meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

[temse]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

Voisitko vielä laittaa pienen yhteenvedon tähän et mitä kaikkee tei autolle, että sait auton varsinaisesti käyntiin..? Itellä vähän samanlaisia ongelmia kakkosauton kanssa..

 

[tuningmegane]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

ostin yksityiselta käytetyt osat siis ir vastaan ottimen ecun (sulakerasian) avaimen osat siis se mis siru on ja sit ruisku boksin niin jyrähti käyntiin hyvin on toiminut sen jälkeen auto mitä tuo nyt vähän kannen tiiviste vuotaa.

 

[kurkimies]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

Kummaa, että Meganessa -96 löytyy jo ajonestolaite, mutta Laguna -96 ei ainakaan löytynyt. En tiedä, tuliko Lagunaan vasta -97 vai -98 vuonna.

 

[Gonzales]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

Kummaa, että Meganessa -96 löytyy jo ajonestolaite, mutta Laguna -96 ei ainakaan löytynyt. En tiedä, tuliko Lagunaan vasta -97 vai -98 vuonna.

Miun -97 Lagunassa on jälkiasennettu Cobra ajonesto. 1998 tuli ajonesto pakolliseksi kaikkiin uusiin autoihin.

 

[tuningmegane]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

Kummaa, että Meganessa -96 löytyy jo ajonestolaite, mutta Laguna -96 ei ainakaan löytynyt. En tiedä, tuliko Lagunaan vasta -97 vai -98 vuonna.

Miun -97 Lagunassa on jälkiasennettu Cobra ajonesto. 1998 tuli ajonesto pakolliseksi kaikkiin uusiin autoihin.

siis ei tarvia olla tossa mun meganessa ajon estoa jos se on tullut vasta pakoliseks 98?

 

[kurkimies]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

Kummaa, että Meganessa -96 löytyy jo ajonestolaite, mutta Laguna -96 ei ainakaan löytynyt. En tiedä, tuliko Lagunaan vasta -97 vai -98 vuonna.

Miun -97 Lagunassa on jälkiasennettu Cobra ajonesto. 1998 tuli ajonesto pakolliseksi kaikkiin uusiin autoihin.

siis ei tarvia olla tossa mun meganessa ajon estoa jos se on tullut vasta pakoliseks 98?

Periaatteessa voit heivata sen pois käytöstä. Ja muutenkin ajonesto on yksi ongelmallinen paikka.

Muka vakuutusyhtiöt väittävät, ettei ajonestoa voida ottaa pois käytöstä.

Autoista on silti otettu pois käytöstä ajonestolaite. Ajonesto hidastaa vain pikkasen auton vientiä.

 

[only4pro]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

Terve,

löytyykö ohjeita miten tuo ajonesto ohitetaan? Taitaa tutun autossa olla tuo vastaanotin risa, ei avaa ovia (eikä tietenkään sulje), eikä auto lähde käyntiin.

Saatiin tuo turvakoodi, sillä sai auton käyntiin, mutta en saannut ohjelmoitua noita kaukoja. Molemmissa kauko-ohjaimissa vilkkuu toi punainen, toisessa se vilkkuu vain nopeasti, toisessa se palaa about sekunnin. Siinä missä se vilkkuu vain nopeasti myös näkyy kännykameralla IR-valoa, toisesta ei näy mitään.

Eli tein sen nappi pohjaan systeemin, ja käynnistin auton. Sitten painoin sitä kojelaudan lukitusnappulaa pari sekunttia, jolloin syttyi palamaan se punainen täplä mittaristossa. Suuntasin kaukoa kattoon, mutta ei vaikutusta, ei avaa ovia, ei sulje eikä reagoi mitenkään.

