Captur II
- Keskustelun aloittaja hhelminen
- Aloitettu
jmt
Jäsen
- Viestejä
- 39
No niin, 11 kk ja 15453 km, ensimmäiseen huoltoon 22 päivää(auto ilmoittaa). Auto on intense 155, mukava ja mahtava auto ajaa: hiljainen, suorituskykyinen, tilava ja hyvinvarusteltu. Ainoat miinukset: resonanssiääni apukuljettajan puolelta, en ole onnistunut paikallistamaan(kojelaudan alaosa, penkin alusta?), ajotietokone nollaa itsensä( lomareissulla 1310 km nollasi itsensä kuljettajan ruokatauolla), on tehnyt tämän jo n. 10 kertaa vajaan vuoden aikana, keskikulutus "lukkiutui" lukemaan 5.8/l, aivan sama miten painoa kaasua, ei muuttunut ennenkuin nollasin kilometrit ja kulutksen. Huoltoon varattu aika Wetteri Rovaniemi 22.07, eli päivitys sen jälkeen
Eilen kävin auton pesussa ja samalla imuroin. Lähtöä tehdessä alkoi tuska hiki tulla, auto ei lähtenyt käyntiin. Luki valitse P vaikka oli valittuna, sehän menee automaattisesti. Ja kojelautaan tuli teksti vakava vaihteistovaurio tms!! Jotenkin noin se meni, meni vähän ohi kun alko verenpaine nousta ja kirosanat lennellä. 3 krt yritin käynnistää, ei lähde ja sama lukee....sitten avasin oven laitoin kiinni ja odotin hetken sitten kaikki toimi normisti. Tietenkin soitto Kiltaan ja sanoivat eikun kovaa ajoa jos ei mikään valo pala, jos toistuu pajalle.
Kuulemma ollut edellisenä päivänä tapaus (manuaali) Capturis kun joku painanut kaasua ja jarrua yhtä aikaa tms...
Jäädään seuraamaan miten homma etenee. Kyllä oli kylmäävät minuutit vaikka olikin helle.
Kuulemma ollut edellisenä päivänä tapaus (manuaali) Capturis kun joku painanut kaasua ja jarrua yhtä aikaa tms...
Jäädään seuraamaan miten homma etenee. Kyllä oli kylmäävät minuutit vaikka olikin helle.
peka51
Jäsen
- Viestejä
- 70
Petsku76
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 679
Itsellänikin tuli aiemmin keväällä niskavilloja nostattava "P-pysäköintilukituksen häiriö" -herja vikavalolla höystettynä, mutta myöhemmin luin jostain foorumilta, että kyseinen valoshow voi tulla juurikin jostain törttöilystä, jos painaa yhtäaikaa polkimia tms. En nyt muista tarkkaan, mikä sen aiheuttaa, mutta ihan normi juttu, joka häviää itsestään, kun virheettömiä käynnistyksiä/ovien lukituksia tulee muutama.
Mittaristo, eikä mittarivalot, eikä vissiin tunnelmavalotkaan ole nollautuneet pitkiin aikoihin - itseasiassa eivät koko kesänä. Kaikki muukin on toiminut ihan hyvin, paitsi nettiyhteys on edelleen kateissa.... Kai tuostakin pitää alkaa kysellä jossain välissä, että saisi jatkossa niitä navi/järjestelmäpäivityksiä.
Resonanssiääniä on välillä enemmän, välillä vähemmän riippuen lämpötiloista ja tähtien asennoista. Oikea jalkatilan/keskikonsolin suunta on se pahin. Jos joku tutkii asiaa ja keksii ratkaisun niin mukana ollaan.
Mittaristo, eikä mittarivalot, eikä vissiin tunnelmavalotkaan ole nollautuneet pitkiin aikoihin - itseasiassa eivät koko kesänä. Kaikki muukin on toiminut ihan hyvin, paitsi nettiyhteys on edelleen kateissa.... Kai tuostakin pitää alkaa kysellä jossain välissä, että saisi jatkossa niitä navi/järjestelmäpäivityksiä.
Resonanssiääniä on välillä enemmän, välillä vähemmän riippuen lämpötiloista ja tähtien asennoista. Oikea jalkatilan/keskikonsolin suunta on se pahin. Jos joku tutkii asiaa ja keksii ratkaisun niin mukana ollaan.
Eilen se captur se teki(10,08,21), Oltiin jukliin menemässä ykköskuteet päällä,ajettu noin 150km ,kun
taajamanopeudessa syttyi pieni stopvalo pimputuksen kera,ja heti sen jälkeen teksti:
-moottorivaurio vaara.
Tehot hukkuivat autosta,ajoin loivaan luiskaan ja kuuntelin tuokion,mutta matkaa oli vielä hiukan jäljellä.sammuttamisen jälkeen tehot
palasivat,mutta varoitusvalaot eivät sammuneet.
No oltiin juhlissa muutama tunti,ja ajeltiin kotiin,eikä mitään häiriöitä. Ilmahan todella kuuma,kai siellä jokin anturi antoi väärää tietoa
johonkin,tiedä häntä mihin?
Tulipa mieleen kun joskus ajoin k-autoa niin sillähän piti ennakoida ettei nopeusrajoitin iske päälle ylämäessä jos nopeutta oli liikaa kaasupoljin pakeni alta.
Tuosta capturin nitinöistä ja natinoistamon tällä palstalla kirjoiteltu,itsekkin olen pari juttua siitä skriivannut.olen myös saanjt huollossa pari asiaa korjattua.
taajamanopeudessa syttyi pieni stopvalo pimputuksen kera,ja heti sen jälkeen teksti:
-moottorivaurio vaara.
