Renault Captur

[hhelminen]

Vs: Renault Captur

Koska captur on suht uus Renaultin malli niin on ollut noiden isojen tarvikeliikkeiden (topautonosa, mister auto ym) varaosatarjonta aika heikkoa, itse olen tilaillut http://www.allcarpartsfast.co.uk/ kautta alkuperäisosia.
Kun tässä tuo pakoputkiston vaihto hengittävämpään on jossain vaiheessa edessä niin sarjasta puuttui vielä tiivisteet (alkuperäiset varaosanumerotkin hukassa), apuun löytyi mainio sivusto josta löytyi Caprturin osaluettelo kuvineen ja varaosanumeroineen https://partsouq.com/en/catalog/genuine/pick?c=Renault&model=Captur+%28PR+1487%29&ssd=%24WiVOCg%24
No tiiviste ja ylimääräinen putken kannatin löytyi onneksi allcarpartsfastin varastosta kun vain tiesi varaosanumerot.
Tuo etummainen putken kannatin onkin mielenkiintoinen, alun perin sitä ei autossa ole mutta lisätään alustaan samalla kun putki vaihdetaan (moniosaiseen alkuperäiseen varaosaputkistoon).
Ilmeisesti tuo varaosana myytävä kolmiosainen putkisto on "vetelämpi" kuin tehtaalta tullut yhteen pötköön hitsattu putkisto (joka täytyy muuten samaisesta syystä sahata pätkiksi jotta saa pois).

Täällä kun oli kiinnostusta noihin ovien kurasuojiin (oven alaosan tiivisteet) niin tässä linkki varaosanumeroihin https://partsouq.com/en/catalog/genuine/unit?c=Renault&ssd=%24BQoJQHMFAQoESkECVzkDAgcACgEEDlpVB0JSRlBcR3R_XVAHR1pQdQJNXVsMJUkDAwIGCgIHSAYAF0dQW1FXc30AXlNNc01ZUFxGV1kPACtdXEB1ewUBAF8kB0dQW1FXc3oAXlVIAwNKanJ1B0AdATVUe25kXRJKVRklSQ%24&vid=1487&cid=2141430651&uid=35213
Googlettamalla varaosanumeroa äkkiä näyttää ko ovitiivisteen hinta olevan maailmalla noin 55€ tai 32£ riippuen maasta..

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur

Käyttöautossa sanoivat että Clion (ja ilmeiststikin muidenkin rellujen) varustetasot tulevat muuttumaan "eurooppalaiseksi", eli cliosta tulee Zen, Life ym mallit meillekkin myyntiin.
Mutta tänään näin Käyttöautossa livenä Capturin Flamme punaisena ja mustalla katolla, on se vaan niin hieno (mielestäni ehkäpä paras väri, auringon paisteessa ainakin).

 

[Petsku76]

Vs: Renault Captur

Meidän perheen vastoinkäymiset näiden Rellujen kanssa eivät ota laantuakseen. Vaimon upouusi Twingo vilkuttelee mystisesti öljynpainevaloa ja tähän asti moitteettomasti toiminut Captur päätti sitten lukita isäntänsä, eli allekirjoittaneen auton ulkopuolelle. Avainkortti oli keskikonsolissa kortinlukijan vieressä, kun tyttäreni meni kyläpaikassa autolta hakemaan tavaroitaan ja totesi, että "Iskä, ovet ovat lukossa!". Sanoin etteivät voi olla, kun avainkortti on auton sisällä, silloinhan auton ei pitäisi lukita ovia. Vaan olivathan ne lukossa, eikä kahvojen nappien painelukaan auttanut, eli auto ei tunnistanut avainkortin läsnäoloa, vaikka se auton sisällä...
Captur ei ole hälyyttänyt missään vaiheessa "Keycard battery low" -hälyytystä ja hands free järjestelmä on tunnistanut avaimen hyvin takin taskusta ja vaimon käytössä käsilaukusta. Ovetkin ovat rapsahtaneet asiallisesti piippauksen kera lukkoon auton luota muutaman metrin pähän poistuttaessa.
Tuli nyt vähän sellainen olo, ettei sitä korttia uskalla jättää missään tilanteessa autoon esim. takin taskuun tai lompakkoon, niin että itse ulkopuolella. Esim. tankatessa.
Onneksi varakortin hakumatka rajoittui vain 75 kilometriin ja kyläpaikan pihasta löytyi auto, jota sai lainata vara-avaimen hakuun kotoa. V....tus olisi ollut maksimaalisempi, jos sama olisi sattunut vaikkapa 300 kilometrin päässä kotoa öisellä kylmäasemalla kännykän ollessa myös auton sisällä...

