Mégane III

[tluaner]

Vs: Mégane III

Oletteko huomanneet, ovatko kaikki ajovalokytkimen asennot saman arvoisia suhteessa ajovalolamppujen pesimiin. Tuntuu että pesee joka kerta ajovalot, kun suihkuttaa vettä tuulilasiin. Menee pesimessä tenttua näin pakkasten aikaan kovasti paljon.

Tavallaan eri valovaihtoehdot ovat saman arvoisia - kaikkien pitää näkyä. Ja onneksi tenttu ei ole juomakelpoista, niin ei harmita niin paljon.

...ja mittarin taustavalot ovat kirkkaimmillaan eikä taustavaloa voi säätää.

Ainakin omassa vekottimessa taustavalojen vastuksen säätöpyörä on koetaulussa vasemmalla alhaalla.

No, onhan se säätöpyörä minunkin Renussani. Tarkoitin, että päivävalotoiminnan ollessä päällä, mittarivalomenee itsekseen kirkkaimpaan asentoon ja sitä ei voi säätää. Toki sitä kirkkautta voi muutoin säätää: valojen AUTO-asennossa, kun päivävalotoiminto ei ole päällä eli on liian hämärää. Säätö tietty onnistuu, jos AUTO-toimintoa ei käytä, vaan laittaa valot päälle kääntämällä valoviiksestä.

 

[tluaner]

Vs: Mégane III

Mikä on näiden päiväajovalojen "autuus"? Kysyn ihan ilman sarvia ja hampaita. ???
Tulihan se Megane. Liekö 5 kuukautta eräänlainen toimitusajan ennätys?

Autuus lienee valojen säästö eli omalla kohdallani ei ole pakko polttaa ksenoneita keskellä kirkkainta päivää. Säästyy kai polttoainettakin hiukkasen.

 

[ville_te]

Vs: Mégane III

Mikä on näiden päiväajovalojen "autuus"? Kysyn ihan ilman sarvia ja hampaita. ???

Sitä samaa olen minäkin ihmetellyt, kun olen lukenut tätä keskusteluketjua. Mielestäni on parempi, että kunnon valot on päällä edessä ja takana. Monet noista päivänvalovirityksistä on valotehoiltaan aika onnettomia. Rahan ja CO2:sen säästö on mitätöntä.

 

[tluaner]

Vs: Mégane III

Jep, mutta eipä sitä päivävalotoimintoa ole pakko käyttää. Senkun vääntää valokytkimestä AUTO-asennosta yhden ylemmäs, jolloin päävalot ja takavalot ovat käytössä kirkkaallakin kelillä.

 

[ripa]

Vs: Mégane III

Mikä on näiden päiväajovalojen "autuus"? Kysyn ihan ilman sarvia ja hampaita. ???
Tulihan se Megane. Liekö 5 kuukautta eräänlainen toimitusajan ennätys?

5 kk? Voi elämä...alkaa kyllä olla jo ihan kohtuutonta!

 

[RemuGS]

Vs: Mégane III

Kävin paikallisessa Renu-liikkeessä kysymässä asiaa, tai siis mahdollisuutta toiminnon ohjelmoimiselle, niin sanovat että eivät ole kuulleetkaan, ja että ei kannata uskoa noita netin juttuja.

Voisi todellakin toivoa että huoltoliikkeillä ja henkilökunnalla riittäisi edes jonkin asteista kiinnostusta työtään kohtaan.

Se on totta ettei kaikkea internetin ihmeellisestä maailmasta lukemaansa kannata pureksimatta niellä, mutta ei sit näköjään huoltoliikkeessä kuulemaansakaan, vaikka sen pitäisi olla aika varma lähde.

Mikä on näiden päiväajovalojen "autuus"? Kysyn ihan ilman sarvia ja hampaita. ???
Tulihan se Megane. Liekö 5 kuukautta eräänlainen toimitusajan ennätys?

