Vs: Mégane² 2,0 16V / 5-ovinen / musta / vm. 2003
Tänään kävi taas joulupukki postimiehen valeasussa: Ylikokopyörät saapuivat vihdoin Belgiasta! Tai oikeastaan suurin osa niistä saapui, pyöriä tuli nimittäin vain kolme vaikka Megane on käsittääkseni nelipyöräinen... Soitto DPD:lle onneksi lievitti sydämentykytyksiä: Parin tunnin päästä soittivat ja puuttuva kolli oli löytynyt Vantaan terminaalista, Postin auto tuo sen huomenna. Onneksi oli eksynyt laumasta vasta näinkin lähellä määränpäätä!
Lievä kylmä hiki oli ollut pinnassa koko tilauksen odotusajan: Vaikka myyjä mainostaisi pakkaavansa vanteet huolellisesti, niin myyjän "huolellinen" ei välttämättä kestä kuriirifirmojen käsittelyä monine välilastauksineen. Pelko oli onneksi turhaa, pakkaus oli suoritettu todella huolellisesti:
Jokainen pyörä oli ensinnäkin kääritty erikseen kiristekalvoon, lisäksi kun kalvon poisti niin alta paljastui todella hyvin suojatut vanteet. Ensin oli vannetta vasten laitettu pari kerrosta ohutta vaahtomuovia pehmikkeeksi, sen päällä oli sitten kolme kerrosta paksua pakkauskartonkia iskusuojana, ja koko komeus oli vielä varmistettu muovivanteilla. Tähän asti: Autoexclusive.be, duuz puäng!
Kun pakkaukset oli vapisevin käsin ja kuola valuen avattu, piti aarteet tietysti Theroksen esimerkin inspiroimana kantaa sisälle lämpimään kortteeriin turvaan asennusta odottelemaan. Samalla tietysti pakollinen kamerasessio nörtin päiväkirjaa varten.
Eli tämän näköiset vanteet tuli siis tilattua:
Muotoilussa on "lievää" ;D yhdennäköisyyttä erään saksanseisoja-merkin alkuperäisvanteen kanssa, mutta onneksi vain lievää. ;D Tuo "JZ WHEELS" -logo noissa keskiötarroissa on lievästi halvan näköinen, siksi se tulee vielä poistumaan ja tilalle tulee Rellun omat kolmiulotteiset kromisalmiakit, joita käytetään alkuperäisten alumiinivanteiden keskiöissä. (Jos jollain sattuu olemaan pari-kolmesenttisiä alkuperäisiä salmiakkilogoja nurkissa, saa laittaa yksityisviestiä....)
Keskiö noissa on lievästi upotettu, eli puolat kaartuvat nätisti "juuresta":
Euroopassa myytävät tarvikevanteet on pääosin tehty Italiassa tai Saksassa, nämä ovat saksalaista valmistetta:
Vanteet ovat siis 8,5 tuumaa leveät ja halkaisijaltaan 19 tuumaa:
Pulttijako määritellään välillä 100-112 mm:
Ja offset eli ET ei varsinaisesti ole merkitty, en tiesä onko alapuolelle leimattu "35" ollut aihion lähtökohtamitta?
Kun keskiökoristeet poistaa, kahdessa vanteista näkyy seuraavat käsinkaiverretut merkinnät:
Eli vanne on ollut alunperin "blankko", joka on koneistettu mittojen mukaan asiakkaan toivomusten mukaan. David Autoexclusivesta kysyi luotanko offsetien valinnassa hänen ammattitaitoonsa, ja koska kyseinen firma näytti kengittäneen useampiakin Megane II:sia niin päätin luottaa. Eli pulttijaoksi oli porattu 4x100 mm, keskireikä on suoraan ilman soviterenkaita 60,1 mm ja tämän etuvanteen (AV eli avant) ET on 43 mm. Alkuperäisvanteen ET:hän on 49 mm eli sinänsä nämä tulevat vain 6 milliä ulommas, mutta toisaalta vanne on kaksi tuumaa alkuperäistä leveämpi, eli kaikkiaan vanteen ulkoreuna tulee yhteensä 31,4 mm ulommas kuin alkuperäinen. Veikkaan että saattaa olla aika nätisti lähellä lokasuojan reunaa.
Takavanteiden (AR eli arriere) ET:ksi on puolestaan koneistettu 38 mm, eli ne tulevat 5 mm ulommas kuin etuvanteet. Tämä on varsin hyvä asia optisesti, sillä vakiona Meganeissa takavanteet näyttävät olevat syvemmällä kaivoissaan verrattuna etupäähän.
Renkaathan ovat siis merkiltään Continental ContiSportContact3:
Ja mitat ovat 225/35R19:
Koska rengas on "vain" 225 mm leveä mutta vanne kuitenkin 8,5-tuumainen, niin renkaan kylkeen tulee lievää "stretchiä" eli vanteen reuna jää jonkin verran kulutuspintaa ulommas:
Lienee turha erikseen mainita, että tuolla yhdistelmällä ei parane mennä metriä lähemmäs jalkakäytävänreunan kanttikiviä... :
Renkaiden pintakuvio on varsin avoin eikä mitenkään erityisen sporttisen näköinen, tosin nuo "pisteet" muistuttavat jostain kilparenkaiden urheilullisesta ominaisuudesta, en vain muista mistä.....
Tuommoisia hullutuksia tällä kertaa. Seuraavaksi ajattelin hommata kanta-asiakaskortin hammaslääkärille ja kiropraktikolle, eiköhän nimittäin noiden renkaiden asennuksen tuloksena syntyvällä kivireellä kolkkaa kiilteet irti hampaista ja välilevyt pullistu selästä... ;D Pyöränlaakereitakin voisi olla hyvä hakea varalle säkillinen.
