Sähköistettyjen Renaulttien vuotava vaihteisto

[Vaahteramaki]

Kun on saanut/joutunut lukemaan kovin monesta paikasta sähköistettyjen Renaulttien öljyä vuotavista vaihteistoista, niin päätin aloittaa uuden säikeen asiasta. Itselläni oli Captur E-TECH ja siihen jouduttiin vaihtamaan takuuna ainakin jokin johtosarja, kun öljyvuoto oli pilannut sen. Kai sinne jotain muutakin vaihdettiin, mutta eivät ainakaan kertoneet. Sittemmin auto myytiin, kun takuu oli loppumassa. Tosin työmatkatkin lyhenivät muutamaan kilometriin, niin ei ollut enää käyttöä tämän tyyppiselle autolle. Millaisia kokemuksia muilla on ?

 

[Pp74]

Tämän mukaan (https://www.largus.fr/actualite-aut...-controler-la-boite-de-vitesses-30042856.html) olisi tulossa kyseiseen ongelmaan liittyen takaisin kutsu kampanja, mun käytössä olevaan meganeen se tiiviste on vaihdettu kahteen kertaan, ekalla kerralla myös sähkömoottori ja johtosarja, nyt viimeisen vaihdon jälkeen ajanut 42 tkm ja ei ainakaan vielä näytä vuotavan.

 

[Captur]

Omaan Capturiin vaihdettiin keväällä huollon yhteydessä tiiviste, joka jotain vuotoa aiheutti. Peli on vm. 2021 n.45tkm mittarissa. Takuu päättyi keväällä, mutta en ole sen suurempaa stressiä kokenut. Nyt on ajot aika vähäisiä eläkkeelle jäämisen johdosta, mutta toivotaan että Rellu toimii. Tähänastiset kokemukset ovat olleet positiivisia. Voimansiirron toimivuuden osalta voin väittää, että Rellu on parasta A-ryhmää.

 

[teme565]

Takaisinkutsu: Renault Megane IV, Captur II, Clio V, Arkana sähkömoottori | recall:siteName

base

takaisinkutsut.traficom.fi

Kenteken.TV - RDW Terugroepregister details MGP230190

Terugroepactie voor Renault Nederland N.V.

www.kenteken.tv

Tämä 2023 päivätty takaisinkutsu liittyy myös jollakin tavalla tuohon mahdolliseen tiivisteen pettämiseen. Tuolla koodilla 0E2M löytyy ulkomaisilta sivuilta mainintoja asiasta. Itse käytin auton tuossa päivityksessä tuolloin ja on tuo ainakin tähän asti kestänyt. Autolla ajettu nyt 113 000 km.

Toki hyvä jos tulee toinenkin takaisinkutsu, koska sen myötä varsinkin on helpompi vedota virhevastuuseen, jos omaan autoon sattuu tuo vika tulemaan.

 

[Pp74]

Täältä löytyy paljon juttua asiaan liittyen, ilmeisesti sinne asennetaan uudenlainen x-mallinen tiiviste. https://jumpjack.wordpress.com/2025...ch-che-causa-il-guasto-da-12-000-16-000-euro/

 

[Eki13]

Täältä löytyy paljon juttua asiaan liittyen, ilmeisesti sinne asennetaan uudenlainen x-mallinen tiiviste. https://jumpjack.wordpress.com/2025...ch-che-causa-il-guasto-da-12-000-16-000-euro/

Tuolta löytyi linkki tuubivideoon, jossa vaihdetaan vuotava tiiviste uuteen. Pienen o-renkaan takia mahdollinen todella iso vahinko.
Vasemmanpuoleinen on alkuperäinen vuotava tiiviste ja oikeanpuoleinen modifioitu vaihtotiiviste. Kovan työn kaveri tekee
Capturin kanssa vaihtamisessa.

 

[jk_single]

MIten ihmeessä on voitu laittaa akselitiivisteeksi o-rengas, Akselihan täytyy pyöriä sähkömoottorin kanssa, eli mahdollisimman paljon hybridiperiaatteen mukaan.

 

[teme565]

Tämän mukaan (https://www.largus.fr/actualite-aut...-controler-la-boite-de-vitesses-30042856.html) olisi tulossa kyseiseen ongelmaan liittyen takaisin kutsu kampanja, mun käytössä olevaan meganeen se tiiviste on vaihdettu kahteen kertaan, ekalla kerralla myös sähkömoottori ja johtosarja, nyt viimeisen vaihdon jälkeen ajanut 42 tkm ja ei ainakaan vielä näytä vuotavan.

Milloin sulle nuo vaihdot tehtiin ajallisesti ja tuliko sulle koskaan tuota kevään 2023 0E2M-takaisinkutsua?

 

[Pp74]

Milloin sulle nuo vaihdot tehtiin ajallisesti ja tuliko sulle koskaan tuota kevään 2023 0E2M-takaisinkutsua?

Ensimmäinen remontti tehtiin kesäkuussa -23 60tkm kohdalla, samalla tehtiin OE2M päivitys, toisen kerran tiiviste vaihdettiin alkukesästä -24 96tkm kohdalla, ei ole tietoa laitettiinko jo silloin toi uudenmallinen tiiviste.

 

[teme565]

Itse varasin juuri 120 000 km huollon omaani ja tuli puheeksi nuo öljyvuotoasiat niin takuuajan jälkeenkin kuulemma valmistaja tuossa tapauksessa tulee kuluissa vastaan. Ei ollut sen enempää puhetta, kuinka suurelta osin.

Kysyin myös vaihteiston öljynvaihdosta, niin hybridimallin vaihteistoöljyille ei ole määritelty vaihtoväliä ollenkaan. Bensaversion kaksoiskytkinlaatikolle vaihtoväli on huolto-ohjelmassa 120 000 km.

 

[srout]

Ensimmäinen remontti tehtiin kesäkuussa -23 60tkm kohdalla, samalla tehtiin OE2M päivitys, toisen kerran tiiviste vaihdettiin alkukesästä -24 96tkm kohdalla, ei ole tietoa laitettiinko jo silloin toi uudenmallinen tiiviste.

Hyväksyntänumeron perusteella -24 Arkanaa ei koske (kutsu tosin tehty -23, en tiedä päivittävätkö noita kutsuja jos olisi tarpeen vai tekisivätkö uuden.)
Voisiko olettaa, että on jo uudenmallinen...

 

[Pp74]

Kyselin tästä öljyvuoto ongelmasta Renaultin asiakaspalvelusta että onko tulossa takaisinkutsu kampanjaa, vastasivat että koodi OET1 ei ole takaisin kutsu kampanja vaan huolto kampanja joka tehdään seuraavan huollon yhteydessä.