Xenoneiden valoteho vähenee käyttötuntien myötä aika reipasta vauhtia. Keskivertoautoilijalla lienee vuodesssa jo yli kolmannes valotehosta hävinnyt.

Olikohan liikkeellä unohtunut tilata alunperin tai sit joku "hätähousu" saanut sun auton välistä.

 

[Jakz]

Vs: Mégane III

Kävinpä tänään viimein koeajamassa vaimokkeen kanssa Megsu III farkun 1.4 TCe koneella.
Olen vähän myöhäinen koeajon kanssa kun olette kaikki jo tämän kokeneet, minä vasta uuden Clion ja nyt tämän ;D
Väri oli hieno myrkynvihreä ;D Ensivaikutelma sisätiloista oli vähän kökkö muovisuuden takia, mutta kyllä siinä ajaessa siihenkin jo tavallaan kerkesi tottua. Hyvän ajoasennon sain itselleni siihen loihdittua ja senkin vuoksi olisi voinut ajella pidempäänkin kun vain sen 45 min. ;D Kaikkein parasta autossa oli mielestäni se helppouden tunne. Lötkötteli vaan kyydissä ja nautiskeli ;D Alavääntöä koneessa mielestäni hyvin, ja kyllähän se ihan kivasti pakenikin tarvittaessa ;D Ainakin nyt noin tuohon omaan verrattuna! ;D Ja kuusi vaihdetta silkkaa plussaa. Ohjaus mielestäni hyvä, samoin kuin kytkin. Riittävän hyvä näkyvyys joka puolelle, paitsi takaviistoon. Tilaa olisi omiin tarpeisiin kyllä riittävästi..
Nyt jos olisi sitä pääomaa niin voisi Clion laittaa vaihdokiksi ;D Ehkä sitten joskus käytettynä!
Ainiin ja lasinpesurin paine oli kyllä jälleen kerran säälittävä, niinkun perinteisiin kuuluu.

 

[Renuko]

Vs: Mégane III



Xenoneiden valoteho vähenee käyttötuntien myötä aika reipasta vauhtia. Keskivertoautoilijalla lienee vuodesssa jo yli kolmannes valotehosta hävinnyt.

Olikohan liikkeellä unohtunut tilata alunperin tai sit joku "hätähousu" saanut sun auton välistä.


[/quote]

Ok. Xenoneissa se taitaakin olla sitten oikein hyvä idea tuo päivävalo. No itselläni perusvalot.

5 kk toimitus todellakin. Tilauskin tehtiin silloin samantien ja meni kuulemma perille, oli viimeinen ilta jolloin voi tilata tehdaslisävarustein kun oli kyseessä se TomTom- ja muu varustekampanja viime lokakuussa. Liittyi jotenkin myös siihen maahantuojan vaihdokseen. Ehkä sitten meni jonon hännille tehtaalla....

 

[eevert]

Vs: Mégane III


Lainaus käyttäjältä: Renuko - Maaliskuu 26, 2011, 21:24:32
"5 kk toimitus todellakin. Tilauskin tehtiin silloin samantien ja meni kuulemma perille, oli viimeinen ilta jolloin voi tilata tehdaslisävarustein kun oli kyseessä se TomTom- ja muu varustekampanja viime lokakuussa. Liittyi jotenkin myös siihen maahantuojan vaihdokseen. Ehkä sitten meni jonon hännille tehtaalla...."


Itsellä oli toimitus hieman nopeampi ,oisko jäänyt reilu viikko vajaaksi 5 kuukaudesta , tosin edellistä Grand scenic jouduin odottamaan reilun 6 kuukautta , tämä johtui tehtaasta (ainakin näin selitettiin) joten nopeammin tämä tuli . Toki lähes 2 kuukautta myöhässä alkuperäisestä aikataulusta.
Nyt kun muutama viikko jo ajettu niin pakko sanoa että olen tyytyväinen. Tom tom toki voisi automaattisesti päivittyä ainakin kellon ajan suhteen ,jos jotain parannettavaa pitää hakea ja miksei nuo päiväajovalot olisivat voineet olla jo kytkettynä.
Kulutus suurempaa kun luvattiin (5,5 l/100km) mutta eiköhän tuo tipu kun saa kesärenkaat alle.

