Minulla siis vm.2017 captur. Alkanut pitämään varsinkin kylmänä sellaista rallatusta. Kaverin kanssa joka autoista tietää enemmän, sanoi että hänen mielestään ääni tulee jakoketjun tiimoilta. Öljyt ja kaikki huollot on tehty ajallaan aina. Ajettu nyt vähän päälle 100 TKM . Voisko ketju tosiaan olla jo jotenkin sökö, kuulemma jos venynyt niin tulee tuollainen ääni. Kellään kokemuksia?
Captur TCe 90 Jakoketju rallattaa
- Keskustelun aloittaja mrrenoo
- Aloitettu
-
- Avainsanat
- captur jakokerju
Onhan noilla kilometreillä jakoketjuja vaihdettu. Sinällään oleellisempaa on silti paljonko se jakoketju on rullannut eli jos on hidasta ajoa ja tyhjäkäyntiä niin ketju rullaa samoilla kilometreillä enemmän kuin jos ajaa pääosin pitkää matkaa ilman tyhjäkäyntiä.
Pääasiassa kaupunki ajoa , työmatkaa , kaupassa käyntiä jne. Tossa netistä luin että ketjun pitäisi kestää ainakin 250tkm. Kuluttajariitalautakunnnan mukaan myyjä vastaa takuun jälkeenkin osasta minkä pitäisi kestää tavallaan auton elinikä. En tiedä onko näitä sovellettu käytännössä, ja saatu vaihto myyjäliikkeen piikkiin, autollahan on ajettu vatsa nippa nappa yli 100 TKM. Takuu toki jo loppunut 2021. Kait sitä voisi ainakin selvittää, huollot kun tehty ajallaan aina.
Oman Meganen 1.2TCe vm.2013 jakopää hajosi pari viikkoa sitten, kilometrejä 159tkm. Uutena ostettu, huollettu ja korjattu samassa merkkiliikkeessä mistä ostettu.
Eipä luvattu mitään vastaantuloa. Tylyä kohtelua, ei vaadi kovinkaan kummoista ammattitaitoa menettää asiakasta.
Ottaen huomioon että jakopään korjaus merkkiliikkeessä 2500€ ja ei merkkiliikkeessä 1400€, niin voi sanoa että katteet on kohdillaan. Menevät kuulemma konkurssiin jos alkavat vanhoja autoja korjaamaan. Epäilen noilla hinnoilla.
Itse en jaksanut alkaa tappelemaan. Aika pienellä olisi saanut pidettyä asiakkaan. Pieni vastaantulo, jota todennäköisesti en olisi edes käyttänyt. Olisi edes yrittänyt myydä uutta autoa ja luvannut pientä hyvitystä varusteista tai jotain.
No merkki vaihtuu, voisi kysyä myyntipäälliköltä, miten meni noin niinkuin omasta mielestä.
Mutta onhan noita Renaultin ostajia ihan jonoksi asti, vai onko?
Tuohon sinun tapaukseen älä jää odottelemaan että vika pahenee, sitten käy todella kalliiksi.
Eipä luvattu mitään vastaantuloa. Tylyä kohtelua, ei vaadi kovinkaan kummoista ammattitaitoa menettää asiakasta.
Ottaen huomioon että jakopään korjaus merkkiliikkeessä 2500€ ja ei merkkiliikkeessä 1400€, niin voi sanoa että katteet on kohdillaan. Menevät kuulemma konkurssiin jos alkavat vanhoja autoja korjaamaan. Epäilen noilla hinnoilla.
Itse en jaksanut alkaa tappelemaan. Aika pienellä olisi saanut pidettyä asiakkaan. Pieni vastaantulo, jota todennäköisesti en olisi edes käyttänyt. Olisi edes yrittänyt myydä uutta autoa ja luvannut pientä hyvitystä varusteista tai jotain.
No merkki vaihtuu, voisi kysyä myyntipäälliköltä, miten meni noin niinkuin omasta mielestä.
Mutta onhan noita Renaultin ostajia ihan jonoksi asti, vai onko?
Tuohon sinun tapaukseen älä jää odottelemaan että vika pahenee, sitten käy todella kalliiksi.
Vähän tuota samaa pelkään että ei paljoa vastaan tuloa saa myyjäliikkeeltä, auton myi aikoinaan autoverkkokauppa eli onko se nyt sitten autobassadone. Aion ainakin kysyä , ajettu kuitenkin nippa nappa 100 TKM, kyllä ketju saisi kestää reilusti enemmän . Näinä aikoina Renault tuskin haluaa yhtään mitään autokauppaa haittaavaa maine haittaa, mm. jos sana lähtee kiertämään että ikuiset ketjut ei kestä edes sataa tuhatta. Paha maineen menetys.
