Mégane III

[ripa]

Vs: Mégane III

Kai mulla on sitten tankissa reikä. ???

Motariajoo enimmäkseen, jonkin verran kaupunkiajoa. Mittarissa reilut 300 km.

Lisää miinuksiakin on löytynyt:
- juomapullolle tai mukille ei ole paikkaa
- kyynärnoja jää liian taakse, kättä ei oikein voi pitää siinä luontevasti
- viimeistelyssä toivomisen varaa

ja yksi uusi plussa
+ aivan loistavat valot!

 

[turncoat]

Vs: Mégane III

Kai mulla on sitten tankissa reikä. ???

Motariajoo enimmäkseen, jonkin verran kaupunkiajoa. Mittarissa reilut 300 km.

Lisää miinuksiakin on löytynyt:
- juomapullolle tai mukille ei ole paikkaa

Pitäis olla varmaankin sitten vielä pidempi sen 6. vaihteen, kyllä se 120km/h motarilla tuppaa nousemaan kulutus... Mikähän siinä on että yksikään autonvalmistaja ei uskalla tehdä sitä kutosta niin pitkäksi, että sillä voisi ajaa vain moottoritiellä? No sehän siinä on kun välittömästi tulisi ainakin päivälehtien "autotoimittajilta" valitusta kun kaupungissa ei voi ajaa 6. vaihteella. Toki vierintävastukset ym. tekijät vaikuttaa siinä myös.

Juomapullon paikka on kieltämättä aika hankalassa paikassa, mutta kyllä siinä mulla ainakin 0,5l limupullo tai kahvikuppi pysyy. Toinen paikkahan menee sille TomTomin ohjaimelle, jonka kyllä mielellään uhraan sille. On todella pätevä ohjain ja juuri oikeassa paikassa kun käsi lepäilee kyynärnojalla.

 

[Juhise]

Vs: Mégane III

Opel astrassa on pitkä välitys. Siinä sitten taas on kaikkien vaihteiden kohalla turhan pitkä välitys, mutta ainakin 6-vaihdetta voi käytellä vasta siellä motariosuuksilla.

 

[ripa]

Vs: Mégane III

Kai mulla on sitten tankissa reikä. ???

Motariajoo enimmäkseen, jonkin verran kaupunkiajoa. Mittarissa reilut 300 km.

Lisää miinuksiakin on löytynyt:
- juomapullolle tai mukille ei ole paikkaa

Pitäis olla varmaankin sitten vielä pidempi sen 6. vaihteen, kyllä se 120km/h motarilla tuppaa nousemaan kulutus... Mikähän siinä on että yksikään autonvalmistaja ei uskalla tehdä sitä kutosta niin pitkäksi, että sillä voisi ajaa vain moottoritiellä? No sehän siinä on kun välittömästi tulisi ainakin päivälehtien "autotoimittajilta" valitusta kun kaupungissa ei voi ajaa 6. vaihteella. Toki vierintävastukset ym. tekijät vaikuttaa siinä myös.

Juomapullon paikka on kieltämättä aika hankalassa paikassa, mutta kyllä siinä mulla ainakin 0,5l limupullo tai kahvikuppi pysyy. Toinen paikkahan menee sille TomTomin ohjaimelle, jonka kyllä mielellään uhraan sille. On todella pätevä ohjain ja juuri oikeassa paikassa kun käsi lepäilee kyynärnojalla.

Joo, mulle olivatten laittaneet tuhkiksen siihen mainitsemaasi pullokoloon.

Tuhkis on sinänsä tarpeeton, ja voin heittää sen mäkeen, mutta jo Clio-aikoina totuin, että siinä on hyvä säilytellä kaikkea pientä.

Tiirailin tänään kulutuslukemia reaaliajassa ajellessani moottoritiellä: yllättävän pienellä nopeusmuutoksella näyttää olevan kulutukseen vaikutusta. 124 lasissa kulutus on päälle kuuden, mutta jo 122 kulutus laskee selvästi alle.

Nyt keskikulutus näyttää 6.8. Liikaa.

Tom tomista puheenollen, on todella typerää, ettei laitetta saa pois päältä muuten kuin irroittamalla kortti. Eikö ole hölmöä pitää navigaattoria päällä kotikulmillakin. ???