Auto on siis -98 Megane, jossa on juuri tämä plip ajonesto. Sen kuulema pystyy ohittamaan jos tuo sähköpiuhan akulta sytytyspuolalle, mutta mihin niistä piuhoista se pitäisi kytkeä? En käynnyt koneella kiinni, mutta kai se pitäisi onnistua esim. Scantool ohjelmalla, ja sitten tollaisella OBD-4000 usb palikalla, ainakin käy mm. citikkaan jotain vm. 99

 

[mekanekoupe]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

Terve,

löytyykö ohjeita miten tuo ajonesto ohitetaan? Taitaa tutun autossa olla tuo vastaanotin risa, ei avaa ovia (eikä tietenkään sulje), eikä auto lähde käyntiin.

Saatiin tuo turvakoodi, sillä sai auton käyntiin, mutta en saannut ohjelmoitua noita kaukoja. Molemmissa kauko-ohjaimissa vilkkuu toi punainen, toisessa se vilkkuu vain nopeasti, toisessa se palaa about sekunnin. Siinä missä se vilkkuu vain nopeasti myös näkyy kännykameralla IR-valoa, toisesta ei näy mitään.

Eli tein sen nappi pohjaan systeemin, ja käynnistin auton. Sitten painoin sitä kojelaudan lukitusnappulaa pari sekunttia, jolloin syttyi palamaan se punainen täplä mittaristossa. Suuntasin kaukoa kattoon, mutta ei vaikutusta, ei avaa ovia, ei sulje eikä reagoi mitenkään.

Auto on siis -98 Megane, jossa on juuri tämä plip ajonesto. Sen kuulema pystyy ohittamaan jos tuo sähköpiuhan akulta sytytyspuolalle, mutta mihin niistä piuhoista se pitäisi kytkeä? En käynnyt koneella kiinni, mutta kai se pitäisi onnistua esim. Scantool ohjelmalla, ja sitten tollaisella OBD-4000 usb palikalla, ainakin käy mm. citikkaan jotain vm. 99

Jos löytyisi boxin ym. kytkentäkaavio, voisi katsoa kuinka esto ohitetaan.
Laittakaa linkki jos joku tietää mistä löytyy.

 

[Fuego Turbo]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

Terve,

löytyykö ohjeita miten tuo ajonesto ohitetaan? Taitaa tutun autossa olla tuo vastaanotin risa, ei avaa ovia (eikä tietenkään sulje), eikä auto lähde käyntiin.

Saatiin tuo turvakoodi, sillä sai auton käyntiin, mutta en saannut ohjelmoitua noita kaukoja. Molemmissa kauko-ohjaimissa vilkkuu toi punainen, toisessa se vilkkuu vain nopeasti, toisessa se palaa about sekunnin. Siinä missä se vilkkuu vain nopeasti myös näkyy kännykameralla IR-valoa, toisesta ei näy mitään.

Eli tein sen nappi pohjaan systeemin, ja käynnistin auton. Sitten painoin sitä kojelaudan lukitusnappulaa pari sekunttia, jolloin syttyi palamaan se punainen täplä mittaristossa. Suuntasin kaukoa kattoon, mutta ei vaikutusta, ei avaa ovia, ei sulje eikä reagoi mitenkään.

Auto on siis -98 Megane, jossa on juuri tämä plip ajonesto. Sen kuulema pystyy ohittamaan jos tuo sähköpiuhan akulta sytytyspuolalle, mutta mihin niistä piuhoista se pitäisi kytkeä? En käynnyt koneella kiinni, mutta kai se pitäisi onnistua esim. Scantool ohjelmalla, ja sitten tollaisella OBD-4000 usb palikalla, ainakin käy mm. citikkaan jotain vm. 99

Jos tarkoitat vastaanottimella sitä katossa olevaa piirikorttia,niin oletko ottanut kortin varovasti irti ja kuivannut sen? tai kontaktipinnat kuivannut ja käyttänyt hiustenkuivaajaa? katonjuuresti tippuu vettä katosta sisään antennin kohdalta. Purkamoilta löytyy niitä samoja kortteja (Siemens) lähes jokaisesta purkuautosta. Ennen kuin lähdet ohitteteleen ajonestoja,niin tämä konsti on kyllä helpompi ja halvempi. Toinen vaihtoehto on että jompikumpi avaimista on "tippunut" pois jos avaimessa on ollut liian huonot paristot. Nämä ovat omakohtaisia kokemuksia useista ko. ajan Megane -malleista,eikä mutu-tuntumaa.

