Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.
- Keskustelun aloittaja hhelminen
- Aloitettu
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.
Tänään tuli huvin vuoksi piipahdettua pääkaupungssamme, mittariin kertyi pyöreästi 550km.
Myös jo menomatkalla 3 tuhatta tuli mittariin täyteen, nyt on sitten ohjekirjan mukaan täysi suorituskykykin saavutettu.
Keskikulutus on edelleen tuo 6.9L/100Km 49.7km/h keskinopeudella (mittaria ei nollattu vielä kertaakaan), joten paljon on tullut lyhyttä kyläpyöritystäkin.
Pirun vaikea on tällä Capturilla maantiellä pitää 80km/h nopeus, nousee huomaamatta aina tuonne reilusty yli sadan nopeuksiin.
Okei, onhan tässä nopeuden rajoitin mutta tulee niin "hölmö" olo kaasua painaessa että eipä sitä tule käytettyä.
On muuten ihmeen tunnoton keskipolanteelle, vaikka Tampere - Orivesi välillä oli lähes 10cm polanne se ylittyi liki huomaamatta vaikka kaasun piti pohjassa (oli paljon väkeä jotka ajoi alle 70km/h nopeutta).
Tänään tuli huvin vuoksi piipahdettua pääkaupungssamme, mittariin kertyi pyöreästi 550km.
Myös jo menomatkalla 3 tuhatta tuli mittariin täyteen, nyt on sitten ohjekirjan mukaan täysi suorituskykykin saavutettu.
Keskikulutus on edelleen tuo 6.9L/100Km 49.7km/h keskinopeudella (mittaria ei nollattu vielä kertaakaan), joten paljon on tullut lyhyttä kyläpyöritystäkin.
Pirun vaikea on tällä Capturilla maantiellä pitää 80km/h nopeus, nousee huomaamatta aina tuonne reilusty yli sadan nopeuksiin.
Okei, onhan tässä nopeuden rajoitin mutta tulee niin "hölmö" olo kaasua painaessa että eipä sitä tule käytettyä.
On muuten ihmeen tunnoton keskipolanteelle, vaikka Tampere - Orivesi välillä oli lähes 10cm polanne se ylittyi liki huomaamatta vaikka kaasun piti pohjassa (oli paljon väkeä jotka ajoi alle 70km/h nopeutta).
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.
Tänään tuli vietyä auto sitten autosalpaan moottoriöljyjen + suodattimen ja vaihteistoöljyjen vaihtoon, mittarissa 3400km (joten reilusti aikaistettu öljyvaihto).
Moottoriöljyksi näköjään laittoivat autosalvassa Castrol Magnatecit..
Ei tainnut olla enään elfit tehtaalta tullessa lootassa kun keppi muutui heti kevyemmäksi ja sulavammaksi varsinkin synkronien kohdalla.
Tosin meni lootaan myös samalla huollossa RVS:ät joten en voi varmaksi sanoa olisko sillä sitten vaikutusta tuohon kepin tuntumaan.
Sitten tuohon 0.9 Tce koneen lämpiämiseen, tänään menin aamulla Tampereelle ja pakkasta oli -28 astetta, sai ajaa varmaan 25km ennen kuin takin sai heittää pois.
Palatessa -25 pakkasella saakin jo sitten pykälällä pienentää lämpöä ("kraanaa" naksun verta pienemmälle)...
Tänään tuli vietyä auto sitten autosalpaan moottoriöljyjen + suodattimen ja vaihteistoöljyjen vaihtoon, mittarissa 3400km (joten reilusti aikaistettu öljyvaihto).
Moottoriöljyksi näköjään laittoivat autosalvassa Castrol Magnatecit..
Ei tainnut olla enään elfit tehtaalta tullessa lootassa kun keppi muutui heti kevyemmäksi ja sulavammaksi varsinkin synkronien kohdalla.
Tosin meni lootaan myös samalla huollossa RVS:ät joten en voi varmaksi sanoa olisko sillä sitten vaikutusta tuohon kepin tuntumaan.
