Kadjar

Petsku76

Petsku76

Aktiivinen jäsen
Viestejä
679
Tuleeko sinne "kolikkokupille" joku johtosarja valmiiksi vedettynä, vaikka itse katkaisin näistä suomimalleista puuttuu?

Aikanaan näissä uuden polven Twingoissa oli hieman samantyyppinen juttu. Keskikonsolissa oli vakiona vain nopeudenrajoittimen kytkin ja vakkari oli johonkin kalliiseen pakettiin sidottu lisävaruste. Alkupään tuotannon Twingoissa vakkarin sai 10 minuutissa suoraan toimintaan vaihtamalla rajoittimen nappulan tilalle muutaman euron kaksitoimisen kytkimen. Itsekkin sellaisen ehtisin hankkia, mutta auto lähti vaihtoon ennen kuin ehtisin sen asentaa. Jossain vaiheessa Rellulla sitten tekivät tuon vaikeammaksi poistamalla karvalakkimalleista johtosarjasta vakkarin tarvitseman ylimääräisen karvan.
 
B

ballantine

Jäsen
Viestejä
157
Petsku76 sanoi:
Tuleeko sinne "kolikkokupille" joku johtosarja valmiiksi vedettynä, vaikka itse katkaisin näistä suomimalleista puuttuu?

Aikanaan näissä uuden polven Twingoissa oli hieman samantyyppinen juttu. Keskikonsolissa oli vakiona vain nopeudenrajoittimen kytkin ja vakkari oli johonkin kalliiseen pakettiin sidottu lisävaruste. Alkupään tuotannon Twingoissa vakkarin sai 10 minuutissa suoraan toimintaan vaihtamalla rajoittimen nappulan tilalle muutaman euron kaksitoimisen kytkimen. Itsekkin sellaisen ehtisin hankkia, mutta auto lähti vaihtoon ennen kuin ehtisin sen asentaa. Jossain vaiheessa Rellulla sitten tekivät tuon vaikeammaksi poistamalla karvalakkimalleista johtosarjasta vakkarin tarvitseman ylimääräisen karvan.
Klikkaa laajentaaksesi..
Kyllä siellä on valmiina johto vihreällä liittimellä.
 
M

mamipa

Jäsen
Viestejä
97
mamipa sanoi:
Kävin sitten huollossa näyttämässä istuimen verhoilua

katso liitettä 14613

ja tonnilla sen saisi korjattua (vaihdettua). Tää on rellun lähtötilanne, asiakas maksaa kaiken. Pitää odotella huoltopäällikön loman loppumista, laittaa raportin maahantuojalle, katsotaan, mitä tulee. Ja auto on n. 3v vanha / 23000 km
Klikkaa laajentaaksesi..
No niin, päätös tuli ja takuuseen menee verhoilun vaihto.
 
M

mamipa

Jäsen
Viestejä
97
No niin, muutama kauppareissu tullut ajettua uudella Kadjarilla ja tosiaan, hanskalokerossa on valo :)

Ikkunoiden katkaisimissa on myös valaistus, peileihin saa automaattisen taittumisen, bensakorkin kantta ei tarvi avata kojelaudan alta erillisellä vivulla, auto lukittuu, kun kävelee riittävän kauas, olikohan vielä jotain, mikä vanhassa ärsytti?

Auton alustaa on viritetty pehmeämpään suuntaan, eikä se kolise joka poikittaissaumassa kuten vanha. Alla tosin Nokian kitkat vs Hakkapelitta 8 nastat.

Auto on eka automaatti (ollut vissiin 15 autoa tähän mennessä) ja testejä lueskellessani oli yllätys miten pehmeästi auto lähtee liikkeelle, ei mitään kengurubensamaista käytöstä. Vaihtaminen sujuu pehmeästi ja muutenkin auto tuntuu paljon paremmalta ajaa kuin edeltäjänsä. Ja etupenkkien istuinosan pituussäätö on selkeä parannus.

Täällä etelässä ei ole vielä päässyt talvikeleillä ajeleen, pitää kattoa, kun pöperökelit tulee, miten ajaminen silloin sujuu. Mutta kaikenkaikkiaan hyvä fiilis tuli autosta.
 