 

[only4pro]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

ei toimi kumpikaan avain, toinen kuulema lopettanut työnteon jo aikoja sitten, toinen nyt jokunen viikko sitten, kyseessä kakkosauto joten sentakia ei hirveitä kiireitä ollut.

Voiko tuon katossa olevan systeemin tarkistaa jotenkin? senverran kokeilin että sinne tulee sähköä, eli kolme piuhaa on ja laidoilla on 12v ja maa, keskellä joku vaaleanpunainen.

Näkeekö tuon koneella, mitä se on syönnyt, ja jos näkee niin millä ohjelmalla? onko auto siis OBD1 vai OBD2? Löytyy ELM327 lukija sekä AVG4500 (en ole kokeillut kumpaakaan kun molemmat ovat lainassa, saan ne maanantaina)

 

[a.e]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

Laitampa tännekkin jos et ole sattunut huomaamaan.
Ja jos haluat koko ajoneston pois.

http://renaultkeskustelu.net/foorumi/index.php?topic=6977.0

 

[Fuego Turbo]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

ei toimi kumpikaan avain, toinen kuulema lopettanut työnteon jo aikoja sitten, toinen nyt jokunen viikko sitten, kyseessä kakkosauto joten sentakia ei hirveitä kiireitä ollut.

Voiko tuon katossa olevan systeemin tarkistaa jotenkin? senverran kokeilin että sinne tulee sähköä, eli kolme piuhaa on ja laidoilla on 12v ja maa, keskellä joku vaaleanpunainen.

Näkeekö tuon koneella, mitä se on syönnyt, ja jos näkee niin millä ohjelmalla? onko auto siis OBD1 vai OBD2? Löytyy ELM327 lukija sekä AVG4500 (en ole kokeillut kumpaakaan kun molemmat ovat lainassa, saan ne maanantaina)

No asia selvä. Ilmeisesti avaimessa on sitten vika, jotkut kontakti pinnat ovat saaneet sitten kolhuja tai avain ei vain yksinkertaisesti lähetä koodia? Ja paristotkin olet vaihtanut? Eli avaimet ovat ns. "tippuneet " pois käytöstä.Merkkiliikkeestä saat uuden avaimen koodattuna autoosi (auto täytyy olla mukana) hintaan noin 120e, eli saattaa olla että halvemmaksi tulee tuo ajoneston poistaminen,mutta keskuslukko ei sitten ilmeisesti toimi, kun ei ole avaimetkaan toiminnassa. Yleensä lukkopesätkin jää pois käytöstä kun niitä ei käytetä, siis avain pyörii vaan pesässä.

 

[only4pro]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

No asia selvä. Ilmeisesti avaimessa on sitten vika, jotkut kontakti pinnat ovat saaneet sitten kolhuja tai avain ei vain yksinkertaisesti lähetä koodia? Ja paristotkin olet vaihtanut? Eli avaimet ovat ns. "tippuneet " pois käytöstä.Merkkiliikkeestä saat uuden avaimen koodattuna autoosi (auto täytyy olla mukana) hintaan noin 120e, eli saattaa olla että halvemmaksi tulee tuo ajoneston poistaminen,mutta keskuslukko ei sitten ilmeisesti toimi, kun ei ole avaimetkaan toiminnassa. Yleensä lukkopesätkin jää pois käytöstä kun niitä ei käytetä, siis avain pyörii vaan pesässä.

Niin, keskuslukitus toimii, mutta ei kauko-ohjauksella, eli jos ovesta avaa niin kaikki ovet kyllä aukeaa, ei olisi niin paha...

Mutta epäilen tuota katossa olevaa möykkyä, kun ainakin toinen avain lähettää jotain (kuten sanoin, kameralla näkee että toinen avain vilkkuu siitä IR-ledistä) toinen ei lähetä IR vaikka punainen ledi vilkkuu.

