinnista sen 2008 auton osalta ;D Kyllä minä voin sanoa että olo oli jopa pettynyt alussa kun tuota omaa autoa kiusasi, nyt tuntuu että potkee niin kuin pitääkin. Pitänee käyttää dynossa taas joku kerta.
bugenhagen
Jäsen
- Viestejä
- 481
Vs: Laguna III 1.5 dCi Sport Tourer -08
Niinpä onkin ja muissa merkeissä kauemmin ;D Enpä vaan oo ajellut ilman sadetunnistinta olevilla autoilla. Paitsi vanhalla jenkillä jossa pyyhkijät pyyhki nopeuden mukaanMTI sanoi:On kait se taukotoiminto ollut jo ainakin 15v renuissa vaikka ei ole sadetunnistinta. :
maximi
Jäsen
- Viestejä
- 270
Vs: Laguna III 1.5 dCi Sport Tourer -08
Minä en ole ennen törmännyt pyyhkimien taukotoimintaan, kokemusta tosin on vain lähinna PSA-autoista joissa kaikissa siis sadetunnistin. Tietääkseni taukotoimintoa ei ole C5:ssa (ei I, II eikä III-koppasessa), 308:ssa (pre-facelift), C4 Grand Picassossa (pre-facelift) eikä C3 Picassossa (eikä muuten Xsarassakaan...). Muista malleista ei ole tietoa (niin, itselläni ei siis ole ollut kuin em. Xsara, mutta olen muiden kyydissä viettänyt kohtalaisen paljon kilometrejä). Eipä tässä mitään, hauska toiminto kaikenkaikkiaan.
Minä en ole ennen törmännyt pyyhkimien taukotoimintaan, kokemusta tosin on vain lähinna PSA-autoista joissa kaikissa siis sadetunnistin. Tietääkseni taukotoimintoa ei ole C5:ssa (ei I, II eikä III-koppasessa), 308:ssa (pre-facelift), C4 Grand Picassossa (pre-facelift) eikä C3 Picassossa (eikä muuten Xsarassakaan
...). Muista malleista ei ole tietoa (niin, itselläni ei siis ole ollut kuin em. Xsara, mutta olen muiden kyydissä viettänyt kohtalaisen paljon kilometrejä). Eipä tässä mitään, hauska toiminto kaikenkaikkiaan.
maximi
Jäsen
- Viestejä
- 270
Vs: Laguna III 1.5 dCi Sport Tourer -08
Uusi vuosi alkoi viemällä pirssi katsastukseen. Ensimmäinen katsastus siis itselleni tällä autolla, ja hieman ehkäpä jännitti mitä ylläreitä sieltä masun alta löytyykään, puhumattakaan tuosta savutusmittauksesta. "Esivalmisteluja" en suorittanut, kallistuksenvakaajien tukitangot vaihdettiin edellisessä huollossa, ja tossa aamupäivällä kävin satasen alueella hieman "puhaltamassa putkia puuhtaammiksi" korkeammilla kierroksilla (en tiedä jos auttaa, mutta tuleepa ainakin itselle se tunne että on tehnyt jotain asian hyväksi).
Katsastus läpäistiin huomautuksitta, k-arvolla 0.74 (katsuri väitti tulosta oikein hyväksi), iskarit ovat kunnossa eikä jarruissakaan ollut heittoa kuin 5% (15% käkkärille). Pari jutskaa huomasin auton alla, edellinen omistaja on ottanut lievän pohja/sivupalkkikosketuksen kuljettajan puolella, aika tarkkaan etu- ja takapyörien välilllä, palkin peltipokkaus oli hieman vääntynyt ulospäin. Tämä ei aiheuta jatkotoimenpiteitä. Toinen asia, mille sitten tarttis tehdä jotain, on pieni moottorin alusmuovin halkeama (pieni lärpäke "nauraa"). Kelien lämmettyä ruuvataan muovi irti ja varmaan popniitataan peltivahvike yläpuolelle (ellei sitten pysty muovihitsaamaaan). Ei siis kuitenkaan mitään akuuttia.