Petsku76

Petsku76

Aktiivinen jäsen
Viestejä
679
mamipa sanoi:
No niin, muutama kauppareissu tullut ajettua uudella Kadjarilla ja tosiaan, hanskalokerossa on valo :)

Ikkunoiden katkaisimissa on myös valaistus, peileihin saa automaattisen taittumisen, bensakorkin kantta ei tarvi avata kojelaudan alta erillisellä vivulla, auto lukittuu, kun kävelee riittävän kauas, olikohan vielä jotain, mikä vanhassa ärsytti?
Klikkaa laajentaaksesi..
Mukava kuulla näistä face-lifteistäkin kokemuksia. Tosiaan noita pikkuparannuksiahan tuli jo pre-faceliftin 2017 -mallisiin autoihinkin. Esim meidän Kadjar on tullut muistaakseni syyskuussa 2017 tehtaalta ja siinä on jo hanskiksen valo, peilien automaattinen taittuminen (aiheuttaa talvella lähinnä v...tutusta, nimimerkillä tänään taas öysättiin rasvaa kitinään), sekä kessyn "kävele-pois-toiminto".
Sen sijaan ikkunanostimien valot ovat tässäkin pimeenä - paitsi kuskin ikkunanostinnappi. Peilin säätimet ovat onneksi valaistu. Nämä nappisetithän on lainattu suoraan Nissanin Kassusta, joten valaistuskulttuuri lienee sieltä lähtöisin.
Tankkikin aukeaa vielä tässäkin japsityyliin vivusta sisältä, eikä siitä ole oikeastaan muuta harmia, kuin ihan alussa tuli joskus vahingossa nykäistyä konepeltikin auki viereisestä vivusta. Tankin vivussa on onneksi sormeen tuntuva merkkiloveus alareunassa, johon nopeasti oppii käsikopelolla.
Ehkä enemmän harmia on herkästi jäätyvästä tankin luukusta, joten joku vanha luottokortti on syytä pitää varuilta lompakossa. Sillä on hyvä tyrkkiä jäät irti luukun saumoista.

Eniten kiinnostaa tuo uusi bensamoottori. Minkähänlainen on verrattuna vanhaan 1,2 litraiseen? Joku sanoi, että käynti on karkeampaa?
Samoin faceliftissä hieman häiritsee itseäni eniten kiinnostavassa Zen-tasossa tuo yksityiskohtien karsiminen. Esim. kromilistoja on jätetty ilmeisesti kustannussyistä pois?
 
@ntsu

@ntsu

Jäsen
Viestejä
301
Kromilistathan ovat auton ulkopuolella. Ei niitä kuljettaja näe koskaan. Itse en kaipaa Zen-tasossa muuta kuin peruutuskameraa johon edellisessä autossa totuin.
 
Petsku76

Petsku76

Aktiivinen jäsen
Viestejä
679
@ntsu sanoi:
Kromilistathan ovat auton ulkopuolella. Ei niitä kuljettaja näe koskaan. Itse en kaipaa Zen-tasossa muuta kuin peruutuskameraa johon edellisessä autossa totuin.
Klikkaa laajentaaksesi..
Toki näin. Siitä huolimatta en voi väittää, etteikö omasta mielestäni muiden ominaisuuksien ohella Kadjarin yksi puoleensa vetävä juttu ole ollut arvokas ja näyttävä "Audimainen" ulkonäkö suhteessa hintaan.
Pienet yksityiskohdat tuovat ryhtiä olemukseen. Mutta eivät toki ole kynnyskysymyksiä. ;)
 
HiTec

HiTec

Eipä turhia höttyillä :)
Viestejä
3 632
@ntsu sanoi:
Kromilistathan ovat auton ulkopuolella. Ei niitä kuljettaja näe koskaan. Itse en kaipaa Zen-tasossa muuta kuin peruutuskameraa johon edellisessä autossa totuin.
Klikkaa laajentaaksesi..
Totta tuokin, mutta itsellä juuri nuo Premium Pack kromit met.sinisessä autossa olivat ne pointit, jotka saivat oman katseeni kiinnittymään juuri tähän yksilöön vaihtoautohallissa. Toki moni muukin asia sitten natsasi kohilleen s.e. aikanaan ne kaupat tuli tehtyä, mutta kun on merkkiliikkeen vaihtoautohallissa näitä "samanlaisia" vieri vieressä vaikka muille jakaa, niin joku tälläinen pieni silmänruoka saattaa olla asiakkaalle se ratkaiseva tekijä juuri ko. yksilön suhteen :)
 
