Mégane III

[tuomas-82]

Vs: Mégane III

... maukas peli alla eli Megane ST 1,5 dCi. Joo, se ohjauksen keskialue on vähän tunnoton ja alustassa hiukkasen uraherkkyyttä...

Oma GS rauhoittui huomattavasti kun kolarin jäljilta varmuuden vuoksi tehtiin nelipyöräsuuntaus. Liekö sit kuljetuksessa etupään kulmat muuttuneet- aikanaan Skodalla miltei joka ukko kävi takuuseen kulmiaan säädätyttämässä.

Viikonlopun reilut 500 km meni paljon vähemmällä sompaamisella- tosin ei ollut tuulistakaan.

Mun kärrylle tehdään myös 30tkm huollon yhteydessä ens viikolla nelipyöräsuuntaus, urat ja tien kallistukset vaikuttaa kurssiin sen verran, että epäilen jottei kaikki ole ihan kunnossa... Ihan mielenkiinnolla odottelen kuinka käy.

 

[Pappa]

Vs: Mégane III

30 000 km-huolto tehty merkkiliikkeessä Meganeen. Samalla kytkettiin päivävalotoiminto, putsattiin takajarrut ja vaihdettiin takuuseen käsijarrukahvan ja vaihdekepin suojapussit. Jotain Renun laadusta kertoo, että tuo suojapussien vaihto on ainoa autoon tehty takuukorjaus. Näin ainakin tämän yksilön osalta. 8)

Paljonko huolto maksoi? Mitä öljyä laittoivat koneeseen? Huomaako uusissa pussukoissa mitään laatueroa vanhoihin verrattuna?

 

[3Gee]

Vs: Mégane III

30 000 km-huolto tehty merkkiliikkeessä Meganeen. Samalla kytkettiin päivävalotoiminto, putsattiin takajarrut ja vaihdettiin takuuseen käsijarrukahvan ja vaihdekepin suojapussit. Jotain Renun laadusta kertoo, että tuo suojapussien vaihto on ainoa autoon tehty takuukorjaus. Näin ainakin tämän yksilön osalta. 8)

Paljonko huolto maksoi? Mitä öljyä laittoivat koneeseen? Huomaako uusissa pussukoissa mitään laatueroa vanhoihin verrattuna?

Kysyin öljystä ja sen pitäisi olla valmistajan suosittelemaa Shellin tavaraa. Tarkempia tietoja ei ole nyt tässä käsillä. Huolto maksoi kaiken kaikkiaan 425 euroa, josta pelkkä määräaikaishuolto 320 euroa. Pussukat vaikuttavat laadukkaammilta. Materiaali on mielestäni eri, vaikka ei pysty enää vanhaan vertaamaankaan.

 

[tluaner]

Vs: Mégane III

Niinhän tässä sitten kävi, että sain Laguna ST 1,5 dCi:n koeajolle yön ajaksi ja ajoin sillä työmatkat. Ja nyt kaupat on sitten tehty Auton saan alleni varmaankin ensi viikon loppupuolella. Koko hoito lohkolämmittimen (sisätilan haaroituksella) ja toisten renkaiden kera karvan verran alle 30 k€. Tähän hintaan siis se upea Dynamique-varustelu, metalliväri sekä Arkamys-soitin ja muut herkut tietysti. Valintaperusteena lyhyesti: ajettavuus minun makuuni eli rauhallinen ohjaus ja vankka suuntavakavuus maantiellä, alhainen melutaso, yleinen laadun tuntu, mahtava varustelu ja upea sisustus sekä ohjaamo. Tarviikohan sitä auton hankinnalle tämän enemmän perusteita? Niin no, onhan se tietty RELLU ;D Ja todellakin pidin tästä Lagunasta koko lailla enemmän kuin Meganesta, just Lagunan tyyppistä ajopeliä olen hakenut. Keullalle tulee vielä Hella Luminator X -ksenon lisäkaukovalot, joten luulisi 10-tien hirvien ja peurojen näkyvän ajoissa

 

[einari]

