Eli noin 1l / 10 000km? Ei toisaalta kuulosta isolta öljynkulutukselta, eikös sallittu määrä ole jotain tyyliin 10x enemmän? Eli 1l / 1000km..
Ei minustakaan kuulosta vialta, omakin entinen 1.2tce söi tasan tarkkaan tuon 1l / 10 000km öljyä.
Kadjar
- Keskustelun aloittaja samikki
- Aloitettu
Ei minustakaan kuulosta vialta, omakin entinen 1.2tce söi tasan tarkkaan tuon 1l / 10 000km öljyä.
Sensoria löytyy näköjään motonetista mutta missä se on konepellin alla Kadjarissa?
Onko tämä sama osa? Ilmanpainetunnistin 28-1602 | Motonet Oy
Tää termostaattikotelo homma meni sillain sitten, että ei tullut hyvä/kuntoon. Vaihdettiin vain ensin koteloon uusi lämpötila-anturi. Toimi hetken verran ok, mutta kokoajan jotakin häikkää lämmöissä/nestemäärissä. Ajateltiin että, se termostaatti koteloineen on sökö. Hommasin alkuperäisen kotelon ja vaihdettiin se paikalleen. Tarvikekotelo olikin antautunut toisesta päästä. Ajatus, että sieltä on nesteet karannut. Mutta mutta muutaman päivän ajelun jälkeen, nesteiden kanssa taas hämminkiä.
Just vein taas pajalle ja nyt diagnoosina, kansivika, joko tiiviste mennyt tai kansi halki tai molemmat. Voi nyt perskeles!
311000km mittarissa!
Kansi oli ehjä eli tiiviste oli pettänyt.
Ihmeen kauan nykyisten Rellujen jousiksi kestänyt. Omaan Scenic kolmoseen olen vaihtanut kaikki jouset. Pakko sanoa, että kyllä ennen oli kaikki toisin. Koskaan en vaihtanut vanhoihin vitoseen , kuustoistaseen enkä kahdeksantoistaseen jousia. lisäksi oli pari kakstoistasta, jossa toisesta oli kerran parin sentin pätkä takaa kierrejousesta mennyt poikki. Purkaamoilla oli ehjiä jousia, ei tarvinnut Rexistä Tampereelta hakea. Olen joskus maininnutkin, että nykyiset jouset ovat sitä Burman poikien joulutinaa.
Tinajouset väsähtäis samantien lyttyyn.
Kyllä se jousen katkeaminen johtuu ennemminkin hiukan liian kovasta karkaisusta tai vauriosta alkuperäisessä teräslangassa. Niitä vain sattuu silloin tällöin.
Jousi vaihdettu. Nyt ehdittiin vaihtaa vain katkennut, toisen vuoro hieman myöhemmin. Yläpäästä noin 10cm pätkä poikki. Oli ollut ilman maalia (ruostunut)jo pidempään, kohta josta katkennut. Toinenkin kohta oli, jos pinnoite/maali oli rikki. Ottanut jotain osumaa jossain kohti?
Iskaritkin alkaa olla elämänsä loppupäässä...
Iskaritkin alkaa olla elämänsä loppupäässä...
Ja kun jousi saatiin vaihdettua, niin muutama päivä ja peruutuskolari. Takaluukku vaihtoon. Sain auton takaisin, uudella takaluukulla, noin viikko ennen joulua. Vielä jäi uupumaan takaluukussa Kadjar teksti ja alareunan kromilista.
Auto on kyllä nyt muuten pelannut mainiosti.