 

[ville_te]

Vs: Mégane III

5 kk toimitus todellakin. Tilauskin tehtiin silloin samantien ja meni kuulemma perille, oli viimeinen ilta jolloin voi tilata tehdaslisävarustein kun oli kyseessä se TomTom- ja muu varustekampanja viime lokakuussa. Liittyi jotenkin myös siihen maahantuojan vaihdokseen. Ehkä sitten meni jonon hännille tehtaalla....

Kun itse tilasin helmikuussa 2010 ME-Autosta Grand Scenicin niin sanoivat, että heillä oli jonossa paikkoja valmiina, johon sitten laittoivat minun autoni tilauksen. Auto tuli muistaakseni noin 10 viikon päässä tilauksesta. Tuo toimitusaika saattaa siis vaihdella sen mukaan miten hyvin autoliike on varautunut tilauksiin.

 

[mVm]

Vs: Mégane III

Pari kommenttia GS-kuskilta:
- xenonien säästäminen: mitä väliä jos kuluu käytössä. Xenon-polttimot maksaa noin 70-100e/kpl nykyisellään ja kestävät epätieteellisen kokemus / arvion mukaan 3-4 vuotta ennen kuin muuttuvat vaaleanpunaiseksi. Ei vallan mahdoton kustannus Rellu-maailmassa.
- TomTom päivittää mielestäni kyllä kellon automaattisesti mutta ei vaihda kesä/talviaikaan automaattisesti?

 

[Pappa]

Vs: Mégane III

Onko kellään tietoa LED polttimoista- tekisi mieli nuo huomiovalojen polttimot korvata valkoisemmalla LEDillä.

Näkyy noita löytyvän, jotka sopivat tuon P21W lampun kantaan. Myös kotimaisia myyjiä. Saattaa kuitenkin olla niin, että tietokoneen ohjauksessa olevat led-huomiovalot tarvitsevat vielä lisävastuksen toimiakseen.
Vähän kutittelisi sama ajatus täälläkin - eli täytyy selvittää asiaa vähän tarkemmin.

 

[Pappa]

Vs: Mégane III

...ja mittarin taustavalot ovat kirkkaimmillaan eikä taustavaloa voi säätää.

Ainakin omassa vekottimessa taustavalojen vastuksen säätöpyörä on koetaulussa vasemmalla alhaalla.

No, onhan se säätöpyörä minunkin Renussani. Tarkoitin, että päivävalotoiminnan ollessä päällä, mittarivalomenee itsekseen kirkkaimpaan asentoon ja sitä ei voi säätää.

Jonkun "älyn" mukaan mittarivalojen säädön toiminta sitten muuttuu ajovalojen ohjelmoinnissa. Omituista.

 

[Pappa]

Vs: Mégane III

Pari kommenttia GS-kuskilta:
- xenonien säästäminen: mitä väliä jos kuluu käytössä. Xenon-polttimot maksaa noin 70-100e/kpl nykyisellään ja kestävät epätieteellisen kokemus / arvion mukaan 3-4 vuotta ennen kuin muuttuvat vaaleanpunaiseksi. Ei vallan mahdoton kustannus Rellu-maailmassa.

Autoilun kustannuksia voi tietysti alentaa monilla eri tavoilla - tai olla alentamatta. Xenonien ja pieni p-ainesäästö noin pienellä sijoituksella on mielestäni hyvinkin järkevää. Kun valohoito on tehty, voi tuo 3-4 v käyttöikää toteutua paljon paremmalla valoteholla.

 

[mVm]

Vs: Mégane III

No kohta ajellaan rekan peesissä tuuletin kiinni ilman valoja kun se säästää polttoainetta...

Xenonien tehon tarve on muuten reilun 30W luokkaa vs perinteisten halogeenien 55w ja ajaessa laturi tuottaa kuitenkin sähköä yli tarpeen. Ilmastointikompuran poisto käytöstä tuo merkittävästi enemmän säästöä jos haluaa päästä pisaralla pitkälle.

