RE85-polttoainetta Relluun?

[lagunaRönö]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Tämän keskustelupalstan innoittamana laitoin tankanttuani E10:ä 11litraa niin sen perään 7,5 litraa RE85. Hyvin on kone kukkunu pari päivää, kylmästarttit olleet ok ja vetoa tuntuu olevan koneessa. autona Laguna 1.6 16 tappinen vm. 2000. Seos vastaa E40:ää

 

[scenic97]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Nyt kun olen tuota E85-kokeilua suorittanut jo about kuukauden tuolla 8-venttiilisellä 1.6 litrasella Scenicilla ilman mitään muutostöitä niin ajattelin koota tähän vähän kokemuksia.

-Lämpimällä koneella rauhallisessa taajama-ajossa toimii hyvin 100% 85:lla eikä huomaa eroa normaaliin. Kovemmin kiihdytettäessä tietyllä kierrosalueella veto katoaa/heikkenee huomattavasti (noin 80-90km/h 4-vaihteella), tämän jälkeen vetää taas pirteästi. Maantieajossakin siis toimii 100%e85-seoksella, mutta tuo koneen puutuminen tietyllä kierrosalueella tekee ohittamisesta hieman riskaabelia :-\
-Kylmäkäynnistykset on vaikeita (kun e85-pitoisuus 100%), käynnistyy kyllä aina mutta joutuu vähän sahaamaan ja sammuu todella helposti heti käynnistyksen jälkeen. Koneesta on myös puhti poissa ensimmäisen parin ajokilometrin aikana (joutuu antamaan aika rajusti runtua että pystyy ajamaan 8)). Asiaa helpottaa huomattavasti lohkolämmittimen käyttö.
-Kulutus on kasvanut odotetusti n.20-30%.
- Jos e85-pitoisuus onkin vain n. 75% (loput 95e10) ei käytössä huomaa mitään eroa, eli kylmänäkin kone toimii hyvin.

Loppuyhteenvetona voisin mainita, että itse aion jatkaa tuon e85:n käyttöä, mutta en aivan 100% seoksella ennenkuin viitsin tehdä autoon jotain muutosta kylmäkäynnistyksen parantamiseksi.

 

[baumelesdames89]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Voi hyvä veli! Kuuleha sie vänskä! Et sie tiiä ett siun Rellus toimii etanoolil? Siehä julli oot ku et uso! Aja poika! Päästel oikeen raitil suoraks! Voi ett miuu tekkee nii hyvvää ku saa ajjaa vaunul, joss on koko ajja halpenevvaa menovettä. Tässähää alkaa auton jälleemyyntiarvokii kohot et vois sen myyvä jolleki penalle. Nyt voi iha ajell saappaat jalas! Voi hyvä veliii!!

 

[lagunaRönö]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

testi jatkuu itselläkin, nyt ajeltu E85:n ja E10:n seoksella joka vastaa E55:sta. Ei muutoksia aiempaan muuten kuin pari kertaa kylmästartissa n. +5:ssä ei oo lähteny käyntiin "ekalla". Perstunntumalla huomattu muutaman kerran väännön lisääntymistä 60-70 nopeudessa kiihdytyksessä. Kone taitaa säätää sytytysennakoita aiemmaksi?
Suutimien koko vielä riittää ja ei oo mitään puutumisia havaittavissa.

 

[lagunamies]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Morjesta taas

Nyt rellulla takana noin 4tkm 100% seoksella. Autona rellun laguna 96'' yks piste, kone FP3? jos oiekin muistan. Paluulinja tukittu.

Kylmänä saa sahata aika kauan, että lähtee käyntiin. Koneen täytyy käydä kuumaksi ennenkun kaikki ongelmat loppuu. Eli nämä perus: nykiminen, puutuminen tai joskus sammuminen. Koneen lämmettyä ei huomaa eroa. Ainostaa tyhjäkäynnillä käy rikkaalla ja vähän notkahtelee. Tarpeeksi kauan, kun tyhjäkäynti on käynyt ecu korjaa tilanteen. Vetää samanlailla, kuin bensalla.

