Captur II

[mikro]

Juu, noin ajattelin kanssa , mutta kun heillä oli kylläkin jokin laite siellä jalkatilassa ja ajattelin josko sillä obd´n kautta syöttävät virtaa vaihdon ajaksi? Olisi näköjään pitänyt vaan kysyä eikä olettaa. Niin, ja toistaiseksi ainut asetus jonka huomannu muuttuneen on juuri tuo lukitus. En ole vielä kaikkia tutkinut.

 

[Petsku76]

. Liikkeelle lähtiessä luulin eka kerralla ajavani diesel-koneella.

Joskus juurikin liikkeelle lähtiessä - etenkin hieman reippaammin esim. S&S stopin jälkeen - tämä kone joskus kalistelee aika rouhean kuuloisesti. Mutta kuten todettua, taitaa olla tyyppiominaisuus näissä...

 

[mikro]

Noin ne yritti väittää eivätkä suostuneet vapaaehtoisesti tekemään mitään.

 

[Petsku76]

Noin ne yritti väittää eivätkä suostuneet vapaaehtoisesti tekemään mitään.

No eipä ole tullut edes huollosta kysyttyä. Voimaa piisaa, mitään ei herjaa, takuuta melkein 3,5 v jäljellä ja meno maistuu, niin mitäpä tuosta.
Tuon moottorin äänimaailmasta on ollut juttua lehtienkin koeajoissa.

 

[mikro]

Yritin tässä muistista vertailla näitä I´stä ja II´sta kun nyt on kummallakin tullut ajeltua vuoden verran, niin tuo äänimaailman ero on melko huomattava kiihdytysvaiheessa . Ehkä tämän kakkosen koneen kalkatuksen metelitaso on vain jotain 10-30 % siitä mitä se oli ykkösessä. Oleellisesti riippuen tilanteesta. Yli 50 km/h nopeuksissa ei tainnut enää paljoa mitään ylimääräista kuulua niinkuin ei tässä kakkosessakaan.

 

[Petsku76]

Yritin tässä muistista vertailla näitä I´stä ja II´sta kun nyt on kummallakin tullut ajeltua vuoden verran, niin tuo äänimaailman ero on melko huomattava kiihdytysvaiheessa . Ehkä tämän kakkosen koneen kalkatuksen metelitaso on vain jotain 10-30 % siitä mitä se oli ykkösessä. Oleellisesti riippuen tilanteesta. Yli 50 km/h nopeuksissa ei tainnut enää paljoa mitään ylimääräista kuulua niinkuin ei tässä kakkosessakaan.

Juu, kalkatusta kuuluu hetken joskus juurikin aivan mateluvauhdeista kiihdytettäessä, kun polkaisee autoa vauhtiin vähän reippaammin. Liikkeellä kun ollaan, näitä ääniä ei kuulu milloinkaan, mutta yleisestiottaen kone on kyllä rouheampi äänimaailmaltaan kuin 1,2....vrt. kylmäkäynti, korkeat kierrokset yms.
Olisko palotapahtumassa tai esim. ruiskutuspaineissa jotain eroa edeltäjään tms?

Onko muuten hiukkaspoltto ilmoittanut kenelläkään itsestään millään havaittavalla tavalla?? Dieseleissähän joskus huomasi polton aikana kulutuksen nousevan hetkellisesti tappiin. Auton ulkopuolella saattoi huomata ikäänkuin palaneen käryä jne....valokin saattoi joissain autoissa syttyä, jos ajoi vain pätkäajoa.....

 

[mikro]

En todellakaan väitä tietäväni mitään näistä, mutta mm. youtubessa oli varsin hieno esittelyvideo tämän koneen rakenteesta ja toiminnasta ja sen perusteella päättelin tuon kalkatuksen johtuvan muuttuvatoimisesta venttiilien ajoitusmekaanikasta, jossa näytti? ikäänkuin eräät metallipalikat suoraan naputtaisivat toisiaan vastaan? Niinkuin sanoin, tämä on pelkkä oletus.