Yritin koodata ne uudestaan ohjeiden mukaan, mutta ei onnistunut (eli ensin tuo turvakoodi sillä keskuslukituksen napilla, sitten painaa uudestaan keskuslukitusnappia yli kaksi sekunttia, jää punainen valo palamaan kojelautaan, ja sitten suunnataan plippi kattoon ja painetaan kolme kertaa, pitäisi ovet avautua ja sulkeutua).

 

[Gonzales]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

Niin, keskuslukitus toimii, mutta ei kauko-ohjauksella, eli jos ovesta avaa niin kaikki ovet kyllä aukeaa, ei olisi niin paha...

Ainaskin Lagunan keskuslukko toimii vaan kaukarilla tai keskikonsolin nappulasta, ei avaimella ovesta.

 

[only4pro]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

Ainaskin Lagunan keskuslukko toimii vaan kaukarilla tai keskikonsolin nappulasta, ei avaimella ovesta.

Voi olla, on tosiaan kaverin auto... pitää huomenna katsoa jos koneella pääsee kiinni, ei tänään ehtinyt

 

[Fuego Turbo]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

No asia selvä. Ilmeisesti avaimessa on sitten vika, jotkut kontakti pinnat ovat saaneet sitten kolhuja tai avain ei vain yksinkertaisesti lähetä koodia? Ja paristotkin olet vaihtanut? Eli avaimet ovat ns. "tippuneet " pois käytöstä.Merkkiliikkeestä saat uuden avaimen koodattuna autoosi (auto täytyy olla mukana) hintaan noin 120e, eli saattaa olla että halvemmaksi tulee tuo ajoneston poistaminen,mutta keskuslukko ei sitten ilmeisesti toimi, kun ei ole avaimetkaan toiminnassa. Yleensä lukkopesätkin jää pois käytöstä kun niitä ei käytetä, siis avain pyörii vaan pesässä.

Niin, keskuslukitus toimii, mutta ei kauko-ohjauksella, eli jos ovesta avaa niin kaikki ovet kyllä aukeaa, ei olisi niin paha...

Mutta epäilen tuota katossa olevaa möykkyä, kun ainakin toinen avain lähettää jotain (kuten sanoin, kameralla näkee että toinen avain vilkkuu siitä IR-ledistä) toinen ei lähetä IR vaikka punainen ledi vilkkuu.

Yritin koodata ne uudestaan ohjeiden mukaan, mutta ei onnistunut (eli ensin tuo turvakoodi sillä keskuslukituksen napilla, sitten painaa uudestaan keskuslukitusnappia yli kaksi sekunttia, jää punainen valo palamaan kojelautaan, ja sitten suunnataan plippi kattoon ja painetaan kolme kertaa, pitäisi ovet avautua ja sulkeutua).

Ota se kattopanelin IR-sensori kortti irti katosta ja tarkista ettei se ole kastunut. "Kuivaa" kortti kontakti pinnoilta ja laita takaisin. Tarkista myös liitin joka tulee katosta alaspäin. Jos ei ala toimimaan ,niin purkamosta haet samanlaisen Siemens -kortin, hinta about 15e. Halvin tapa!

 

[prvs]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

No asia selvä. Ilmeisesti avaimessa on sitten vika, jotkut kontakti pinnat ovat saaneet sitten kolhuja tai avain ei vain yksinkertaisesti lähetä koodia? Ja paristotkin olet vaihtanut? Eli avaimet ovat ns. "tippuneet " pois käytöstä.Merkkiliikkeestä saat uuden avaimen koodattuna autoosi (auto täytyy olla mukana) hintaan noin 120e, eli saattaa olla että halvemmaksi tulee tuo ajoneston poistaminen,mutta keskuslukko ei sitten ilmeisesti toimi, kun ei ole avaimetkaan toiminnassa. Yleensä lukkopesätkin jää pois käytöstä kun niitä ei käytetä, siis avain pyörii vaan pesässä.

Niin, keskuslukitus toimii, mutta ei kauko-ohjauksella, eli jos ovesta avaa niin kaikki ovet kyllä aukeaa, ei olisi niin paha...

