Kadjar

[Jateslav]

Vs: Kadjar

Kiitosta vain, on ihan asiallisen näköinen maski. Se on nyt lähdettävä Wetterille kyselemään ja kokeilemaan.

 

[kurtsi]

Vs: Kadjar

Tammer-Suoja googleen ja saat taatusti Wetterin hintoja edullisemmin.

 

[HiTec]

Vs: Kadjar

Kiitosta vain, on ihan asiallisen näköinen maski. Se on nyt lähdettävä Wetterille kyselemään ja kokeilemaan.

Ja tuohan on nyt vielä helppo tapaus, mukana tulevien kiinnikkeiden kera, maskisuoja kun on vain kahdessa kappaleessa vrt. QQ:n 5 kpl (3 ylhäällä + 2 puskurin alla)

Tammer-Suoja googleen ja saat taatusti Wetterin hintoja edullisemmin.

Tammer-Suojan sivuiltahan tuo kuvakin oli ja hintaa muistaakseni n. 50e kiinnikkeineen 8)

 

[ballantine]

Vs: Kadjar

Brittiforumilla joku kertoo, että hänen uudessa Kadjarissaan on sekä ovien automaattinen lukittuminen auton luota pois käveltäessä, että automaattisesti taittuvat sivupeilit. Sivupeileihinhän on asennussarja saatavilla, joilla ne saa automaattisesti kääntymään sisään kun ovet lukitaan ja avautumaan kun auto käynnistetään. Voisikohan ovien automaattinen lukittuminen kun auton luota kävellään pois, olla pelkkä ohjelmointikysymys? Käsittääkseni käsijarrun saa huollossa ohjelmoitua menemään automaattisesti päälle, joten tietäisiköhän kukaan, saisiko ovetkin ohjelmoitua lukittumaan automaattisesti?

 

[HiTec]

Vs: Kadjar

Sivupeileihinhän on asennussarja saatavilla, joilla ne saa automaattisesti kääntymään sisään kun ovet lukitaan ja avautumaan kun auto käynnistetään. Käsittääkseni käsijarrun saa huollossa ohjelmoitua menemään automaattisesti päälle

En haluaisi mainostaa, mutta QQ on nuo molemmat. Peilit siis kääntyy auki vasta kun auto käynnistetään, ei vielä ovien lukituksen aukaisusta. Samaten tuo avaimeton ei nyt sentään lukitse pois käveltäessä (tai mistäpä tuota tietää kun en ole kokeillut), mutta etuovien kahvoissa on napit jolla ovet saa auki/kiinni. Samaten kontin napin vierestä löytyy erillinen pieni nappi tuolle keskuslukitukselle. Autossa on myös mahdollisuus turvalliseen aukaisuun, jossa keskuslukitus kaukkarista aukaisee vain kuskin oven ja sisänappi vasta sitten loputkin 8)

Tästä on siis pääteltävissä että vaikka Kadjar ja QQ jakaa aika paljon yhteistä tekniikkaa, niin se keskittyy vain mekaniikkaan, softissa juuri yhteistä näytä olevan :-\

 

[Prairie]

Vs: Kadjar

Minun -11-mallisessa Scenic Dynamiquessani on myös tuo peilien automaattinen taittuminen ja lukitus auton luota poistuttaessa. Peilit oikenevat vasta käynnistettäessä. Softaa se varmaan on, ei sinne monenlaista mekaniikkaa kannata tehdä ja asennella.

 

[ballantine]

Vs: Kadjar

Sivupeileihinhän on asennussarja saatavilla, joilla ne saa automaattisesti kääntymään sisään kun ovet lukitaan ja avautumaan kun auto käynnistetään. Käsittääkseni käsijarrun saa huollossa ohjelmoitua menemään automaattisesti päälle

En haluaisi mainostaa, mutta QQ on nuo molemmat. Peilit siis kääntyy auki vasta kun auto käynnistetään, ei vielä ovien lukituksen aukaisusta. Samaten tuo avaimeton ei nyt sentään lukitse pois käveltäessä (tai mistäpä tuota tietää kun en ole kokeillut), mutta etuovien kahvoissa on napit jolla ovet saa auki/kiinni. Samaten kontin napin vierestä löytyy erillinen pieni nappi tuolle keskuslukitukselle. Autossa on myös mahdollisuus turvalliseen aukaisuun, jossa keskuslukitus kaukkarista aukaisee vain kuskin oven ja sisänappi vasta sitten loputkin 8)

Tästä on siis pääteltävissä että vaikka Kadjar ja QQ jakaa aika paljon yhteistä tekniikkaa, niin se keskittyy vain mekaniikkaan, softissa juuri yhteistä näytä olevan :-\

Qashqaissa peilien automaattinen kääntö on toteutettu samalla tavalla, kuin miten se Kadjariinkin on saatavilla, eli etuoveen asennettavalla johtosarjalla. Qashqaissa se vain on vakiona ainakin jossain varustelutasossa. Peilien automaattinen kääntö siis ei ole ohjelmointikysymys.