Tuli vielä mieleen, miten nämä muut koneet käyttäytyy? Onko näissäkin tuota kalkatusta havaittu? Tuskin kai kun ovat ilmeisesti aivan erilaisia rakenteeltaan? Tarkoitan noita 3-syl tce90 ja e-tech hybrid 1,6l vapari.

 

[mikro]

Lueskelin tuossa juuri ilmestynyttä Moottori-lehteä ja siinä testattua uutta Qashqaita ja tuli vaan mieleen kun moottorin toiminnasta ei tainnut olla mitään. Eikö tässä ole sama kone kuin Capturissa? Onko tuossa tuo äänimaailma samanlainen? Onko kukaan verrannut? Vai onko Nissan tehnyt jotain omia taikojaan?

 

[hhelminen]

Uuden Captur 1.33 Tce ja uuden Qashqain koeajovideoita katsottuna kuumankin koneen äänestä kuuluu tuo terävä naputus, ei ainakaan autotoimittajat Suomalaisilla koeajovideoilla ole siitä maininneet, tai moottorin äänestä moittineet yleensäkkään.
Itse asiassa oma vanha Capturin 0.9 Tce naputtaa (ja on naputtanut aina) tyhjäkäynnillä samalla lailla kuin uudemmat noissa edellämainituissa koeajovideoissa, ajossa omassani tuota naputusta tuskin edes kuulee..

 

[mikro]

Juu, tuo kuuleminen sinänsä on tietysti täysin yksilöllinen kokemus. Harvalla taitaa olla käytössään koko normaali kuuloalue vaikkei sitä itse tiedostakaan. Toistaiseksi olen ollut omaani tyytyväinen kun kesäisin kuuluu heinäsirkkojenkin sirinät ja muuna aikana mm. naapurin pojan subbarit. Eipä silti ei tuosta kuulon testauksesta olisi mitään haittaakaan. Harva sinne vaan tulee menneeksi ennenkuin on jotain vakavampaa.

 

[Petsku76]

Renault/Nissan moottorien käynnistyksessä hetken aikaa kuuluva "mouruava" ääni on myös konsernin oma juttu. Ääni tuli mukaan näiden turbo-moottorien myötä, ja kuuluu ainakin 0,9. 1,2 ja 1,33 -litraisesta moottorista tietyissä olosuhteissa (kylmä-rikastus??) hetken aikaa, kun sen käynnistää. Mikä lie sen tekee mutta on myös hyvin tunnistettava.

 

[mikro]

Juu. Tässä sen huomaan itsekin miten yksilöllisiä nuo kuuloasiat ovat. Olen varmaan jo jotenkin "immuuni" tuolle "mouruamiselle" kun en siihen osaa kiinittää mitään huomiota. Tuo kalkattava ääni tuo lähinnä mieleen laakerivian (vaikkei siitä näyttäisi olevan kysekään) joihin on tullut aiemmin muissa yhteyksissä törmättyä ja siksi tuo kai tuntuu itsestä niin ilkeältä.

 

[teme565]

En ole itse havainnut mitään erityisiä ääniä tai en ainakaan ole keskittynyt kuuntelemaan. Tuo mouruaminenkin kuuluu Capturiin sisälle paljon vaieammin kuin Qashqaissa HR12DDT:n ääni.

HR13DDT käy käynnistyksen jälkeen aika pitkään korotettua tyhjäkäyntiä, jollei kone ole ihan lämmin, verrattuna HR12DDT:hen.

 

[mikro]

Tullut aika paljon morkattua tuosta kalkatuksesta, mutta pitää kai sen verran selventää, että en minäkään kuule tuolta konehuoneesta yhtään mitään erikoista normaali ajotyylilläni ja kun radiokin on aina yleensä päällä.. Ei ole tullut niin tarkkaan laitettua muistiin millä tyylillä lähtiessä tuo alkaa kuulua. Reippaampaa lähtöä tuo kuitenkin tarkoittaa kun olevinaan pitää päästä nopeasti liikkeelle.