Petsku76

Petsku76

Aktiivinen jäsen
Viestejä
679
@ntsu sanoi:
Täytynee sitten auton vaihdon tullessa ajankohtaiseksi muutaman vuoden päästä hommata eBaysta setti kromattua muovia https://www.ebay.co.uk/itm/7pcs-Car...279893?hash=item48d613fe95:g:oxIAAOSwRD5dvZZL
Klikkaa laajentaaksesi..
Muuten hyvä, mutta ne tärkeimmät, eli noita puoliväliin ovea ulottuvia massiivisia mattamustia kylkipaneeleja "keventävät" listat puuttuvat kyseisestä setistä....:)

No joo.
Tärkeintä tosiaan, että myös sisusta on saanut joitain pikkuparannuksia, kuten valoa joihinkin katkaisimiin. Uusituista lämppärin namiskoista voi olla montaa mieltä. Minusta pre-faceliftin ilmastoinnin ohjauspaneeli näyttöineen oli ihan toimiva ja tyylikäs. Uusi Dacia Dusterista lainattu on jotenkin "lelumaisempi", halvemman oloinen.
Hyvää on sitten se, että tuo tyylikäs ja moderni mediasoitin uusitulla kosketusnäytöllä on tullut vihdoin vakiovarusteeksi myös Zeniin.
 
Viimeksi muokattu:
D

Dauphine62

Nuorempi jäsen
Viestejä
12
Petsku76 sanoi:
Mukava kuulla näistä face-lifteistäkin kokemuksia. Tosiaan noita pikkuparannuksiahan tuli jo pre-faceliftin 2017 -mallisiin autoihinkin. Esim meidän Kadjar on tullut muistaakseni syyskuussa 2017 tehtaalta ja siinä on jo hanskiksen valo, peilien automaattinen taittuminen (aiheuttaa talvella lähinnä v...tutusta, nimimerkillä tänään taas öysättiin rasvaa kitinään), sekä kessyn "kävele-pois-toiminto".
Sen sijaan ikkunanostimien valot ovat tässäkin pimeenä - paitsi kuskin ikkunanostinnappi. Peilin säätimet ovat onneksi valaistu. Nämä nappisetithän on lainattu suoraan Nissanin Kassusta, joten valaistuskulttuuri lienee sieltä lähtöisin.
Tankkikin aukeaa vielä tässäkin japsityyliin vivusta sisältä, eikä siitä ole oikeastaan muuta harmia, kuin ihan alussa tuli joskus vahingossa nykäistyä konepeltikin auki viereisestä vivusta. Tankin vivussa on onneksi sormeen tuntuva merkkiloveus alareunassa, johon nopeasti oppii käsikopelolla.
Ehkä enemmän harmia on herkästi jäätyvästä tankin luukusta, joten joku vanha luottokortti on syytä pitää varuilta lompakossa. Sillä on hyvä tyrkkiä jäät irti luukun saumoista.

Eniten kiinnostaa tuo uusi bensamoottori. Minkähänlainen on verrattuna vanhaan 1,2 litraiseen? Joku sanoi, että käynti on karkeampaa?
Samoin faceliftissä hieman häiritsee itseäni eniten kiinnostavassa Zen-tasossa tuo yksityiskohtien karsiminen. Esim. kromilistoja on jätetty ilmeisesti kustannussyistä pois?
Klikkaa laajentaaksesi..
Uusi bensamoottori on todella iso parannus entiseen. Vääntö ja ohituskiihtyvyys aivan eri luokkaa. Toimii loistavasti yhteen automaattivaihteiston kanssa. Ei suurta väliä kumman tehovaihtoehdon valitsee. Automaattisen peilien taittumisenkin saa nyt pois päältä halutessaan. Ainakaan itse en halua sitä pakkasilla aina käyttää, kun peilit ovat jäässä. Kohta vuosi takana tällä 1,3 litraisella Zenillä ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Matka-ajossa kulutus alle 6 litraa ja seka-ajossa noin 6,5 litraa.
 