Toki tiedän myös kuinka avaimeton käyttö toimii, itsekin kun Kadjarin omistan. Kyse oli nyt siitä, että olisikohan lukitus ohjelmoitavissa automaattiseksi, eli että niitä ovenkahvojen nappeja ei tarvitse painaa, kun autoa lukitaan. Mielestäni kirjoitin myös, että "auton luota pois käveltäessä". Brittiforumilla joku siis kertoo, että hänen Kadjarissaan näin on.

 

[ballantine]

Vs: Kadjar

Minun -11-mallisessa Scenic Dynamiquessani on myös tuo peilien automaattinen taittuminen ja lukitus auton luota poistuttaessa. Peilit oikenevat vasta käynnistettäessä. Softaa se varmaan on, ei sinne monenlaista mekaniikkaa kannata tehdä ja asennella.

Kadjaria ei oikestaan kannata muihin Renault-malleihin näiden osalta verrata, koska auto perustuu Qashqaihin. Joten se, että jossain muussa Renault-mallissa on jotain, ei oikeastaan ole mikään tae sille, että se olisi Kadjarissakin mahdollista.

 

[HiTec]

Vs: Kadjar

Qashqaissa peilien automaattinen kääntö on toteutettu samalla tavalla, kuin miten se Kadjariinkin on saatavilla, eli etuoveen asennettavalla johtosarjalla. Qashqaissa se vain on vakiona ainakin jossain varustelutasossa.

No juu, QQ:n perusmalli Acentassahan tuota peilikääntöä ei muuten taida ollakaan ???

Mielestäni kirjoitin myös, että "auton luota pois käveltäessä". Brittiforumilla joku siis kertoo, että hänen Kadjarissaan näin on.

No niinpä sanoit, jota kommentoinkin että tuosta QQ en tiedä onko siinä tuokin jo vain eikö, vielä koskaan kun ei ole tullut mieleen testata olisiko ???

Kadjaria ei oikestaan kannata muihin Renault-malleihin näiden osalta verrata, koska auto perustuu Qashqaihin. Joten se, että jossain muussa Renault-mallissa on jotain, ei oikeastaan ole mikään tae sille, että se olisi Kadjarissakin mahdollista.

Tuokin sinällään melko wänkä sekoitus puolet Renaultia ja toinen Nissania => vain Herra yksin tietää mitä on lainattu kummaltakin puolelta, niin raudassa kuin softassakin ;D

 

[Docw]

Vs: Kadjar

Kaikki R-Linkin pimputukset saa pois päältä kun paina karttanäkymän vasemmasta alareunasta ylänuolta jonka alla kolme viivaa. Aukeaa valikko, jossa on kaiuttimen kuva, painaa siitä, niin kaikki navigointiin liittyvät äänet menee mutelle, eli myös nopeushälytykset.

Tänään vasta pääsin kokeilemaan, eikä toiminut näin ainakaan Clion R-Linkissä. Pimputus hävisi toki, mutta samassa tahdissa vaimeni sitten radion ääni. Samalla kävin kaikki valikot läpi ja sama pimputus jatkui vaikka kaikki nopeusvaroituksiin ja rajoitusten ylityksiin liittyvät täpät oli pois.

Harvinaisen rasittavaa kun tuo pimputus on päällä aina, oli navigaattori käytössä tai ei

 

[Jone]

Vs: Kadjar

Kun juoma pulloa ei voi pitää niille suunnitellulla paikalla eikä ovi taskuunkin mahu kun väkisin työntämällä ,ratkaisin asian näin ja matka jatkuu hymyssä suin

 

[ArskiGS]

Vs: Kadjar

Tuokin sinällään melko wänkä sekoitus puolet Renaultia ja toinen Nissania => vain Herra yksin tietää mitä on lainattu kummaltakin puolelta, niin raudassa kuin softassakin ;D

Tietääkö edes herra vai laitetaanko sitä mitä varastosta löytyy/ halvalla saadaan? ;D
Kuten oli esim. joskus erään auton (Ei Renault) jarruissa... sama auto, sama vuosimalli --> 4 erilaiset jarrut.
Osta siihen sitten ennakkoon jarrupalat 8)

 

[HiTec]

Vs: Kadjar

Kuten oli esim. joskus erään auton (Ei Renault) jarruissa... sama auto, sama vuosimalli --> 4 erilaiset jarrut.