Mutta epäilen tuota katossa olevaa möykkyä, kun ainakin toinen avain lähettää jotain (kuten sanoin, kameralla näkee että toinen avain vilkkuu siitä IR-ledistä) toinen ei lähetä IR vaikka punainen ledi vilkkuu.

Yritin koodata ne uudestaan ohjeiden mukaan, mutta ei onnistunut (eli ensin tuo turvakoodi sillä keskuslukituksen napilla, sitten painaa uudestaan keskuslukitusnappia yli kaksi sekunttia, jää punainen valo palamaan kojelautaan, ja sitten suunnataan plippi kattoon ja painetaan kolme kertaa, pitäisi ovet avautua ja sulkeutua).

Ota se kattopanelin IR-sensori kortti irti katosta ja tarkista ettei se ole kastunut. "Kuivaa" kortti kontakti pinnoilta ja laita takaisin. Tarkista myös liitin joka tulee katosta alaspäin. Jos ei ala toimimaan ,niin purkamosta haet samanlaisen Siemens -kortin, hinta about 15e. Halvin tapa!

Terve,

Mahdollisesti tyhmä "silmään" liittyvä kysymys:

Onko IR sensoriin tallennettu muistiin koodia vai onko se vain lähetin, joka vain lähettää signaalin edelleen sulakeboxin takana olevaan ECU:un? Eli pitääkö se uudelleenohjelmoida vaihdon yhteydessä vai lähteekö se suoraan toimimaan?

 

[Fuego Turbo]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

No asia selvä. Ilmeisesti avaimessa on sitten vika, jotkut kontakti pinnat ovat saaneet sitten kolhuja tai avain ei vain yksinkertaisesti lähetä koodia? Ja paristotkin olet vaihtanut? Eli avaimet ovat ns. "tippuneet " pois käytöstä.Merkkiliikkeestä saat uuden avaimen koodattuna autoosi (auto täytyy olla mukana) hintaan noin 120e, eli saattaa olla että halvemmaksi tulee tuo ajoneston poistaminen,mutta keskuslukko ei sitten ilmeisesti toimi, kun ei ole avaimetkaan toiminnassa. Yleensä lukkopesätkin jää pois käytöstä kun niitä ei käytetä, siis avain pyörii vaan pesässä.

Niin, keskuslukitus toimii, mutta ei kauko-ohjauksella, eli jos ovesta avaa niin kaikki ovet kyllä aukeaa, ei olisi niin paha...

Mutta epäilen tuota katossa olevaa möykkyä, kun ainakin toinen avain lähettää jotain (kuten sanoin, kameralla näkee että toinen avain vilkkuu siitä IR-ledistä) toinen ei lähetä IR vaikka punainen ledi vilkkuu.

Yritin koodata ne uudestaan ohjeiden mukaan, mutta ei onnistunut (eli ensin tuo turvakoodi sillä keskuslukituksen napilla, sitten painaa uudestaan keskuslukitusnappia yli kaksi sekunttia, jää punainen valo palamaan kojelautaan, ja sitten suunnataan plippi kattoon ja painetaan kolme kertaa, pitäisi ovet avautua ja sulkeutua).

Ota se kattopanelin IR-sensori kortti irti katosta ja tarkista ettei se ole kastunut. "Kuivaa" kortti kontakti pinnoilta ja laita takaisin. Tarkista myös liitin joka tulee katosta alaspäin. Jos ei ala toimimaan ,niin purkamosta haet samanlaisen Siemens -kortin, hinta about 15e. Halvin tapa!

Terve,

Mahdollisesti tyhmä "silmään" liittyvä kysymys:

Onko IR sensoriin tallennettu muistiin koodia vai onko se vain lähetin, joka vain lähettää signaalin edelleen sulakeboxin takana olevaan ECU:un? Eli pitääkö se uudelleenohjelmoida vaihdon yhteydessä vai lähteekö se suoraan toimimaan?