Sitten tuohon 0.9 Tce koneen lämpiämiseen, tänään menin aamulla Tampereelle ja pakkasta oli -28 astetta, sai ajaa varmaan 25km ennen kuin takin sai heittää pois.
Palatessa -25 pakkasella saakin jo sitten pykälällä pienentää lämpöä ("kraanaa" naksun verta pienemmälle)...
Fuego Turbo
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 181
Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.
Vai tuli elffit laatikkoon laitettua? Itse huomasin ensimmäisen pakkasyön jälkeen,että vaihdekeppiä tarvinnut repiä enää,vaihteet meni päälle normaalisti ja jopa äänetkin hävinneet. Toisaalta sinulla on uusi auto,joten... Eli ääni uusille Elfin öljyillä,laatikosta riippuen Tranself nfp tai nfj.
Vai tuli elffit laatikkoon laitettua? Itse huomasin ensimmäisen pakkasyön jälkeen,että vaihdekeppiä tarvinnut repiä enää,vaihteet meni päälle normaalisti ja jopa äänetkin hävinneet. Toisaalta sinulla on uusi auto,joten... Eli ääni uusille Elfin öljyillä,laatikosta riippuen Tranself nfp tai nfj.
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.
Vaihteisto on MT5 JRQ http://www.powertrain.renault.com/our-range/powertrain-units-of-our-range/mt5jr5-jrq
Tranself NFJ 75W-80 on nyt lootassa, mietin itsekin kumpaa (nfp tai nfj) laittaisin, mutta päädyin hankkimaan NFJ:tä http://www.motormarket.fi/catalogsearch/result/?q=NFJ+75W-80Fuego Turbo sanoi:
Vaihteisto on MT5 JRQ http://www.powertrain.renault.com/our-range/powertrain-units-of-our-range/mt5jr5-jrq
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.
Tänään tuli pyöräytettyä kesärenkaat alle, renkaiksi tuli valittua Michelin Primacy 3.
Vanteet löytyi jo talvella tori.fi kautta, sen jälkeen vanteilla kuulapuhallus ja metallinhohto musta pintaan.
Tänään tuli pyöräytettyä kesärenkaat alle, renkaiksi tuli valittua Michelin Primacy 3.
Vanteet löytyi jo talvella tori.fi kautta, sen jälkeen vanteilla kuulapuhallus ja metallinhohto musta pintaan.
Viimeksi muokattu:
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.
Nykyään kun kaikki uudet vanteet alkaa olla joko ohuilla puolilla tai halkaistavien vanteiden pulttijäljitelmillä (jotka on pirun hanakala pitää puhtaana).
Tuo sivupaneelien salmiakkikuvio on authentique mallin varustelutason "ominaisuus", itse pidän myös siitä mallista/kuvioinnista.
Itsekin ajattelin ensin hankkia nuo kromilistalliset paneelit, mutta onkin alkanut silmään miellyttämään tuo kromittomuus.
Kiitos, olikin etsimistä tuollaisista vähän enempi peittävistä 17" vanteista jotka omaan silmään sopisi capturin alle.Prairie sanoi:
Nykyään kun kaikki uudet vanteet alkaa olla joko ohuilla puolilla tai halkaistavien vanteiden pulttijäljitelmillä (jotka on pirun hanakala pitää puhtaana).
Tuo sivupaneelien salmiakkikuvio on authentique mallin varustelutason "ominaisuus", itse pidän myös siitä mallista/kuvioinnista.
Itsekin ajattelin ensin hankkia nuo kromilistalliset paneelit, mutta onkin alkanut silmään miellyttämään tuo kromittomuus.
Petsku76
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 679
Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.
Tuohon kävis nyt hyvin tummemmat takalasit.
Hieno väri muutenkin tuo sininen. Jos meilläkin oltaisiin uuteen päädytty, pacific sininen navi style olisi ollut tasapäinen vaihtoehto tämän arizona oranssin kanssa. Mutta nyt kun sattui löytymään vähän ajettu oranssi expression - niin väri valkkaantui vähän kuin itsekseen.