Pieni hauska sattumus kävi, kun katsuri ei löytänyt auton OBD-pistoketta (piti tarkistaa kiekat päästömittauksessa). Ei siinä auttanut muuta kuin ottaa Google avuksi (asiakkaan kännyllä ;D). Google kyllä sitten osasi kertoa että se pistoke sijaitsee käsinojalokeron pohjalla. Katsuri oli siinä hieman nolona, ja totesi että "Relluissa ovat yleensä aika hyviä OBD-pistokkeen piilottamisessa".
Ai niin, koko lysti maksoi 50 egeä (sain 20 € alennusta Autoliiton jäsenkortilla). Kahvit (+pipari) tuli hörpättyä ja kaupan päälle tuli hyvä uudenvuodenfiilis, oli oikein asiallista ja ystävällistä palvelua . Nyt ei sitten muuta kuin kovaa ajoa vaan.
Ja kiitokset ja hyvät jatkot Uudelle Vuodelle 2015 kaikille keskustelufoorumin jäsenille, olette kiitettävästi vastanneet allekirjoittaneen tyhmiin kysymyksiin...
Uusi vuosi alkoi viemällä pirssi katsastukseen. Ensimmäinen katsastus siis itselleni tällä autolla, ja hieman ehkäpä jännitti mitä ylläreitä sieltä masun alta löytyykään, puhumattakaan tuosta savutusmittauksesta. "Esivalmisteluja" en suorittanut, kallistuksenvakaajien tukitangot vaihdettiin edellisessä huollossa, ja tossa aamupäivällä kävin satasen alueella hieman "puhaltamassa putkia puuhtaammiksi" korkeammilla kierroksilla (en tiedä jos auttaa, mutta tuleepa ainakin itselle se tunne että on tehnyt jotain asian hyväksi).
Katsastus läpäistiin huomautuksitta, k-arvolla 0.74 (katsuri väitti tulosta oikein hyväksi), iskarit ovat kunnossa eikä jarruissakaan ollut heittoa kuin 5% (15% käkkärille). Pari jutskaa huomasin auton alla, edellinen omistaja on ottanut lievän pohja/sivupalkkikosketuksen kuljettajan puolella, aika tarkkaan etu- ja takapyörien välilllä, palkin peltipokkaus oli hieman vääntynyt ulospäin. Tämä ei aiheuta jatkotoimenpiteitä. Toinen asia, mille sitten tarttis tehdä jotain, on pieni moottorin alusmuovin halkeama (pieni lärpäke "nauraa"). Kelien lämmettyä ruuvataan muovi irti ja varmaan popniitataan peltivahvike yläpuolelle (ellei sitten pysty muovihitsaamaaan). Ei siis kuitenkaan mitään akuuttia.
Pieni hauska sattumus kävi, kun katsuri ei löytänyt auton OBD-pistoketta (piti tarkistaa kiekat päästömittauksessa). Ei siinä auttanut muuta kuin ottaa Google avuksi (asiakkaan kännyllä ;D). Google kyllä sitten osasi kertoa että se pistoke sijaitsee käsinojalokeron pohjalla. Katsuri oli siinä hieman nolona, ja totesi että "Relluissa ovat yleensä aika hyviä OBD-pistokkeen piilottamisessa".
Ai niin, koko lysti maksoi 50 egeä (sain 20 € alennusta Autoliiton jäsenkortilla). Kahvit (+pipari) tuli hörpättyä ja kaupan päälle tuli hyvä uudenvuodenfiilis, oli oikein asiallista ja ystävällistä palvelua
. Nyt ei sitten muuta kuin kovaa ajoa vaan. Ja kiitokset ja hyvät jatkot Uudelle Vuodelle 2015 kaikille keskustelufoorumin jäsenille, olette kiitettävästi vastanneet allekirjoittaneen tyhmiin kysymyksiin...
maximi
Jäsen
- Viestejä
- 270
Vs: Laguna III 1.5 dCi Sport Tourer -08
Hieman päivitystä tähänkin aiheeseen, välillä oikein hävettää kun olen ollut hieman laiska kirjoittelemaan tänne. Laguna sai tänään vetokoukun asennettua, kyseessä on Thulen kiinteä koukku, ja homman hoiti Koukkupaja Raisiossa. Hinnaksi tuli 520 egeä, mikä mielestäni on ihan kohtuullinen. Pelkät osat (koukku + johtosarja) kun kustantavat esim. Motonetissä jo 320 €. Oli miten oli, annan ammattilaisten hoitaa asennuspuuhat, minulta kun uupuu paikka, työkalut ja taito moista urakkaa lähteä suorittamaan.