Korttia ei tarvitse uudelleen koodata, ainoastaan avaimet, mikäli ne eivät toimi. Voi olla että jompikumpi avaimista on tippunut tai molemmat.Tippumisella tarkoitan että ei toimi siis. Avaimet pitää joko koodata merkkiliikkeessa tai jos koodaaminen ei auta,niin pitää tilata uudet. Ne voidaan koodata siis ainoastaan merkkiliikkeessä. Epäilen suuresti että vika on niissä avaimissa tai sitten ajonestossa tai sitten siinä IR-kortissa. Tarkistuta ko. asiat. Omakohtasia kokemuksia on "pimeistä" avaimista ja kastuneista IR sensorista, edellä mainitut ei toimi, ei lähde autokaan käyntiin. Uudet avaimet koodattiin (1 kpl) merkkiliikkeessä ja hintaa tuli noin 120e.

 

[jami]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

Terve,

löytyykö ohjeita miten tuo ajonesto ohitetaan? Taitaa tutun autossa olla tuo vastaanotin risa, ei avaa ovia (eikä tietenkään sulje), eikä auto lähde käyntiin.

Saatiin tuo turvakoodi, sillä sai auton käyntiin, mutta en saannut ohjelmoitua noita kaukoja. Molemmissa kauko-ohjaimissa vilkkuu toi punainen, toisessa se vilkkuu vain nopeasti, toisessa se palaa about sekunnin. Siinä missä se vilkkuu vain nopeasti myös näkyy kännykameralla IR-valoa, toisesta ei näy mitään.

Eli tein sen nappi pohjaan systeemin, ja käynnistin auton. Sitten painoin sitä kojelaudan lukitusnappulaa pari sekunttia, jolloin syttyi palamaan se punainen täplä mittaristossa. Suuntasin kaukoa kattoon, mutta ei vaikutusta, ei avaa ovia, ei sulje eikä reagoi mitenkään.

Auto on siis -98 Megane, jossa on juuri tämä plip ajonesto. Sen kuulema pystyy ohittamaan jos tuo sähköpiuhan akulta sytytyspuolalle, mutta mihin niistä piuhoista se pitäisi kytkeä? En käynnyt koneella kiinni, mutta kai se pitäisi onnistua esim. Scantool ohjelmalla, ja sitten tollaisella OBD-4000 usb palikalla, ainakin käy mm. citikkaan jotain vm. 99

Siis yrititkö ohjelmoida avainta toisen avaimen ollessa virtalukossa / auto käynnissä?

Mitä noihin piuhavirityksiin tulee niin kannattaa olla varma mitä tekee jos tekee. Emännän aiemmassa megsussa ei ostaessa mennyt ajonesto ollenkaan päälle, oli "ohitettu" johdoilla (Ilmeisesti syynä oli nuo toimimattomat kauko-ohjaimet) sillä seurauksella että lämppärin puhallin oli aina päällä, mankka ei toiminut ja lasinpyyhkijät elivät omaa elämäänsä.
Tämän huomattuani revin kojelaudan sisältä niitä kotikutoisia ripellyksiä niin kauan kunnes sain ajoneston menemään päälle ja muut sähkölaitteet toimimaan oikein. Sitten "silmäpiirikortin" putsaus, uudet paristot avaimiin, toisen avaimen heikon juotoksen korjaus. Tämän jälkeen ohituskoodia ja avainten osoittelua ja taas toimii, kummallakin avaimella.

 

[prvs]

Vs: meganen ajonesto laitteisto vm:96 kiire kun kesä tulloo

No asia selvä. Ilmeisesti avaimessa on sitten vika, jotkut kontakti pinnat ovat saaneet sitten kolhuja tai avain ei vain yksinkertaisesti lähetä koodia? Ja paristotkin olet vaihtanut? Eli avaimet ovat ns. "tippuneet " pois käytöstä.Merkkiliikkeestä saat uuden avaimen koodattuna autoosi (auto täytyy olla mukana) hintaan noin 120e, eli saattaa olla että halvemmaksi tulee tuo ajoneston poistaminen,mutta keskuslukko ei sitten ilmeisesti toimi, kun ei ole avaimetkaan toiminnassa. Yleensä lukkopesätkin jää pois käytöstä kun niitä ei käytetä, siis avain pyörii vaan pesässä.

