Twingo III

[arson]

Vs: Twingo III

Kasailin tuossa renault.co.uk sivuilla Twingo Dynamiquen 90hp Tcellä. Hinnaksi tuli 12045£ eli 14618€. Paljonkohan tuohon tulee kekkosslovakia-lisää? Ei tuo nyt niin mahdottoman kallis ole, vaikka ei mitään Suzuki Alton tasoa olekkaan. Pitäisi varmaan etsiä joku sellainen auto, jolla on samat päästöt ja jolla on hinta sekä briteissä, että Suomessa. Laskea erotus ja tehdä siitä johtopäätökset. Teknisiä tietoja on edelleen saatavilla varsin heikosti, mutta uusimman TM:n Smart forfour esittelyssä mainittiin takana olevan Dedion-akseli ja edessä McPhersonit. Ilmeisesti yliohjautumista vastaan on taisteltu laittamalla eteen paljon kapeammat renkaat kuin taakse. Sehän on korjattavissa.

 

[Jallmari]

Vs: Twingo III

UK-konfurigaattorin mukaan vastaa hinnaltaan 1.2 16V Clioa Expression+ -varusteilla. Suomessa vastaava auto eli 1.2 16V Authentique on nyt 14 k€, mutta oli pitkään 15k€.

Voi olla ettei Turbo-malli tule Suomen mallistoon?

 

[Type R1123]

Vs: Twingo III

Olette kenties jo huomanneetkin että uudesta Twingosta on neljä sivua juttua viimeisimmässä kerhomme lehdessä, Renaultist 1/2014, sehän ilmestyi jo 15.5.2014. Artikkelin voi lukea myös nyt myös sähköisessä muodossa, se löytyy pääsivulta / arkisto / Renaultist-lehti.

 

[RWD]

Vs: Twingo III

Saksan konfiguraattori on aika hyvä referenssi myös hinnan osalta, ainakin Cliot ovat hämmästyttävän lähellä Suomen hintatasoa.

Twingo turbomoottorilla, parhaalla Luxe-varustetasolla pakollisine lisävarusteineen (kevytmetallivanteet, ilmastointi, nahkaratti, vakionopeussäädin, penkinlämppärit, bluetooth) maksaa saksassa 13900€. Minusta tuo haarukka on oikea tasolla, jos Suomessa tällä paketilla ollaan alle 15000€:ssa.

Perusmalli ilmastoinnilla, stereoilla ja vapaasti hengittävällä koneella Saksassa 10900€, suomessa ehkä 11500-12000€ (saksan vs. suomen Clion hinnoista päätellen)

 

[jetstar]

Vs: Twingo III

Uusi Twingo Iltalehdessä,

http://www.iltalehti.fi/autot/2014090118620597_au.shtml

 

[onbuicks]

Vs: Twingo III

Onko Viron hinnat jo julkistettu?

 

[jaho]

Vs: Twingo III

Nyt on sitten Suomen hintakin tiedossa. Harmi kun ei tullut Suomeen tuota turbo versiota. Hieman reipas 13000 euroa tuolla hintaa olisi ja Renault lupaa nyt jopa 10 000 euroa korotonta lainaa. Eli sama kuin dacialla. Hieman tekisi mieli hankkia tuollainen kakkosautoksi. Saa nyt nähdä kun koeajoon ensin pääsee, miltä tuo alla tuntuu.

 

[onbuicks]

Vs: Twingo III

No nyt on ajettu. Toi keskimmäinen varustetaso on varsin kattava, varsinkin TwinGo-paketilla terästettynä. Ratti on liukas, tehdastilausnahkaratti ei olis hassumpi reilulla 150e:lla. Hengetönhän toi on alakierroksilla mutta vauhtiin päästyään menee ihan hyvin.

 

[masi]

Vs: Twingo III

Tämä on ensimmäinen rellu vähään aikaan jota voisi harkita ihan uutena. Olen nyt näyttänyt vaimolle noita mainosvideopätkiä jne. jotta saan kiinnostusta heräämään vähitellen. Eilen illalla totesin että tämä pitää käydä koeajamassa. Punaisena tai valkoisena rättikatolla...

 

[onbuicks]

Vs: Twingo III

Ei sitä saa rättikatolla. Sellainen iso kattoluukku on tarjolla.

 

[masi]

Vs: Twingo III

Ei sitä saa rättikatolla. Sellainen iso kattoluukku on tarjolla.

Jaa, eli tätä ei saakaan?

Muoks. Olinpa yksinkertainen. Nyt tajusin että tarkoitit rättikatolla avoautoa ja minä kankaista kattoa Omassa mielessä rättikatto tarkoittaa kankaasta tehtyä kattoluukkua joka aukeaa isommaksi kuin perinteinen kattoluukku, etenkin silloin kun kyseinen automalli on juuri sellaisella saatavilla. Toki avoautoja kutsutaan rättikatoiksi, mutta eipä tuollaista kankaista kattoluukkua kovin monella ole. Kiitos kun korjasit tämän olennaisen väärinkäyttöni kyseisestä sanasta :

 

[zeikki90]

Vs: Twingo III

Kattelinki tuota kun tuli Rellun jäsenehti kotia, Twingo takavedoksi mites meinasi talvella pärjätä ylämäet? eikä saa hiekka säkkiä konttiin kun moottori siellä :-\

 

[jaho]

