Megane IV

[Ishvan]

Vs: Megane IV

http://www.renault.fi/uudet-renault-megane-sport-tourer-ja-megane-sport-tourer-gt-mallit-ensiesittelyssa/?utm_source=apsis&utm_medium=email&utm_content=unspecified&utm_campaign=unspecified

 

[Laguna00]

Vs: Megane IV

http://autovouhotus.fi/renault-megane-2016-kuningas-on-syntynyt/

EDC-kaksoiskytkinautomaatti on ollut luotettava vaihteisto, mutta uuden Meganen vaihteisto on ehkä helpoin manuaali, johon olen koskaan törmännyt, herättäen kysymyksen miksi edes maksaa automaatista lisähintaa.

<3

Monista nykyautoista poiketen, Renault on turvallisuussyistä asettanut, että perä ei olisi koskaan pimeä.

peukku tälle ja :-*

 

[mariko]

Vs: Megane IV

GT malli kiinnostaa eniten,farkkuna.Hintoja näkynyt missään? Villi veikkaus +- 35 te,syksyllä Suomen ensi ilta.

 

[frost63]

Vs: Megane IV

Herttonieman Laakkosen parkkipaikalla bongattu ainakin hopeinen yksilö. Luonnossa hieman jotenkin pyöreämpi kuin kuvista odotin.

 

[mariko]

Vs: Megane IV

Herttonieman Laakkosen parkkipaikalla bongattu ainakin hopeinen yksilö. Luonnossa hieman jotenkin pyöreämpi kuin kuvista odotin.

Kävin eilen paikallisessa Salvassa Meganea kurkaamassa,koeajettavissa oli zen ja bose mallit.Hyvältä kyllä näytti mielestäni.

 

[3Gee]

Vs: Megane IV

GT malli kiinnostaa eniten,farkkuna.Hintoja näkynyt missään? Villi veikkaus +- 35 te,syksyllä Suomen ensi ilta.

Tuossa se varmaan pyörii jos hatchbackin hinta GT:nä on sen 33 990 euroa. Ei tuo mahdoton hinta ole jos esim. 308 GT (farkku) on tismalleen saman verran eli vajaan 35 000 euroa ja Giulietta QV selvästi kalliimpi, lähes 44 000 euroa. Toki Alfassa on sitten potkuakin vähän enemmän ja se sijoittuu enemmän sinne GTI-luokkaan.

Koskahan Meganesta on ensiesittely vai joko se oli?

 

[Mr.Blue]

Vs: Megane IV

Nyt tuli postissa oikein "virallinen" kutsu kahdelle Meganen ensiesittelyyn Laakkoselle (Espoo, Helsinki), ilmoittautumisella, ensi torstaille.

On pikkupurtavaa, arvontaa, ja Talismankin paikalla!

Pitääpä mennä vilkaisemaan, jos vain ennättää.

 

[konjamiini]

Vs: Megane IV

Mr Blue: siinähän se samalla konjamiinina maistelelessa menee allekirjoitus tilauspapereihin...

 

[Mr.Blue]

Vs: Megane IV

Mr Blue: siinähän se samalla konjamiinina maistelelessa menee allekirjoitus tilauspapereihin...

Siihenhän ne varmaan tähtäävät, pienellä voitelulla... Jos ei auto itsessään hurmaa ja humalluta, niin ottavat järeämmät keinot käyttöön ;D

 

[mariko]

Vs: Megane IV

Nyt tuli postissa oikein "virallinen" kutsu kahdelle Meganen ensiesittelyyn Laakkoselle (Espoo, Helsinki), ilmoittautumisella, ensi torstaille.

On pikkupurtavaa, arvontaa, ja Talismankin paikalla!

Pitääpä mennä vilkaisemaan, jos vain ennättää.

Sama täällä!

 

[ripa]

Vs: Megane IV

Minusta erikoista että halvimman Meganen saa samaan hintaan kuin kalleimman clion! Autoissa on kuitenkin melkoinen ero ja jos näistä pitäisi valita moni ottaisi tietenkin megsun

 

[Tmex]

Vs: Megane IV

Jospa ne yrittää tosissaan napata markkinaosuutta? Voipi olla toimiva jippo kun hinnoittellaan uusi megane karvalakki edulliseksi vetonaulaksi?

 

[hhelminen]

Vs: Megane IV

Minusta erikoista että halvimman Meganen saa samaan hintaan kuin kalleimman clion! Autoissa on kuitenkin melkoinen ero ja jos näistä pitäisi valita moni ottaisi tietenkin megsun

Näinhän se on ollut myös Capturin kohdalla, kalleimman Capturin hinnalla saa Kadjarin paristakin mallista valita että kumman Kadjarin sittenkin ottaisi.
Tällaisella hinnoittelulla taitaa jäädä pieneksi tuo parhaiten varusteltujen mallien myynti.