 

[meIII]

Vs: Mégane III

;D
Nyt sitten vihdoinkin sain uuden meksuni (sport tourer dci 1.5) ja hyvin tyytyväinen olen ajetun 100 km:n jälkeen.
Diesel on erittäin mukava ajettava, ja se heijastuu koko autoon. Verrattuna Megane breakiin (1.6 bensa) vm 2005 eroa on todella paljon hyvään suuntaan.

Mutta paljon hyvän lisäksi on myös pieniä heikompia juttuja
- kahden mukitelineen sijaan on yksi, joka vaikuttaa olevan aika syvällä. Ja tuhkis on siinä roskiksena minulla.
- vähemmän säilytystilaa edessä, vaikuttaa siltä kuin hansikaslokerokin olisi hiukan pienempi
- paksi on muotoilultaan ja ilmeisesti kooltaan pienempi

Totuttelua tuo auto tarvitsee mutta jo tuonkin matkan jälkeen sen kanssa on jo hyvin sinut.
Nuo mainitsemani asiat eivät ole mitenkään pahoja, vaan tarvitsevat vähän totuttelua ja asennemuutosta pikkurojujen suhteen (lue: vähennä).
CD-soitin kun on MP3-kykyinen jo suoriltaan niin kasaamalla muutaman 'ämpärilevyn' voi heivata nipun muita ceedeitä pois tilaa viemästä.

Sitten taas tilat muuten tuntuvat suuremmilta ja miellyttäviltä. Oma takapuoleni on aina tykännyt relluissa istua, ja tuo täyttää määritelmän mainiosti.
Paksissa on hyvää se että pieniä tavaroita sinne saa laidoille enemmän, vaikka osan sielläkin aiemmin majailleista tavaroista joutuu keksimään mihin ne laittaa vai jättääkö pois.

Eli siis.. tyytyväinen olen.

 

[meIII]

Vs: Mégane III

Tiirailin tänään kulutuslukemia reaaliajassa ajellessani moottoritiellä: yllättävän pienellä nopeusmuutoksella näyttää olevan kulutukseen vaikutusta. 124 lasissa kulutus on päälle kuuden, mutta jo 122 kulutus laskee selvästi alle.

Nyt keskikulutus näyttää 6.8. Liikaa.

Kokeile nollata ajotietokoneen laskennat (distance-näytöstä molemmat napit pohjaan useaksi sekunniksi) ja ajele lisää. Ainakin itselläni siellä oli pohjalla varsin korkeat luvut. Nollasin tuon heti kun kävin tankkaamassa tankin täyteen. Nyt minulla näytti jotain reilut 5l/100 (1.5-kone) mutta sekään ei ole puhdasta matkaa (seassa myös motaria, kaupunkiajoa, pysähdyksiä jne). Itse totuin nollaamaan aikaisemmassa tuon ja katsoin tilannetta lähes joka tankillisen kanssa.

 

[ripa]

Vs: Mégane III

;D
Nyt sitten vihdoinkin sain uuden meksuni (sport tourer dci 1.5) ja hyvin tyytyväinen olen ajetun 100 km:n jälkeen.
Diesel on erittäin mukava ajettava, ja se heijastuu koko autoon. Verrattuna Megane breakiin (1.6 bensa) vm 2005 eroa on todella paljon hyvään suuntaan.

Mutta paljon hyvän lisäksi on myös pieniä heikompia juttuja
- kahden mukitelineen sijaan on yksi, joka vaikuttaa olevan aika syvällä. Ja tuhkis on siinä roskiksena minulla.
- vähemmän säilytystilaa edessä, vaikuttaa siltä kuin hansikaslokerokin olisi hiukan pienempi
- paksi on muotoilultaan ja ilmeisesti kooltaan pienempi

Totuttelua tuo auto tarvitsee mutta jo tuonkin matkan jälkeen sen kanssa on jo hyvin sinut.
Nuo mainitsemani asiat eivät ole mitenkään pahoja, vaan tarvitsevat vähän totuttelua ja asennemuutosta pikkurojujen suhteen (lue: vähennä).
CD-soitin kun on MP3-kykyinen jo suoriltaan niin kasaamalla muutaman 'ämpärilevyn' voi heivata nipun muita ceedeitä pois tilaa viemästä.

