Mégane III

[oxalainen]

Vs: Mégane III

Phuh... Meille on osunut selvä maanantai-Megane. Melkein joka viikko käyttöönoton jälkeen on ollut jotain vikaa, nyt viimeksi havaittiin mm. että aiemmassa huollossa tehty softanpäivitys on mitä ilmeisimmin hävittänyt autosta vakionopeuden säätimen (+ nopeudenrajoittimen tietysti).

Takuuseenhan kaikki toki menee, mutta kun auto on tosiaan 2kk vanha ja menossa jo kuudetta kertaa pajalle, ei mielikuva merkistä ole tällä hetkellä kovin positiivinen. Tai pikemminkin alkaa tuntua että viat sinänsä olisivat kyllä korjattavissa, mutta huolto-organisaatio ei joko viitsi niihin paneutua tai tekee muuten työnsä aivan puoli-villaisesti. Ja jatkuva huollossa ravaaminen on turhauttavaa kumminkin, vaikkei se mitään maksaisikaan. Jos olisi oma autoni, olisi se jo vaihtunut toiseen (mahd. erimerkkiseenkin).

Okei, mä olen kirjoitellut jo tarpeeksi negatiivisia kokemuksia Meganesta, joten pidän nyt piiiiitkän foorumipaussin.

 

[ripa]

Vs: Mégane III

Minulla pari viikkoa täyttynyt Me ST 1.5 dCi EDC:n kanssa. Suurimmat miikat minäkin annan tehottomalle pissapojalle. Tosi pitkään saa lorottaa, että puhdasta tulee. Ikävästi vielä valuttaa raitoja näkökenttään, vaikka onkin jälkipyyhkäisy. Tässä suhteessä tulee ikävä pösöä - sen suihkuja ja sivuille puuhkäisyjä (ei koskaan valuttanut).

Kiveniskemänkin sain heti 300 kilsan jälkeen. Onneksi oli vain vajaa 2 cm. Teippasin heti ja vein korjattavaksi Espirit-hartsikäsittelyyn (saatiin häivytettyä lähes näkymättömiin, 50 €/2 v takuu).

EDC vaihtaa tosi huomaamattomasti, kun olen ajellut pintakaasulla ja cruisella. Tankkaamassa en ole vielä käynyt , mutta auto näyttää 7 alkavaa keskikulutusta. Ollut toistaiseksi pääasiassa lyhyttä kaupunkisahausta.

Sam homma. Renault-vakuutuksella oli kiva kampanja, ja otin niiltä vakuutuksen: kiveniskeymät korjataan vakuutuksesta merkkihuollossa ja omavastuu 0 euroa. :

 

[jalkkis]

Vs: Mégane III

Millasia kulutuslukemia olette mitanneet 1,4Tce:llä sekalaisessa ajossa? Lehdistä luetusta päätelleen kone ei taida olla ihan niin taloudellinen kuin VAG-konsernin vastaavat?

 

[mamipa]

Vs: Mégane III

Millasia kulutuslukemia olette mitanneet 1,4Tce:llä sekalaisessa ajossa? Lehdistä luetusta päätelleen kone ei taida olla ihan niin taloudellinen kuin VAG-konsernin vastaavat?

http://tankkaus.com/graph_kmcons.php?car=37193

eli aika kaukana valmistajan ilmoittamista. Ajosta tosin yli puolet on moottoritieajoa ja varsinkin kesällä se nostaa keskikulutusta

 

[liisanpuisto]

Vs: Mégane III

Millasia kulutuslukemia olette mitanneet 1,4Tce:llä sekalaisessa ajossa? Lehdistä luetusta päätelleen kone ei taida olla ihan niin taloudellinen kuin VAG-konsernin vastaavat?

http://tankkaus.com/graph_kmcons.php?car=37193

eli aika kaukana valmistajan ilmoittamista. Ajosta tosin yli puolet on moottoritieajoa ja varsinkin kesällä se nostaa keskikulutusta

Itsellä todella paljon enemmän kuin valmistaja lupaa, vaikka olen kiinnittänyt suuresti huomiota vaihtamiseen, ennakoivaan ajoon ja kytkimen käyttöön...nopeudet pysyneet sallituissa yms.

