Clio-V

[Tonppa]

Täytyy kokeilla ku pääsee kotiin...tulossa 60000k huolto joka maksaa noin 600€ jota ei viitsi maksaa alle 10t autoon... jos vaan ite vaihtais öljyt,tulpat ja suodattimet. On kyllä törkeet hinnat renu huolloilla...

 

[Fuego Turbo]

jos merkkihuollossa käyt,niin varmasti onkin? mutta kaikki maksaa, olkoon mikä tahansa merkkihuolto.Juuri ensiviikolla teetän katsastushuollon ilman lasinvaihtoa 800 euron arvoiseen 1.5 dci:n, enkä edes tiedä meneekö läpi. Pelkät osat ilman vaihtoa jo maksoi melkein 300e. Enkä edes pidä kalliina, taas saa ajella vuoden, jos muuten kunnossa pysyy. Mielestäni pieni hinta,jos 25000 km tulee mittariin.

 

[jani1977]

Täytyy kokeilla ku pääsee kotiin...tulossa 60000k huolto joka maksaa noin 600€ jota ei viitsi maksaa alle 10t autoon... jos vaan ite vaihtais öljyt,tulpat ja suodattimet. On kyllä törkeet hinnat renu huolloilla...

Mulla maksoi tuo 60tkm huolto 72e kun tosiaan tein kaiken muun paitsi öljynvaihdon. Öljyt vein huoltoon itse ja puolasta tilasin aikanaan alkuperäisiä öljysuodattimia (niissä lukee renault) hintaan 5e kpl. Eivät ole nikotelleet kertaakaan, huoltokirja on täytetty ja nythän tuosta loppui takuu.

 

[Akseli]

503€ mulla maksoi 60tkm huolto merkkiliikkeessä, tulpat 40€ kpl.
Vähä kismitti ku kaupat oli jo tehty Capturista ja sytty huoltovalo, ei auttanut kun teettää huolto.
Tulppia ei saanut ainakaan motonetista että ois ite vaihtanu.

 

[MTI]

Mulla maksoi tuo 60tkm huolto 72e kun tosiaan tein kaiken muun paitsi öljynvaihdon. Öljyt vein huoltoon itse ja puolasta tilasin aikanaan alkuperäisiä öljysuodattimia (niissä lukee renault) hintaan 5e kpl. Eivät ole nikotelleet kertaakaan, huoltokirja on täytetty ja nythän tuosta loppui takuu.

Miten voi olla noin halpa huolto? Varasin dusteriin ensihuollon, pelkän työn osuus 168€. Ilman raikkarin vaihtoa.

 

[Relluu]

Täytyy kokeilla ku pääsee kotiin...tulossa 60000k huolto joka maksaa noin 600€ jota ei viitsi maksaa alle 10t autoon... jos vaan ite vaihtais öljyt,tulpat ja suodattimet. On kyllä törkeet hinnat renu huolloilla...

60tkm huollossa vaihdetaan myös uudet tulpat, niin sen vuoksi hintaa tulee.

 

[Akseli]

Kävin koeajamassa Clio V 1.0 tce + manuaalia. Nykyinen auto siis Clio 0.9 Tce 2014 vuosimallia joten oli mielenkiintoista vertailla. Kyseinen koeajettu Clio V oli alle 100tkm ajettu, mutta hieman laittoi miettimään kun kevyesti kiihdyttäessä kuului moottori/vaihteisto alueelta mielestäni pientä rallatusta. Lisäksi vaihdekeppi oli jollain tavalla vähän hervottoman tuntoinen, hieman enemmän ja ehkä vähän liikaa sivuttaisliikettä kuin mielestä pitäisi. Nykyisessä 2014 Cliossa selvästi jämäkämpi vaihteistovivusto. Vaihdelaatikossa/moottorissa jotain ongelmaa?

Muistelisin että joihinkin Clio V malleihin ois vaihdettu takuuseen vaihdevaijerit, en tiedä mikä syynä moiseen.
Oma Clio oli Intens malli ja joskus sain huollosta tilapäisautoksi Clio Zen mallin jossa oli erilainen ajotuntuma, sujuvampi vaihteisto, kaasuun vastaaminen yms.
Oliko sitten ne erilaiset vaihdevaijerit syynä.

 

[jani1977]

Miten voi olla noin halpa huolto? Varasin dusteriin ensihuollon, pelkän työn osuus 168€. Ilman raikkarin vaihtoa.

Eipä tuos varmaan oo muutakuin öljynvaihtotyö, muistaakseni kuitissa lukee että asiakas tuo omat öljyt ja suodattimen. Vuosihuolto tuo jokatapauksessa oli.

 

[MTI]

Eipä tuos varmaan oo muutakuin öljynvaihtotyö, muistaakseni kuitissa lukee että asiakas tuo omat öljyt ja suodattimen. Vuosihuolto tuo jokatapauksessa oli.

Sama se on dussessa. Öljynvaihto ja tarkistuksia loput. Ohjeaika vähän toista tuntia.

 

[jani1977]

Keskiviikkoaamuna kun laitoin auton käymään niin kävi hetken ja sen jälkeen syttyi kaikki mahdolliset varoitusvalot, myös moottorivaurio vaara teksti tuli näyttöön. En juurikaan hätääntynyt moisista mut auto meni vikatilaan eikä ottanut kierroksia kuin vajaa 2000. Jokusen kerran sammutin ja uudestaan käyntiin ni taas toimi. Tänään auto päivällä käyntiin ja ajelin hetken kunnes tajusin ettei lämppärin puhallin toimi ja haisee palanut sähkölaite. Laitoin akun lataukseen tunniksi ja kävin kokeilemassa niin taas pelittää. Ymmärrän että molemmissa tapauksissa akun jännite saattoi käydä alhaalla mut mistä se palaneen käry?

