Tipparellu Kerho tänne !
- Keskustelun aloittaja tipparellu74
- Aloitettu
harriveikko
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 558
Vs: Tipparellu Kerho tänne !
Mulla tossa yks kaveri juuri viimetalvena teki itse kuskin jalkatilan pohjapellin.Silläkin se alkuperäinen pohja oli ruostunut oikein puhki.
Mulla tossa yks kaveri juuri viimetalvena teki itse kuskin jalkatilan pohjapellin.Silläkin se alkuperäinen pohja oli ruostunut oikein puhki.
tipparellu74
Frank löysi varaosa Tippan R1123 ;D kts.Minsku !
- Viestejä
- 85
Vs: Tipparellu Kerho tänne !
No nyt tuli onkelma tippaan: ylämäen alussa kun vaihtaa pienelle vaihteelle, niin meinaa sammua koko kone. Mikähän on vikana?
Katsoin öljypohjan pois, niin männät on kiinni ja kampiakseli, eikä vaikuttanu ylimääräsiä välyksiä olevan. Katsoin vaihelaatikkoon ja sama homma. Kaasutin näytti puhtaalta, uimuri kunnossa ja neulan reikä auki.
Sitten vaihoin varastosta vanhat pensapumpun, puolan, virrajakaja ja kontensaattorin, mutta ei muutosta vikaan.
Eli lähtiessä ykkösellä voi vähä tuntua nuhaselta, kakkosella toimii hyvin, mutta melko usein, kun vaihtaa kolmoselle ja neloselle, niin ikäänkuin
hijaseksi menee ja alitehoseksi hetkeksi, siitä kuitenkin jatkaa pyörimistä ikäänkuin uudelleen. Vika on hiippaillu keväästä lähtien ja vaikuttaa nyt pahenemaan päin.
Ja onnea Nallelle yrityksessään...
T:Frank 8)
No nyt tuli onkelma tippaan: ylämäen alussa kun vaihtaa pienelle vaihteelle, niin meinaa sammua koko kone. Mikähän on vikana?
Katsoin öljypohjan pois, niin männät on kiinni ja kampiakseli, eikä vaikuttanu ylimääräsiä välyksiä olevan. Katsoin vaihelaatikkoon ja sama homma. Kaasutin näytti puhtaalta, uimuri kunnossa ja neulan reikä auki.
Sitten vaihoin varastosta vanhat pensapumpun, puolan, virrajakaja ja kontensaattorin, mutta ei muutosta vikaan.
Eli lähtiessä ykkösellä voi vähä tuntua nuhaselta, kakkosella toimii hyvin, mutta melko usein, kun vaihtaa kolmoselle ja neloselle, niin ikäänkuin
hijaseksi menee ja alitehoseksi hetkeksi, siitä kuitenkin jatkaa pyörimistä ikäänkuin uudelleen. Vika on hiippaillu keväästä lähtien ja vaikuttaa nyt pahenemaan päin.
Ja onnea Nallelle yrityksessään...
T:Frank 8)
harriveikko
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 558
Vs: Tipparellu Kerho tänne !
Nyt teit pahan kyssärin,ei varmaa tietoo.Nössinä mulla oli 1100:n corolla,vähän samoja oireita.Vika löyty,imusarjan tiiviste valskas.Laitoin tiivistelakkaa,johan vikakin hävis.
Nyt teit pahan kyssärin,ei varmaa tietoo.Nössinä mulla oli 1100:n corolla,vähän samoja oireita.Vika löyty,imusarjan tiiviste valskas.Laitoin tiivistelakkaa,johan vikakin hävis.
tipparellu74
Frank löysi varaosa Tippan R1123 ;D kts.Minsku !
- Viestejä
- 85
Vs: Tipparellu Kerho tänne !
Sehän se, kiitokset veikolle hyvästä neuvosta. Mulla oliki vähä isompi remontti, kun pakosarja olikin ennää yhellä mutterilla kiinni.
Mikähän aine olis sopiva sementoimaan pakosarjan kierretapin kanteen ? Plastic pattinkki kestää vaan 100 astetta selsiusta, että se ei varmaan oo sopivaa. Onneksi oli romujen joukossa varakansi, jossa oli kunnolliset kierretapit. Ja varatipasta löyty parempikuntosempi pakosarjakin. Tulipahan samalla tarkistettua venttilien välyksetkin 0,15 imu ja pako 0,18. Nelospytyn välyksen säätöruuvin mutteri oli menny jengoilta. Mikähän on tipan välyksen mutterin Nm ? Entä vesipumpun kiinnitysruuvien Nm ?
Kyllä sirisee mukavasti taas tipan kone.
Täytyy myös korjata omia mokiaan: ei se ehkä olekaan hyvä idea ajella kuumemilla tulpilla PB5HS, eikä myöskään kovin usein kokeilla nopeuksia yli 90 km/h. Se ei näköjään tuo tipan kannentiivisteen tekniikka ole oikeen nykyajan vaatimuksia kestävää, taitaa olla jääny sinne 70-luvulle. Mistähän nuo turpo-miehet rakentaa kannentiivisteensä, jos sieltä sais jonkun lujan materiaalin tipan koneeseen.
Onkohan tipat vaipuneet jo talviunille? Itellä olis vielä kuukausi tarkotus kitkutella etteenpäin.
T:Frank 8)
Sehän se, kiitokset veikolle hyvästä neuvosta. Mulla oliki vähä isompi remontti, kun pakosarja olikin ennää yhellä mutterilla kiinni.
Mikähän aine olis sopiva sementoimaan pakosarjan kierretapin kanteen ? Plastic pattinkki kestää vaan 100 astetta selsiusta, että se ei varmaan oo sopivaa. Onneksi oli romujen joukossa varakansi, jossa oli kunnolliset kierretapit. Ja varatipasta löyty parempikuntosempi pakosarjakin. Tulipahan samalla tarkistettua venttilien välyksetkin 0,15 imu ja pako 0,18. Nelospytyn välyksen säätöruuvin mutteri oli menny jengoilta. Mikähän on tipan välyksen mutterin Nm ? Entä vesipumpun kiinnitysruuvien Nm ?
Kyllä sirisee mukavasti taas tipan kone.
Täytyy myös korjata omia mokiaan: ei se ehkä olekaan hyvä idea ajella kuumemilla tulpilla PB5HS, eikä myöskään kovin usein kokeilla nopeuksia yli 90 km/h. Se ei näköjään tuo tipan kannentiivisteen tekniikka ole oikeen nykyajan vaatimuksia kestävää, taitaa olla jääny sinne 70-luvulle. Mistähän nuo turpo-miehet rakentaa kannentiivisteensä, jos sieltä sais jonkun lujan materiaalin tipan koneeseen.
Onkohan tipat vaipuneet jo talviunille? Itellä olis vielä kuukausi tarkotus kitkutella etteenpäin.
T:Frank 8)
harriveikko
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 558
Vs: Tipparellu Kerho tänne !
Ei niihin pultteihin mitään mönjää kannata edes ajatella.Hae pulttikaupasta helikoolikierre ja laita sellaset.Jos on menny todella huonoon kuntoon,porataan ja asennetaan sitten hylsy,kierre päällä ja sisällä.No harvoin ne menee,ettei helikoolikirteellä alkais homma pelittää.
Ei niihin pultteihin mitään mönjää kannata edes ajatella.Hae pulttikaupasta helikoolikierre ja laita sellaset.Jos on menny todella huonoon kuntoon,porataan ja asennetaan sitten hylsy,kierre päällä ja sisällä.No harvoin ne menee,ettei helikoolikirteellä alkais homma pelittää.
harriveikko
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 558
Vs: Tipparellu Kerho tänne !
Onhan se nyt siistissä kunnossa,eli ei kun ajoon vaan.Itelläni olis vielä jarrut askarreltava ja kansipahvi vaihdettava,sit sekin olis siinä.
Kävinkin viikonloppuna kaverilla ja hällähän olis aika upeessa kunnossa seitkytä malli.Askarteli sen viime talvena,eli kävi joka mutterin läpi.Onnea vaan tipalle,joka on ainoa oikea renu,muut on per..tä.
Onhan se nyt siistissä kunnossa,eli ei kun ajoon vaan.Itelläni olis vielä jarrut askarreltava ja kansipahvi vaihdettava,sit sekin olis siinä.
Kävinkin viikonloppuna kaverilla ja hällähän olis aika upeessa kunnossa seitkytä malli.Askarteli sen viime talvena,eli kävi joka mutterin läpi.Onnea vaan tipalle,joka on ainoa oikea renu,muut on per..tä.
Vs: Tipparellu Kerho tänne !
Juuri saman työrupeaman tehneenä(siis auto seisonut tallissa since 6/89) ja nyt vikanäyttöön menossa uudelleenrekisteröintiä varten tällä viikolla(takaiskarit). ;D Vihreät rellut rules!
Onnittelut työvoitosta, hienolta näyttää ja siivottu myös korin ja rungon välit.Onkos toi uusi värisävy orkkis vai vaihdoitko sävyä.Valokuvista päätellen näyttää maalattuna ihan suorapelliseltä joka kulmasta.Pasi- sanoi:
Juuri saman työrupeaman tehneenä(siis auto seisonut tallissa since 6/89) ja nyt vikanäyttöön menossa uudelleenrekisteröintiä varten tällä viikolla(takaiskarit). ;D Vihreät rellut rules!
Vs: Tipparellu Kerho tänne !
Alkaahan tuo nyt olemaan jo kohtalaisessa kunnossa. Aikamoinen homma ton rungon korjauksessa oli. Sai vaihtaa koko pohjapellin, toisen helmakotelon kokonaan ja toisen osittain. Myös noi takimmaiset runkoaisat tms piti rakennella enemmän tai vähemmän uusiksi, sekä kaikennäköstä muuta pientä.
Korille ei tarvinnut ihan yhtä suuria operaatioita suorittaa, jotain pientä tietysti sillekin.
Värisävy on nyt auton alkuperäinen, tuo oli maalattu joskus 80 -luvulla vähän tummemmalla sävyllä kun tuo originaali.
Rekisteröintikatsastuskin meni läpi ihan ekalla kerralla. Sai vielä nuo vanhat rekisterinumerotkin takas tohon.
Kiitokset.orsome sanoi:
Alkaahan tuo nyt olemaan jo kohtalaisessa kunnossa. Aikamoinen homma ton rungon korjauksessa oli. Sai vaihtaa koko pohjapellin, toisen helmakotelon kokonaan ja toisen osittain. Myös noi takimmaiset runkoaisat tms piti rakennella enemmän tai vähemmän uusiksi, sekä kaikennäköstä muuta pientä.
Korille ei tarvinnut ihan yhtä suuria operaatioita suorittaa, jotain pientä tietysti sillekin.
Värisävy on nyt auton alkuperäinen, tuo oli maalattu joskus 80 -luvulla vähän tummemmalla sävyllä kun tuo originaali.
Rekisteröintikatsastuskin meni läpi ihan ekalla kerralla. Sai vielä nuo vanhat rekisterinumerotkin takas tohon.
Vs: Tipparellu Kerho tänne !
Seetana, sanokaas mitä tehdä kun jatkuvasti pukkaa tyhjäkäyntisuutin tukkoon tankista tulevasta hienosta moskasta.
nyt on asennettu jo kaksi PA-suodatinta peräjälkeen ja siitä huolimatta viiden kilsan ajon jälkeen kyyti loppuu.starttaa sitten pari kolme kertaa ja sammuu sitten heti.Sen jälkeen aivan kuollut.Saa tyhjentää vaikka koko sähkölootan.Puhdistettuna starttaa kuin palmun alta ja käy nätisti.Korjaamopäällikköni kertoi suuttimen reiän olevan jotain 0.3mm Zenith IF28:n pohjalla.
Ongelma juontanee niistä lähtökohdista kun oon säilytellyt 23v vanhaa bessiiniä tankisssa ja se oli kuin tervaa, tyhjensin se ilmahuuhtelulla sittemn pajalla tyhjennettiin pohjaropun kautta ja laitoin shellin formulabensiiniä sisään ja aina vaan käy samaten.Liuottaako pontikka jostakin letkuista jotakin hienoainesta vai onko se tankin sisältä ruostehilsettä vai vanhan bensiinin jotakin hartseja.Semmosta vaaleenruskeenpunertavaa kuraa se on siellä kaasarin uimurikammion pohjalla aina, ei kovaa vaan pehmeetä liisteriä?? :-[
Seetana, sanokaas mitä tehdä kun jatkuvasti pukkaa tyhjäkäyntisuutin tukkoon tankista tulevasta hienosta moskasta.
nyt on asennettu jo kaksi PA-suodatinta peräjälkeen ja siitä huolimatta viiden kilsan ajon jälkeen kyyti loppuu.starttaa sitten pari kolme kertaa ja sammuu sitten heti.Sen jälkeen aivan kuollut.Saa tyhjentää vaikka koko sähkölootan.Puhdistettuna starttaa kuin palmun alta ja käy nätisti.Korjaamopäällikköni kertoi suuttimen reiän olevan jotain 0.3mm Zenith IF28:n pohjalla.
Ongelma juontanee niistä lähtökohdista kun oon säilytellyt 23v vanhaa bessiiniä tankisssa ja se oli kuin tervaa, tyhjensin se ilmahuuhtelulla sittemn pajalla tyhjennettiin pohjaropun kautta ja laitoin shellin formulabensiiniä sisään ja aina vaan käy samaten.Liuottaako pontikka jostakin letkuista jotakin hienoainesta vai onko se tankin sisältä ruostehilsettä vai vanhan bensiinin jotakin hartseja.Semmosta vaaleenruskeenpunertavaa kuraa se on siellä kaasarin uimurikammion pohjalla aina, ei kovaa vaan pehmeetä liisteriä?? :-[
Vs: Tipparellu Kerho tänne !
Saviem-TANK JUU! se lähti siitä rykimään ja paukkumaan ja site heräs.Annettiin este pistosneulalla kiteen kirkasta kaasarin kurkkuun kaikkiin reikiiin ja sitten paineilmaa ja sitten uutta bensaa samalla konstilla.Loppuviimeksi kun aikansa kävi tyjhjäkäynillä, kun ei kestäny yhtään kaasua, nii vot. ;DSitte ajettiin 15 kilsaa talvisäilöön(raukka).
Tämä oli iso helpotus kun sai auton takaisin rekisteriin, katsastettua ja sitten se perhana ei toimi! :-*
Saviem-TANK JUU! se lähti siitä rykimään ja paukkumaan ja site heräs.Annettiin este pistosneulalla kiteen kirkasta kaasarin kurkkuun kaikkiin reikiiin ja sitten paineilmaa ja sitten uutta bensaa samalla konstilla.Loppuviimeksi kun aikansa kävi tyjhjäkäynillä, kun ei kestäny yhtään kaasua, nii vot. ;DSitte ajettiin 15 kilsaa talvisäilöön(raukka).
Tämä oli iso helpotus kun sai auton takaisin rekisteriin, katsastettua ja sitten se perhana ei toimi! :-*
harriveikko
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 558
Vs: Tipparellu Kerho tänne !
Kyllä se aika usein auttaa noinkin kun jari tossa mainitsi,että oikeeta pirtua vaan tankkiin.Nyt tosin kannattais tankki tyhjätä,jos se on "liuottanu" sieltä tankista jotain törkyä.Sit vaan uudet bensat,eiköhän se sillä tokene.
Kyllä se aika usein auttaa noinkin kun jari tossa mainitsi,että oikeeta pirtua vaan tankkiin.Nyt tosin kannattais tankki tyhjätä,jos se on "liuottanu" sieltä tankista jotain törkyä.Sit vaan uudet bensat,eiköhän se sillä tokene.
harriveikko
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 558
Vs: Tipparellu Kerho tänne !
Olin eilen pari kolme tuntia kaverin tallilla.Askarreltiin kaverin tippaan kaksipiirijarruja,kun ei siinä mallissa alkujaan ollu.Levyjarrutkin kaverin mielessä ois käyny,tai oikeammin kyllä se niitä vakavasti harkitsee.Mulla olis muuton,mutta puuttuu takapää,että sais vielä kässärin.No kaverilla kai on se vanha kutonen vielä pihassa,siitä sais.Aina noissa pintä hienosäätöö löytyy,varsinkin tossa omassa,mutta nyt on talvi ja oma on hankien keskellä.Odotetaan kevättä.
Olin eilen pari kolme tuntia kaverin tallilla.Askarreltiin kaverin tippaan kaksipiirijarruja,kun ei siinä mallissa alkujaan ollu.Levyjarrutkin kaverin mielessä ois käyny,tai oikeammin kyllä se niitä vakavasti harkitsee.Mulla olis muuton,mutta puuttuu takapää,että sais vielä kässärin.No kaverilla kai on se vanha kutonen vielä pihassa,siitä sais.Aina noissa pintä hienosäätöö löytyy,varsinkin tossa omassa,mutta nyt on talvi ja oma on hankien keskellä.Odotetaan kevättä.
Vs: Tipparellu Kerho tänne !
No taas uuvestaan pitäs sitten katsoa tilanne maaliskuun lopussa, kun tuo masiina on aikanaan ensi kerran käyttöönotettu per 31.3.1977, niin että sitten taas heti katsastuskonttorin kautta. Melkein kolmen kuukauden oottelu siis käsillä.
Tehtävää jäi pölykapseleiden pultit kun niitä ei ollut vaikka sainkin tilattua Renoer:lta. Pitänee tehdä itse omat, ehkä lyijyvaluna. Toinen homma mikä jäi hieman kesken on hattuhylly, en tiedä onko semmosta siinä koskaan ollut ja kummatko penkit ovat olleet alkuperäiset, rättipenkit vai pehmot? No ny on sekasikiöt, eli eessä pehmot ja takana rätit, siksi tuon hattuhyllyn kiinnityskään ei ole ihan tehtaan tarkoituksen mukainen. Siihen pitäs askarrella uusi pinta(paksua mustaa vinyyliä) ja sitten se reunanauha panna maalaten vaikka mustalla nahkamaalilla, se kun on nyt likainen beige.
Että semmosta, keväällä sitten tällä kertaa yritetään päästä tippisläisten tapaamisiin jonnekkin päin, jos omakotitalon remosnttihommat antaa myären.
...kevättä !
Aika hiljasta porukkaa kyllä on nää tippisläiset talviaikaan. Oma kottero ajettiin sitten lähes suoraan, värikkäiden starttivaikeuksien jälkeen tosin, talvisäilöön. Eipä paljon vielä ehditty kyydistä nauttia pimeässä marraskuun illassa. Juniori istui kyytissä karkkipussi käsissään, mutta ei uskaltanu tehdä elettäkään syödäkseen niitä ekaan kymmeneen kilometriin, epäili varmaankin et kuis täs oike käy.harriveikko sanoi:
No taas uuvestaan pitäs sitten katsoa tilanne maaliskuun lopussa, kun tuo masiina on aikanaan ensi kerran käyttöönotettu per 31.3.1977, niin että sitten taas heti katsastuskonttorin kautta. Melkein kolmen kuukauden oottelu siis käsillä.
Tehtävää jäi pölykapseleiden pultit kun niitä ei ollut vaikka sainkin tilattua Renoer:lta. Pitänee tehdä itse omat, ehkä lyijyvaluna. Toinen homma mikä jäi hieman kesken on hattuhylly, en tiedä onko semmosta siinä koskaan ollut ja kummatko penkit ovat olleet alkuperäiset, rättipenkit vai pehmot? No ny on sekasikiöt, eli eessä pehmot ja takana rätit, siksi tuon hattuhyllyn kiinnityskään ei ole ihan tehtaan tarkoituksen mukainen. Siihen pitäs askarrella uusi pinta(paksua mustaa vinyyliä) ja sitten se reunanauha panna maalaten vaikka mustalla nahkamaalilla, se kun on nyt likainen beige.
Että semmosta, keväällä sitten tällä kertaa yritetään päästä tippisläisten tapaamisiin jonnekkin päin, jos omakotitalon remosnttihommat antaa myären.
...kevättä !
harriveikko
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 558
Vs: Tipparellu Kerho tänne !
No kyllähän on tosiaan,ihan kuin olis kuolleet kaikki tippamiehet ja naiset.Siis onkoha edes tässä valtakunnassa yhtään naista,joka harrastaa tipparelluja?
No asiasta kolmanteen.Kävin sielä kaverin tallilla katselemassa ja vähän puuhastelinkin,kun tippaan askarreltiin kaksipiirijarruja.No jaarrut kuulemma tuli,mutta kun takapää lyö lukkoon,etupää ei kyllä lyö.Elikkä varmaan se venttiili sielä takapäässä kiukuttelee.On tässä aikaa tosin,ennen kuin taas oikea tippakausi alkaa.Vai moniko ajelee läpi vuoden?
No kyllähän on tosiaan,ihan kuin olis kuolleet kaikki tippamiehet ja naiset.Siis onkoha edes tässä valtakunnassa yhtään naista,joka harrastaa tipparelluja?
No asiasta kolmanteen.Kävin sielä kaverin tallilla katselemassa ja vähän puuhastelinkin,kun tippaan askarreltiin kaksipiirijarruja.No jaarrut kuulemma tuli,mutta kun takapää lyö lukkoon,etupää ei kyllä lyö.Elikkä varmaan se venttiili sielä takapäässä kiukuttelee.On tässä aikaa tosin,ennen kuin taas oikea tippakausi alkaa.Vai moniko ajelee läpi vuoden?
Pekka.j
Jäsen
- Viestejä
- 64
Vs: Tipparellu Kerho tänne !
Niin, mitä on harrastaminen?
Mää hoidan meidän tipsun teknisen kunnossapidon, emäntä bensan polttamisen ;D
Noista kapseleiden pulteista; mulla on tallissa jonkun isomman rellun tai voi ne olla sitikankin kapselit ja niissä on pultit samalla kierteellä, kanta vaan on isompi. Suunnitelmissa on käyttää ne pultit kun laitan saabin rosterikapselit noiden orkkisten tilalle.
Niin, mitä on harrastaminen?
Mää hoidan meidän tipsun teknisen kunnossapidon, emäntä bensan polttamisen ;D
Noista kapseleiden pulteista; mulla on tallissa jonkun isomman rellun tai voi ne olla sitikankin kapselit ja niissä on pultit samalla kierteellä, kanta vaan on isompi. Suunnitelmissa on käyttää ne pultit kun laitan saabin rosterikapselit noiden orkkisten tilalle.
Anxi_RTF
Jäsen
- Viestejä
- 82
Vs: Tipparellu Kerho tänne !
Tervehdys!
Tuli tuossa jo syksyllä repästyä tipasta vanha moottori pois. Ongelmana alkuperäisen moottorin kanssa on se, että minulla ei ole mitään käryä miten nuo sähköt tulee koneeseen, haynesin manuaalissa on miljoona vaihtoehtoa. Ongelmaa lisää se, että pois otettu moottori ei ole tipan alkuperäinen vaan peräsin 5 tai 6 rellusta. 1 959cc... Onko kellään ylimääräisenä jännitteen säädintä tippaan? Ja mikä parasta jos jollakulla olisi aikaa opastaa, laittaa sähköt autoon. Moottori on muuten paikallaan. Auto sijaitsee tällä hetkellä marttilassa, varsinais-suomessa, mutta tulee lumien sulattua saloon.
Antti
o4o55ooo23
anttih86@gmail.com
Tervehdys!
Tuli tuossa jo syksyllä repästyä tipasta vanha moottori pois. Ongelmana alkuperäisen moottorin kanssa on se, että minulla ei ole mitään käryä miten nuo sähköt tulee koneeseen, haynesin manuaalissa on miljoona vaihtoehtoa. Ongelmaa lisää se, että pois otettu moottori ei ole tipan alkuperäinen vaan peräsin 5 tai 6 rellusta. 1 959cc... Onko kellään ylimääräisenä jännitteen säädintä tippaan? Ja mikä parasta jos jollakulla olisi aikaa opastaa, laittaa sähköt autoon. Moottori on muuten paikallaan. Auto sijaitsee tällä hetkellä marttilassa, varsinais-suomessa, mutta tulee lumien sulattua saloon.
Antti
o4o55ooo23
anttih86@gmail.com