Tulppien kanssa on ongelmaa. En löydä oikeita tulppia. Ostin uudet tulpat ja röhähti laakista kuten bensalla kylmänä. Kävi normaalisti ei puutunut tai muuta. Yksi ainoo kierros ja seuraavana aamuna sai taas sahata. Pikku hiljaa on saanut sahata enemmän ja enemmän. Kuumana kuitenkin toimii normaalisti.

Keskikulutus näytti olevan 10,8l. Bensalla 8,5l. Säästö oli noin reilu 3 euroa satasella. Huippunopeuskin näytti olevan sama kuin bensalla 178km/h gps:sään. Kauan sai kyllä kerätä.

 

[hejuni]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Laitanpa tänne viestiä kun tuo Peugeot foorumi ei oikein asiasta keskustele, ja omassa historiassa on "kokemusta" jätebensasta. Nykyinen kulkuneuvo -98 406 2.0 16 venttiilinen menee nyt ilman bokseja, vaikka boksi on jo tilauksessa. Käynnistykset aamuisin on pidentyneet, muuten ei koneesta huomaa että polttoaine olisi erilaista. Keskimäärin koneen kulutus on noin 11 litraa - mutta kun hinta on toisessa kupissa niin jokainen kilsa on kuitenkin edullisempi... Kilometrit kertovat sitten ajan myötä, mikä mikäkin maksoi. Seuraava juttu onkin sitten kertomus siitä miten ja millainen boksi tulee autoon - ja miten se asennetaan

 

[lagunaRönö]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Tänään tuli tankattua tyhjään tankkiin E85:ta, alkaa olla seos lähellä E85:ta. Ajossa ei huomannut eroa aiemmaan, muutakun sen että aavistuksen pehmeämpi ääni koneessa. taajama ja 80-100 nopeudessa ei eroa tehoissa ja väännössä.
huomen aamulla nähdään sitten miten vaikuttaa kylmäkäynnistykseen. Sen verran lisättävä että tyhjäkäynnissä ollut se vika aiemmin että koneen kierrokset tahtoo kylmänä nousta turhankin korkeaksi ennenkuin lämpenee. Syöttö on liiankin suurta? etanolistartissa ei tästä haittaa, kierrokset tippuvat alas aiemmin nytten kun puhtaan bensan kanssa. Etanoli näyttäis kompensoivat "tätä" vikaa;-)

 

[mmakine]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Minä sain Etanoldax -vehkeellä päivitetyn Clion valmiiksi ja ajoon. Siitä lisätietoa "Jäsenten Autot" -palstalla. Kulutksesta en osaa sanoa vielä. Eka tankki suurinpiirtein 50/50 sekoituksella meneillään. Bensamittari näyttää laskevan samaa tahtia mitä bensallakin. Mutta yhdestä asiasta olen varma: Vääntää. Ja paljon. Ja alhaalta. Kuin olisi 0,2l (tai enemmän) isompi kone ja kaikki tilavuuden lisäys iskunpituudessa. Jos joutuisin jostain syystä luopumaan etanolin käytöstä, menee autokin vaihtoon. Tämän jälkeen sitä ei voisi kuvitellakaan enää ajavansa bensalla.

 

[hejuni]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

nyt alkaa seos lähestyä 80% etanolia ja loput bensaa. Pösö vetää samalla tavalla kuin ennenkin - vai voisiko sanoa että paremmin. L ähimatkustelun kulutus on kuitenkin selkeästi suurempi kuin pelkällä bensiinillä, eli laskennallisesti noin 13 litraa/100 kilsaa, mutta huomionarvoista on se että vain lyhyitä, 3km x kahdesti/ päivä. Keskialueen kierrokset ovat "puhdittomia" ja vettä tulee pakoputkesta huomattavasti paljon enemmän kuin aiemmin - lieneekö syynä mikä?????