Nämä Capturit ovat myös kaksivärisinäkin sopivalla yhdistelmällä kivan näköisiä. Kaksivärisyyden pystyisi varmaan saamaan jälkeenpäinkin teippaamalla katto jossain asiaan vihkiytyneessä mainosfirmassa? Tosin hinta voi olla aika suolainen?
Sulla pinta kiiltää hienosti, oma odottaa vielä kevätvahausta. Pistin eilen tilaukseen kehutun Colliniten 476s kovavahapurnukan ja hieman markettikamaa parempia muovinhoitoaineita noihin muovikaariin ja helmoihin. On tullut pitkään vedettyä autoihin viimeinen pinta Glymin HD:lla ja sen kiillossa ja kestossa ei ole mitään moittimista, mutta kun purkin pohja alkaa näkymään, niin vaihteeksi pitää kokeilla jotain muuta.
Muovit olen aiemmin vetänyt Glymin Bumber Trimillä. Se tekee kyllä nätin kiillon mustiin muoviosiin mutta kestoon en ole oikein ollut tyytyväinen. Kokeillaan sillä saralla nyt sitten ValetPron tuotteita.
Eihän tuo kromilistoja enää tarvitse nyt kun sulla on nuo tummat vanteet. Nythän siinä on eräänlainen "stealth-look"...hhelminen sanoi:
Tuohon kävis nyt hyvin tummemmat takalasit. Hieno väri muutenkin tuo sininen. Jos meilläkin oltaisiin uuteen päädytty, pacific sininen navi style olisi ollut tasapäinen vaihtoehto tämän arizona oranssin kanssa. Mutta nyt kun sattui löytymään vähän ajettu oranssi expression - niin väri valkkaantui vähän kuin itsekseen.
Nämä Capturit ovat myös kaksivärisinäkin sopivalla yhdistelmällä kivan näköisiä. Kaksivärisyyden pystyisi varmaan saamaan jälkeenpäinkin teippaamalla katto jossain asiaan vihkiytyneessä mainosfirmassa? Tosin hinta voi olla aika suolainen?
Sulla pinta kiiltää hienosti, oma odottaa vielä kevätvahausta. Pistin eilen tilaukseen kehutun Colliniten 476s kovavahapurnukan ja hieman markettikamaa parempia muovinhoitoaineita noihin muovikaariin ja helmoihin. On tullut pitkään vedettyä autoihin viimeinen pinta Glymin HD:lla ja sen kiillossa ja kestossa ei ole mitään moittimista, mutta kun purkin pohja alkaa näkymään, niin vaihteeksi pitää kokeilla jotain muuta.
Muovit olen aiemmin vetänyt Glymin Bumber Trimillä. Se tekee kyllä nätin kiillon mustiin muoviosiin mutta kestoon en ole oikein ollut tyytyväinen. Kokeillaan sillä saralla nyt sitten ValetPron tuotteita.
Type R1123
Jäsen
- Viestejä
- 98
Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.
Taitaa mennä mainostamisen puolelle mutta menköön. Meidän Arizonan oranssiin Capturiin teipattiin norsunluun värinen katto jo heti alkumetreillä, ja se oli todella onnistunut valinta. Suurin pulma oli löytää oikea tekijä siihen hommaan, joku firma ei edes halunnut yrittää, toisella ei ollut sopivaa materiaalia, kolmennella oli hinta pilvissä, neljännessä henkilökunta kivasti kännissä, jne.
Pelastajaksi löytyi turkulainen XL-mainos jossa homma otettiin heti tosissaan ja tilattiin 3M:n norsunluukalvoa joka on erittäin lähellä tehtaan maalattua väriä.
Työ onnistui hyvin eikä sitä kukaan huomaa teipatuksi, kaikille pitää selittää että tässä on teipattu katto. Siitä on aikaa jo 2½ vuotta ja katto on kuin uusi.
Peilit ja katon mustat listat kannattaa jättää sovinnolla alkuperäiseksi. Hinta oli silloin n. 400 euroa, ei paha ottaen huomioon että auton ulkonäkö muuttuu todella paljon ja vielä parempaan suuntaan.