Tänään kävi taas joulupukki postimiehen valeasussa: Ylikokopyörät saapuivat vihdoin Belgiasta! Tai oikeastaan suurin osa niistä saapui, pyöriä tuli nimittäin vain kolme vaikka Megane on käsittääkseni nelipyöräinen... Soitto DPD:lle onneksi lievitti sydämentykytyksiä: Parin tunnin päästä soittivat ja puuttuva kolli oli löytynyt Vantaan terminaalista, Postin auto tuo sen huomenna. Onneksi oli eksynyt laumasta vasta näinkin lähellä määränpäätä!
Lievä kylmä hiki oli ollut pinnassa koko tilauksen odotusajan: Vaikka myyjä mainostaisi pakkaavansa vanteet huolellisesti, niin myyjän "huolellinen" ei välttämättä kestä kuriirifirmojen käsittelyä monine välilastauksineen. Pelko oli onneksi turhaa, pakkaus oli suoritettu todella huolellisesti:
Jokainen pyörä oli ensinnäkin kääritty erikseen kiristekalvoon, lisäksi kun kalvon poisti niin alta paljastui todella hyvin suojatut vanteet. Ensin oli vannetta vasten laitettu pari kerrosta ohutta vaahtomuovia pehmikkeeksi, sen päällä oli sitten kolme kerrosta paksua pakkauskartonkia iskusuojana, ja koko komeus oli vielä varmistettu muovivanteilla. Tähän asti: Autoexclusive.be, duuz puäng!
Kun pakkaukset oli vapisevin käsin ja kuola valuen avattu, piti aarteet tietysti Theroksen esimerkin inspiroimana kantaa sisälle lämpimään kortteeriin turvaan asennusta odottelemaan.
Samalla tietysti pakollinen kamerasessio nörtin päiväkirjaa varten.Eli tämän näköiset vanteet tuli siis tilattua:
Muotoilussa on "lievää" ;D yhdennäköisyyttä erään saksanseisoja-merkin alkuperäisvanteen kanssa, mutta onneksi vain lievää. ;D Tuo "JZ WHEELS" -logo noissa keskiötarroissa on lievästi halvan näköinen, siksi se tulee vielä poistumaan ja tilalle tulee Rellun omat kolmiulotteiset kromisalmiakit, joita käytetään alkuperäisten alumiinivanteiden keskiöissä. (Jos jollain sattuu olemaan pari-kolmesenttisiä alkuperäisiä salmiakkilogoja nurkissa, saa laittaa yksityisviestiä....)
Keskiö noissa on lievästi upotettu, eli puolat kaartuvat nätisti "juuresta":
Euroopassa myytävät tarvikevanteet on pääosin tehty Italiassa tai Saksassa, nämä ovat saksalaista valmistetta:
Vanteet ovat siis 8,5 tuumaa leveät ja halkaisijaltaan 19 tuumaa:
Pulttijako määritellään välillä 100-112 mm:
Ja offset eli ET ei varsinaisesti ole merkitty, en tiesä onko alapuolelle leimattu "35" ollut aihion lähtökohtamitta?
Kun keskiökoristeet poistaa, kahdessa vanteista näkyy seuraavat käsinkaiverretut merkinnät:
Eli vanne on ollut alunperin "blankko", joka on koneistettu mittojen mukaan asiakkaan toivomusten mukaan. David Autoexclusivesta kysyi luotanko offsetien valinnassa hänen ammattitaitoonsa, ja koska kyseinen firma näytti kengittäneen useampiakin Megane II:sia niin päätin luottaa. Eli pulttijaoksi oli porattu 4x100 mm, keskireikä on suoraan ilman soviterenkaita 60,1 mm ja tämän etuvanteen (AV eli avant) ET on 43 mm. Alkuperäisvanteen ET:hän on 49 mm eli sinänsä nämä tulevat vain 6 milliä ulommas, mutta toisaalta vanne on kaksi tuumaa alkuperäistä leveämpi, eli kaikkiaan vanteen ulkoreuna tulee yhteensä 31,4 mm ulommas kuin alkuperäinen. Veikkaan että saattaa olla aika nätisti lähellä lokasuojan reunaa.
Takavanteiden (AR eli arriere) ET:ksi on puolestaan koneistettu 38 mm, eli ne tulevat 5 mm ulommas kuin etuvanteet. Tämä on varsin hyvä asia optisesti, sillä vakiona Meganeissa takavanteet näyttävät olevat syvemmällä kaivoissaan verrattuna etupäähän.
Renkaathan ovat siis merkiltään Continental ContiSportContact3:
Ja mitat ovat 225/35R19:
Koska rengas on "vain" 225 mm leveä mutta vanne kuitenkin 8,5-tuumainen, niin renkaan kylkeen tulee lievää "stretchiä" eli vanteen reuna jää jonkin verran kulutuspintaa ulommas:
Lienee turha erikseen mainita, että tuolla yhdistelmällä ei parane mennä metriä lähemmäs jalkakäytävänreunan kanttikiviä... :
Renkaiden pintakuvio on varsin avoin eikä mitenkään erityisen sporttisen näköinen, tosin nuo "pisteet" muistuttavat jostain kilparenkaiden urheilullisesta ominaisuudesta, en vain muista mistä.....
Tuommoisia hullutuksia tällä kertaa. Seuraavaksi ajattelin hommata kanta-asiakaskortin hammaslääkärille ja kiropraktikolle, eiköhän nimittäin noiden renkaiden asennuksen tuloksena syntyvällä kivireellä kolkkaa kiilteet irti hampaista ja välilevyt pullistu selästä... ;D Pyöränlaakereitakin voisi olla hyvä hakea varalle säkillinen.
