Ei itselleni MyRenaultiin mitään kampanjoita tule, mutta Autosalvasta huoltoa tilatessa mainittiin että tuon 0ET1-vaihteistotarkastuksen lisäksi joku toinenkin huoltokampanja on aktiivinen, liekö sitten juuri tuo 0F1V.
Tuo liian herkän suojausrajan löyhentäminen pistää miettimään että aikaa myöten joihinkin paikkoihin kertyy pölyä tai muuta moskaa niin paljon että tämä alkaa esim. kostealla kelillä aiheuttamaan jotain pieniä vuotovirtoja, jotka eivät välttämättä ole mitenkään fataaleja, mutta suojausrajoja tehtaalla määriteltäessä on jätetty miettimättä että mahtaako pysyä toleranssisssa vielä monen vuoden käytön jälkeenkin.
Noin 465 EUR arvioi Autosalpa 6v/150 000 km huollon hinnaksi, että ei nyt mahdottoman paha. Toki varmaan ei-merkkiliikkeessä selviäisi paljon halvemmalla, mutta tuleepahan nuo kamppikset tehtyä ja jos lähitulevaisuudessa ongelmia tulisi, on paljon helpompi lähteä vaatimaan goodwilliä, jos on näyttää aukoton merkkiliikkeen huoltokirja.
Täytyy kyllä huollosta kysyä, että onko tuo 7v/150 000 km virallinen valmistajalta tullut ohjeistus. Tietää vaan sitten että jos joskus myöhemmin ongelmia tulisi, kannattaako lähteä taistelemaan. Kun ilmeisesti jos tuo tiiviste hajoaisi niin että valuttaisi öljyt reilusti sähkömoottoriin, koko sähkömoottorin joutuisi vaihtamaan ja siinä menisi varmaan muutama touhutonni helposti.
Noh, täytyy koputtaa puuta ja toivoa että auto ja laatikko kestäisi vielä ainakin vaikka toiset kuusi vuotta ja 150 tuhatta.
Mielenkiintoinen että miten tämän kaltaiset stiplut ilmenevät vasta autojen oltua vuosia käytössä. Olisi kiva jos ensinmainittu korjaisi bensamittaria myös lineaarisemmaksi. Ainakin Capturissa ensimmäinen puolikas tankillisesta "kuluu" huomattavasti nopeammin kuin jälkimmäinen. Toki jos nämä ongelmat löydetään aikaa myöten sillä että muutamassa yksilössä ilmenee tällainen ongelma tiettyjen harvinaisten edellytysten vallitessa, korjaus kannattaa tietysti ajaa kaikkiin autoihin varsinkin kun sen softalla saa helposti korjattua.
Tuo liian herkän suojausrajan löyhentäminen pistää miettimään että aikaa myöten joihinkin paikkoihin kertyy pölyä tai muuta moskaa niin paljon että tämä alkaa esim. kostealla kelillä aiheuttamaan jotain pieniä vuotovirtoja, jotka eivät välttämättä ole mitenkään fataaleja, mutta suojausrajoja tehtaalla määriteltäessä on jätetty miettimättä että mahtaako pysyä toleranssisssa vielä monen vuoden käytön jälkeenkin.
Noin 465 EUR arvioi Autosalpa 6v/150 000 km huollon hinnaksi, että ei nyt mahdottoman paha. Toki varmaan ei-merkkiliikkeessä selviäisi paljon halvemmalla, mutta tuleepahan nuo kamppikset tehtyä ja jos lähitulevaisuudessa ongelmia tulisi, on paljon helpompi lähteä vaatimaan goodwilliä, jos on näyttää aukoton merkkiliikkeen huoltokirja.
Täytyy kyllä huollosta kysyä, että onko tuo 7v/150 000 km virallinen valmistajalta tullut ohjeistus. Tietää vaan sitten että jos joskus myöhemmin ongelmia tulisi, kannattaako lähteä taistelemaan. Kun ilmeisesti jos tuo tiiviste hajoaisi niin että valuttaisi öljyt reilusti sähkömoottoriin, koko sähkömoottorin joutuisi vaihtamaan ja siinä menisi varmaan muutama touhutonni helposti.
Noh, täytyy koputtaa puuta ja toivoa että auto ja laatikko kestäisi vielä ainakin vaikka toiset kuusi vuotta ja 150 tuhatta.
Viimeksi muokattu:
.