Petsku76

Petsku76

Aktiivinen jäsen
Viestejä
679
Dauphine62 sanoi:
Automaattisen peilien taittumisenkin saa nyt pois päältä halutessaan. Ainakaan itse en halua sitä pakkasilla aina käyttää, kun peilit ovat jäässä.
Klikkaa laajentaaksesi..
Tuo on kyllä loistava parannus. Aivan käsittämätöntä, että tässä vanhassa saa lähes kaiken muun mahdollisen ruksittua personointivalikoista päälle tai pois aina tervetuloavaloista lähtien, muttei tuota peilien kääntöä. Sinäänsä hyvä toiminto, mutta talvella se pitäisi olla ehdottomasti disabloitavissa.
 
RoTim

RoTim

Nuorempi jäsen
Viestejä
5
mamipa sanoi:
Vs: Kadjar

Jälleenmyyjä tiesi kertoa että 2017 rekisteröidyille autoille on kartoilla kolmen vuoden "takuu".
Klikkaa laajentaaksesi..
Oma Kadjarini on just täyttämässä 3 vuotta ja R-LINK -palvelu ilmoittaa pian päätyvästä sopimuksesta. No, ei muuta kun R-LINK Storen palveluun ja ostamaan uuden jakson palvelua. Ostoksen rekisteröinnin yhteydessä ensimmäisissä askelissakin ilmeni ongelmia: omiin kenttiin pitää jättää yhteystietoja, ja jostain syistä lomake ei antanut mahdollisuutta yksityisille henkilölle. Täyttämiskentille "Yritys" ja "ALV-numero" on kuulemma pakko kirjoittaa jotain eikä ohjelma anna siirtymään maksuihin jättäessä em.kentät täyttämättä. Voisi kuvitella että Yritys-kentälle kelpaa nimi, mutta Y-tunnus-puolelle ei kelvannut mitään, kokeilin oma veronro, sotu yms...
Onko kellä ollut samanlaisia ongelmia?:rolleyes:

Muutama viikkoa sitten olen päivittänyt R-LINK Storen kautta Euroopan kartasto (vielä maksutta) ja silloin homma on sujunut normaalisti. Toki ei silloin ollut tarvettakaan jättää omat tiedot kun maksullisen palvelujen hankkimisessa.
R-LINK Store.jpgR-LINK Store.jpg
 
Viimeksi muokattu:
RoTim

RoTim

Nuorempi jäsen
Viestejä
5
RoTim sanoi:
Oma Kadjarini on just täyttämässä 3 vuotta ja R-LINK -palvelu ilmoittaa pian päätyvästä sopimuksesta. No, ei muuta kun R-LINK Storen palveluun ja ostamaan uuden jakson palvelua. Ostoksen rekisteröinnin yhteydessä ensimmäisissä askelissakin ilmeni ongelmia: omiin kenttiin pitää jättää yhteystietoja, ja jostain syistä lomake ei antanut mahdollisuutta yksityisille henkilölle. Täyttämiskentille "Yritys" ja "ALV-numero" on kuulemma pakko kirjoittaa jotain....
katso liitettä 15354
Klikkaa laajentaaksesi..
PS: löysin itsekin ratkaisun, siis oman virheeni edellä mainittuun: viimeinen ruksi "Teen ostoksen ammattimaisesti..." piti jättää ruksimatta. Tuon jälkeen maksaminen onnistui ongelmitta.:cool:
 
R

Rampa_fin

Nuorempi jäsen
Viestejä
2
Nonii, parisen viikkoa ajeltu Kadjarilla. Mukavan tuntuista menoa, automaatti vaihtaa huomaamattomasti ja 17 " Nokian kitkarenkailla yllättävän hiljaista menoa ainakin omaan korvaan. Hyvin matkustaa meidän 4 henkinen perhe autossa.
 
Sinun on kirjauduttava sisään tai rekisteröityä kirjoittaaksesi tänne.
Ylös Bottom