Kesänakitkin tuli asennettua tuossa pari viikkoa sitten, kun täälläpäin ei oikein liukkaita kelejä ole kuukauteen nähty. Tarkistin muuten samalla vararenkaankin ilmanpaineet, olivat "hieman" alakantissa, vajaat 0.9 baria. On muuten hieman työläs homma kun se vararenkaan vanteen sisällä oleva upotettu muovilaatikko pitää poistaa ja rengasta kääntää (kun se himpskatin venttiili on alaspäin...). No, 3 baria sinne lykkäsin (renkaassa merkintä ettei saisi yli 3.5 baria laittaa), ja kirjoitin renkaan kylkeen päivämäärän ja ilmanpaineen. Pitänee tarkistaa rengaspaine syksyllä, ja jos ilmaa vuotaa, niin pumpun hankinta voisi olla hyvä investointi, ihan vaan varmuuden vuoksi. Tai sitten ostan paikka-ainepullon...
Muuten pirssi käy ja kukkuu, senkun tankkaa ja vaihtaa kuluvia osia...jokuhan voisi jopa väittää autoa tylsäksi kun ei pääse ruuvailemaan.... Toivottavasti homma jatkuu näin, en minä valita... Tähän asti olen ollut todella tyytyväinen Relluun, eipä ole tullut minkäänlaisia epämiellyttäviä ylläreitä.
Hieman päivitystä tähänkin aiheeseen, välillä oikein hävettää kun olen ollut hieman laiska kirjoittelemaan tänne. Laguna sai tänään vetokoukun asennettua, kyseessä on Thulen kiinteä koukku, ja homman hoiti Koukkupaja Raisiossa. Hinnaksi tuli 520 egeä, mikä mielestäni on ihan kohtuullinen. Pelkät osat (koukku + johtosarja) kun kustantavat esim. Motonetissä jo 320 €. Oli miten oli, annan ammattilaisten hoitaa asennuspuuhat, minulta kun uupuu paikka, työkalut ja taito moista urakkaa lähteä suorittamaan.
Kesänakitkin tuli asennettua tuossa pari viikkoa sitten, kun täälläpäin ei oikein liukkaita kelejä ole kuukauteen nähty. Tarkistin muuten samalla vararenkaankin ilmanpaineet, olivat "hieman" alakantissa, vajaat 0.9 baria. On muuten hieman työläs homma kun se vararenkaan vanteen sisällä oleva upotettu muovilaatikko pitää poistaa ja rengasta kääntää (kun se himpskatin venttiili on alaspäin...). No, 3 baria sinne lykkäsin (renkaassa merkintä ettei saisi yli 3.5 baria laittaa), ja kirjoitin renkaan kylkeen päivämäärän ja ilmanpaineen. Pitänee tarkistaa rengaspaine syksyllä, ja jos ilmaa vuotaa, niin pumpun hankinta voisi olla hyvä investointi, ihan vaan varmuuden vuoksi. Tai sitten ostan paikka-ainepullon...
Muuten pirssi käy ja kukkuu, senkun tankkaa ja vaihtaa kuluvia osia...jokuhan voisi jopa väittää autoa tylsäksi kun ei pääse ruuvailemaan...
. Toivottavasti homma jatkuu näin, en minä valita... Tähän asti olen ollut todella tyytyväinen Relluun, eipä ole tullut minkäänlaisia epämiellyttäviä ylläreitä.
maximi
Jäsen
- Viestejä
- 270
Vs: Laguna III 1.5 dCi Sport Tourer -08
Kilsoja on nyt autossa 138 tkm, josta omaa ajoa rpiat päälle 15 tkm. Ekan vuoden saldo rempoissa/kuluvissa osissa on
). Ai niin, pesunestettä ja polttoainettakin on jopa joutunut lisäämään...ja nyt viimeksi vararenkaaseen ilmaa...