Sen suhteen hieman huijattu olo...varsinkin kun tuntuu litku kallistuvan päivä päivältä. VAG:n Skoda esim. pääsee bensa TSI koneilla uskomattomaan hyötysuhteeseen. Tehoja kivasti ja kulutus hyvin kevyt.

 

[ripa]

Vs: Mégane III

Millasia kulutuslukemia olette mitanneet 1,4Tce:llä sekalaisessa ajossa? Lehdistä luetusta päätelleen kone ei taida olla ihan niin taloudellinen kuin VAG-konsernin vastaavat?

http://tankkaus.com/graph_kmcons.php?car=37193

eli aika kaukana valmistajan ilmoittamista. Ajosta tosin yli puolet on moottoritieajoa ja varsinkin kesällä se nostaa keskikulutusta

Itsellä todella paljon enemmän kuin valmistaja lupaa, vaikka olen kiinnittänyt suuresti huomiota vaihtamiseen, ennakoivaan ajoon ja kytkimen käyttöön...nopeudet pysyneet sallituissa yms.

Sen suhteen hieman huijattu olo...varsinkin kun tuntuu litku kallistuvan päivä päivältä. VAG:n Skoda esim. pääsee bensa TSI koneilla uskomattomaan hyötysuhteeseen. Tehoja kivasti ja kulutus hyvin kevyt.

Joo, mutta kuka nyt Skodalla haluais ajaa, saati omistaa sitä?

 

[emanuel gretan]

Vs: Mégane III

Tietääkö joku, pitäisikö TMC-vastaanotto toimia tuossa Carminat TomTom navigaattorissa? Omassa ainakin hakee vain asemaa mutta ei päivitä liikennetietoja, olen yrittänyt sekä käsinviritystä, että automatiikkaa...
Ohessa aiheesta Tompan imukuppinaveihin liittyen: http://www.mediamobilenordic.fi/site/index.php?os=0&subos=1&subsubos=7&lan=fi

 

[liisanpuisto]

Vs: Mégane III



Joo, mutta kuka nyt Skodalla haluais ajaa, saati omistaa sitä?
[/quote]





Joo...kyllä Rellu on hyvä ajaa yms. laatu huokuu monelta osin edukseen.

Täytyy sitä jostain purnata!

 

[mVm]

Vs: Mégane III

Tietääkö joku, pitäisikö TMC-vastaanotto toimia tuossa Carminat TomTom navigaattorissa? Omassa ainakin hakee vain asemaa mutta ei päivitä liikennetietoja, olen yrittänyt sekä käsinviritystä, että automatiikkaa...
Ohessa aiheesta Tompan imukuppinaveihin liittyen: http://www.mediamobilenordic.fi/site/index.php?os=0&subos=1&subsubos=7&lan=fi

Olen ollut havaitsevani ettei se oikein toimi pk-seudulla, jostain Tampereen seudulta pohjoiseen vihreä pallo (=TMC päivitys onnistunut) pompsahtaa esiiin hyvinkin lyhyen ajon jälkeen.

 

[turncoat]

Vs: Mégane III

Tietääkö joku, pitäisikö TMC-vastaanotto toimia tuossa Carminat TomTom navigaattorissa? Omassa ainakin hakee vain asemaa mutta ei päivitä liikennetietoja, olen yrittänyt sekä käsinviritystä, että automatiikkaa...
Ohessa aiheesta Tompan imukuppinaveihin liittyen: http://www.mediamobilenordic.fi/site/index.php?os=0&subos=1&subsubos=7&lan=fi

Ei toimi Suomessa ollenkaan, tosin aika turha se olisikin. Monessa muussa maassa olen ajanut ja on toiminut hyvin ja siitä on ollut jopa hyötyä.