Vs: Mégane III

Niinhän tässä sitten kävi, että sain Laguna ST 1,5 dCi:n koeajolle yön ajaksi ja ajoin sillä työmatkat. Ja nyt kaupat on sitten tehty Auton saan alleni varmaankin ensi viikon loppupuolella. Koko hoito lohkolämmittimen (sisätilan haaroituksella) ja toisten renkaiden kera karvan verran alle 30 k€. Tähän hintaan siis se upea Dynamique-varustelu, metalliväri sekä Arkamys-soitin ja muut herkut tietysti. Valintaperusteena lyhyesti: ajettavuus minun makuuni eli rauhallinen ohjaus ja vankka suuntavakavuus maantiellä, alhainen melutaso, yleinen laadun tuntu, mahtava varustelu ja upea sisustus sekä ohjaamo. Tarviikohan sitä auton hankinnalle tämän enemmän perusteita? Niin no, onhan se tietty RELLU ;D Ja todellakin pidin tästä Lagunasta koko lailla enemmän kuin Meganesta, just Lagunan tyyppistä ajopeliä olen hakenut. Keullalle tulee vielä Hella Luminator X -ksenon lisäkaukovalot, joten luulisi 10-tien hirvien ja peurojen näkyvän ajoissa

Onnittelut valinnasta. 8)

Noissa relluissa on melko kattava varustelu ihan vakionakin ja suurin osa niistä on ihan toimivia juttuja. Ainoa miinuspuoli on se radio, jossa kyllä ne kaikki ominaisuudet toimivat moitteetta, kännykän bluetoothista lähtien, mutta itse sen radion ääni on vähän kuin kuuntelisi kohinaa sardiinipurkista. Jotenkin vain noin luokaton ääni ei sovi muuten laadukkaaseen vehkeeseen.

 

[Jakz]

Vs: Mégane III

Niinhän tässä sitten kävi, että sain Laguna ST 1,5 dCi:n koeajolle yön ajaksi ja ajoin sillä työmatkat. Ja nyt kaupat on sitten tehty Auton saan alleni varmaankin ensi viikon loppupuolella. Koko hoito lohkolämmittimen (sisätilan haaroituksella) ja toisten renkaiden kera karvan verran alle 30 k€. Tähän hintaan siis se upea Dynamique-varustelu, metalliväri sekä Arkamys-soitin ja muut herkut tietysti. Valintaperusteena lyhyesti: ajettavuus minun makuuni eli rauhallinen ohjaus ja vankka suuntavakavuus maantiellä, alhainen melutaso, yleinen laadun tuntu, mahtava varustelu ja upea sisustus sekä ohjaamo. Tarviikohan sitä auton hankinnalle tämän enemmän perusteita? Niin no, onhan se tietty RELLU ;D Ja todellakin pidin tästä Lagunasta koko lailla enemmän kuin Meganesta, just Lagunan tyyppistä ajopeliä olen hakenut. Keullalle tulee vielä Hella Luminator X -ksenon lisäkaukovalot, joten luulisi 10-tien hirvien ja peurojen näkyvän ajoissa

Onnittelut! Hyvä että sait viimein päätöksen tehtyä 8)

 

[markkul]

Vs: Mégane III

Niinhän tässä sitten kävi, että sain Laguna ST 1,5 dCi:n koeajolle yön ajaksi ja ajoin sillä työmatkat. Ja nyt kaupat on sitten tehty Auton saan alleni varmaankin ensi viikon loppupuolella.

Onnittelut! Ja kuvia sitten vaan tuonne oikealle alueelle... Omia kuvapostauksiani kun joudun vielä odottamaan...

