Katsastus!

[Fuego Turbo]

Kyllä nuo tarrat ja muut numerot katsotaan aina joka katsastuksessa. Jos menet vähänkään harvinaisemmalla Rellulla, mikä tarkoittaa katsastuksessa vuodesta 1996, niin katsastaja on ihmeissään: mikä tämä on? Viimeksi kun Espacea katsastettiin, sain anteeksi monta "ongelmaa" Ai niin tää on joku Sveitsin tuontiauto. Mutta pääsääntöisesti aina kaikki on kyllä tarkkaan katsottu. Tosin,joskus on voitu sanoa,että vähän on väljyyttä, vaihdatko kun ehdit?

 

[Poistunut käyttäjä 13505]

Tämän päivän TS julkaisi näiden 3 vuotta vanhojen autojen Traficomin katsastustilaston. (ensi katsastus). Clio on sijalla 28 ja hylky% 10,4 . Ei kerrota kylläkään että mistä vioista tuo koostuu? Ettei vaan olisi tämä tarrasekoilu tässä isossa osassa? Saksassa TUV - tilastossa hylky 6,6 % , joka ei paljoa poikkea minkään muunkaan merkin luvuista.

 

[Poistunut käyttäjä 13505]

No niin. Tuo nyt ei paljoa näyttäisi kuitenkaan viittaavan mihinkään tarrojen yleisongelmaan. Omalla kohdalla tuo vaan oli todella hämmentävä kokemus varsinkin kun kaikki muu näyttää olleen kunnossa. Vai voisko tuo tarraongelma liittyä vain tähän malliin 1,2 tce + autom.? Tässä on mukana varapyörä, jota ei noissa muissa ole vakiona? Virhe tarrassa oli tietääkseni painotiedoissa, joissa eroa 10 kg ? varapyörä?

 

[pauliron]

1999 megane ainoa huomautus toinen parkkivalo, taas pääsi helpolla niin kuin yleensä! Kova peli.

 

[Mustis v6]

Laguna 01sen halus inssi nähdä useammin mutta lopen päästi läpi. Taas vuosi elinaikaa uusien takasatuloiden ja akselin puslan kans.

 

[maximi]

Laguna 3 (-08, 1.5 dCi, 200tkm) katsastettu eilen huomautuksitta. Huomioitavaa on mielestäni savutusarvo (0.69) turbon vaihdon jälkeen. Wanhalla turbolla edelliset kolme mittausta kaikki välillä 1.0 ja 1.5.
Hintaa katsastukselle kaikkineen vajaat 50€, ja kaupan päälle sain 5L:n tönkän tuulilasinpesunestettä (sekä väliaikaisesti sekoilleen kierroslukumittarin).

Linkissä https://renaultkeskustelu.net/foorumi/threads/laguna-iii-1-5-dci-sport-tourer-08.12556/post-139576 hieman lisää tietoa kyseisestä tapahtumasta ja sen aiheuttamasta "lisäsäätämisestä"

 

[Singha]

Laguna 3 -10 1,5 dCi, ajettu 220 tkm, katsastettu tänään ilman huomautuksia (opetuspoljin pitää käydä uudelleen näyttämässä, kun en ollut ruuvannut lattiaan kiinni). Savutusarvo 0,32, Neste MY tankissa. Turbo on alkuperäinen.

 

[Tärpä]

Kyllä nuo tarrat ja muut numerot katsotaan aina joka katsastuksessa.

Pitäisi katsoa ei tarkoita että katsottaisiin.
Ei tästä ole kauankaan kun joku pöllitty auto oli myyty ja katsastettu väärillä kilvillä.

 

[maximi]

Pitäisi katsoa ei tarkoita että katsottaisiin.
Ei tästä ole kauankaan kun joku pöllitty auto oli myyty ja katsastettu väärillä kilvillä.

Nyt kun asiasta mainitsette, niin eipä taidettu tällä kertaa noita tarkastaa mun Laggesta. Viime vuonna kylläkin, oli sama katsastusasema silloinkin.

 

[Tärpä]

Nyt kun asiasta mainitsette, niin eipä taidettu tällä kertaa noita tarkastaa mun Laggesta. Viime vuonna kylläkin, oli sama katsastusasema silloinkin.

Mä myyn autoja sivutoimena. Leima reissuja tulee vuodessa 40-50 ja kyl se on huomattu että ihmisiä nämä katsastus inssitkin on. Helposti unohtuu jotain hyvin pitkästä katsastus ohjeistuksesta.
Olen esim päässyt katsastusasemalta autolla johon piti tulla hylky, molemmista raidetangon päistä. Aseman pihalla tajusin itse et what hyväksytty. Katsurilta kysymään et eiks niissä ollutkaan vikaa niin tajusi itsekkin

 

[maanma]

Mistä ihmeen tarroista on kyse?