Tehot hukkuivat autosta,ajoin loivaan luiskaan ja kuuntelin tuokion,mutta matkaa oli vielä hiukan jäljellä.sammuttamisen jälkeen tehot
palasivat,mutta varoitusvalaot eivät sammuneet.
No oltiin juhlissa muutama tunti,ja ajeltiin kotiin,eikä mitään häiriöitä. Ilmahan todella kuuma,kai siellä jokin anturi antoi väärää tietoa
johonkin,tiedä häntä mihin?
Tulipa mieleen kun joskus ajoin k-autoa niin sillähän piti ennakoida ettei nopeusrajoitin iske päälle ylämäessä jos nopeutta oli liikaa kaasupoljin pakeni alta.
Tuosta capturin nitinöistä ja natinoistamon tällä palstalla kirjoiteltu,itsekkin olen pari juttua siitä skriivannut.olen myös saanjt huollossa pari asiaa korjattua.
Itse en painanut vaihteisto vika koodissa polkimia ollenkaan...Tekisköhän tää kuumuus nää temput mitä muillakin ollu???
Oma käsitys on että kyllä tuo useamman tuhat kilometriä laskee yhteen. Itsellä oli pitkään 5,5 litraa satasella keskikulutus ja jossaki välissä se tipahti yks kaks 5,2 litraan jossa se on nyt taas ollut varmaankin 2000 kilometriä.
EDIT: Tuli viimein pyydettyä huolto-ohjelmakin myyjältä, kun auton mukana ei sitä lappua tullut. Itse olen luullut että volkkari on ainoa, joka käyttää bensakoneissakin 30 000 km öljynvaihtoväliä, mutta näköjään on tässäkin 2v/30 000km. Eri asia, onko noin pitkä väli näillä leveysasteilla kuinka fiksua. Tosin itsellä autolla ajetaan käytännössä aina kone täysin lämpimäksi, joka lienee hyväksi niin koneelle kuin öljyillekin.
Nyt on 15 000 km ajettu ja ei ole ongelmia ollut.
Viimeksi muokattu:
peka51
Jäsen
- Viestejä
- 70
Niin - vaikutelma on se, että pidemmältä ajalta kuin yhdeltä päivältä laskee keskikulutuksen. Ohjekirjassa puhutaan laskemisjakson nollaamisesta, mutta ei kerrottu miten se tehdään. Vai löytyykö jostain jopa säätövaihtoehtoja, jossa voi valita miten pitkältä ajalta keskikulutus halutaan laskettavan. Entäs sitten trippimittari; onko Captur II:ssa sellaista ollenkaan?
Eikö öljynvaihto suositella tehtäväksi autossa kuin autossa kerran vuodessa. Meillä ajetaan kotikulmilla yleensä lyhyttä ajoa niin, ettei talvella moottori ehdi kunnolla lämmetä, vaikka pakkaskeleillä moottorilämmitin on käytössä. Käytän kerran vuodessa ainakin öljynvaihdossa.
Viimeksi muokattu:
Tänään selvisi miksi capturista hävisi tehot,ja tuli myos STOP että moottorivaurio vaara ilmoitus.
Kyse oli asentajan sanoin,
-polttoaineen suihkutus oli liian kireällä
Siispä moottorinohjausyksikköön asennettiin tehtaalta tullut uusi päivitys,oikeilla parametreilla
ja vikakoodit poistuivat.
HOmma kesti hiukan vajaan 1.5h,josta 20 minuuttia meni siihen että moottori jäähtyyi työssä tarvittavaan lämpötilaan.
Ei siis mitään uusia osia.kerrankin homma onnistui yhdellä käynnillä,monestihan se menee niin
että ensin näyttö,ja toisellakerralla korjaus.
Oli po vika aikaikävä kokemus.Mutta loppu hyvin.
Kyse oli asentajan sanoin,
-polttoaineen suihkutus oli liian kireällä
Siispä moottorinohjausyksikköön asennettiin tehtaalta tullut uusi päivitys,oikeilla parametreilla
ja vikakoodit poistuivat.
HOmma kesti hiukan vajaan 1.5h,josta 20 minuuttia meni siihen että moottori jäähtyyi työssä tarvittavaan lämpötilaan.
Ei siis mitään uusia osia.kerrankin homma onnistui yhdellä käynnillä,monestihan se menee niin
että ensin näyttö,ja toisellakerralla korjaus.
Oli po vika aikaikävä kokemus.Mutta loppu hyvin.
Ajelin kuluvalla viikolla (29) semmoisen tuhanen kilometrin lenkin.
Keskikulutus sillä reissulla 4,9 litraa,pitäisin sitä aika kohtuullisena.Ajan hiukan yli nopeusrajoitusten,
kuitenkaan hurjastelematta.
Tälläkin reissulla niitä rajoituksia piisasi 40-100 väliltä.Ja perjantaina iltapäivällä 9E63 tie Jyväskylästä turkuunpäin
oli tosi täynnä.
lomaterveisin.
Keskikulutus sillä reissulla 4,9 litraa,pitäisin sitä aika kohtuullisena.Ajan hiukan yli nopeusrajoitusten,
kuitenkaan hurjastelematta.
Tälläkin reissulla niitä rajoituksia piisasi 40-100 väliltä.Ja perjantaina iltapäivällä 9E63 tie Jyväskylästä turkuunpäin
oli tosi täynnä.
lomaterveisin.
peka51
Jäsen
- Viestejä
- 70
Mi
Minkälainen on Kristerin moottori ja paljonko sillä on ajettu yhteensä tähän mennessä?