 

[tuomas-82]

Vs: Mégane III

Niinhän tässä sitten kävi, että sain Laguna ST 1,5 dCi:n koeajolle yön ajaksi ja ajoin sillä työmatkat. Ja nyt kaupat on sitten tehty Auton saan alleni varmaankin ensi viikon loppupuolella. Koko hoito lohkolämmittimen (sisätilan haaroituksella) ja toisten renkaiden kera karvan verran alle 30 k€. Tähän hintaan siis se upea Dynamique-varustelu, metalliväri sekä Arkamys-soitin ja muut herkut tietysti. Valintaperusteena lyhyesti: ajettavuus minun makuuni eli rauhallinen ohjaus ja vankka suuntavakavuus maantiellä, alhainen melutaso, yleinen laadun tuntu, mahtava varustelu ja upea sisustus sekä ohjaamo. Tarviikohan sitä auton hankinnalle tämän enemmän perusteita? Niin no, onhan se tietty RELLU ;D Ja todellakin pidin tästä Lagunasta koko lailla enemmän kuin Meganesta, just Lagunan tyyppistä ajopeliä olen hakenut. Keullalle tulee vielä Hella Luminator X -ksenon lisäkaukovalot, joten luulisi 10-tien hirvien ja peurojen näkyvän ajoissa

Onnittelut täältäkin uuden kärryn johdosta! Hinnallisesti tuo on kyllä pirun halpa jos vertaa muihin diesel -koneella varustettuihin kilpailijoihin, etenkin kun huomioi vielä varsin kattavat varusteet eli ei varmasti mikään huono kauppa laisinkaan.

 

[3Gee]

Vs: Mégane III

Onkos kukaan perehtynyt näihin uusiin Trend- ja Groove-malleihin? Lähinnä kai kyse on varustepaketeista mutta onko tässä joku muukin juju olemassa? Eli onko näistä autoista karsittu jotain pois, jotta hintaa on saatu alaspäin? Ainakin aluvanteet puuttuu Groovesta verrattuna Dynamikkiin. Ulkoisesti erona vanhoihin malleihin on ainakin mustat peilit vai onko tämä joku vuosimalliin 2012 liittyvä juttu? ???

Mutta halvalla saa kyllä nyt hyvän pirssin vaikka ei tuo 1.4T ollut hinnalla pilattu aiemminkaan. 8) Voisin harkitakin jos koneessa olisi vielä hiukan enemmän puhtia. 8) Ja ne vaihteiston välitykset on älyttömät, huoh.

 

[tuomas-82]

Vs: Mégane III

Eilen Megane kävi sitten 30tkm huollossa, jonka yhteydessä tehtiin nelipyöräsuuntaus. Ainakin perstuntumalta ajokäytös parani huomattavasti, erityisesti suuntavakaus parani tuntuvasti ja uraherkkyys väheni, nyt voisi sanoa ajettavuuden olevan sellanen kun Relluissa on yleensä totuttu. Mitään isoja muutoksiahan noihin kulmiin ei tehty jos oikein ymmärsin noista mittaustuloksista, mutta ihan selkeästi kyllä parempaan suuntaan meni. Allaolevassa linkissä on tuo mittaustuloste jos jotain kiinnostaa:

http://i980.photobucket.com/albums/ae281/spark8_album/renault.jpg


Itse 30tkm huolto maksoi 290€ ja nelipyöräsuuntaus sen 98€, jos auto ois vähemmän ajettu ton ois saanut vielä takuuseen, mutta noin isoilla kilsoilla en viittiny enää lähteä edes yrittämään.

 

[Petteri75]

Vs: Mégane III

Miten saa pois sen automaatti-AC:n, ts. kun sisäilmantuuletus on säädetty lähellekään tuulilasia, niin vehje AINA laittaa AC:n päälle. Se on ärsyttävää, meneekö koodauksella pois?

 

[ArtOfLife]

Vs: Mégane III

Onkos kukaan perehtynyt näihin uusiin Trend- ja Groove-malleihin? Lähinnä kai kyse on varustepaketeista mutta onko tässä joku muukin juju olemassa? Eli onko näistä autoista karsittu jotain pois, jotta hintaa on saatu alaspäin? Ainakin aluvanteet puuttuu Groovesta verrattuna Dynamikkiin. Ulkoisesti erona vanhoihin malleihin on ainakin mustat peilit vai onko tämä joku vuosimalliin 2012 liittyvä juttu? ???