 

[jani1977]

Täytyy kokeilla ku pääsee kotiin...tulossa 60000k huolto joka maksaa noin 600€ jota ei viitsi maksaa alle 10t autoon... jos vaan ite vaihtais öljyt,tulpat ja suodattimet. On kyllä törkeet hinnat renu huolloilla...

Mä en muuten laittanu niitä ngk tulppia, tyyppi ilkar jotain ku niitä ei löytyny. Autodoc myi jotain muuta tulppaa tuohon. Yli 40tkm on niillä nyt menty.

 

[Akseli]

Keskiviikkoaamuna kun laitoin auton käymään niin kävi hetken ja sen jälkeen syttyi kaikki mahdolliset varoitusvalot, myös moottorivaurio vaara teksti tuli näyttöön. En juurikaan hätääntynyt moisista mut auto meni vikatilaan eikä ottanut kierroksia kuin vajaa 2000. Jokusen kerran sammutin ja uudestaan käyntiin ni taas toimi. Tänään auto päivällä käyntiin ja ajelin hetken kunnes tajusin ettei lämppärin puhallin toimi ja haisee palanut sähkölaite. Laitoin akun lataukseen tunniksi ja kävin kokeilemassa niin taas pelittää. Ymmärrän että molemmissa tapauksissa akun jännite saattoi käydä alhaalla mut mistä se palaneen käry?

Jäikö tapahtumasta mitään vikakoodeja?

 

[jani1977]

Jäikö tapahtumasta mitään vikakoodeja?

En oo katsonu vielä

 

[Relluu]

Pitääkö tämä tosiaan paikkansa että Clio V mallissa olisi siirrytty 1.0 TCE100 moottorissa jakoketjun tilalta jakohihnaan? Tämä näyttäisi sellaista tietoa, että 150tkm vaihtovälillä näissä olisi jakohihna.

Tekniset tiedot Renault Clio 1.0 TCe Manuaalinen, 5 vaihdetta, 100ps, 2019 (car.info)

 

[jani1977]

Kyllä siellä ketju on

 

[MTI]

Tuo 150tkm saattais olla sille ketjullekkin hyvä vaihtoväli.

 

[Teppopa]

Hei. Clio V oli hakusessa osat. Niitä kuitenkin saa esim. Auto-artikkeli ja hintakin on kohdallaan. Oman clioni huolto maksoi aina saman 300€ Wetteri Oulu. Tosin aika paljon sekin pelkästä öljynvaihdosta ja sisätilan suodattimen vaihdosta.

 

[TiJuKo]

Jeepajee, tätä -21 vitosta.

Muutama tkm sitten tehty iso 60 tkm huolto Autosalvassa. Joulukuussa sippas akku joka uusittiin Autosalvassa. Syytä akun kuolemalle eivät tutkineet, vaihtoivat vaan uuden. Viime viikonlopun, keksintö seisoi pihassa, pe ip - ma aamu. Sähköt hävinneet. Akun napajännite 4.6v. Älylaturi (Defa) ei suostunut aloittamaan latausta. Jumpstarterilla saatu kikkailtua käyntiin ja ladattu akku täyteen lämpimässä autotallissa. Vaimo ajoi töihin 15 km ja ip lähti enää vaivoin käyntiin seistyään 8h +1 asteessa ulkona. Vekotin menee 7.2 Autosalpaan tutkittavaksi. Autosalvan lähtökohtainen asenne asiaan on, että käyttäjä on toiminut auton kanssa jotenkin väärin.

Taitaa nyt käydä niin ettemme osta vaimolle neljättä uutta Rellua ja tuolle vanhalle annetaan porttikielto meidän pihaan. Toimiessaan ok laite, mutta rajansa kaikella. Luotto mennyt merkkiin ja huollon tasoon täysin.

 

[kimbe]

Toimiessaan ok laite, mutta rajansa kaikella.

En nyt renua mitenkään puolustele, vaan yleinen huomio, että ei noista nykyajan akuistakaan aina tiedä, että kestääkö ne kuukauden vai 6 vuotta. Myös jos akku on ollut kovin vajaassa latingissa kovemmilla pakkasilla, se saattaa helpostikin siitä pahastua. Lyhyillä ajomatkoilla ei kylmä akku kuitenkaan ihan kauheasti sitä virtaa vastaan ehdi ottamaan, jos ollenkaan, varsinkin kun saman aikaan on yleensä niitä virtaa kuluttavia laitteita, kuten penkinlämmittimiä, puhaltimia, lasinlämmittimiä jne. enemmän käytössä.

Ihan vaan sillä, että saako Clio syyttä suotta haukkumiset, jos akut itsessään on olleet kuraa ja vajaa lataus/pakkanen sitä edesauttanut. Äärimmäisen huonoa sattumaa toki, jos paskoja akkuja pari kohdalle osunut. Mutta siis mahdollistahan sekin.

 

[Juntunen]

Noista autoista pitäisi vain ottaa pois käytöstä ne ekoisteluominaisuudet. Talvisaikaan auton pitäis ladata akku aina täyteen eikä sammutella moottoria.
Autovalmistajat eivät testaa tuotteitaan kunnolla kylmissä olosuhteissa.

On kuulemma sellaisiakin uusia autoja joissa polttoainekäyttöinen lämmitin ei toimi -20 astetta kylmemmässä eli silloin kun sille ihan oikeasti olisi tarvetta. Tässä ei ollut Renault kyseessä.