Taitaa mennä mainostamisen puolelle mutta menköön. Meidän Arizonan oranssiin Capturiin teipattiin norsunluun värinen katto jo heti alkumetreillä, ja se oli todella onnistunut valinta. Suurin pulma oli löytää oikea tekijä siihen hommaan, joku firma ei edes halunnut yrittää, toisella ei ollut sopivaa materiaalia, kolmennella oli hinta pilvissä, neljännessä henkilökunta kivasti kännissä, jne.
Pelastajaksi löytyi turkulainen XL-mainos jossa homma otettiin heti tosissaan ja tilattiin 3M:n norsunluukalvoa joka on erittäin lähellä tehtaan maalattua väriä.
Työ onnistui hyvin eikä sitä kukaan huomaa teipatuksi, kaikille pitää selittää että tässä on teipattu katto. Siitä on aikaa jo 2½ vuotta ja katto on kuin uusi.
Peilit ja katon mustat listat kannattaa jättää sovinnolla alkuperäiseksi. Hinta oli silloin n. 400 euroa, ei paha ottaen huomioon että auton ulkonäkö muuttuu todella paljon ja vielä parempaan suuntaan.
Liitteet
Petsku76
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 679
Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.
Täytyy laittaa korvan taakse, jos joskus joku täälläpäin tekisi kohtuu hintaan. Vaikka auto on kokonaan oranssinakin kivan näköinen, kyllähän tuo kaksivärisyys piristää ulkonäköä ja tekee Capturista uniikimman. Mustakin katto olis jees, mutta varmaan teipattuna haalistuu helpommin.
Eli tuo onnistuu aivan hyvin tuolla tavalla, kuten aavistelinkin. Ja kuten sanoit, on kyllä sävyineen päivineen tosi orggis-näköinen. Mihin asti auton sisälle se teippi menee A -ja C-pilarissa/karmeissa? Oletko vahannut kattoa ja pessyt liuotinpesuaineella yms. aivan kuin maalattua pintaa?Type R1123 sanoi:
Täytyy laittaa korvan taakse, jos joskus joku täälläpäin tekisi kohtuu hintaan. Vaikka auto on kokonaan oranssinakin kivan näköinen, kyllähän tuo kaksivärisyys piristää ulkonäköä ja tekee Capturista uniikimman. Mustakin katto olis jees, mutta varmaan teipattuna haalistuu helpommin.
Type R1123
Jäsen
- Viestejä
- 98
Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.
Teippi tulee katolta ovien kumitiivisteiden alle 1-2 senttiä. Captur on ns. helppo tapaus kun eri värien "saumat" ovat valmiina.
Irroitusta ei vaadi kuin 4 muovinpalaa, 2 edestä ja 2 takaa. Antennia ei irroitettu.
Kattoa olen joskus vahannut ja pessyt ihan vaan jollaan autoshamppoolla.
Teippi tulee katolta ovien kumitiivisteiden alle 1-2 senttiä. Captur on ns. helppo tapaus kun eri värien "saumat" ovat valmiina.
Irroitusta ei vaadi kuin 4 muovinpalaa, 2 edestä ja 2 takaa. Antennia ei irroitettu.
Kattoa olen joskus vahannut ja pessyt ihan vaan jollaan autoshamppoolla.
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.
Takasivulasit pitäisikin tummentaa kun ilmat lämpiää, ebaysta valmiiksi leikatut kalvot maksoi 20.33€.
Sama juttu rahikaisella, muoviosat odottaa myös käsittelyä.
Himmeän mustaa kalvoa kattoon olen kanssa mietiskellyt, kiitokset teippaajien vinkistä (siis mistä kannattaa kysellä)..
6 tuhatta tulikin juuri eilen matkamittariin ja keskikulutus on pysytellyt 7L/100km keskinopeudellla 47km/h.
Sitten kevätauringon kunniaksi yksi viikontakainen kuva.