Mutta halvalla saa kyllä nyt hyvän pirssin vaikka ei tuo 1.4T ollut hinnalla pilattu aiemminkaan. 8) Voisin harkitakin jos koneessa olisi vielä hiukan enemmän puhtia. 8) Ja ne vaihteiston välitykset on älyttömät, huoh.

Piti hieman perehtyä kun huomasi lehtimainoksen.
Äkkiseltään kun vertaili niin Groove on käytännössä Expression. No nyt pääsee käytännössä käsiksi 1.4T:hen expression varustelulla ja hinnalla Trend sitten riisutumpi

Eli verrattuna Dynamique:en puuttuu nämä
- aluvanteet
- nahkapäällysteinen ratti ja vaihdekepinnuppi
- automaatti-ilmastointi
- sadetunnnistin
- matkustajan istuimen korkeussäätö
- Lehtitaskut etuistuinten selkänojissa

Tuossa on kyllä osa sellaisia, jotka mielellään ottaisi, esim auto-ilmastointi ja nahkaratti
Ja tuskin on välityksiin puututtu. Älytöntä kun hehkutetaan että vääntöä on kuin 1.8 litraisessa ja sitten välitykset on lyhyet. Olisi edes kutonen vähän pidempi kuin nyt, laskisi kulutusta ja melutasoa. Kaipa tuo on jonkun kulutusnormin mukaan optimoitu.

Harvinaisen pöljät nimet, varmaan maahantuojan keksimät. Trend viittaa vahvasti Fordiin... Olisi ollut sama tuoda yks halvempi varustetaso expressionin alle ja tarjota 1.4T myös expression varustelulla.
Tämäköhän se hehkutettu syksykampanja oli...? Mutta nyt pääsisi edullisesti kiinni 1.4T koneeseen... mietityttää. :-\

 

[3Gee]

Vs: Mégane III

Piti hieman perehtyä kun huomasi lehtimainoksen.
Äkkiseltään kun vertaili niin Groove on käytännössä Expression. No nyt pääsee käytännössä käsiksi 1.4T:hen expression varustelulla ja hinnalla Trend sitten riisutumpi

Eli verrattuna Dynamique:en puuttuu nämä
- aluvanteet
- nahkapäällysteinen ratti ja vaihdekepinnuppi
- automaatti-ilmastointi
- sadetunnnistin
- matkustajan istuimen korkeussäätö
- Lehtitaskut etuistuinten selkänojissa

Tuossa on kyllä osa sellaisia, jotka mielellään ottaisi, esim auto-ilmastointi ja nahkaratti
Ja tuskin on välityksiin puututtu. Älytöntä kun hehkutetaan että vääntöä on kuin 1.8 litraisessa ja sitten välitykset on lyhyet. Olisi edes kutonen vähän pidempi kuin nyt, laskisi kulutusta ja melutasoa. Kaipa tuo on jonkun kulutusnormin mukaan optimoitu.

Harvinaisen pöljät nimet, varmaan maahantuojan keksimät. Trend viittaa vahvasti Fordiin... Olisi ollut sama tuoda yks halvempi varustetaso expressionin alle ja tarjota 1.4T myös expression varustelulla.
Tämäköhän se hehkutettu syksykampanja oli...? Mutta nyt pääsisi edullisesti kiinni 1.4T koneeseen... mietityttää. :-\

Hyvää pohdintaa.. Eikös Volkkarillakin ole Trendline-varustetaso, joten tosiaan huono nimitys tuo Trend. Groove on mielestäni ihan jees. Mutta tosiaan Expressionistahan tässä loppupeleissä on kyse. Onko tämä sitten vain määräaikainen kampanja ja sen jälkeen jatketaan taas vanhaan malliin.