Tässä ketjussa on jossakin aiempana jo asiasta keskusteltu, kysyin aikanaan maahantuojalta asti toimiiko. Syy toimimattomuuteen on se, että Renault ei halua maksaa Destialle. Hinta on kuulemma liian kova ja tulisi luonnollisesti auton hintaan autoveroineen, eivät tosin kertoneet mikä se hinta on. Ja unohda ne imukuppiviritykset, koska tämä Carminat TomTom on Renaultin autoon intergoima navigointijärjestelmä, jonka ohjelmiston on tehnyt TomTom. Siinä on muitakin eroja imukuppitomppiin.

Minullakin on joskus hämäävästi näyttänyt vihreää palloa Suomessa, mutta silloin olin lähellä Ruotsin rajaa. Mitään liikennetietoja siinä ei luonnollisesti silloinkaan näkynyt.

 

[turncoat]

Vs: Mégane III

Takuuseenhan kaikki toki menee, mutta kun auto on tosiaan 2kk vanha ja menossa jo kuudetta kertaa pajalle, ei mielikuva merkistä ole tällä hetkellä kovin positiivinen. Tai pikemminkin alkaa tuntua että viat sinänsä olisivat kyllä korjattavissa, mutta huolto-organisaatio ei joko viitsi niihin paneutua tai tekee muuten työnsä aivan puoli-villaisesti. Ja jatkuva huollossa ravaaminen on turhauttavaa kumminkin, vaikkei se mitään maksaisikaan. Jos olisi oma autoni, olisi se jo vaihtunut toiseen (mahd. erimerkkiseenkin).

Kyseinen "huolto-organisaatio" on jo parikin kertaa meikäläisen yllättänyt negatiivisesti osaamattomuudellaan. Ensin se päiväajovalohomma josta on keskusteltu täälläkin jo aika paljon ja nyt toiseksi yllätti väärien öljyjen käyttö määräaikashuollossa. Yhtään en ole yllättynyt jos Rellu jättää joskus tielle huollon töpeksinnän takia, luottamus ammattitaitoon aika pieni tällä hetkellä.

Renaultin vaatimus on ACEA C4 (1,9DCi), se on aika yksiselitteinen. Mutta "merkkihuolto" käyttää kuitenkin itse Mobilin perus 0W/40:stä joka on ACEA A3/B3/B4 vaatimuksen täyttävää. Mobililla ei ole ainakaan kuluttajamyynnissä ollenkaan kyseiseen autoon sopivaa öljyä, mutta ei se haittaa. Öljy kun kuulemma täyttää vaatimukset kuitenkin?!?! No eipä ihme jos DCi:steillä on tulevaisuudessa hiukkassuodatinongelmia, niitä nimittäin tulee varmasti tulevaisuudessa kun käyttää auton MERKKIHUOLLOSSA.

"ACEA A/B -luokat; bensiini- ja dieselmoottoriöljyt"
"ACEA C-luokka; kolmitoimikatalysaattorilla ja hiukkassuodattimella varustettuihin ajoneuvoihin"
"ACEA E-luokka; raskaan kaluston dieselmoottoriöljyt"

Joko tämä koko ACEA-luokitus on todellisuudessa täyttä bullshittiä jonka ammattilaiset tietävät, tai Renaultin merkkihuolto on pahasti pihalla ja pitäisi pistää koko amisporukka OIKEASTI kurssille. Merkkihuollon kalleutta perustellaan yleensä sillä että koulutus maksaa, jatkuvasti pitää kuulemma kouluttaa mekaanikkoja. Voi v***u mitä...

EDIT: Lisätään vielä linkki: http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Pakoputkistossa+piilee+kallis+paukku/1135263058919

"Myös väärä moottoriöljy saattaa tukkia hiukkassuodattimen, koska jotkin öljylaadut synnyttävät enemmän tuhkaa pakokaasuun." hmmm... onneksi on takuuta vielä jäljellä...