Vaihdoin avainkorttiin varmuuden vuoksi uuden patterin, vaikkei se sitä ole vielä hälyytellytkään. Hands-free järjestelmä käsittääkseni syö avainkortin patteria hieman enemmän kuin tavallinen kauko-ohjain. Voin olla väärässä.

 

[markkul]

Vs: Renault Captur

Vaihdoin avainkorttiin varmuuden vuoksi uuden patterin, vaikkei se sitä ole vielä hälyytellytkään. Hands-free järjestelmä käsittääkseni syö avainkortin patteria hieman enemmän kuin tavallinen kauko-ohjain. Voin olla väärässä.

Lagunan hf-kortille battery low ilmestyi kahden vuoden välein, sen verran taisi manuaalikin sanoa vaihtoväliksi. Itsellä ei koskaan mennyt ovet "väärällä puolella" lukkoon, mutta en kyllä tainnut koskaan kokeilla jättää avainta auton sisään pidemmäksi aikaa, jos auto oli parkissa.

 

[ballantine]

Vs: Renault Captur

Meidän perheen vastoinkäymiset näiden Rellujen kanssa eivät ota laantuakseen. Vaimon upouusi Twingo vilkuttelee mystisesti öljynpainevaloa ja tähän asti moitteettomasti toiminut Captur päätti sitten lukita isäntänsä, eli allekirjoittaneen auton ulkopuolelle. Avainkortti oli keskikonsolissa kortinlukijan vieressä, kun tyttäreni meni kyläpaikassa autolta hakemaan tavaroitaan ja totesi, että "Iskä, ovet ovat lukossa!". Sanoin etteivät voi olla, kun avainkortti on auton sisällä, silloinhan auton ei pitäisi lukita ovia. Vaan olivathan ne lukossa, eikä kahvojen nappien painelukaan auttanut, eli auto ei tunnistanut avainkortin läsnäoloa, vaikka se auton sisällä...
Captur ei ole hälyyttänyt missään vaiheessa "Keycard battery low" -hälyytystä ja hands free järjestelmä on tunnistanut avaimen hyvin takin taskusta ja vaimon käytössä käsilaukusta. Ovetkin ovat rapsahtaneet asiallisesti piippauksen kera lukkoon auton luota muutaman metrin pähän poistuttaessa.
Tuli nyt vähän sellainen olo, ettei sitä korttia uskalla jättää missään tilanteessa autoon esim. takin taskuun tai lompakkoon, niin että itse ulkopuolella. Esim. tankatessa.
Onneksi varakortin hakumatka rajoittui vain 75 kilometriin ja kyläpaikan pihasta löytyi auto, jota sai lainata vara-avaimen hakuun kotoa. V....tus olisi ollut maksimaalisempi, jos sama olisi sattunut vaikkapa 300 kilometrin päässä kotoa öisellä kylmäasemalla kännykän ollessa myös auton sisällä...

Vaihdoin avainkorttiin varmuuden vuoksi uuden patterin, vaikkei se sitä ole vielä hälyytellytkään. Hands-free järjestelmä käsittääkseni syö avainkortin patteria hieman enemmän kuin tavallinen kauko-ohjain. Voin olla väärässä.

