Saksalais konsernin auto.
Captur II
- Keskustelun aloittaja hhelminen
- Aloitettu
Taisi omanikin "kuulla" kun ehdin jo kehuskella kun ei ole aikoihin ollut mitään ongelmia. Nyt hirtti oikea takapyörä niin rajusti, muutaman seisokkipäivän jälkeen, että sain pihasepelit edestakaisin sahaamalla uuteen järjestykseen ennenkuin suostui jarrun irrottamaan. Ei tämäkään nyt ihan normaalia taida olla.
jani1977
Jäsen
- Viestejä
- 366
Olen välttänyt rumpujarrun kiinnijäätymisen puhaltamalla paineilmalla jarrupölyt pois rummusta renkaanvaihdon yhteydessä ja en ole pessyt autoa talvella, siitä syystä että kun se on nykytalvina heti likainen taas. Syksyllä hyvä vaha päälle ja keväällä maalipinnan puhdistus kunnon aineilla. Autona Clio V ja 35tkm tulee vuodessa ajettua.
Huomannut vaan, että näistä jarruongelmista on juttua vähän väliä. Mitä ne tuolla merkkihuollossa sanoo näistä? Täytyy olla tuttu juttu heille. Vai sanovatko vaan sen vakion ettei tällaisesta ole koskaan kuulleetkaan ja jos jätät auton sinne niin ainakin laskun lätkäisevät tekivät sitten jotain tai ei (muuta kuin ehkä sulattivat ja ehkä siivosivat paikkoja) Takuuna tuskin kukaan on varmaan saanut näitä hoidettua?
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Toivottavasti eli Volkswagen konsernin, ko konsernin kulkimia kun tuntuu vaivaaavan enemmänkin tuo jarrujen jäätyminen.
Ei tämä vaiva pelkästään Capturia ja Clioa koske https://keskustelu.tekniikanmaailma.fi/discussion/126116/jarrut-jaeaetyy
Monissa jarrut jäätyy pelkästään pöllyävän lumen takia, googlettakaa vaikkapa jarrut jäätyy?
Viimeksi muokattu:
Tässä ei ole pelko siintä! Hinta tietysti kalliimpi, mutta laadussa huomaa eron.
Ei ole ww. Mutta nyt on aika varmaan jäädä pois foorumilta. Katsellaan jos joskus täällä piipahtaa.
Petsku76
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 679
Riepoohan se, jos autossa on koko ajan jotain laittamista. Täysin inhimillistä, jos haluaa pitää taukoa merkistä, joka aiheuttaa jatkuvaa "kärsimystä" arjessa.
Itsellä on ollut ajokorttihistorian aikana kymmeniä autoja, useita eri merkkisiä uusia, vanhoja, japseja, korealaisia, eurooppalaisia jne.
Joukkoon on mahtunut täysiä p****ja ja erittäin hyviä menopelejä.
Täysin päinvastaisia kokemuksia on ollut jopa saman merkin eri mallien välillä, joten aika vaikea on pelkän merkin tai peräti valmistusmaan perusteella sen kummemmin yleistää, vihata, rakastaa tai jättää ostoslistalta.
Esim. perheemme kaksi perättäistä Clioa ovat olleet lähes täysin viattomia jokapäiväisiä käyttöautoja, joten vaikea on alkaa Relluakaan täysin sudeksi haukkumaan - jos siis hyvän auton mittarina on pelkkä luotettavuus.
Toisaalta erittäin hyviä muistoja on jäänyt myös autoista, joihin on joutunut remppaakin tekemään, vaikka kenties sillä hetkellä saattoi vit****aakin.
Auton hintaluokka ei muuten aina takaa laatua kestävyyden nimessä. Rahalla saa toki ajettavuutta, voimaa, varusteita ja tyyliä, mutta kestävyyttä ja etenkin pikkuviattomuutta ei hintalappu kyllä valitettavasti nykyään aina takaa.
Riittää kun kahlaa minkä tahansa merkkifoorumin (myös niiden saksalaisten, jopa kalliina pidettyjen) käyttäjäkokemuksia lävitse, on aina joku kypsynyt autoonsa jonkun toistuvan vian tai häiritsevän ominaisuuden vuoksi.