No tätä tässä vähän pelätäänkin, miten noita oikeasti on ristiin kasailtu ja montako erilaista varianttia aidosti tehtaalta ulos onkaan laitettu ???

 

[ballantine]

Vs: Kadjar

Mielestäni kirjoitin myös, että "auton luota pois käveltäessä". Brittiforumilla joku siis kertoo, että hänen Kadjarissaan näin on.

No niinpä sanoit, jota kommentoinkin että tuosta QQ en tiedä onko siinä tuokin jo vain eikö, vielä koskaan kun ei ole tullut mieleen testata olisiko ???

Eipä ole Qashqaissa tuota, ja se ollee syy siihen, miksei sitä ole Kadjarissakaan.

Mutta sen verran on uutta tietoa tähän, että kaikki marraskuusta 2016 eteenpäin valmistettavat Kadjarit (joissa on sähköinen peilienkääntö ja keyless go) varustetaan automaattisella peilienkäännöllä ja "kävele pois"-tyylisellä automaattisella lukituksella. Joten luulisi, että tuon automaattisen lukituksen saisi jälkeenpäinkin toteutettua, joko pelkällä ohjelmoinnilla tai lisäosalla. Peilit saa automaattisesti kääntymään siis johtosarjalla, jonka osanumero on 7711780552.

 

[ballantine]

Vs: Kadjar

Ja löytyypä uudesta mallista automaattisen lukituksen ja automaattisen peilienkäännön lisäksi myös hansikaslokeron valaistus. Etuvetomallin kolikonpidin keskikonsolissa on korvattu pienellä pyöreällä lokerolla.

 

[mamipa]

Vs: Kadjar

R-Linkistä: Onko kukaan onnistunut säätämään nopeusvalvontakameroiden varoituksen pienemmäksi kuin tehdasasetus (mikä on käsittämätön 1000m)? Minulle riittäisi enintään 300m.

Jatkokysymys, saako tuota mitenkään pois päältä? Normaalit kamerat ovat ihan ok, mutta satunnaisesti tulee ajettua pitkää siivua moottoritiellä jossa on keskinopeusvalvonta. Mittarivirhe on 4km/h ja tuo keskinopeusvalvonnan hälytys alkaa ääntelemään kun nopeutta on juurikin tuo 4km/h yli rajoituksen. Hieman kiristää hermoa joku parin sadan kilometrin siirtymä, kun auto pimpauttelee varoitusta 1-2s välein... Aikalailla kaikki asetukset noihin varoituksiin liittyen on kokeiltu, mutta aina vain pimputtelee.

Muutenkin tuon R-linkin (ja muidenkin Rellun "käyttöliittymien") logiikasta ja käytettävyydestä huolehtinut osasto on tainnut tehdä työnsä sen enempää käyttäjäkokemusta miettimättä, sen verran epäloogisesti monet asiat toimii.

Kaikki R-Linkin pimputukset saa pois päältä kun paina karttanäkymän vasemmasta alareunasta ylänuolta jonka alla kolme viivaa. Aukeaa valikko, jossa on kaiuttimen kuva, painaa siitä, niin kaikki navigointiin liittyvät äänet menee mutelle, eli myös nopeushälytykset.

Ton jälkeen ei näytä enää liikennemerkkejä ja vaikka noi ottais takaisin käyttöön, ei merkkejä vaan näy. Minkähän valikon takaa ne saa näkyviin?

 

[hhelminen]

Vs: Kadjar

Ilmeisesti Renault on tehnyt Kadjarin osalta jotain paremmin kuin tytäryhtiö Nissan Qashqain kanssa, täälläkin on jo 20 sivua kirjoittelua eikä pahemmin suurempia vikoja ole mainittu (taitaa navin omituisuudet johtaa vikakirjoittelua).
Tekniikan maailmassa olleessa kysely tuloksissa kuitenkin Qashqai oli toiseksi viimeisellä sijalla vikojen osalta, myös vikojen korjaus maahantuojan osalta oli Qashqain tapauksessa toiseksi huonommalla sijalla.
Jakaakos Kadjar Qashqain kanssa muuta kuin tekniikan (moottorin ja voimansiirron) ja pohjalevyn keskenään, onko esim sähkölaitteissa eroja (mittaristot, katkaisijat ym).
Perää piti niin vikojen määrän kuin niiden korjausten osalta Mitsubishi Outlander, no ehkäpä senkin laatu paranee (yrityskaupan myötä tuli osa konsernia) kun alkavat Renaultin kanssa samoja kompoentteja käyttämään (tai sitten käy kuin Qashqain kanssa)..