 

[Pappa]

Vs: Mégane III

Kyseinen "huolto-organisaatio" on jo parikin kertaa meikäläisen yllättänyt negatiivisesti osaamattomuudellaan. Ensin se päiväajovalohomma josta on keskusteltu täälläkin jo aika paljon ja nyt toiseksi yllätti väärien öljyjen käyttö määräaikashuollossa. Yhtään en ole yllättynyt jos Rellu jättää joskus tielle huollon töpeksinnän takia, luottamus ammattitaitoon aika pieni tällä hetkellä.

Jokin mättää tässä huollon logiikassa. Jos huomiovalotoimintoa ei voida ohjelmoida ennenkuin tehtaalta/maahantuojalta tulee ohjeistus, niin öljyiksi voidaan kuitenkin laittaa jotain muuta laatua, kuin mitä tehdas on ilmoittanut. En ymmärrä.

 

[dci]

Vs: Mégane III

Takuuseenhan kaikki toki menee, mutta kun auto on tosiaan 2kk vanha ja menossa jo kuudetta kertaa pajalle, ei mielikuva merkistä ole tällä hetkellä kovin positiivinen. Tai pikemminkin alkaa tuntua että viat sinänsä olisivat kyllä korjattavissa, mutta huolto-organisaatio ei joko viitsi niihin paneutua tai tekee muuten työnsä aivan puoli-villaisesti. Ja jatkuva huollossa ravaaminen on turhauttavaa kumminkin, vaikkei se mitään maksaisikaan. Jos olisi oma autoni, olisi se jo vaihtunut toiseen (mahd. erimerkkiseenkin).

Kyseinen "huolto-organisaatio" on jo parikin kertaa meikäläisen yllättänyt negatiivisesti osaamattomuudellaan. Ensin se päiväajovalohomma josta on keskusteltu täälläkin jo aika paljon ja nyt toiseksi yllätti väärien öljyjen käyttö määräaikashuollossa. Yhtään en ole yllättynyt jos Rellu jättää joskus tielle huollon töpeksinnän takia, luottamus ammattitaitoon aika pieni tällä hetkellä.

Renaultin vaatimus on ACEA C4 (1,9DCi), se on aika yksiselitteinen. Mutta "merkkihuolto" käyttää kuitenkin itse Mobilin perus 0W/40:stä joka on ACEA A3/B3/B4 vaatimuksen täyttävää. Mobililla ei ole ainakaan kuluttajamyynnissä ollenkaan kyseiseen autoon sopivaa öljyä, mutta ei se haittaa. Öljy kun kuulemma täyttää vaatimukset kuitenkin?!?! No eipä ihme jos DCi:steillä on tulevaisuudessa hiukkassuodatinongelmia, niitä nimittäin tulee varmasti tulevaisuudessa kun käyttää auton MERKKIHUOLLOSSA.

"ACEA A/B -luokat; bensiini- ja dieselmoottoriöljyt"
"ACEA C-luokka; kolmitoimikatalysaattorilla ja hiukkassuodattimella varustettuihin ajoneuvoihin"
"ACEA E-luokka; raskaan kaluston dieselmoottoriöljyt"

Joko tämä koko ACEA-luokitus on todellisuudessa täyttä bullshittiä jonka ammattilaiset tietävät, tai Renaultin merkkihuolto on pahasti pihalla ja pitäisi pistää koko amisporukka OIKEASTI kurssille. Merkkihuollon kalleutta perustellaan yleensä sillä että koulutus maksaa, jatkuvasti pitää kuulemma kouluttaa mekaanikkoja. Voi v***u mitä...

EDIT: Lisätään vielä linkki: http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Pakoputkistossa+piilee+kallis+paukku/1135263058919

"Myös väärä moottoriöljy saattaa tukkia hiukkassuodattimen, koska jotkin öljylaadut synnyttävät enemmän tuhkaa pakokaasuun." hmmm... onneksi on takuuta vielä jäljellä...

