Jekku
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 23
Harrastettuani aktiivisesti tuplaviiksimerkkiä 13v siirryin Renaultin pariin käyttöauton muodossa.
Hankin 09 1.9dci meganen, 200tkm ajettu Kamuxilta kesäkuussa.
Oston jälkeisenä päivänä havaitsin runsasta öljyvuotoa joka paikallistui kampiakselin takatiivisteen vuodoksi.
Autoliike ei suostunut että vika korjattaisi Vantaalla missä vaikutan vaan auto piti toimittaa heidän yhteistyö korjaamolle Saloon. 50/50 oli maksusuhde.
Korjaamo käytti laatikkoa irti ja vaihtoi stefan ja homman piti olla ok.
Lähdin Vantaalta kohti Saloa. Auto seisoi pihassa ja asentaja kertoo että autossa palaa vikavalo. Totesin että ehjänä auton toin ellei lasketa öljyvuotoa, korjaamo totesi että vika tullut heillä ja vika paikallistui ilmamäärämittari viaksi.
Paikalle sattui automyyjä joka totesi korjaamon pitäjälle että tilataan ilmamäärämittari ja lasku autoliikkeelle.
Mittari tuli postissa ja vaihdoin sen, vika ei poistunut.
Auto kävi takalevyjen vaihdossa Vantaalla ja pyysin tutkimaan hieman vikaa.
Asentaja tutki johtosarjan mutta se oli ehjä. Kovasti ihmetteli että kun poistaa vikakoodin ja laittaa virrat takas päälle niin vikavalo syttyy heti vaikka auto ei ole käynnissä. Epäili että auton ohjainboksi voi olla saanut kipeää kenties kun stefaa vaihdettiin.
Otin yhteyttä Saloon korjaamolle että pitäisi vika korjata ja että Vantaalainen korjaamo epäilee boksivikaa.
Korjaamo sanoi tekevänsä vahinkoilmoituksen omaan vakuutusyhtiöön ja kun lupa tulee niin auton voi tuoda ja sijaisauto odottaa.
Korjaamo laittoi laskun ilmamäärämittarista autoliikkeelle. Laskun summa oli 350€ ja myyjällä muuttui ääni kellossa että hän ei ole sanonut että liike maksaa osan ja että laita lasku asiakkaalle.
Korjaamo lähetti laskun ja sanoivat ettei tartte maksaa vaan koittavat ujuttaa vakuutukseen osan.
Sanoin varmuuden vuoksi reklamoivani heitä aiheettomasta laskusta sähköpostilla.
Nyt odotetaan vakuutusyhtiön korjauslupaa. Vikavalo palaa ja katsastus lähestyy.
Kertomus jatkuu jahka tulee lisää tietoa.
Mahtaneeko olla kui iso juttu boksivika?
Hankin 09 1.9dci meganen, 200tkm ajettu Kamuxilta kesäkuussa.
Oston jälkeisenä päivänä havaitsin runsasta öljyvuotoa joka paikallistui kampiakselin takatiivisteen vuodoksi.
Autoliike ei suostunut että vika korjattaisi Vantaalla missä vaikutan vaan auto piti toimittaa heidän yhteistyö korjaamolle Saloon. 50/50 oli maksusuhde.
Korjaamo käytti laatikkoa irti ja vaihtoi stefan ja homman piti olla ok.
Lähdin Vantaalta kohti Saloa. Auto seisoi pihassa ja asentaja kertoo että autossa palaa vikavalo. Totesin että ehjänä auton toin ellei lasketa öljyvuotoa, korjaamo totesi että vika tullut heillä ja vika paikallistui ilmamäärämittari viaksi.
Paikalle sattui automyyjä joka totesi korjaamon pitäjälle että tilataan ilmamäärämittari ja lasku autoliikkeelle.
Mittari tuli postissa ja vaihdoin sen, vika ei poistunut.
Auto kävi takalevyjen vaihdossa Vantaalla ja pyysin tutkimaan hieman vikaa.
Asentaja tutki johtosarjan mutta se oli ehjä. Kovasti ihmetteli että kun poistaa vikakoodin ja laittaa virrat takas päälle niin vikavalo syttyy heti vaikka auto ei ole käynnissä. Epäili että auton ohjainboksi voi olla saanut kipeää kenties kun stefaa vaihdettiin.
Otin yhteyttä Saloon korjaamolle että pitäisi vika korjata ja että Vantaalainen korjaamo epäilee boksivikaa.
Korjaamo sanoi tekevänsä vahinkoilmoituksen omaan vakuutusyhtiöön ja kun lupa tulee niin auton voi tuoda ja sijaisauto odottaa.
Korjaamo laittoi laskun ilmamäärämittarista autoliikkeelle. Laskun summa oli 350€ ja myyjällä muuttui ääni kellossa että hän ei ole sanonut että liike maksaa osan ja että laita lasku asiakkaalle.
Korjaamo lähetti laskun ja sanoivat ettei tartte maksaa vaan koittavat ujuttaa vakuutukseen osan.
Sanoin varmuuden vuoksi reklamoivani heitä aiheettomasta laskusta sähköpostilla.
Nyt odotetaan vakuutusyhtiön korjauslupaa. Vikavalo palaa ja katsastus lähestyy.
Kertomus jatkuu jahka tulee lisää tietoa.
Mahtaneeko olla kui iso juttu boksivika?