Niin, keskuslukitus toimii, mutta ei kauko-ohjauksella, eli jos ovesta avaa niin kaikki ovet kyllä aukeaa, ei olisi niin paha...

Mutta epäilen tuota katossa olevaa möykkyä, kun ainakin toinen avain lähettää jotain (kuten sanoin, kameralla näkee että toinen avain vilkkuu siitä IR-ledistä) toinen ei lähetä IR vaikka punainen ledi vilkkuu.

Yritin koodata ne uudestaan ohjeiden mukaan, mutta ei onnistunut (eli ensin tuo turvakoodi sillä keskuslukituksen napilla, sitten painaa uudestaan keskuslukitusnappia yli kaksi sekunttia, jää punainen valo palamaan kojelautaan, ja sitten suunnataan plippi kattoon ja painetaan kolme kertaa, pitäisi ovet avautua ja sulkeutua).

Ota se kattopanelin IR-sensori kortti irti katosta ja tarkista ettei se ole kastunut. "Kuivaa" kortti kontakti pinnoilta ja laita takaisin. Tarkista myös liitin joka tulee katosta alaspäin. Jos ei ala toimimaan ,niin purkamosta haet samanlaisen Siemens -kortin, hinta about 15e. Halvin tapa!

Terve,

Mahdollisesti tyhmä "silmään" liittyvä kysymys:

Onko IR sensoriin tallennettu muistiin koodia vai onko se vain lähetin, joka vain lähettää signaalin edelleen sulakeboxin takana olevaan ECU:un? Eli pitääkö se uudelleenohjelmoida vaihdon yhteydessä vai lähteekö se suoraan toimimaan?

Korttia ei tarvitse uudelleen koodata, ainoastaan avaimet, mikäli ne eivät toimi. Voi olla että jompikumpi avaimista on tippunut tai molemmat.Tippumisella tarkoitan että ei toimi siis. Avaimet pitää joko koodata merkkiliikkeessa tai jos koodaaminen ei auta,niin pitää tilata uudet. Ne voidaan koodata siis ainoastaan merkkiliikkeessä. Epäilen suuresti että vika on niissä avaimissa tai sitten ajonestossa tai sitten siinä IR-kortissa. Tarkistuta ko. asiat. Omakohtasia kokemuksia on "pimeistä" avaimista ja kastuneista IR sensorista, edellä mainitut ei toimi, ei lähde autokaan käyntiin. Uudet avaimet koodattiin (1 kpl) merkkiliikkeessä ja hintaa tuli noin 120e.

Kiitos vastauksesta!

Minulla tosiaan hajosi kauko-ohjaus asteittain niin, että talvella kovilla pakkasilla pitkään seistyään auto suostui reagoimaan molempiin avaimiin ensin vain metrin etäisyydeltä ja lopulta ei lainkaan. Avaimia säilytin ihan turvallisessa paikassa, joten niille ei olisi periaatteessa olisi pitänyt tapahtua mitään. Jotenkin en myöskään voi uskoa, että kumpikin avain olisi hajonnut samaan aikaan kummankin toimittua edellisenä päivänä. Kameratestinkin perusteella signaali näyttää tulevan. Auton mallin ja avainten sisällä lukevan koodin perusteella ne olisi pitänyt myös pystyä uudelleenkoodaamaan autossa, mutta mitään ei tapahdu. Tästä ja systeemin asteittain hajoamisesta päättelen siis, että IR-sensori olisi mennyt rikki.

Taidan kokeilla ensin halvinta ratkaisua, eli vaihtaa käytettynä 15-20 euroa maksavan IR-sensorin. Jos ei toimi, niin pitänee suosiolla vain ohittaa koko käynnistyksenesto tai sitten maksaa uudelleenkoodauksesta/uudesta avaimesta. Ei tuota näpyttelyä pidemmän päälle kestä.