Captur II
- Keskustelun aloittaja hhelminen
- Aloitettu
Jaaha, Captur näyttää poistuneen kokonaan Renault.fi:stä, pitkään oli vain rikkoutunutta linkkiä tarjolla. Halutaanko tässä nyt ohjata kuluttajia uuden Clion ja Symbiozin suuntaan vai onko kyse jostain muusta? Melko hyvinhän Captur on käsittääkseni Relluksi meillä myynyt.
4 kappaletta näyttäisi tänä vuonna rekisteröidyn ja tuli mieleen onko tänne edes tuotu Capturia uudella 1,8 litraisella 160 hybridilinjalla mutta ainakin Autosalpalla sellainen on 2025 vuosimallina ollut tilattavissa.
Renault Captur full hybrid E-Tech 160 techno - Autosalpa
Renault Captur full hybrid E-Tech 160 techno
autosalpa.fi
Pari-kolme ensimmäistä vuotta kakkoskoppainen Captur möi Suomessa hyvin, mutta sitten 2024:stä lähtien alkoi hiipumaan ja facelift-malli jää aika harvinaiseksi.
En tiedä mikä tilanne muualla Euroopassa nykyään on, mutta Captur oli goodcarbadcar.netin tilastojen mukaan 2014-2020 B-segmentin crossoverien luokassa myydyin Euroopassa.
2020 ja 2021 Capturin plugariversiokin oli hyvän hintainen kun sai alle 30 000 euron, mutta sitten hinta karkasi muistaakseni johonkin 36 000 euroon ja se oli liikaa näinkin pienelle autolle.
EDIT: Varmaankin ajateltu että Renault 4 tai Symbioz on ne, jotka Capturin jättämän aukon paikkaa.
En tiedä mikä tilanne muualla Euroopassa nykyään on, mutta Captur oli goodcarbadcar.netin tilastojen mukaan 2014-2020 B-segmentin crossoverien luokassa myydyin Euroopassa.
2020 ja 2021 Capturin plugariversiokin oli hyvän hintainen kun sai alle 30 000 euron, mutta sitten hinta karkasi muistaakseni johonkin 36 000 euroon ja se oli liikaa näinkin pienelle autolle.
EDIT: Varmaankin ajateltu että Renault 4 tai Symbioz on ne, jotka Capturin jättämän aukon paikkaa.
Viimeksi muokattu:
Minulla on Captur 140EDC, vuosimalli -21. Ostin auton kaksi vuotta sitten käytettynä, ajettu silloin 1356 km!!!
Nyt on mittarissa 35000 km. Keskikulutus on ollut 5,4. Lukema on ABC- mobiilin mukainen ilman mitään mittarivirheen korjauksia.
Tulin juuri pohjoisen reissusta ja pisin matka tankillisella oli neljän hengen kuormalla 1010 kilometriä, keskikulutus ajotietokoneella 4,4.
Ajeltiin kyllä rauhallisesti liikennevirran mukana 80-90 km/h.
Moro, olen uusi jäsen palstalla. Autoni on Renault Captur 2020. Kone on TCe 130 EDC7 aut. Intens. Talveksi reissuun lähdössä ja auto jäisi useaksi kuukaudeksi seisontavakuutukseen ja ulkokatokseen. Mikä neuvoksi kun talon pistoke on vain 2t./ vrk. Ylläpitolaturi homma ei ehkä anna voimaa, kun on tuo 2 tuntia/ vrk. Ei uskalla jättää seisontaan ilman riskiä? Mikä neuvoksi? Apua!
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 824
Kyllä se 2 tuntia vuorokaudessa 5A ylläpitolaturilla riittää hyvinkin akun ylläpitoon..
Kiitos asiallisesta viestistäsi hhelminen. Tällä tiedolla talvea kohti. Ajatuksena hankkia tuollainen
Anteeksi viestikatko..Juu hankkia siis tuollainen CTEK ylläpitolaturi. Ainakin paikallinen AD korjaamo suositteli. Jos kenellä vielä suosituksia, niin otan vastaan.
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 824
En välttämättä osaa suositella mitään mutta laturia hankkiessa varmista että laturi jatkaa lataamista sähkökatkon jälkeen.
Varmin on tietenkin kiinteä defan tai calixin laturi jotka lataa aina kun on virtaa saamaksellaan..
Defalta löytyy kiinteä talvi / kesä kytkin jolla lokilämmittimen saa pois pelistä mm kesä ajaksi, calixilla on taas automaattinen termostaatti joka disabloi lokilämmittimen lämpöisillä keleillä.