 

[krister]

Todellakin,kyllähän capturin kone murahtaa aika rouheasti kun hiukan polkaiset
kaasua.Olisiko se sitä voimaa?

Capturin kone on mielestäni erittäin vääntävä,voimaa piisaa helposti ohitukseen,jos siihen
on tarvetta. Aivan OK peli.

Ekassa huollossa kävin kuluneella viikolla.
-öljyt
-öljunsuodin
-raitisilmasuodatin

Laskun loppusumma 280€ Onhan se aika paljon rahaa,ehkä sillä saa myös hiukan
mielenrauhaa,jos jotain "häslinkiä" kävisi,voisi sanoa.
-teillä ne kaikki huollot on tehty!

 

[mikro]

Onhan siinä karkeasti ottaen ainakin puolet liikaa jos itse teet, mutta onhan siinä tietty tuo takuuasia sekä mahdolliset päivitykset joita ei taida oikein muuten saada? Itse kanssa maksoin suunnilleen tuon myös eka huollosta kuukausi sitten.

 

[Petsku76]

sillä saa myös hiukan
mielenrauhaa,jos jotain "häslinkiä" kävisi,voisi sanoa.
-teillä ne kaikki huollot on tehty!

Näinhän se on. Jos jakopää tai joku vastaava kosahtaa, eipähän tarvitse selvitellä, mitä villit huollot ovat tehneet tai jättäneet tekemättä.
Ja onhan näissä Relluissa lähes aina jotain korjattavaa tai päivitettävää, mikä hoituu yleensä kätevästi samalla käynnillä.

 

[jmt]

Todellakin,kyllähän capturin kone murahtaa aika rouheasti kun hiukan polkaiset
kaasua.Olisiko se sitä voimaa?

Capturin kone on mielestäni erittäin vääntävä,voimaa piisaa helposti ohitukseen,jos siihen
on tarvetta. Aivan OK peli.

Ekassa huollossa kävin kuluneella viikolla.
-öljyt
-öljunsuodin
-raitisilmasuodatin

Laskun loppusumma 280€ Onhan se aika paljon rahaa,ehkä sillä saa myös hiukan
mielenrauhaa,jos jotain "häslinkiä" kävisi,voisi sanoa.
-teillä ne kaikki huollot on tehty!

Käytin omaani Rovaniemen Wetterillä heinäkuussa ensihuollossa(öljyt, suodatin ja raitisilmasuodatin), puhelimessa sanottiin hinnaksi n. 250€. Autoon ajettiin, takuuna tietenkin, myös päivitys trippi/kulutuslukemien itsestään nollaantumisen vuoksi. Auto oli pajalla yli kolme tuntia ja laskuksi ilmoitettiin 389€!. Protestoinnin ja puhelimessa sovitun toin ilmi, lasku olikin 256€, että näin, olkaapa tarkkoina.

 

[mikro]

Välillä sattuu mielenkiintoisia asioita. Mulle kanssa soitettiin maahantuojan toimesta sopivasti ennen eka huollon aikaa ja ehdotettiin huoltoa tiettyyn hintaan. Kun en voinut sitä tuossa yhteydessä tilata vaan vähän myöhemmin suoraan merkkiliikkeestä, niin hinta olikin muutaman kympin kalliimpi. Tuolla maahantuojan tarjouksella ei ollut painoarvoa kun en sitä ollut hyväksynyt vaikka työ olisi tehty samassa paikassa. Että joopa joo.

 

[peka51]

Tällä viikolla myös täällä (Etelä-Suomessa) käyty ensimmäisessä suositellussa öljynvaihtohuollossa. Siis ei tehty muuta kuin vaihdettiin öljyt, suodatin ja jokin tiiviste. Hinta 99 € oli etukäteen tiedossa. Huoltomies ei puhunut mitään mahdollisista päivityksistä. Auto otettu käyttöön 11.6. ja mittarilukema n. 2500 km. Seuraava huolto ensi vuonna kesäkuussa. Kilometrejä meillä tulee vuodessa 12 - 15 tuh.