 

[HiTec]

Vs: Kadjar

On muuten aika uskomaton talviauto tämä QQ. Varmaan aika moni pätee myös Kadjariin, mutta siis 1.6dCi on todella sivistynyt käynniltään heti jääkylmänä startatessakin ja lämpenee nopeasti = sitä lämpöä riittää myös kabiiniin jaettavaksi ihan kiitettävästi

Ja entäs sitten tuo ajopuoli? No autohan on kuin kotonaan tuolla lumipuurossa. Mutkaan puskee ensin aliohjaavana, mutta lisää lämää ja nelikon takarenkaatkin tulee mukaan niin auto muuttuu jopa yliohjaavaksi => mikäs siinä on mutkasta ulos puskiessa 4 renkaan vetäessä haluttuun suuntaan. Samaten liikennevaloista tuo lähtee kuin kesäkelillä. Ilm. välillä lumipuurossa ihan sutienkin, kun tuota oranssia ESP:n merkkivaloa välillä kojelautaan tarjoilee, mutta useinkaan se ei edes vilahda = tehoakaan ei siis tartte elektroniikan rajoittaa auton puskiessa lumipöperöiseen ylämäkeenkin varsin vinhasti

Toki kaikessa tässä nelikon kanssa talvella leikkiessä pitää muistaa että pysähtymiseenhän tuo ei vaikuta, vaan ihan samalla tavalla se nelikko tulee kitkarenkailla pulkkana siinä missä vajaavetoinenkin. Ensikertalaiselle tuo saattaa tulla yllätyksenä kun liikkeellelähdöissä tuota kelin liukkautta ei nelikolla silleen huomaa, varsinkaan kitkoilla joista ei lähde edes sitä nastaraapimisen ääntä :-\

 

[ballantine]

Vs: Kadjar

On muuten aika uskomaton talviauto tämä QQ. Varmaan aika moni pätee myös Kadjariin, mutta siis 1.6dCi on todella sivistynyt käynniltään heti jääkylmänä startatessakin ja lämpenee nopeasti = sitä lämpöä riittää myös kabiiniin jaettavaksi ihan kiitettävästi

Ja entäs sitten tuo ajopuoli? No autohan on kuin kotonaan tuolla lumipuurossa. Mutkaan puskee ensin aliohjaavana, mutta lisää lämää ja nelikon takarenkaatkin tulee mukaan niin auto muuttuu jopa yliohjaavaksi => mikäs siinä on mutkasta ulos puskiessa 4 renkaan vetäessä haluttuun suuntaan. Samaten liikennevaloista tuo lähtee kuin kesäkelillä. Ilm. välillä lumipuurossa ihan sutienkin, kun tuota oranssia ESP:n merkkivaloa välillä kojelautaan tarjoilee, mutta useinkaan se ei edes vilahda = tehoakaan ei siis tartte elektroniikan rajoittaa auton puskiessa lumipöperöiseen ylämäkeenkin varsin vinhasti

Toki kaikessa tässä nelikon kanssa talvella leikkiessä pitää muistaa että pysähtymiseenhän tuo ei vaikuta, vaan ihan samalla tavalla se nelikko tulee kitkarenkailla pulkkana siinä missä vajaavetoinenkin. Ensikertalaiselle tuo saattaa tulla yllätyksenä kun liikkeellelähdöissä tuota kelin liukkautta ei nelikolla silleen huomaa, varsinkaan kitkoilla joista ei lähde edes sitä nastaraapimisen ääntä :-\

Tämä palsta on Renault Kadjar -autosta keskustelulle. Nissan Qashqai -kokemuksille on omat fooruminsa ja palstansa.

 

[HiTec]

Vs: Kadjar

Tämä palsta on Renault Kadjar -autosta keskustelulle. Nissan Qashqai -kokemuksille on omat fooruminsa ja palstansa.

So? Kadjar jakaa saman alustan ja moottoritekniikan QQ:n kanssa ja siten näiltä osin kokemukset QQ:sta lienevät hyvin lähellä vastaavaia kokemuksia Kadjarista, eikös. Noita kun on tullut tavattua kaikenlaisia "nelikkoja" aikaisemmin, jotka pahimmmillaan ovat pysähtyneet jo siihen kun yksi rengas menettää pitonsa, mutta QQ:ssa onneksi näin ei ole vaan tuo nelivetoisuus pomppaa peliin välittömästi jo pienenkin luiston jälkeen repien auton ylämäkeen jopa ristiriipunnassakin. No juu, eihän tuokaan nyt sentään mikään oikea maasturi ole, mutta aika huolettomasti sen voi kyllä ajaa esim. Hki keskustassa paksun lumen valtaamaan parkkiruutuun johon vajaavetoisilla ei ole enää mitään asiaa