Huolellinen auton pitäminen on toki järkevää mutta joku tolkku tässäkin.

 

[Pappa]

Vs: Mégane III

Äläs nyt väännä tätä asiaa väärille urille. Polttoaineen säästö tässä valoasiassa on pieni sivutuote. Tarkoitushan on säästää xenoneita kestämään tehokkaina mahdollisimman pitkään niihin olosuhteisiin, missä niitä oikeasti tarvitaan eli pimeällä ajoon. N. 40W pienempi sähkön kulutus pienentää p-a kulutusta vähän, mutta onhan se selvä asia, että varsinaiset p-ainesäästöt syntyvät tai ovat syntymättä kuljettajan toiminnan seurauksena. Rekan peesaamisen jättäisin kyllä pois valikoimasta, vaikka yllättävän paljon näkee tätäkin konstia yritettävän.
Muuten, ne on varmaan kanssa monet Eurooppalaiset automerkit ihan pihalla tässä päivävaloasiassa. Minkähän ihmeen takia ne tämmöisien merkityksettömien juttujen kanssa on ruvenneet koheltamaan?

 

[Ranskanpulla]

Vs: Mégane III

Koheltavat varmaan ulkonäön takia. Esimerkiksi ledirivi Audin naamataulussa näyttää kieltämättä "sica-makeelta".

 

[tuomas-82]

Vs: Mégane III

No kohta ajellaan rekan peesissä tuuletin kiinni ilman valoja kun se säästää polttoainetta...

Xenonien tehon tarve on muuten reilun 30W luokkaa vs perinteisten halogeenien 55w ja ajaessa laturi tuottaa kuitenkin sähköä yli tarpeen. Ilmastointikompuran poisto käytöstä tuo merkittävästi enemmän säästöä jos haluaa päästä pisaralla pitkälle.

Huolellinen auton pitäminen on toki järkevää mutta joku tolkku tässäkin.

Eipä muuten tuota laturi virtaa yli tarpeen, kyllä jokaisesta ylimääräisestä käytetystä watista maksetaan polttoainelaskun myötä. Jossain muistaakseni oli mitattu, että normaalien 55w halogeenien käyttäminen saattaa lisätä polttoaineenkulutusta jopa 0.1L/100km. Ilmastointiin nähden kulutuslisä on pieni, mutta jos kuvittelee tuon 0.1L/100km lisän pitävän paikkansa, kyllähän nuo päivävalot aika paljon säästää etenkin led mallisina.

 

[ripa]

Vs: Mégane III

No kohta ajellaan rekan peesissä tuuletin kiinni ilman valoja kun se säästää polttoainetta...

Xenonien tehon tarve on muuten reilun 30W luokkaa vs perinteisten halogeenien 55w ja ajaessa laturi tuottaa kuitenkin sähköä yli tarpeen. Ilmastointikompuran poisto käytöstä tuo merkittävästi enemmän säästöä jos haluaa päästä pisaralla pitkälle.

Huolellinen auton pitäminen on toki järkevää mutta joku tolkku tässäkin.

Heh heh. Nimenomaan! ;D Joku tolkku. Jos haluaa säästää niin hirmuisesti, niin kannattanee käydä taloudellisen ajon kurssi. Tai jättää auto talliin. :

 

[tluaner]

Vs: Mégane III

Menipä pöljäksi tämä päivävalokeskustelu. Mielestäni on ihan ok, että sen päivävalotoiminnon ottaa käyttöön, koska sellainen on autoon laitettu. Liekö sitten aiemman maahantuojan mokaa, että Renaultille on informoitu mitä sattuu suomalaisesta käytännöstä ja sen vuoksi valoja ei ole tehtaalla kytketty. Mene ja tiedä. Kirkkaalla auringon paisteella on mukava tietää, etteivät siellä ksenonit nokalla turhaan pala.