Edelleen mua hämää nuo mustat peilit ja ovenkahvat. Kaipa näillä vaan alleviivataan sitä, että tarjousmalleista on kyse. 8)

 

[3Gee]

Vs: Mégane III

Eilen Megane kävi sitten 30tkm huollossa, jonka yhteydessä tehtiin nelipyöräsuuntaus. Ainakin perstuntumalta ajokäytös parani huomattavasti, erityisesti suuntavakaus parani tuntuvasti ja uraherkkyys väheni, nyt voisi sanoa ajettavuuden olevan sellanen kun Relluissa on yleensä totuttu. Mitään isoja muutoksiahan noihin kulmiin ei tehty jos oikein ymmärsin noista mittaustuloksista, mutta ihan selkeästi kyllä parempaan suuntaan meni. Allaolevassa linkissä on tuo mittaustuloste jos jotain kiinnostaa:

http://i980.photobucket.com/albums/ae281/spark8_album/renault.jpg


Itse 30tkm huolto maksoi 290€ ja nelipyöräsuuntaus sen 98€, jos auto ois vähemmän ajettu ton ois saanut vielä takuuseen, mutta noin isoilla kilsoilla en viittiny enää lähteä edes yrittämään.

Todella pieniä ovat muutokset tuon datan perusteella. Mutta eihän tuo paha hinta ole maksaa mielenrauhasta, vaikka sitten todellinen vaikutus olisi ollut enemmän henkisellä puolella. 8)

Hitusen levoton tuo omakin auto on maantiellä mutta ei kuitenkaan häiriöksi saakka. Olen laittanut sen lyhyehkön akselivälin ja hieman pehmeän ohjauksen keskialueen piikkiin. Sama ominaisuus tahtoo olla kaikissa nykyautoissa.

 

[tekkie]

Vs: Mégane III

Vähän suxiboxi-asiaa; mulla on ST:stä semmonen malli missä ei oo kattokaiteita vaan sellaset kierrereiät oviaukkojen yläreunoissa. Myyjä sano että niihin saa kattotelineet kiinni mutta pitää hankkia jotkut meganen omat. Onko kellään kokemusta? Mitähän mahtaa maksaa? Maahantuojan sivuilta ei suoraan sattunu silmään hintoja. Entä onko se telineiden väli sitten joku spesiaali että pitää samaan syssyyn hommata joku rellun oma suksiboksi?

 

[3Gee]

Vs: Mégane III

Vähän suxiboxi-asiaa; mulla on ST:stä semmonen malli missä ei oo kattokaiteita vaan sellaset kierrereiät oviaukkojen yläreunoissa. Myyjä sano että niihin saa kattotelineet kiinni mutta pitää hankkia jotkut meganen omat. Onko kellään kokemusta? Mitähän mahtaa maksaa? Maahantuojan sivuilta ei suoraan sattunu silmään hintoja. Entä onko se telineiden väli sitten joku spesiaali että pitää samaan syssyyn hommata joku rellun oma suksiboksi?

On mulla ne jossain pyörimässä mutta en ole kertaakaan käyttänyt. Tingin ne puoli-ilmaiseksi auton mukaan kun en enää muuta keksinyt. 8) Hinta on varmaan jossain vajaan 200 euron paikkeilla. Eiköhän niihin ihan normaalit boksit kuitenkin käy.

 

[ArtOfLife]

Vs: Mégane III

Hyvää pohdintaa.. Eikös Volkkarillakin ole Trendline-varustetaso, joten tosiaan huono nimitys tuo Trend. Groove on mielestäni ihan jees. Mutta tosiaan Expressionistahan tässä loppupeleissä on kyse. Onko tämä sitten vain määräaikainen kampanja ja sen jälkeen jatketaan taas vanhaan malliin.

Edelleen mua hämää nuo mustat peilit ja ovenkahvat. Kaipa näillä vaan alleviivataan sitä, että tarjousmalleista on kyse. 8)

Hinnaston mukaan pitäisi olla jo Trendissä korinväriset ulkopeilit... Mutta ovenkahvat on mustat. Itsekin kyllä kuvissa kiinnitin huomion mustiin peileihin.
Toisaalta sitten kun joku ohikulkija pistää peilin paskaksi niin onpahan halvempi peili (Been there...)
Niin ja musta peilinkupu on halvempi kun joku pöllii merkkiliikkeen pihalla huoltoa odottelevasta autosta peilin kuvun ilmeisesti sen jälkeen kun on kuullut mitä peilin kupu varaosatiskillä maksaa (Been there again...)
Olettaisin tosiaan että kampanjamalli.