Itsellä on muodostunut tavaksi, jos matka on kauppaa tai työpaikkaa pidemälle, ottaa vara-avain aina mukaan ja jos matkassa on useampia henkilöitä, niin vara-avain aina jonkun toisen henkilön taskuun tai laukkuun. Myöskään avainta en koskaan jätä autoon, siten ettei vähintään yksi avain ole auton ulkopuolella. Hands-free avain on siitä kätevä, että se on aina taskussa, joten ei esim. tankatessakaan unohdu autoon. En jättänyt tosin vanhankaan autoni tapauksessa, vaikka olikin perinteinen virtalukko. Ei ole nimittäin ensimmäinen eikä viimeinen kerta kun minkä tahansa merkkinen auto on lukinnut kuljettajansa ulkopuolelle auto käynnissä tai pahimmassa tapauksessa sammuksissa olevan auton helteellä tai pakkasessa lapsi tai lemmikki kyydissä.

 

[Petsku76]

Vs: Renault Captur

Ei ole nimittäin ensimmäinen eikä viimeinen kerta kun minkä tahansa merkkinen auto on lukinnut kuljettajansa ulkopuolelle auto käynnissä tai pahimmassa tapauksessa sammuksissa olevan auton helteellä tai pakkasessa lapsi tai lemmikki kyydissä.

Tuossa hieman googlailin ja toden totta, itselleni sattunut uloslukittautuminen ei ole avaimettomien järjestelmien maailmassa ainoa tapaus laatuaan. Ulkomaisia palstoja selatessa selvisi, että mm. Captur on tehnyt saman tempun "muutamalle" muullekkin ja reseptinä on yksinkertaisesti olla jättämättä korttia autoon, etenkin silloin kun auton moottori on sammutettuna. Jos kortista katoaa jostain syystä signaali autoon hetkeksikin, järjestelmä päättelee avaimen viedyn ulkopuolelle ja se lukitsee ovet.
Toki hands-free järjestelmän idea on pitää avain koko ajan taskussa/povarissa jolloin ongelmaa ei ole, mutta joskus esim. matalataskuisten shortsien kanssa tulee heitettyä kortti, känny ja rahapussi keskikonsoliin. Tai takin taskun mukana takapenkille.
Tätä ei kokemusten mukaan suositella, vaan kortti pitä olla aina mukana kun poistuu autosta.

Testailin systeemiä (vara-avain tarvittaessa hollilla) ja tarkka se tunnistusalue on. Kortti kuljettajan penkillä avain tunnistetaan ja ovet eivät normaalitilanteessa lukitu, mutta kortin nostaminen b-pilarin ulkopuolelle lukitus alkaa kahvan napista välitömästi toimia.

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur

0.9 Tce koneen 135Nm vääntö on noussut kaikiessa hiljaisuudessa 140Nm arvoon http://www.renault.fi/henkiloautot/captur/tekniset-tiedot/
Sama nousu on päivittynyt myös 0.9 Tce Clion tietoihin http://www.renault.fi/henkiloautot/clio/tekniset-tiedot/
Onkohan tehty softapäivitys vai jotain muuta, täytynee itse ainakin seuraavassa huollossa kysellä saako tuon "ilmaisen" 5Nm päivityksellä huollon yhteydessä?

 

[Petsku76]

Vs: Renault Captur

Tuossa yhtenä päivänä töistä lähdettäessä hoksasin, että lämppärin puhaltimenmoottori ei pyöri lainkaan. Hetken ihmeteltyäni lähdin ajamaan kuoppaista hiekkatietä työmaalta kohti kotia ja yhtäkkiä lämppäri heräsi itsestään eloon, tosin pyörien vaivalloisesti aaltoillen ja pitäen ihme metakkaa. 1. ja 2. nopeuksilla jaksoi pyöriä räpisemällä juuri ja juuri.
Kotipihassa tsekkasin ensimmäiseksi raitisilmasuodattimen elementin, joka oli täynnä koivunurpua. Puhaltelin sen puhtaaksi ja imuroin suodattimen poteron puhtaaksi kaikista roskista. Lämppärin puhaltimen kytkintä renkatessa puhallin välillä lähti vaivalloisesti pyörimään, välillä ei. Välillä napakka kopaus kojelautaan nyrkillä sai sen mykistyksistä heräämään.
Sitten hoksasin vanhan kunnon automiesten kikan, eli kopauttaa meisselin kumipäällä muutaman kerran napakasti itse moottorin kuvetta ja hokkus pokkus, puhallin alkoi toimimaan täysin normaalisti.
Capturissa puhaltimen moottorin sähköliittimen puoleinen pää näkyy hyvin repsikan jalkotilaan kumartumalla ja katsomalla ylös keskikonsoliin päin.