 

[meganekuski]

Mistä ihmeen tarroista on kyse?

Onkos nyt kysymys siitä vänkärin puolen oven takana olevasta tarrasta. Se näkyy kun oven avaa. Siinä on kaikkia erilaisia tietoja autosta.

 

[hhelminen]

Juurikin niin ja paikka kyllä saattaa vaihdella, siis tyyppikilvestä joka on nykyän pelkkä tarra.

 

[Poistunut käyttäjä 13505]

Kyllä kesti kauan ennenkuin asia tuli julkiseksi ja maahantuojakin myönsi ongelman, kun hylkyprosentti ylti pilviin. Lukekaapa vaikka IL´n sivuilta. Niinkuin tässä aiemmin kerroin, niin tuskin meikäläinen muuten asiasta olisi niin paljon ottanut kierroksia jos asia olisi ensi yrittämällä saatu kuntoon.Auto oli menossa ajokieltoon näiden viivytysten takia. Vasta toiset tarrat kelpasivat .

 

[Tipitce]

Megane katsastettu ilman huomautuksia, seuraavan kerran viimeistään 25kk kuluttua. Viime vuonna vaihdettu uudet jarrupalat ja huollot tehty ajallaan.

Itselle kymmenes kerta kun käytin Renaultin katsastuksessa, aina hyväksytty ensimmäisellä, ilman ensimmäistäkään huomautusta. Omasta mielestäni ihan luotettava merkki, ehkä kaikkea ei kuitenkaan näe tilastoista.

 

[joke66]

Katsastuksessa Laguna 2 break -04 Maaliskuussa ilman mitään ongelmaa.

 

[meganekuski]

Oma auto pitäisi viedä katsastukseen kuukauden sisällä. Megane 1 kyseessä. Ei pitäisi hirveästi olla vikoja koska edellisen leiman jälkeen ajettu noin 3000km ja sitä olen tässä laitellut kuntoon vian ilmetessä. Lamput, pissapoika yms toki katsotaan ennen konttorille menoa.

 

[Heikmar]

^ Niin, alustan väljyydet ja jarrujen prosentithan ne näissä vanhemmissa on ne jännityksen aiheet aina katsastuksessa.
Vähän hankalampi tutkia noita ilman laitteita tai nosturia jossain parkkipaikalla.

 

[kimbe]

Vs: Katsastus!
Omista peltilehmistä Clio kävi toissa viikolla katsurin käsittelyssä ja ilman huomautuksia läpi. Seuraava katsastus sitten parin vuoden päästä, eli kesäkuun alkuun 2020 mennessä.

Siinähän se pari vuotta taas meni aika vauhdilla. Sporttinen Clio kävi viikko sitten leimalla, mutta eipä tuon kanssa päässyt katsastustilastoja edelleenkään rumentamaan, kun jälleen ilman huomautuksia läpi. Cliolla oli tammikuusta asti liikennekäytöstä poisto, nyt taas ajossa. Hieman oli pelko persiissä, että onko jarrut jumissa, kun käytännössä sen suoraan 5kk seisonnasta ajoin katsatukseen, mutta hyvinhän nuo tarrasi siltikin, vaikka vähän balanssissa eroa olikin. No, nyt on katsastuksen välivuodet käytetty, joten vuoden päästä taas leimalle.

 

[kurkimies]

Oma Clio 2 phase 1 kävi katsastuksessa, meni läpi sekä ainoa mistä tuli korjauskehotus on apukuljettajan umpion lasi on samea. Ei muutakuin sen hionta, niin kirkastui aivan järjettömästi. Ja jarruille ei tehty tänä vuonna mitään, mitä pari vuotta sitten taakse uudet jarrukengät. Mitä pieni heitto tuli silti jarruille.

Mitä nyt muutamat viime katsastukset ovat olleet sellaisia, että enemmän ja vähemmän on jouduttu korjaamaan.

Piti käyttää kahdesti nelipyöräsuuntauksessa, kun selvisi, että apukuljettajan puolen aksiaalinivel oli hyvin väljä (rengas kuulemma heilui kivasti) ja kuljettajan puolen raidetangon pää väljä. Huomasivat korjaamolla, että kuljettajan puolenkin aksiaalinivelessä oli klappia/välys, muttei niin pahasti kun apukuljettajan puolella. Olisi todennäköisesti katsastus laittanu vaihtoon joka tapauksessa.