Nuo vanteet on Devino DV 603 7,5x17 ET38, metallinhohto mustaksi maalautettuna (siksi näyttää myös hivnen harmaalta eikä täysin mustalta).3Gee sanoi:
Juu tuo musta miellyttää aina vain enemmän silmään, kromin haikailu meni jo.Petsku76 sanoi:Eihän tuo kromilistoja enää tarvitse nyt kun sulla on nuo tummat vanteet. Nythän siinä on eräänlainen "stealth-look"...
Muovit olen aiemmin vetänyt Glymin Bumber Trimillä. Se tekee kyllä nätin kiillon mustiin muoviosiin mutta kestoon en ole oikein ollut tyytyväinen. Kokeillaan sillä saralla nyt sitten ValetPron tuotteita.
Takasivulasit pitäisikin tummentaa kun ilmat lämpiää, ebaysta valmiiksi leikatut kalvot maksoi 20.33€.
Sama juttu rahikaisella, muoviosat odottaa myös käsittelyä.
Todella hyvännäköinen on, siis tuo katon teippaus Capturissasi.Type R1123 sanoi:
Himmeän mustaa kalvoa kattoon olen kanssa mietiskellyt, kiitokset teippaajien vinkistä (siis mistä kannattaa kysellä)..
6 tuhatta tulikin juuri eilen matkamittariin ja keskikulutus on pysytellyt 7L/100km keskinopeudellla 47km/h.
Sitten kevätauringon kunniaksi yksi viikontakainen kuva.
Viimeksi muokattu:
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.
Tuli viikonloppuna liimailtua helmoihin nuo "carbonteipit" suojaksi, myös tavaratilan matto tuli leikattua rautakaupasta saatavasta metritavarasta (sattumalta jopa oikean levyistä).
Saksalainen Bastuck rosteriputkisto (ilman takapönttöa koska se maksaa lähes 400€) tuli myös laitettua tilaukseen, putki on tosin Clio IV tehty mutta näyttää 100% samalta kuin Capturin putki (samalle pohjalevyllehän nämä on tehty).
Takavaimentimen virittelen itse esim Simonsin vaimentimesta ja irtokäyrästä, näin säästää varmaan lähes 300€..
Perästä lähtikin jo aiemmin nuo Tce merkit ja takalasista ELF ja Eco2 merkit, aurinko kuin porotti peräpeltiin ne lähtivät kivuttomasti ihan käsin vetämällä.
Tuli viikonloppuna liimailtua helmoihin nuo "carbonteipit" suojaksi, myös tavaratilan matto tuli leikattua rautakaupasta saatavasta metritavarasta (sattumalta jopa oikean levyistä).
Saksalainen Bastuck rosteriputkisto (ilman takapönttöa koska se maksaa lähes 400€) tuli myös laitettua tilaukseen, putki on tosin Clio IV tehty mutta näyttää 100% samalta kuin Capturin putki (samalle pohjalevyllehän nämä on tehty).
Takavaimentimen virittelen itse esim Simonsin vaimentimesta ja irtokäyrästä, näin säästää varmaan lähes 300€..
Perästä lähtikin jo aiemmin nuo Tce merkit ja takalasista ELF ja Eco2 merkit, aurinko kuin porotti peräpeltiin ne lähtivät kivuttomasti ihan käsin vetämällä.
Viimeksi muokattu:
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.
Takapönttökin löytyi paljon halvemmalla (56€) ebayn kautta, Simons rosterinen "Super" 63mm http://www.ebay.de/itm/Simons-Universal-Edelstahl-Schalldampfer-Super-63mm-HOCHGLANZ-/401125236467?hash=item5d64ed5ef3:gKYAAOSwNsdXQs0C
Vielä pari 63mm rosterimutkaa pitääpi löytää ja putken laipan tiiviste..
Käyriä löytyy näköjään kohtuu edullisesti futurezilta http://www.futurez.fi/fi/shop/pakoputkisto/vaimentimet-yleisosat/yleisosat-rst
EDIT Tuo putki kiinnosti ja tuli hankittua siksi koska sillä on dynotettu 0.9 Tce koneella 5KW ja 1Nm "ilmaista" tehoa, joten aika mehupilli tuo orkkisputki onkin.