Tuo on nyt toiminyt muutaman päivän ihan normaalisti. Onkohan hiilet tms. menossa? Vai oliko moottorissa joku roska? Vai kenties hiilet vain juuttuneet paikalleen?
Johan tuo on kestänyt n. 20thkm. Näkyy tuo aparaatti olevan jaappanilaista laatua made by Denso.
Saapa nähdä joutuuko jossain vaiheessa tuon moottorin uusintaan.

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur

Tuli heitettyä kokonaisuudessaan yli 2500km balttian kierros tällä pikkukoneisella Capturilla.
Matkareitti oli seuraavanlainen, Tallinna, Pärnu, Riika, Jurmala, Suwaki, Trakai, Vilna, Kaunas, Klaipeda, Palanga, Siauliai, Riika, Valka, Tartto, Tallinna.
Ensimmäinen 650km mentiin vaimon kanssa kahdestaan, riikaan jätettiin tuttavapariskunnan auto jossa he hyppäsivät kyytiin, captur oli tuolloin kyllä todella täyteen kuormattu koska mukana oli kaikkien viikon matkatavaratkin.
Mutta yllättävän hyvin sopi Capturin tavaratilaan neljä lentolaukkua, kylmälaukku ja vielä putkikassi ilman että takaistuinta olisi edes tarvinnut siirtää edemmäs.
Pienen koneen voimavarat riitti paremminkuin hyvin vaikka motarilla ajettiin 140km/h, rekoista 90 ja 100 nopeusrajoitusalueilla ohituksetkin onnistui ilman hikipisaroita.
Tulomatkalla pysähdyttiinkin Valkassa Suomalaistenkin tuntemassa nestemäisiä juomia myyvässä liikkeessä, sieltä tulikin auto sanoinkuvannollisesti piripintaan täyteen, siis etuistuinten niskatukukiin asti lastattua. http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016100822433342_uu.shtml
Jouset oli aika pohjassa mutta siltikin keskisuomen jyrkimmätkin mäet meni vakkarilla viitosvaihteella tasaista satasen vauhtia, joten kyllä tällä pikkikoneellakin todella hyvin pärjää vaikka eräät muuta luulevatkin.

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur

Täällä taisi olla juttua että Calixin letkulämmitintä ei saisi enään maahantuojan / jälleenmyyjien puolesta asentaa, nyt on ainakin Capturin lisävarustehinnastossa myös Calixin lämmittimet http://www.renault.fi/wp-content/uploads/2016/09/Captur-Ja%CC%88lkiasenteiset-lisa%CC%88varusteet_26092016.pdf
Ongelma kuulemma koski kylmäkäynnistystä, olisiko moottoriohjauksen softaan tehty sitten korjaus?
No omakohtaisesti ei mitään ongelmia ole ollut viimetalven kylmäkäynnistyksissä vaikka Calixin letkulämppäri onkin..

Laitetaan tännekin jos joku Capturia (CAPTUR TCe 90 Limited) on harkinnut niin kanattaa napata tarjouksesta kiinni, alennus on jopa 4000€ http://www.renault.fi/nettorenault/
+ tietenkin Tokmannilta tehty 20€ mikä tahansa ostos..

EDIT Eestissä Capturia saa 120 Tce koneella ja 6 vaihteisella manuaaliaskilla http://www.citymotors.ee/captur/Hinnakiri
Lisävarusteetkin on lahden tuolla puolen pääsääntöisesti paljon halvemmat http://pood.citymotors.ee/et/c/captur

 

[Jambon Remontti]

Vs: Renault Captur

Neton neton netto laitettu tilaukseen..

Toinen Renu talouteen. Pitäisikö tästä huolestua.

 

[Laguna00]

Vs: Renault Captur

Jambo, tauti vahvistettu. Itsellä 3. Renault menossa 8)

 

[kurtsi]

Vs: Renault Captur

Renaultismi on hyvä tauti, lääkkeet edullisia ja voi jopa lisätä elinikää.