Tervepä terve, uusi vanhan Kadjarin omistaja täällä. Olen miettinyt että hommaisin alkuperäisen radion tilalle jonkun uuden, jälkiasennettavan kosketusnäytöllisen monitoimisoittimen. Motonetissä ym. on toki yleismalleja, mutta sitten löytyi peräti juuri näihin alkupään Kadjareihin soveltuva systeemi eli tämmöinen:
www.automeedia.ee
Onko joku asentanut tällaista tai vastaavaa itse? Tai siis varmaan on, mutta onko se miten hankalaa? Esitteissä sanotaan vaan tyyliin, että "rattisäädöt toimivat tämän mallin kanssa" ja "peruutuskameravalmius" etc ja sitten on kuva johtonipuista. Tuolla sivuilla on kyllä ihan asennuskaaviokin, mutta kyllä mietityttää että osaisikohan sitä tehdä ne liitokset sen mukaan oikein. Autoon on joku lisännyt jälkeenpäin jonkinmoisen peruutuskameran ja ymmärtääkseni senkin voisi tähän liittää tai jos ei ole yhteensopiva niin hommaa sitten uuden. Toki asennuspalvelunkin saa.
Onko kokemuksia?
Renault Kadjar 2015- 2017 Android | auto GPS radio ja multimedia näyttösoitin
Osta nyt Android autoraadiod Android GPS-autoradio ja tuo autoon - Waze, Google Maps, Spotify, Youtube ym. Automedia 9990 meiltä parhalla hinnalla: €
www.automeedia.ee
Onko joku asentanut tällaista tai vastaavaa itse? Tai siis varmaan on, mutta onko se miten hankalaa? Esitteissä sanotaan vaan tyyliin, että "rattisäädöt toimivat tämän mallin kanssa" ja "peruutuskameravalmius" etc ja sitten on kuva johtonipuista. Tuolla sivuilla on kyllä ihan asennuskaaviokin, mutta kyllä mietityttää että osaisikohan sitä tehdä ne liitokset sen mukaan oikein. Autoon on joku lisännyt jälkeenpäin jonkinmoisen peruutuskameran ja ymmärtääkseni senkin voisi tähän liittää tai jos ei ole yhteensopiva niin hommaa sitten uuden. Toki asennuspalvelunkin saa.
Onko kokemuksia?
Viimeksi muokattu:
ballantinee
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 2
Onko kellään laittaa Kadjarin huolto-ohjelmaa? Omasta ei löytynyt ja kiinnostaisi tietää milloin esim. sytytystulpat ja käyttöhihna+rullat pitäisi vaihtaa. Vm. 2016 1.2 TCe -koneella.
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Käsittääkseni se on sama kuin 0.9 TCe koneella, eli tulpat 60tkm/4v ja apulaitehihna rullineen 150tkm/6v.
ballantine
Jäsen
- Viestejä
- 157
Löytyhän tuo huolto-ohjelma hanskalokeron uumenista, kuten muistui mieleen myös alkuperäisen käyttäjätunnuksen salasana. Ja noinhan se oli.
Mutta kuluttaako aika todellisuudessa tulppia, että onko niitä mitään oikeaa syytä, kuin rahastus vaihtaa joka neljäs vuosi, jos kilometriraja ei ole tullut täyteen? Huolto-ohjelman mukaan toki joo, mutta noin niinkuin oikeasti ja käytännössä? 4v. kohdalla oli mittarissa vasta 30 000 ja jätin tulpat silloin vaihtamatta. Nyt 8v. kohdalla on 50 000, niin onko tulpat nyt aivan loppu, kun olisi pitänyt jo kaksi kertaa vuosien puolesta vaihtaa, vaikkei km-raja ole vieläkään täynnä?
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Ei ne tulpat kulu käyttämättä, ainoa asia että jos on pitkään vaihtamatta saattavat jumiutua kanteen ja sillooin on riski että tulppa hajoaa vaihdettaessa.
1.4 TCe:ssä (Megane 3) on vaihtoväli 120 000km, ilman aikarajaa. Sen verran kestää ainakin jumittamatta
Itse uskon että tässä on keksitty hyvä rahastuskohde, suorasuihkutuksen varjolla. Varsinkin tuo 4 vuotta.
Viimeksi muokattu:
ballantine
Jäsen
- Viestejä
- 157
Mitenkäs käyttöhihnan ja rullien kohdalla? Vaihtoväli 150tkm/6v. Olisiko syytä vaihtaa 50 000/8v. kohdalla? Hihnaa varmaan aikakin kuluttaa.