 

[lagunaRönö]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Eilen laitettiin 40litraa RE85:sta tankiin ja 180 km:n matka sa alkaa mökille, motariajo oli n. 160 km ja loppu 100:n tietä 30 km. yhden stopin jälkeen kiihdytyksessä oli havaittavissa lievää tehon puutetta, tasaisessa matka-ajossa ei normaalista poikkeavaa. Tänä aamuna lämpö oli 9C ja autoa oli vaikea saada käyntiin, sai käynnistellä muutaman minuutin ajan ennenkuin kävi tasaisesti, sama toistui nyt iltapvä, eli vaikeat kylmä käynnistykset, lämpöisenä kävi hyvin, tehon puutetta oli havaittavissa. Kun luvattiin kylmenpää yötä, kävin tankkaa suosiolla 10 litraa normibensaa ja ajolin pienen lenkin, lievä tehon puute poistui. Seos tankissa nyt n. 20litraa E85 ja 10 litraa E10. Katotaan aamulla kuinka käynnistyy

 

[baumelesdames89]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Männä viikolla piti lähteä töihin taksilla, kun ei suostunut Rellu käynnistymään ja lopulta veivaamisessa tyhjeni akku loppuun. Iltapäivällä auringon paistaessa konepeltiin, moottori sitten käynnistyi taas, tosin vaivalloisesti. Nyttemmin olen taas ajanut tankillisen 40-45 litraa RE85 ja loput E10, mutta aamuisin edelleen käynnistyy vaivalloisesti, vaikka olen myös laittanut sähkötolppaan. Pitäisköhän oikein sytyttää nuotio moottorin alle, niinkuin sodan aikana tehtiin itärintamalla. Mieleni minun tekevi kuitenkin asentaa se ukrainalainen bioadapterimokkula, mutta pohdin myös, onko asentaminen kovin vaikeaa. Moottori siis 2-litrainen 8-venttiilinen eli moottorikoodi on f3r. Akku pitää vaihtaa myös, on jo liian monta vuotta ollut vaihtamatta. Tulpat vaihdettu viime kesänä, NGK-merkkiset, en tiedä mikä numerotaso.

 

[muski]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

No niin, tulipa tankattua Twingo II:seen 8 litraa RE85 puoleen tankilliseen bensaa. Ajelin jonkun aikaa silla, että sekoittuu bensan sekaan. En ainakaan huomannut mitään eroa, ainakaan tuolla määrällä. Nyt aamulla lähin piruuttaan kuunteleen, kun emäntä lähti autolla töihin ja lämpömittari näytti +3 astetta. Jotenkin tuntui. että moottorin eka pörähdys oli eri kuuloinen ja emäntäkin sanoi niin. Saa nähä, miten on auto vetänyt ns. kylmällä koneella ja onko ollut nykimistä tai puutumista.

 

[Larsanjus]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Nyt on ekat työmatkat ajettu ihan vaan RE85:sella, ja ihan siivosti tuo megane kulkee(-96 1.6)..
Täyskaasulla vedättäessä vähän tuupertuu ja tökkii, mutta normaaliajossa ei ongelmia, ihan kivutta pääsee sen vaadittavan 130km/h.
Aamulla jännitin vähän käynnistystä kun oli +3 lämmintä, mutta lähti kuitenkin ihan kiukuttelematta käyntiin toisella pyöräytyksellä. Ite kun on tottunut vanhojen dieselrouskuttimien kanssa puuhaamaan ni tää on ihan kivutonta.

Katsotaan mitä vimpain sanoo jatkokäytössä.

 

[lagunaRönö]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Käynnistyvyys palasi "normaalitasolle" 10 litran normi bensan jälkeen, n. E60. Matka-ajossa menee hyvin E85, mutta kylmäkäynnistyksessä hyvä olla "bensaa suonissa" jonkin verran. Ei tee koneellekaan hyvää että käynti huonoa alkumetreillä. voi tietysti harkita näitä bio-boxeja.