Tuossahan öljyasiassa, siis jos huolto sanoo muuta kuin suositukset, kannattaa vaatia kirjallinen todistus huollolta - tietty, saattaa olla vaikea saada, mutta voisiko sillä tavalla saada suositusöljyä?
Turhaan ei tarvitse olla vaatimaton huollon edessä.

 

[tuomas-82]

Vs: Mégane III

Ei toimi Suomessa ollenkaan, tosin aika turha se olisikin. Monessa muussa maassa olen ajanut ja on toiminut hyvin ja siitä on ollut jopa hyötyä.

Tässä ketjussa on jossakin aiempana jo asiasta keskusteltu, kysyin aikanaan maahantuojalta asti toimiiko. Syy toimimattomuuteen on se, että Renault ei halua maksaa Destialle. Hinta on kuulemma liian kova ja tulisi luonnollisesti auton hintaan autoveroineen, eivät tosin kertoneet mikä se hinta on. Ja unohda ne imukuppiviritykset, koska tämä Carminat TomTom on Renaultin autoon intergoima navigointijärjestelmä, jonka ohjelmiston on tehnyt TomTom. Siinä on muitakin eroja imukuppitomppiin.

Minullakin on joskus hämäävästi näyttänyt vihreää palloa Suomessa, mutta silloin olin lähellä Ruotsin rajaa. Mitään liikennetietoja siinä ei luonnollisesti silloinkaan näkynyt.

Olen nyt ajellut viikon verran Saksassa ja Ranskassa ja kyllähän tuo TMC on ihan pirun hieno keksintö, se hakee automaattisesti näytölle tiedot tietöistä, ruuhkista ja onnettomuuksista ja ne voi sitten kiertää pyytämällä navigaattorilta kiertotie. Kyllä tuolle Suomessakin olisi käyttöä, kuvitellaan vaikka tilanne, että kehätiet ruuhkautuu onnettomuuden tai hajonneen rekan takia, niin tuon avulla tilanteen voi kiertää helposti eikä kaikkien tarvitse ajaa samaan sumppuun odottamaan. Mutta tietysti tuon ymmärtää, ettei valmistajan kannata maksaa Destialle mitään ryöstömaksuja näin pienien käyttäjävolyymien vuoksi.

 

[turncoat]

Vs: Mégane III

Olen nyt ajellut viikon verran Saksassa ja Ranskassa ja kyllähän tuo TMC on ihan pirun hieno keksintö, se hakee automaattisesti näytölle tiedot tietöistä, ruuhkista ja onnettomuuksista ja ne voi sitten kiertää pyytämällä navigaattorilta kiertotie. Kyllä tuolle Suomessakin olisi käyttöä, kuvitellaan vaikka tilanne, että kehätiet ruuhkautuu onnettomuuden tai hajonneen rekan takia, niin tuon avulla tilanteen voi kiertää helposti eikä kaikkien tarvitse ajaa samaan sumppuun odottamaan. Mutta tietysti tuon ymmärtää, ettei valmistajan kannata maksaa Destialle mitään ryöstömaksuja näin pienien käyttäjävolyymien vuoksi.

Niin kuin sanoin niin hyvin se toimii, siellä missä toimii. Keski-Euroopassa siitä on hyötyä kun on liikennettäkin ja oikeasti ruuhkia, muistaakseni vain itä-Euroopassa ajellessa oli maita missä ei toiminut. Kyllähän sillä Suomessakin voisi olla käyttöä, lähinnä pääkaupunkiseudulla, en sitä tarkoittanut. Mutta kun Suomessa on yksi operaattori ja se on Destia, niin ei sille palvelulle ole välttämättä kenelläkään käyttöä.