Pitää kommentoida kun täälläkin on mietitty sitä Avensiksen autuutta, niin työkaverilla oli ihan uutena ostettu Avensis, sitä edellistä koppaa. Hän ehti käyttää kahdessa katsastuksessa ja molemmista tuli hylsy Molemmilla kerroilla sama vika, takapään ripustuksissa liikaa välystä (takapyörät lonksuu sivusuunnassa). Sentään jälkimmäisellä kerralla osien vaihdon kustansi Toyota/maahantuoja, ei voi kahdessa vuodessa mennä ripustuksen osat paskaks. Ei ollut ihme kun auto tuntui leijuvan koko ajan. En pitänyt yhtään. Ja ajomäärä oli siis alle 15000 km/vuosi.
Niin ja olihan siinä takaisinkutsujakin, mm joku ohjausakselin vaihto.
Ehkä nykyinen Avensis malli on jo parempi, ei ole ajokokemusta eikä muutakaan kokemusta siitä.

 

[tekkie]

Vs: Mégane III

Vähän suxiboxi-asiaa; mulla on ST:stä semmonen malli missä ei oo kattokaiteita vaan sellaset kierrereiät oviaukkojen yläreunoissa. Myyjä sano että niihin saa kattotelineet kiinni mutta pitää hankkia jotkut meganen omat. Onko kellään kokemusta? Mitähän mahtaa maksaa? Maahantuojan sivuilta ei suoraan sattunu silmään hintoja. Entä onko se telineiden väli sitten joku spesiaali että pitää samaan syssyyn hommata joku rellun oma suksiboksi?

On mulla ne jossain pyörimässä mutta en ole kertaakaan käyttänyt. Tingin ne puoli-ilmaiseksi auton mukaan kun en enää muuta keksinyt. 8) Hinta on varmaan jossain vajaan 200 euron paikkeilla. Eiköhän niihin ihan normaalit boksit kuitenkin käy.

Ok, no pitää sit vaan panostaa sen verran. Nyt on just ja just mahduttu mökkimatkoilla matkatavaroiden kanssa kyytiin kolmihenkisenä perheenä + piski, mutta keväällä perhe paisuu yhdellä ja koirakin on vielä niin nuori ettei siitä aika jätä vielä hetkeen. Eli suksiboksi hankintaan, vai pitäiskö pistää samantien Laguna tai Espace? Vähän kiinnostais vaan tietää että miten tukevat ne telineet on, se kierre näytti mun silmään vaan M6:lta, mutta kai se jotenkin kiilautuu siihen katon reunaan niin että katto kantaa sen varsinaisen kuorman... vai?

 

[3Gee]

Vs: Mégane III

Vähän kiinnostais vaan tietää että miten tukevat ne telineet on, se kierre näytti mun silmään vaan M6:lta, mutta kai se jotenkin kiilautuu siihen katon reunaan niin että katto kantaa sen varsinaisen kuorman... vai?

Eipä valmistaja anna sinne katolle isoa kuormaa laittaa, vaikka olisi kuinka tukevat telineet. Eli tuskin homma jää telineiden tukevuudesta kiinni. Tarkistappa huviksesi, mitä käyttöohjekirja sanoo suurimmasta mahdollisesta kattokuormasta.

 

[Laguna00]

Vs: Mégane III

1 koppasessa lagunassa käyttöohjekirja sanoo ainakin että max 70kg (kattokiskot löytyy) tavaraa tuonne. Kun laskee että boxi painaa ehkä 10kg ( melko kevyt tollanen koko pitkä n60cm levee montblankki on) ja sen tarttemat telineet vie noin 12 kg vielä hyötypainosta pois niin eipä jää kun 48 kg (vai pitäskö mennä matikan tunnille) hyötykuormalle tilaa.

Hyvin on mahtunu viiden laskettelijan kamat aina mukaan... Ihan mielenkiinnosta, minkäs verran tuohon kolmos megsuun saa laittaa kamaa katolle?

muokkaus : kiitos Sica!