 

[3Gee]

Vs: Megane IV

Sama kutsu tuli mullekin mutta kävin jo tänään ottamassa kylmätyypit uudesta Meganesta. Hallissa oli Bose-malli ja joku karvalakimpi malli koeajorivissä. Laatuvaikutelma ovissa, penkeissä ja kojelaudassa vähintään napsun parempi kuin aiemmin. 8)

Peruutuskamera on takana Renault-logon keskellä. Toimiva mutta ei kovin kaunis ratkaisu. Ajotietokoneen nappulat ovat ratissa kun aiemmin ne olivat viiksessä, mikä on parannus. Pyyhkijät mahtuu nyt nousemaan tuulilasista ilman mitään säätämistä. Sisätilat ovat ensivaikutelman mukaan ennallaan, ehkä tunnelma oli jopa ahtaampi kuin aiemmin. Takaluukku on ahtaampi kuin aiemmassa mallissa. Tässä mielessä farkku puolustaa paikkaansa. GT-mallin penkit syövät takatiloja vielä enemmän. Muotoilu on oikein onnistunutta omaan silmääni. Varsinkin takavalot ja peräpää muutenkin on hienot.

Kaiken kaikkiaan tiloja lukuun ottamatta eteenpäin on menty kylmätyyppien perusteella. Ja upgreidaus uuteen malliin tuo kyllä mielestäni vastinetta euroille. Hyvin rauhassa sain autoa kiertää, ei tullut yksikään myyjä hätyyttelemään.

 

[Tii]

Vs: Megane IV

Onko bose setti äänenlaadullisesti ollut Renussa kuraa? Ts. saa edullisemmin paremman kun väkästää itse?

Ei tuo Bosen äänentoisto Kadjarissa ainakaan mikään mieltä räjäyttävä ole. Jonkin sortin pettymys jopa. Bassoa kyllä löytyy, mutta muuten hyvin keskinkertainen ja jotenkin basson "suunnan" tuntee liian selvästi, eli että takaa tulee. Ainakin kuljettajan paikalla ääni on melko keskiäänipainotteinen selvästi takaapäin tulevalla bassolla höystettynä. Takamatkustajalla voi olla melko bassovoittoinen meininki, itse en ole takapenkillä vielä käynyt kuuntelemassa. Bosessahan ei ole muita säätöjä audiolle, kuin basso, diskantti ja kanavatasapaino. UK- ja Saksa-forumeilla on ei-Bose-järjestelmää (Arkamsys tai joku sellainen) kehuttu jopa paremmaksi, ja siinä on säätöinä taajuuskorjain sekä herkyyssäädettävä auton nopeuden mukaan säätyvä äänenvoimakkuus, jota ei Bosessa ole.

Varmasti itse tekemällä saa paremman, mutta itsellä ei ole ainakaan mitään mielenkiintoa sellaiseen. Äänentoisto ei kuitenkaan ollut pääasia miksi valitsin Bosen, mutta olisin silti odottanut jotain vähän parempaa tuon Bosen äänentoiston suhteen.

Kait se Bose -settikin menee auton hintaluokan mukaan. Ei 25k€ auton kuten Kadjar peruspakettilisävarustehifien ole syytäkään olla mitään useiden tonnien settejä. Coupe Lagunan Boset ainakin soivat omaan makuuni tarpeeksi hyvin ja selkeästi. Verrokkina edellinen Megane II joka oli toimestani äänieristetty kauttaaltaan, ovien 6,5" midien kaiutinpaikat tehty asianmukaisesti ja äänentoisto toteutettu (ohjelmalähde, siis soitin, poislukien) n. 1500-2000€ aktiivisetillä, niin Lagunan Boset soivat siltikin selkeämmin. Erityisesti keskiäänet tulevat selkästi esiin eivätkä midit todennäköisesti suht järkevästi suunniteltujen ovikoteloidenkin ansiosta huku basson alle. Bassoa ja diskanttia tietenkään ei irtoa yhtä suurissa määrin kuin Meganen itse rakennetussa järjestelmässä, muttei ne normaalissa musiikinkuuntelussa niin merkittävissä asemissa olekaan. Volyymia irtoaa niin paljon, että normikäyttäjän mukavuuskynnys tullee vastaan ennen kuin elementtien ominaisuudet.

 

[juhizz]

Vs: Megane IV

Lauantaina en päässyt esittelyyn, piti tyytyä sunnuntaina pihalla katseluun.

Täytyy sanoa että ihastusta ensikohtaamisella. On se hieno.

 

[3Gee]

Vs: Megane IV

Lauantaina en päässyt esittelyyn, piti tyytyä sunnuntaina pihalla katseluun.

Täytyy sanoa että ihastusta ensikohtaamisella. On se hieno.

On se. 8) Millä paikkakunnalla on GT-malli näytillä? Tampereella ei ainakaan Autosalvassa ollut kun siellä poikkesin. Kesänakeilla ei taida vielä päästä koeajolle..

 

[Fuego Turbo]

Vs: Megane IV

Tampereella Käyttöautossa oli GT samoin Talisman Sedan. Enää puuttuu ne valveutuneet ostajat ja myyjät.

 

[juhizz]

Vs: Megane IV

Hyvinkäällä. Auto-Ilves Oy.

Ja Talisman Sedan oli juu myös vieressä.

 

[Tii]

Vs: Megane IV

Eilen illalla joku ajeli Valkeakoskella uudella Meganella, hämärissä en huomannut oliko GT vai ei. Sopivan segmenttiinsä hukkuva kyllä, joskin takavalot olivat hienoimmasta päästä automaailmaa.