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 814
Kyllä tuo on aika selvä tapaus koska ketjulle ei ole edes määritelty vaihtoväliä niin sen pitäisi kestää 250tkm, jos olisikin vaihtoväli ilmoitettu niin sittenkin pitäisi kestää 150tkm https://www.autoriitalakimies.fi/post/kuka-vastaa-auton-jakoketjun-hajoamisesta-osa-2
Ei se nyt ihan uusi asia ole, että toisinaan jakoketju voi olla kulunut jo 100tkm ajolla. Ei tietenkään ole sääntö, mutta tapauksia kuitenkin on.
luiginpaja.fi
Hyvä toki jos riittävän moni hakee myyjää vastuuseen niin ehkä korvauksia alkaisi tulla helpommalla
1.2 DIG-T, 1.2 TCE - LUIGINPAJA.FI
DACIA / MERCEDES-BENZ / NISSAN / RENAULT / SMART -AUTOJEN RENAULT Moottoreissa on jakopäässä kulumisongelmaa. Sama moottorirakenne = samaa ketjusarjaa löytyy 0.9 – 1.4 TCE moottoriesta. Muutkin moottorit ovat pääosin samojen ongelmien / ominaisuuksien kanssa Jakopääongelmat alkavat...
luiginpaja.fi
Viimeksi muokattu:
Kiitos vastauksesta, näyttäisi siltä että minulla voisi olla mahdollisuus , oli hyvä artikkeli! En tiedä mistä oikein lähteä liikkeelle, mutta varmaan ensimmäisenä otan yhteyttä myyjään. Vähän harmittaa,koska vasta nyt tammikuussa maksoin viimeisen lyhennyksen 72 kk siinäkin meni ja heti tulee tuommoinen vika. Katsotaas miten suhtautuvat.
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 814
Meilläkin on kolme 0.9TCe koneista rellua, Capturilla ajettu 95tkm ja Clioilla 142tkm ja 270tkm.
Vain tuohon 270tkm ajettuun Clioon on ketju vaihdettu 209tkm kohdalla..
Vain tuohon 270tkm ajettuun Clioon on ketju vaihdettu 209tkm kohdalla..
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 814
Joo kuullostaa huijaukselta koska sen vaihto ei ole paljon sen vaikeampaa kuin jakohihnankaan vaihto (eikä edes tarvitse erikoistyökaluja), kaveri vaihtaa jakoketjun parkkipaikalla jopa..
Tuohon meidän Clioon se ei toisaan ole maksanut sen enempää kuin jakohihnan vaihto.
Jos veinaa jostain korvausta hakea, niin huoltokirja pitää oikeasti olla kunnossa.
Erityisesti kiinnitäin huomiota siihen, että dokumentin löytyy RN710-luokituksen moottoriöljystä.
Miun Megane kolmoseen 2015 (1,2Tce) piti ketju vaihtaa 95 000km (2023) kohdalla ja kun oli ties missä Teboililla suoritettu huoltoja ilman mainintaa käytetystä moottoriöljystä, niin maksaja oli tiedossa...
Erityisesti kiinnitäin huomiota siihen, että dokumentin löytyy RN710-luokituksen moottoriöljystä.
Miun Megane kolmoseen 2015 (1,2Tce) piti ketju vaihtaa 95 000km (2023) kohdalla ja kun oli ties missä Teboililla suoritettu huoltoja ilman mainintaa käytetystä moottoriöljystä, niin maksaja oli tiedossa...
MTI
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 2 143
Yllättävän pitkäänhän tuo kesti.
13v vanha auto... toki ketjun pitäisi kestää auton iän. Tahtoo jäädä näissä tce koneissa vaan aika lyhyeksi se ikä.
Merkkiliikkeet itse ovat käyttäneet öljyjä joista luokitus puuttuu, kuten tuo Mobil1.
Omassa huoltopaikassa lopettivat Mobil1 laiton kun huomautin asiasta, mekaanikko oli siinä uskossa että luokitus löytyy.
Tuosta öljystä on toisessa keskustelussa pitkästi tarinaa.
Oletkin varmaan jo tutustunut kuluttajasuojaan, mutta laitetaan silti linkki tuohon:
9 vuotta 100tkm, kannattaa yrittää.
Omassa huoltopaikassa lopettivat Mobil1 laiton kun huomautin asiasta, mekaanikko oli siinä uskossa että luokitus löytyy.
Tuosta öljystä on toisessa keskustelussa pitkästi tarinaa.
RN 0710 luokituksen mukaiset öljyt (bensaturbot , RS:t ja dieselit ilman DPFää)
RN 0710 luokituksen mukaisia pitäisi olla ainakin nämä (saa jatkaa listaa): Mobil Super 3000 X1 5W-40 Engine Oil (formerly Mobil Synt S 5W-40) Motul 8100 X-clean 5W-40 ACEA C3 / VW / BMW / Mercedes / Renault / GM dexos2 Castrol Magnatec 5W-40 C3 Fully Synthetic Engine Oil Castrol EDGE 5W-40 FST...
renaultkeskustelu.net
Oletkin varmaan jo tutustunut kuluttajasuojaan, mutta laitetaan silti linkki tuohon:
9 vuotta 100tkm, kannattaa yrittää.