Kaikenkaikkiaan voi todeta, että vaikeaa on tämän huolettomampaa autoa löytää. Taidanpa olla tyytyväinen :
Kilsoja on nyt autossa 138 tkm, josta omaa ajoa rpiat päälle 15 tkm. Ekan vuoden saldo rempoissa/kuluvissa osissa on
- vuosihuolto + jakohihnan vaihto kilkkeinen (suunniteltu)
- huollon yhteydessä koiranluut sekä parkkivalon polttimo
- 3 lähivalojen poltinta
- pyyhkimien sulat kahteeen kertaan
). Ai niin, pesunestettä ja polttoainettakin on jopa joutunut lisäämään...ja nyt viimeksi vararenkaaseen ilmaa...Kaikenkaikkiaan voi todeta, että vaikeaa on tämän huolettomampaa autoa löytää. Taidanpa olla tyytyväinen :
maximi
Jäsen
- Viestejä
- 270
Vs: Laguna III 1.5 dCi Sport Tourer -08
No niin, vetokoukku on saanut tulikasteensa, tuli tänään suoritettua "neitsytmatka" IBC-konttia siirrellesssä. Hieman huolestutti etukäteen miten pikkudiisseli jaksaa, mutta ihan OK se oli vielä tuolla kuormalla (painoahan ei ollut paljoakaan, kontti oli tyhjä) . Ei mikään raketti, mutta jaksoi silti hyvin. Menovettä menikin sitten hieman enemmän kuin normaalissa ajossa, ajotietokoneen mukaan noin litran enemmän per 100km. Hyvähän tällä silti on vetää, tarpeeksi pitkä akseliväli rauhoittaa kyydin hyvin ja kärryn elämää ei oikein huomannut ratin takana muuten kuin hieman lisäääntyneenä laiskuutena (ja kulutuksena).
Syyllsityin muuten tuohon kanssa-autoilijoiden niin parjaamaan alinopeuteen, en viitsinyt ajaa 80:ä, vaan jätin sovinnolla nopeuden runsaaseen 70:een. Siinä tuli tosin monta bussipysäkkiä hyödynnettyä kun päästin hättäisimpiä liikkujia ohitseni.
No niin, vetokoukku on saanut tulikasteensa, tuli tänään suoritettua "neitsytmatka" IBC-konttia siirrellesssä. Hieman huolestutti etukäteen miten pikkudiisseli jaksaa, mutta ihan OK se oli vielä tuolla kuormalla (painoahan ei ollut paljoakaan, kontti oli tyhjä) . Ei mikään raketti, mutta jaksoi silti hyvin. Menovettä menikin sitten hieman enemmän kuin normaalissa ajossa, ajotietokoneen mukaan noin litran enemmän per 100km. Hyvähän tällä silti on vetää, tarpeeksi pitkä akseliväli rauhoittaa kyydin hyvin ja kärryn elämää ei oikein huomannut ratin takana muuten kuin hieman lisäääntyneenä laiskuutena (ja kulutuksena).
Syyllsityin muuten tuohon kanssa-autoilijoiden niin parjaamaan alinopeuteen, en viitsinyt ajaa 80:ä, vaan jätin sovinnolla nopeuden runsaaseen 70:een. Siinä tuli tosin monta bussipysäkkiä hyödynnettyä kun päästin hättäisimpiä liikkujia ohitseni.
Liitteet
Vs: Laguna III 1.5 dCi Sport Tourer -08
Hanaa vaan! Eihän tuosta niin paljon painoa tule. Varsinkin jos vetoautossa on vain kuski, niin kyllä se Lagge jaksaa vetää. 8)
Omallani vedin kerran 1000 kilon säkkiä kärryssä ja iloisesti tuli perässä. Tuo menee kyllä jo niin paljon laittoman puolelle, että enpä taida kokeilla toista kertaa.. :-[
maximi sanoi:
Hanaa vaan! Eihän tuosta niin paljon painoa tule. Varsinkin jos vetoautossa on vain kuski, niin kyllä se Lagge jaksaa vetää. 8)
Omallani vedin kerran 1000 kilon säkkiä kärryssä ja iloisesti tuli perässä. Tuo menee kyllä jo niin paljon laittoman puolelle, että enpä taida kokeilla toista kertaa.. :-[