Kiinnitysruuvit on nyt mahdollisesti löytynyt. Joulun jälkeen nosto. On ilmeisesti korikitillä tiivistetty runkoon. Taitaapa olla tiukassa mitä vähän yritin nostaa. Pitää ilmeisesti kiilata jotenkin irti. Onko hyviä neuvoja miten ootta tehneet.
Joo laitetaan kuvia kun homma etenee.
otitko ne 2 ruuvia irti sieltä koneen takaa? ei niitä takaloksuja tiemmä tarvii poisottaa, mutta se tehtaan korikitti on kuin sikaliimaa, väsytystaistosta on kyse, mattoveistä ja puukiiloja peliin, ja se yksi iso pultti keskellä takapenkin alla menee bensatankille, ja on varmasti ruostunut kunnolla jumiin. poraa kanta pois, pääset helpommalla.
Tutkin vielä ne kaksi pulttia kunhan oon tipan kimpussa välipäivinä.
Joo löysin juutuupin videoita jossa puukiiloilla ja mattopuukolla irroitellaan koria rungosta.
Luin koko tipparellu keskustelun läpi. Paljon oli hyviä juttuja ja korjaus ohjeita. Osa jäsenistä on hyvin aktiivisia. Jotka kertoivat kuulumisia ja korjaus ohjeita. Jäin kaipaamaan harriveikkoa hän katosi sivuilta.
No hyvä että olaan hereillä. Varmaan joudun neuvoja ja ohjeita kyselemään kunhan projektiin päästään syvemmin käsiksi. Näyttää että takapotkien seutua joutuu sepittään. Ym. mukavaa.
Dauphin gordiini varmaan mielenkiintoinen projekti. Uustuotanto osiakin taitaa saada.
Taka-akseli pitäs irroittaa vaan kuinka ettei tee tyhmyyksiä. Tämä tällainen vanhempi malli missä tämä epäkesko säätö. Taitaa vipua vasten olla jännitystä.
vie se runko ulos ja lankunpätkällä ja lekalla ensin alkuun vahvoihin kohtiin tälliä, että isommat paskat irtoo, ylösalaisin niin tulee takatuvarren sisältä potaskat pois, myös takakorvakkeen sisältä, paineilmaa peliin ja jos löytyy se piikkitäry niin avot. ja muistaakseni oli tuo takajousi systeemi sama kuin tuo, tein iskarin paikalle 8mm tangosta kiristysjutun, jolla saa jousitangot löysälle, mut merkkaa pe-----en tarkasti tuo juttu, ettei kule lintassa ton jälkeen, itse en niitä täysrempassa irroittanut, se kiinnityskohta on ton rungon vahvin kohta, ei se ruostu kuin reunoilta.
Joo ei mullakaan ole tarkootus purka kun senverran että voisi vaihtaa uuteen nuo akselin päässä kolmella pultilla olevat korvakot. Runko mielestäni pientä korjausta vain tarvii. On yllättävän hyvä. Tuo moska joka tuossa kuvassa näkyy on massaa. Ja sitä on vahvasti lähes joka paikassa.
miksi? ne on patarautaa (joko takoterästä tai paksua plootua) ja ne ei lahoa, vaarana juuri tuo jousituksen epätasapaino ja käy myös vanhojen puslien päälle, ei niitä sieltä nää jälkikäteen kuin sinä ja katsastusmies! ottaisin palan pois päälipuolelta ja kurkkaisin sisään (imuroi puhtaaks). ja omassa tuikkasin koko paskan hitsillä kiinni.