Takapönttökin löytyi paljon halvemmalla (56€) ebayn kautta, Simons rosterinen "Super" 63mm http://www.ebay.de/itm/Simons-Universal-Edelstahl-Schalldampfer-Super-63mm-HOCHGLANZ-/401125236467?hash=item5d64ed5ef3:g
KYAAOSwNsdXQs0CVielä pari 63mm rosterimutkaa pitääpi löytää ja putken laipan tiiviste..
Käyriä löytyy näköjään kohtuu edullisesti futurezilta http://www.futurez.fi/fi/shop/pakoputkisto/vaimentimet-yleisosat/yleisosat-rst
EDIT Tuo putki kiinnosti ja tuli hankittua siksi koska sillä on dynotettu 0.9 Tce koneella 5KW ja 1Nm "ilmaista" tehoa, joten aika mehupilli tuo orkkisputki onkin.
Liitteet
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.
Tässä Authentique mallissa kun ei ollut erikseen kartturilla ja kuljettajalle omaa kohdevaloa sisävalossa niin tuli vaihdettua ebaysta hankkimani etummainen sisävalaisin kohdevaloilla.
Sisävalojen hehkulankapolttimot vaihtui samalla sinisiin ledipolttimoihin (koska ne sopii mielestäni sinisävytteiseen sisustaankin hyvin).
Kokeilin myös etummaisiin parkkeihin ledipottimoita, kas kummaa eipä vaadin can väylän polttimoita, siis ledit saivat jäädä paikoilleen varsinkin kun olivat puhtaan valkoiset valoltaan.
Tässä Authentique mallissa kun ei ollut erikseen kartturilla ja kuljettajalle omaa kohdevaloa sisävalossa niin tuli vaihdettua ebaysta hankkimani etummainen sisävalaisin kohdevaloilla.
Sisävalojen hehkulankapolttimot vaihtui samalla sinisiin ledipolttimoihin (koska ne sopii mielestäni sinisävytteiseen sisustaankin hyvin).
Kokeilin myös etummaisiin parkkeihin ledipottimoita, kas kummaa eipä vaadin can väylän polttimoita, siis ledit saivat jäädä paikoilleen varsinkin kun olivat puhtaan valkoiset valoltaan.
Liitteet
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Vs: Renault Captur TCe 90 S&S Authentique.
Ajattelin paranta äänimaailmaa niin tuli tilattua Focal Music Drive IFR165-2 kaiutinsetti. http://www.focal.com/renault/en/
eBaysta löytyi eikä ollut eds kallis, 85.95€ http://www.ebay.com/itm/Renault-Dacia-Lautsprecher-Focal-Music-Drive-IFR165-2-NEU-OVP-/282044947376?hash=item41ab305bb0:g:cjEAAOSwQjZXQDRi
Tarkoitus laittaa nuo taakse ja kuunnella millainen vaikutus on, jos on hyvät niin tilaan eteen samanmoiset.
Jos taas on että siinä ja siinä tyydytääkö niin eteen löytyy erillissarja (Focal Music Live), hintaa on sillä kyllä jo 180€.
Ajattelin paranta äänimaailmaa niin tuli tilattua Focal Music Drive IFR165-2 kaiutinsetti. http://www.focal.com/renault/en/
eBaysta löytyi eikä ollut eds kallis, 85.95€ http://www.ebay.com/itm/Renault-Dacia-Lautsprecher-Focal-Music-Drive-IFR165-2-NEU-OVP-/282044947376?hash=item41ab305bb0:g:cjEAAOSwQjZXQDRi
Tarkoitus laittaa nuo taakse ja kuunnella millainen vaikutus on, jos on hyvät niin tilaan eteen samanmoiset.
Jos taas on että siinä ja siinä tyydytääkö niin eteen löytyy erillissarja (Focal Music Live), hintaa on sillä kyllä jo 180€.