Vs: Twingo III

Kattelinki tuota kun tuli Rellun jäsenehti kotia, Twingo takavedoksi mites meinasi talvella pärjätä ylämäet? eikä saa hiekka säkkiä konttiin kun moottori siellä :-\

Mitäs sillä hiekkasäkillä meinasit tehdä? Konehan on jo siellä joten painoa taitaa kyllä olla riittävästi perässä ja kyllähän sinne peräkonttiin vielä lisäksi monta hiekkasäkkiä menee jos ajattelit hiekkaa alkaa kuskaileen. Tähän kuitenkin rekka-auto on huomattavasti kätevämpi peli. ;D

 

[onbuicks]

Vs: Twingo III

Rättikatosta vielä; tarkoitukseni ei ollut viisastella, vaan olin lukenut varusteluetteloa huonosti enkä huomannut tätä optiota lainkaan. Kyllä tuo rättikaton määritelmän(ainakin nykyään) täyttää. Pahoittelut.
Renkaat ovat erilevyiset edessä ja takana, taisi olla 165/65r15 ja 185/60r15. Onko jo tietoa,onko vanteet samat ja yleensäkin vanteiden speksejä?
Vanteet englantilaisen rengassivuston mukaan 5" edessä ja 5,5" takana.

 

[masi]

Vs: Twingo III

Rättikatosta vielä; tarkoitukseni ei ollut viisastella, vaan olin lukenut varusteluetteloa huonosti enkä huomannut tätä optiota lainkaan. Kyllä tuo rättikaton määritelmän(ainakin nykyään) täyttää. Pahoittelut.

Pahoittelut omalta osalta, minäkin väsyneenä vain oletin rivien välistä kaikenlaista. Ja kun on tuollainen rättikatto femma, niin jotenkin tuohon kiinnitti heti huomiota Ja on mulla ollu avopösökin ja sitäkin on moni kutsunut rättikatoksi... Mutta asiaan.

Renkaat ovat erilevyiset edessä ja takana, taisi olla 165/65r15 ja 185/60r15. Onko jo tietoa,onko vanteet samat ja yleensäkin vanteiden speksejä?
Vanteet englantilaisen rengassivuston mukaan 5" edessä ja 5,5" takana.

Koitin katsoa ranskan rellusivuilta, konfiguroin 16" vanteet ja sitten latasin pdf:än siitä konfiguraatiosta, mutta ei anna lisätietoja. Sitten tuli ponnahdusikkuna jossa kysyttiin halukkuutta osallistua kyselyyn. Olin että tottakai, kaikkiin kysymyksiin että twingo FTW, mutta sitten kysyttiin löytyikö mitä hain, ja laitoin että ei, vanteen tietoja ei löytynyt (leveys, PCD, CB). Ei sitä koskaan tiedä, mutta joskus pienistäkin teoista voi tulla muutoksia, tai sitten ei :

Miksi ihmeessä tiedonhaluisille ei anneta autoista muutenkaan tarpeeksi tietoja?? Kun sen kuitenkin tietää että turha liikkeeseen mennä kun ne tietää vielä vähemmän siellä ennen kuin Dialogy on päivitetty...

 

[Jallmari]

Vs: Twingo III

Kattelinki tuota kun tuli Rellun jäsenehti kotia, Twingo takavedoksi mites meinasi talvella pärjätä ylämäet? eikä saa hiekka säkkiä konttiin kun moottori siellä :-\

Mitäs sillä hiekkasäkillä meinasit tehdä? Konehan on jo siellä joten painoa taitaa kyllä olla riittävästi perässä ja kyllähän sinne peräkonttiin vielä lisäksi monta hiekkasäkkiä menee jos ajattelit hiekkaa alkaa kuskaileen. Tähän kuitenkin rekka-auto on huomattavasti kätevämpi peli. ;D

Heh, ei taida zeikki olla ajanut Kuplalla tai Skoodalla talvella

 

[arson]

Vs: Twingo III

Kävin koeistumassa Twingon liikkeessä. Vaikutti varsin asialliselta, joskin varusteita ruksimalla hinta nousee varsin paljon. Sisätilat olivat samaa kokoluokkaa kuin Clio mk1ssä. Tce90 puute on vakava miinus, saimoin kuin kierroslukumittarin (ja oletettavasti myös moottorin lämpötilan mittarin) puute. Auto vaikutti hieman Suomi-editionilta. Itse kiinnitin huomiota siihen, kuinka korkealla Twingossa istutaan. Pitäisi suorittaa koeajo, jotta pystyisi kunnolla arvioimaan, istutaanko twingossa sisällä vai sen päällä.

 

[onbuicks]

Vs: Twingo III

Kuulemma käyntinopeusmittarin saa näkymään puhelimen näytöllä. Tiedä sitten mitä tapahtuu kesken vedätyksen jos puhelin soi.

 

[Prairie]

Vs: Twingo III

Laitanpa tähänkin osioon hauskan huhun/uutisen: Twingosta olisi tulossa ensi keväänä 120hv:n GT-versio. Pitäneekö paikkansa?

 

[jaho]

Vs: Twingo III

Kuulemma käyntinopeusmittarin saa näkymään puhelimen näytöllä. Tiedä sitten mitä tapahtuu kesken vedätyksen jos puhelin soi.

Siinä meni varttimailin ennätykset. :'( :'(