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur

Neton neton netto laitettu tilaukseen..

Toinen Renu talouteen. Pitäisikö tästä huolestua.

Onnea hankinnan johdosta, milloinkas auton luovutus on?
Tulikos mitään lisävarusteita ruksattua?
Teidän perheessähän on sitten melkein samat kulkineet kuin meillä?
Näitä 0.9 Tce Captureita ei tällä foorumilla tunnu pahemmin olevan..

 

[iko]

Vs: Renault Captur

Vaihdoin pois liikkeeseen MB 200 automaatin ja tilasin uuden TCe90 Capturin. Tein tilauksen viime viikolla. Mulle tuli Navi&Style malli, koska halusin Navigatorin/näytön. Tuo Tokamnni- tarjous koskee siis vaan limited-mallia, mm. jossa ei mm. sitä ole. Mulla hinta meni 21 000 pintaan, koska siihen tuli koukut, citypaketti (peruutuskamera ym.),lämppärisysteemit, metalliväri (platine) ym. Talvirenkaathan sai tarjouksessa ja tonnin pois hinnasta. Mietin pitkään tuota moottoria, mutta päädyin tuohon, koska en halunnut maksaa 3500e. olin laittanut itselleni kakkosauton rajaksi 20 000 ja tuokin nyt menee 1000e yli. Varustetaso on nyt sitten kattava. Kannattiko laittaa 3000 enemmän kuin tuohon Tokmannin autoon, jää nähtäväksi. Auto tulee pääasiassa minun työajokäyttöön (15 km). Voin laittaa kommentteja, kun auto saapuu marraskuun alussa. Menekkiä tuntuu olevan autolla, koska parin päivän mietinnässä auton tuleminen siirtyi kuukaudella.

 

[Gudnault]

Vs: Renault Captur

Tästä se lähtee. Eka viesti tänne ja samalla ihka ensimmäinen päivä ranskattaren lämpöisessä sylissä vietettynä.
Näyttäähän tänne tulevan muitakin eksyneitä paikalle...

Eli juurikin tuo "ntonto" Captur Tce 90 tuli hankittua ja tänään sain sen ajoon. Ja mikäs siinä, kaikkien ruotsalaisten ja saksalaisten jälkeen kaipa tätäkin piti miehen kokeilla.

Keskikulutus näytti noin 10l satasella kun ajelin tänään liikkeestä motaria pitkin kotiin. Toivottavasti lukemat loivenee kun saadaan vähän auto ja kuski herkemmiksi.

Ihan jees ensifiilarit kuitenkin.

 

[Jambon Remontti]

Vs: Renault Captur

Onnea hankinnan johdosta, milloinkas auton luovutus on?
Tulikos mitään lisävarusteita ruksattua?
Teidän perheessähän on sitten melkein samat kulkineet kuin meillä?
Näitä 0.9 Tce Captureita ei tällä foorumilla tunnu pahemmin olevan..

Kiitos. Luovutus mennee noin kuukauden päähän.
Lisävarusteista ruksasin ainoastaan moottorin lämmittimen.

Sen sijaan ebaysta tilasin juuri roiskeläpät, matot, kyynärnojan ja koiraverkon. Ehtivät parahiksi auton kanssa samaan aikaan perille.

Värinä hieno Pacifique sininen

 

[hhelminen]

Vs: Renault Captur

Eli juurikin tuo "ntonto" Captur Tce 90 tuli hankittua ja tänään sain sen ajoon. Ja mikäs siinä, kaikkien ruotsalaisten ja saksalaisten jälkeen kaipa tätäkin piti miehen kokeilla.

Keskikulutus näytti noin 10l satasella kun ajelin tänään liikkeestä motaria pitkin kotiin. Toivottavasti lukemat loivenee kun saadaan vähän auto ja kuski herkemmiksi.

Ihan jees ensifiilarit kuitenkin.