TMC:n ongelma joka maassa on sen hitaus ja sillä voidaan välittää vain rajatusti dataa. Sen takia esim. markkinajohtaja TomTom on kehittänyt omat LIVE palvelut ja huomattavasti kehittyneemmät ja ajantaisaisemmat liikennetiedot. Nämä LIVE palvelut on julkaistu jo uusiin Renaulteihinkin, vanhoihin tuskin tulee saamaan kun puuttuu se sisäänrakennettu SIM-kortti ainakin. Tuttu osti sellaisen imukuppi LIVE-vehkeen ja siinä on koko ajan datayhteys missä päin Eurooppaa tahansa, mutta aika paljon siitä vielä puuttuu palveluita, on tulossa myöhemmin. Laitteen hintaan kuului 1:n vuoden tilaus ja jatkovuodet maksavat jokusen kympin ihan niin kuin karttapäivityspalvelukin jne.

Vai joko jollakin uudessa Rellussa näkyy LIVE -valikot navigaattorissa? Ainakin uudessa manuaalissa ne on jo.

 

[mamipa]

Vs: Mégane III

Olen nyt ajellut viikon verran Saksassa ja Ranskassa ja kyllähän tuo TMC on ihan pirun hieno keksintö, se hakee automaattisesti näytölle tiedot tietöistä, ruuhkista ja onnettomuuksista ja ne voi sitten kiertää pyytämällä navigaattorilta kiertotie. Kyllä tuolle Suomessakin olisi käyttöä, kuvitellaan vaikka tilanne, että kehätiet ruuhkautuu onnettomuuden tai hajonneen rekan takia, niin tuon avulla tilanteen voi kiertää helposti eikä kaikkien tarvitse ajaa samaan sumppuun odottamaan. Mutta tietysti tuon ymmärtää, ettei valmistajan kannata maksaa Destialle mitään ryöstömaksuja näin pienien käyttäjävolyymien vuoksi.

Niin kuin sanoin niin hyvin se toimii, siellä missä toimii. Keski-Euroopassa siitä on hyötyä kun on liikennettäkin ja oikeasti ruuhkia, muistaakseni vain itä-Euroopassa ajellessa oli maita missä ei toiminut. Kyllähän sillä Suomessakin voisi olla käyttöä, lähinnä pääkaupunkiseudulla, en sitä tarkoittanut. Mutta kun Suomessa on yksi operaattori ja se on Destia, niin ei sille palvelulle ole välttämättä kenelläkään käyttöä.

TMC:n ongelma joka maassa on sen hitaus ja sillä voidaan välittää vain rajatusti dataa. Sen takia esim. markkinajohtaja TomTom on kehittänyt omat LIVE palvelut ja huomattavasti kehittyneemmät ja ajantaisaisemmat liikennetiedot. Nämä LIVE palvelut on julkaistu jo uusiin Renaulteihinkin, vanhoihin tuskin tulee saamaan kun puuttuu se sisäänrakennettu SIM-kortti ainakin. Tuttu osti sellaisen imukuppi LIVE-vehkeen ja siinä on koko ajan datayhteys missä päin Eurooppaa tahansa, mutta aika paljon siitä vielä puuttuu palveluita, on tulossa myöhemmin. Laitteen hintaan kuului 1:n vuoden tilaus ja jatkovuodet maksavat jokusen kympin ihan niin kuin karttapäivityspalvelukin jne.

Vai joko jollakin uudessa Rellussa näkyy LIVE -valikot navigaattorissa? Ainakin uudessa manuaalissa ne on jo.

Rekisteröidyin TomTomin sivuille joskus viime keväänä kun hankin auton ja siinä oli navi mukana. Viime syksynä tuli TomTomilta sähköpostiviestiä, jossa kehuttiin uutta Live palvelua ja pyydettiin malttamaan vähän aikaa, niin pääsee nauttimaan näistä palveluista. Sen jälkeen on ollut hiljaista eikä mitään päivityksiä siihen suuntaan ole ollut saatavilla. TomTom Homessa näkyy Live -palvelut, kun kortin lykkää tietsikkaan mutta se ei ole aktiivisena.