 

[hejuni]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Nyt on "anteeksi vain" pösöllä ajettu jo täysin RE85 tankillisilla ja ainut ongelma on tuo aamun käynnistys. Näillä leveysasteilla kun aamut on vielä vilpoisia - eli nollan pinnasta lähdetään, mutta yskien. Kone siis 406 2.0 lit 16 venttiilinen ja vm -98. Koneen lämmetessä vikavalo moottorissa ilmoittaa itsestään - mutta sammuu pian ajossa. Kulutus on korkeampi 1 - 3 litraan mutta kun aineen hinta on kuitenkin halvempi niin näillä mennään. Odottelen edelleen sitä bioadapteria saapuvaksi, jotta saisin myös kokemusta sen asentamisesta sekä moottorin käytöksestä sen jälkeen. Jotenkin moottori "uupuu" 3500 kierrosten kohdalla - liekö siinä siis se matalin kohta ruuan suhteen? Testaus jatkuu..... Naurattaa kyllä välillä nuo lehtien otsikot: jos tankkasit tätä - älä aja metriäkään....

 

[baumelesdames89]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Taas retkahdin läträämään viinalla että oikein ryyppyputki päällä... Kun on ollut jo täys kesäkelit kotopuolessa ja varmuuden vuoksi laitan aamuksi sähkötolppaan kiinni, kun on ajastimella tunnin pari, niin on lähtenyt käyntiin. Näin siitäkin huolimatta, että bensa on kuulemma halventunut.

 

[lagunamies]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Katselin tulppien reijistä mäntiä. Kun alotin projektin oli männän päällä läjä epätasaista karstaa. Ruvvimeisselillä olisi varmaan paksun kerroksen rapsutellut. Nytten männän keskellä näkyy metalli ja reunoilla oli hitusen enään karstaa. Voipi olla, että tämän takia tuntuu rellu kulkevan tietyillä kierrosalueilla parremin.

Säädettävä bensapaineensäädin lähti tilaukseen. Haetaan seokset kohilleen.

 

[lagunaRönö]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

tuli ajeltua taas pelkällä RE85:llä, laguna lähti suht. hyvin käyntiin kun yö-lämpö oli n.15c, eilen joutu pyörittää muutaman hetken kun oli vaan +7-8 astetta lämmintä. Sais kelit lämmetä niin ei tarttis kikkaillla starttauksessa, muuten näyttää pelittävän kohta kahden kk:n kokemuksella hyvin kaikilla seoksilla kun on kone lämmin.

 

[hejuni]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

Aikaisempi kokemus Lagunan parilitraisella kasiventtiilisellä puhutteli tulppien kautta tuota moottorin puhtautta. Jos joku jaksaa katsella taaksepäin tätä foorumia saattaa löytää pari kuvaakin tulpista. Nyt odottelen jännityksellä tulppien vaihtoa Pösön moottoriin. Alkoholilla voi ajaa - ainakin niin että osa tankissa olevasta aineesta on normibensaa - mutta helposti voi kyllä tankkailla tuota jätebensaa näihin ranskalaisiin.... Vähän kiinnostaisi uudemman konemallin käytös - mutta pitänee ensin hankkia itselle sellainen kulkupeli. Pannaan pösö myyntiin nettiautoon kun aika on.....

 

[lagunamies]

Vs: RE85-polttoainetta Relluun?

asensin säädettävän bensapaineen säätimen. Muuten kaikki toimii ok, mutta ajettaessa ja kytkin pohjaa kierrokset notkahtaa välillä todella alas. Otin vanhan bensansäätimen pois ja ongelma lisäänty.

Olisko missä autossa vakiona paineet 2.1bar tyhjäkäynnillä? otan siitä säätimen. Tuo vakio säädin tuntu olevan kuristus tuolla välissä.