Kevyt ohjaus voi aluksi oudoksuttaa mutta siihen tottuu, sen jälkeen muut tuntuu ohjauksen jäykkyydeltään kuin vanhaa ussr belarusta kääntelisi..
Omassa on noin 13tkm mittarissa ja keskikulutus maantieajossa on karvan yli kuuden litran, kaupunkiajossa litran verran enemmän (en käytä s&s toimintoa päällä).
Tuntui täälläkin vähän tahmaiselta sisäänajossa ensimmäiset 3tkm, vasta 7tkm kohdalla tuntui että paras suorituskyky on saavitettu..

Kiitos. Luovutus mennee noin kuukauden päähän.
Lisävarusteista ruksasin ainoastaan moottorin lämmittimen.

Sen sijaan ebaysta tilasin juuri roiskeläpät, matot, kyynärnojan ja koiraverkon. Ehtivät parahiksi auton kanssa samaan aikaan perille.

Värinä hieno Pacifique sininen

Saman verran itsekin odottaa jouduin kun tuon sinisen halusin, tehdastilauksen johdosta bonuksena tuli karvan verran vääntävämpi (140Nm) kone (tai ecun softa).
Eli liki samat varusteet, omaani tuli vielä akkuvahti ja vahingossa "kalliit" orkkiskumimatot (olisi saanut halvemmalla suoraan tiskiltä kuin auton oston yhteydessä, no kai heidänkin täytyy katetta jostain repiä).
eBaysta tilasin myös roiskeläpät jotka sopii paljon paremmin kuin mitä liike tarjoaa http://www.ebay.com/itm/Car-Rear-Front-Mudguards-Mud-Flaps-Splash-Guards-for-Renault-Captur-2014-2016-/182192122893?hash=item2a6b7f2c0d:g:KLMAAOSwMNxXbaO5&vxp=mtr
Orkkis kyynärnojan hankin myös eBayn kautta paljon halvemmalla, on helppo asentaa itse (asennukseen tarvitsee porakoneen ja ruuvarin).
Harkitsin myös Cassiopée harmaata ja/tai Platine harmaata mutta kumpaakaan en löytänyt livenä mistään 200km säteeltä, siksi valinnaksi tuli minullakin Pacifique sininen.

 

[Gudnault]

Vs: Renault Captur

Juu, uskon kyllä että herkistyy muutaman tuhannan ajokm:n jälkeen selvästi.

Mitkäs modaukset tähän kannattaa sitten (porukan kokemusten mukaan) tehdä näin kotioloissa?
Oisko se ne paremmat ajovalopolttimot ja sitten toi keskikyynärnoja ainakin? Roiskeläpät eivät ehkä olis must, tulee ajettua valtaosa kestopäällysteteitä kuitenkin. Entä jotain muuta harkinnan arvoista..?

Mistä näihin saa jälkiasennuksena mustia kattoja? Teippimies apuun? Auto on hopeanharmaa.

 

[Rotta]

Vs: Renault Captur

Vaihdoin pois liikkeeseen MB 200 automaatin ja tilasin uuden TCe90 Capturin. Tein tilauksen viime viikolla. Mulle tuli Navi&Style malli, koska halusin Navigatorin/näytön. Tuo Tokamnni- tarjous koskee siis vaan limited-mallia, mm. jossa ei mm. sitä ole. Mulla hinta meni 21 000 pintaan, koska siihen tuli koukut, citypaketti (peruutuskamera ym.),lämppärisysteemit, metalliväri (platine) ym. Talvirenkaathan sai tarjouksessa ja tonnin pois hinnasta. Mietin pitkään tuota moottoria, mutta päädyin tuohon, koska en halunnut maksaa 3500e. olin laittanut itselleni kakkosauton rajaksi 20 000 ja tuokin nyt menee 1000e yli. Varustetaso on nyt sitten kattava. Kannattiko laittaa 3000 enemmän kuin tuohon Tokmannin autoon, jää nähtäväksi. Auto tulee pääasiassa minun työajokäyttöön (15 km). Voin laittaa kommentteja, kun auto saapuu marraskuun alussa. Menekkiä tuntuu olevan autolla, koska parin päivän mietinnässä auton tuleminen siirtyi kuukaudella.



Tarjousauto maksaa 13900~14000 sun ~21000€ mun matikan mukaan ero on 7000€ ei 3000€ korjaa jos olen väärässä.