Eli ei taida "vanhat" asiakkaat päästä nauttimaan niistä palveluista

 

[turncoat]

Vs: Mégane III

Eli ei taida "vanhat" asiakkaat päästä nauttimaan niistä palveluista

Taitaa tarvittava rauta puuttua vanhemmista autoista, tämän vuoden malleissa voisi periaatteessa olla kun se julkaistiin muistaakseni loppuvuodesta. Käyttöliittymän ulkoasuakin on ilmeisesti päivitetty, mutta näytön resoluutio on pysynyt samana. Brittien sivuilta googlailemalla löysin että on saatavilla kaikkiin Renault malleihin, ota yhteyttä jälleenmyyjääsi. Mitäpä veikkaatte, kannattaako kysyä jälleenmyyjältä? . Olishan se hianoo, HD traffic liikennetiedot, kamerat, säätiedot ja google-haut livenä... Se google-haku on ainakin ihan kätevä (ainakin uusissa imukuppimalleissa), kätevämpi etsiä vaikkapa jotakin kauppoja tms. kun ei tarvitse kaiken maailman POIt olla ladattuna etukäteen. Mutta hyvin on toiminut nykyinenkin systeemi, enpä valita. Koskaan ei ole pätkinyt ja gyrosensorien ansiosta pysyy kartalla tunneleissakin ym.

EDIT: http://www.gpsbusinessnews.com/TomTom-to-Provide-Live-Services-to-Renault-Cars_a2511.html. Tuon uutisen mukaan Meganet joskus tänä vuonna saavat LIVEn.

 

[mamipa]

Vs: Mégane III

Eli ei taida "vanhat" asiakkaat päästä nauttimaan niistä palveluista

Taitaa tarvittava rauta puuttua vanhemmista autoista, tämän vuoden malleissa voisi periaatteessa olla kun se julkaistiin muistaakseni loppuvuodesta. Käyttöliittymän ulkoasuakin on ilmeisesti päivitetty, mutta näytön resoluutio on pysynyt samana. Brittien sivuilta googlailemalla löysin että on saatavilla kaikkiin Renault malleihin, ota yhteyttä jälleenmyyjääsi. Mitäpä veikkaatte, kannattaako kysyä jälleenmyyjältä? . Olishan se hianoo, HD traffic liikennetiedot, kamerat, säätiedot ja google-haut livenä... Se google-haku on ainakin ihan kätevä (ainakin uusissa imukuppimalleissa), kätevämpi etsiä vaikkapa jotakin kauppoja tms. kun ei tarvitse kaiken maailman POIt olla ladattuna etukäteen. Mutta hyvin on toiminut nykyinenkin systeemi, enpä valita. Koskaan ei ole pätkinyt ja gyrosensorien ansiosta pysyy kartalla tunneleissakin ym.

EDIT: http://www.gpsbusinessnews.com/TomTom-to-Provide-Live-Services-to-Renault-Cars_a2511.html. Tuon uutisen mukaan Meganet joskus tänä vuonna saavat LIVEn.

Olihan siinä linkin lopussa maininta että nykyisiin laitteisiin tullaan tarjoamaan päivitys tähän LIVE -palveluun

 

[mVm]

Vs: Mégane III

Eikös Lagunassa pitäisi olla jo tuo Live-malli? Ihan kiinnostavia lisäpalveluja mutta päivityksen hintalappu ei saisi olla kovin suuri jos niitä meinataan myydä.

 

[turncoat]

Vs: Mégane III

Olihan siinä linkin lopussa maininta että nykyisiin laitteisiin tullaan tarjoamaan päivitys tähän LIVE -palveluun

Niin oli. Mutta niin kuin sanoin: "Brittien sivuilta googlailemalla löysin että on saatavilla kaikkiin Renault malleihin, ota yhteyttä jälleenmyyjääsi. Mitäpä veikkaatte, kannattaako kysyä jälleenmyyjältä?" Veikkaanpa että ei kannata, koska siellä ollaan tästäkin asiasta yhtä pihalla kuin muistakin. Joku muu saa kysyä ensin, mie en jaksa...