Itsellä on ollut ajokorttihistorian aikana kymmeniä autoja, useita eri merkkisiä uusia, vanhoja, japseja, korealaisia, eurooppalaisia jne.
Joukkoon on mahtunut täysiä p****ja ja erittäin hyviä menopelejä.
Täysin päinvastaisia kokemuksia on ollut jopa saman merkin eri mallien välillä, joten aika vaikea on pelkän merkin tai peräti valmistusmaan perusteella sen kummemmin yleistää, vihata, rakastaa tai jättää ostoslistalta.
Esim. perheemme kaksi perättäistä Clioa ovat olleet lähes täysin viattomia jokapäiväisiä käyttöautoja, joten vaikea on alkaa Relluakaan täysin sudeksi haukkumaan - jos siis hyvän auton mittarina on pelkkä luotettavuus.
Toisaalta erittäin hyviä muistoja on jäänyt myös autoista, joihin on joutunut remppaakin tekemään, vaikka kenties sillä hetkellä saattoi vit****aakin.
Auton hintaluokka ei muuten aina takaa laatua kestävyyden nimessä. Rahalla saa toki ajettavuutta, voimaa, varusteita ja tyyliä, mutta kestävyyttä ja etenkin pikkuviattomuutta ei hintalappu kyllä valitettavasti nykyään aina takaa.
Riittää kun kahlaa minkä tahansa merkkifoorumin (myös niiden saksalaisten, jopa kalliina pidettyjen) käyttäjäkokemuksia lävitse, on aina joku kypsynyt autoonsa jonkun toistuvan vian tai häiritsevän ominaisuuden vuoksi.
Viimeksi muokattu:
Kun tämä Captur II jarruongelma tuntuu alkaa koskettaa iseänikin, niin ajattelin jo pelkästä uteliaisudesta ottaa tuon rummun auki ja katsella. Kun en viitsi ottaa rengasta etukäteen pois paikaltaan ennen kuin on työkalujakaan, niin kyselisin vaan, että minkä kokoinen hylsy tuohon keskimutteriin sopii.? Varmaan jotain 30 ja +?. Kiristysmomentiksi oli eräässä videossa laitettu 280 nm? En ole tuohon sähköisen käsijarrun toimintaankaan vielä sen enempää perehtynyt, mutta nyt se näyttää menevän päälle ja pois "itsekseen". On kyllä tullut laiteltua jarruja monenlaisiin, mutta tämä on eka jossa tuo sähköinen pysäköintijarru.
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Sandero II 10.2012- 75-95hp on samat (rivotetut rummut) isot (sisähalkaisija 229mm) takajarrut kuin Capturissa ja Cliossa, toki Sandero II on muitakin pienempiä jarruruja käytetty takana.
@ntsu
Jäsen
- Viestejä
- 301
Takavuosina kaikissa autoissa takana oli rumpujarrut ja monessa oli edessäkin eikä niillä ollut tapana jäätyä, mutta silloin vanteet olivatkin peltiä ja pölykapseleitakin käytettiin.
romumatti1
Jäsen
- Viestejä
- 121
Ja harvalla oli korkeapainepesuri , millä saa aika paljon tuhoa aikaiseksi väärin käytettynä .
Tämä totta, mut tuskin kukaan sitä talvella käyttää?
romumatti1
Jäsen
- Viestejä
- 121
Heti kun on muutama lämpöaste päivällä ulkona , niin näkee näitä . Jos on lämmin autotalli mihin voi ajaa auton pesun jälkeen, niin
silloin se ei niin haittaa , mutta kaikilla ei ole sitä .
Tälläiset pihapesupaikat on suosittuja , niinkuin tuossa eka kuvassa ulkona .
Autopesu Turku | Pesupiha palvelee autoilijoita 24 h
Motorinilla autopesu onnistuu joko pesuaseman pesulinjassa tai käsin Kärcherin pihapesurilla. Pihapesu toimii kolikoilla ja on avoinna 24 h. Tervetuloa!
www.motorin.fi
Viimeksi muokattu: