Renault Captur

R

Rellisti2

Jäsen
Viestejä
245
Vs: Renault Captur

hhelminen sanoi:
Tce 90 mallien hinta noussut hivenen uuden WLPT kulutusnormin myötä, näyttää nyt myös 6.2L/100km keskikulutuskin olevan lähes sama mitä todellisuudessa (omassa 6.5L/100km tällä hetkellä reippaahkolla ajotylillä). https://www.renault.fi/wp-content/uploads/2018/09/Hinnasto-Captur-NEDC-ja-WLTP-31082018.pdf
Jostain syystä Tce 120 malleja ei hinnastossa ole?
Klikkaa laajentaaksesi..
2018 muualla 1.2 koneen on korvannut 1.3TCe jota saa kolmena tehoversiona. Ilmeisesti sen koneen myötä voi jatkossa ajaa myös Kadjarilla ja GSllä edc lootan kanssa(hehkuttamatta siis). Capturiin lienee tulossa sekä 120 että 150 heppaiset versiot.
 
hhelminen

hhelminen

Tunnettu jäsen
Viestejä
2 813
Vs: Renault Captur

Tänään kun sovittelin H1 LED polttimoita niin samalla tuli ilmi että umpion sisällä olevat maakaapelit ovat liki irti, siis putoaa yhdellä sormella työntämällä.
Syy on yksinkertainen, abikot ovat todellä väljät liittimiin ja korjaus on yksinkertaisesti puristamalla abikoja pihdeilla tiukemmaksi.
Samalla ajovalot myös kirkastuu jonkin verran..
 
K

kaale

Jäsen
Viestejä
228
Vs: Renault Captur

Ilmankos noissa sähköissä välillä esiintyy liittimien sulamista, kun kontakti ei ole kunnollinen.
 
L

livars

Jäsen
Viestejä
52
Vs: Renault Captur

Captur nyt koeajettu tankillisen verran vuokra-autona. Moottorista ei mitään hajua, vaihteistona 6 vaihteinen (robotti?)automaatti.

Mitä muutakuin tankin onnetoman pieni koko jäi mieleen. Bensa versio ja tankillsella pääsi sen 600 km. Ajotietokoneessa noin 1800 km ja sen mukaan keskikulutus 6,5 l/100km joka aikalailla vastaa omaa kokemusta.

Ohjaus todella kevyt ja nykytyyliin tunnoton. Ajoltaan ihan ok vaikka urapaikkaukset olivat ihan myrkkyä, liekö korkea profiilisilla nastarenkailla ollut oma osuutensa.
 
V

vanja

Nuorempi jäsen
Viestejä
20
Vs: Renault Captur

Voisko joku sanoa, minkä mallinen automaattinen vaihdelaatikko on Capturissa ? Itse olen vain netistä löytänyt, että se on "EDC", mutta lähinnä se on joku markinointiin tarkoitettu.
 
hhelminen

hhelminen

Tunnettu jäsen
Viestejä
2 813
Vs: Renault Captur

jovensu sanoi:
Voisko joku sanoa, minkä mallinen automaattinen vaihdelaatikko on Capturissa ? Itse olen vain netistä löytänyt, että se on "EDC", mutta lähinnä se on joku markinointiin tarkoitettu.
Klikkaa laajentaaksesi..
Getragin valmistama kaksoiskytkinvaihteisto http://www.getrag.com/
Getrag valmistaa mm BMW:lle, MB:lle ja Fordille Renaultin lisäksi vaihteistoja.

 
V

vanja

Nuorempi jäsen
Viestejä
20
Vs: Renault Captur

Kiitos. Toisessa ketjussa löytyi seuraava: "Renaultin vaihteiston tyyppinimi on 6DCT250 eli se on sama kuin Ford Focuksessa ja Fiestassa käytetty. Kokemuksia näiden Fordien automaateista voi kai sitten soveltaa myös Renaultiin". Rellun oma nimi sille taitaa olla DC4-6.
 
AriFerra

AriFerra

Jäsen
Viestejä
46
Ei millään ehtisi/jaksaisi lukea koko ketjua läpi.

Onko kellään ollut ongelmaa, että kylmänä pakkasella kaasuläppä jäätyy? Kyseessä siis 120 hp. bensa.

Näin kävi mulle, onneksi pystyi pitämään tyhjäkäynnillä niin moottori lämpesi ja sulatti jään. Jätti kuitenkin virhekoodin, joka Lahen autosalvassa veloituksetta nollattiin. Erittäin ystävällinen mekaanikko selitti, että viima jäädyttää turbon huohottimen (?) ja kaasuläpän.
Suositteli "viimasuojaa" maskiin.
 
E

epmoj

Nuorempi jäsen
Viestejä
24
Onko kellään ollut ongelmaa, että kylmänä pakkasella kaasuläppä jäätyy? Kyseessä siis 120 hp. bensa.
Klikkaa laajentaaksesi..
Jep. Cliossa sama kone ja sama tyyppivika. Päivän pari oli korjamolla kuivatettavana. Vahvana suosituksena viimasuojan hankinta. Nyt on talvirengaskausilla viimasuojalla ajettu eikä ole jäätynyt toistamiseen. (kop kop puuta vasten :) )
 
hhelminen

hhelminen

Tunnettu jäsen
Viestejä
2 813
Eikös kaikissa 1.2 litraisissa Captureissa ole tuota sähköistä kaihdinta nokassa?
Jos on niin ohjelmabugihan tuo on ja pitäsi softalla saada korjattua eikä opastaa käyttäjiä ostelemaan viimasuojia.
Omassa 0.9 koneisessa tuo sähköinen kaihdin on toiminut, jäätymistä ei ole tässä kolmen vuoden aikana kertaakaan tapahtunut.
 
R

Rellisti2

Jäsen
Viestejä
245
Pidin itse viimasuojaa, mutta vain alaosassa, koska ylhäällä piti olla ne läpät. 1.2 TCe EDC kyseessä. Hienosti toimi kelillä kuin kelillä. Nyt Captur kokemukseni ovat tältä erää lopussa ja asensin viimasuojan GS IVn pikkudieselin suojaksi (pelkkään alaosaan jälleen).

Muistan 1.4 TCe GSIIIn joskus pakkasella valittaneen jostakin oudosta. Korjaantui uudelleenkäynnistyksellä. Silloin oli keli, jossa puuterilunta puhalsi viiman mukana joka paikkaan. Sekin loppui pelkällä alaosan viimesuojalla.
 
R

Rellisti2

Jäsen
Viestejä
245
Ok. Ison kuuloinen kaihdin on sitten. Suojapaketissa tulivat sekä ylä- että alaosan suojat. Jättänyt ne yläosan palat joka relluun laittamatta.
 
Petsku76

Petsku76

Aktiivinen jäsen
Viestejä
679
Itselläni oli aikaisemmin vm. 14" 1,2 EDC Captur ja siinä ainakin oli tuo automaattisesti sulkeutuva kaihdin. Mitään jäätämisongelmia ei parin talven aikana ilmennyt. Maskisuojia ei mitä vaihtelevimmissa keleissä koskaan tarvittu.
Automaattikaihdin löytyy myös nykyisestä kakkosautostamme TCe 0.9 koneisesta Cliosta (meidän aiemmassa vapari 1,2 :ssa ei kaihdinta ollut) ja omasta nykyisestä ajopelistä, 1,2 TCe bensa Kadjarista. Kummassakaan ei ole toistaiseksi ollut em. jäätämisongelmia. Kadjarilla toinen talvi ajossa, Cliossa ensimmäinen.
Olenkin joskus miettinyt, onko Rellun jo tehtaalla asentama sähkökaihdin syynä siihen, että esim. vastaavalla tekniikalla varustettu Qashqai on ollut ainakin kuulopuheiden mukaan huomattavasti enemmän ongelmissa jäätämisen kanssa kuin Kadjar. Nimittäin Qashqaissa tuota sähkökaihdinta ei omien havaintojeni mukaan ole ollut.
Toki tälläkin palstalla on tullut ilmi joidenkin Kadjarien/Clion/Capturin jäätyminen, mutta Nissanin mittakaavaa ongelma ei ole saavuttanut.

Ilmeisesti Renaultin asentama sähkökaihdin auttaa - ainakin joissain ajoprofiileissa.

Ja se sähkökaihdin on näissä yllämainituissa Renaulteissa tosiaan siinä alemmassa, suuressa ilmanottoaukossa, josta myös välijäähdytin saa raikasta ilmaa. Sen kyllä näkee varsinaisen säleikön takana, kun tarkkaan katsoo. Se on semmoinen muovinen kehyspaketti, johon vivustolla välitetyt poikittaiset rivat on saranoitu reunastaan. Yhdessä kulmassa on sähköinen toimilaite, joka sitä sitten olosuhteiden mukaan käyttelee. Kylmäkäynnistyksissä se näyttää menevän kiinni melko lämpöisissäkin olosuhteissa.
 
Viimeksi muokattu:
T

Tipaton_Rellu

Jäsen
Viestejä
60
AriFerra sanoi:
Ei millään ehtisi/jaksaisi lukea koko ketjua läpi.

Onko kellään ollut ongelmaa, että kylmänä pakkasella kaasuläppä jäätyy? Kyseessä siis 120 hp. bensa.

Näin kävi mulle, onneksi pystyi pitämään tyhjäkäynnillä niin moottori lämpesi ja sulatti jään. Jätti kuitenkin virhekoodin, joka Lahen autosalvassa veloituksetta nollattiin. Erittäin ystävällinen mekaanikko selitti, että viima jäädyttää turbon huohottimen (?) ja kaasuläpän.
Suositteli "viimasuojaa" maskiin.
Klikkaa laajentaaksesi..
Kävi sama homma Megane III kanssa. Koneena 1.2 TCe 115. Asensin viimasuojan, ja ainakaan sen jälkeen ei ole enää jäätynyt. Kop kop..
 
AriFerra

AriFerra

Jäsen
Viestejä
46
Taas kyssää. Anteeksi ja koittakaa kestää... Toki tyytyväinen olen jos vastauksen saan.

Näissä uusissa hienoissa tuo tietokone kai aika pitkälti hoitaa huoltoilmoitukset jne?

Ostin 10 000 km ajetun 2017 vm auton maaliskuussa 2018. Tasan vuoden ikäinen diili auto.

Öljynvaihtohuollon tekivät liikkeessä 03/18.

Ajoin Capturia kesällä melko paljon. Kisoja autoon tuli 25 000 syksyllä. Jokin tsyykkinen pelko takakopassa on, että öljyt tulee vaihtaa 15 välein. Vaihdatin siis öljyt kun kilometrejä oli 25 000.

Nyt herjaa service duoa kun ihan kohta tulee 30 000 täyteen.

Pitääkö mun siis teettää jokin määräaikaishuolto tossa 30k kohdalla?
Vaikka öljyt on vaihdettu 5k aiemmin?

Jos ei pidä, voinko delegoida vaan vasemmalla viiksellä service herjan?
 
L

lemmentalja

Jäsen
Viestejä
345
AriFerra sanoi:
Taas kyssää. Anteeksi ja koittakaa kestää... Toki tyytyväinen olen jos vastauksen saan.

Näissä uusissa hienoissa tuo tietokone kai aika pitkälti hoitaa huoltoilmoitukset jne?

Ostin 10 000 km ajetun 2017 vm auton maaliskuussa 2018. Tasan vuoden ikäinen diili auto.

Öljynvaihtohuollon tekivät liikkeessä 03/18.

Ajoin Capturia kesällä melko paljon. Kisoja autoon tuli 25 000 syksyllä. Jokin tsyykkinen pelko takakopassa on, että öljyt tulee vaihtaa 15 välein. Vaihdatin siis öljyt kun kilometrejä oli 25 000.

Nyt herjaa service duoa kun ihan kohta tulee 30 000 täyteen.

Pitääkö mun siis teettää jokin määräaikaishuolto tossa 30k kohdalla?
Vaikka öljyt on vaihdettu 5k aiemmin?

Jos ei pidä, voinko delegoida vaan vasemmalla viiksellä service herjan?
Klikkaa laajentaaksesi..

Jos silloin 25tkm kohdalla vaihdettiin vain öljyt, niin se ei ole määräaikaishuolto. Noissa taitaa huoltoväli olla 1v/30tkm. Jos haluat pitää huolto-ohjelman valmistajan suositusten (= takuuehtojen) mukaisena, niin määräaikaishuoltoon joudut viemään.
 
Sinun on kirjauduttava sisään tai rekisteröityä kirjoittaaksesi tänne.
Ylös Bottom