Sitten taas tilat muuten tuntuvat suuremmilta ja miellyttäviltä. Oma takapuoleni on aina tykännyt relluissa istua, ja tuo täyttää määritelmän mainiosti.
Paksissa on hyvää se että pieniä tavaroita sinne saa laidoille enemmän, vaikka osan sielläkin aiemmin majailleista tavaroista joutuu keksimään mihin ne laittaa vai jättääkö pois.

Eli siis.. tyytyväinen olen.

Onneksi olkoon ja tervetuloa tyytyväisten kerhoon.

 

[turncoat]

Vs: Mégane III

Tom tomista puheenollen, on todella typerää, ettei laitetta saa pois päältä muuten kuin irroittamalla kortti. Eikö ole hölmöä pitää navigaattoria päällä kotikulmillakin. ???

Onhan se vähän hölmöä, näyttää turistilta . Mutta ei se minua ainakaan häiritse. Sehän toimii myös soittimen näyttönä jne. niin pitäähän sen päällä olla jos soitinkin on päällä, niin miksipä siinä ei sitten vois näkyä se karttakin? Jos painaa sitä soittimen virtanappia niin sittenhän siinä näytöllä ei näy kuin iso kello ja lämpötila, which is nice.

MUOKMUOK: Niin unohdinkin sen että meneehän se näyttö mustaksi niin, että poppikone jää päälle, kun pitää sitä LIGHT -nappia pohjassa pari sekuntia. Ei vaan tule tuota toimintoa itse käytettyä hirveesti.

 

[ripa]

Vs: Mégane III

Tom tomista puheenollen, on todella typerää, ettei laitetta saa pois päältä muuten kuin irroittamalla kortti. Eikö ole hölmöä pitää navigaattoria päällä kotikulmillakin. ???

Onhan se vähän hölmöä, näyttää turistilta . Mutta ei se minua ainakaan häiritse. Sehän toimii myös soittimen näyttönä jne. niin pitäähän sen päällä olla jos soitinkin on päällä, niin miksipä siinä ei sitten vois näkyä se karttakin? Jos painaa sitä soittimen virtanappia niin sittenhän siinä näytöllä ei näy kuin iso kello ja lämpötila, which is nice.

MUOKMUOK: Niin unohdinkin sen että meneehän se näyttö mustaksi niin, että poppikone jää päälle, kun pitää sitä LIGHT -nappia pohjassa pari sekuntia. Ei vaan tule tuota toimintoa itse käytettyä hirveesti.

Aaa..hyvä tietää.

 

[turncoat]

Vs: Mégane III

TMC:stä vielä sen verran että eipä se ilo kauaa kestänyt kun hetken se vain toimi, tai ainakin näytti vihreää pallukkaa ja väitti olevansa ajan tasalla. Seuraavan kerran kun lähdin liikenteeseen niin ei enää toiminut. Nyt olisi kiva tietää kenellä se oikeasti toimii, kun sain oikein TomTomilta vastauksenkin:

"Tapaukseen liittyen olemme juuri saaneet tietoomme, että RDS-TMC liikennetiedot eivät ole käytettävissä Carminat -laitteessa. Tämä on ollut Renaultin päätös jättää palvelu toistaiseksi toteuttamatta Suomessa. Valitettavasti emme osaa vielä tässä vaiheessa kertoa, onko palvelu mahdollisesti myöhemmin saatavilla."

Eli Renault ei halua maksaa Destialle siitä salauksenpurusta? Miten se voi joillakin sitten toimia? Miten voi alkaa v*tuttaa tällaiset pikkujutut Renaultin toimesta, tämä ja valoautomatiikan raiskaus Maahantuojakin on ihan munaton näissä asioissa ja ranskiksia ei vois vähempää kiinnostaa tällaiset periferiat kuin Skandinavia.

 

[ville_te]

Vs: Mégane III

Maahantuojakin on ihan munaton näissä asioissa ja ranskiksia ei vois vähempää kiinnostaa tällaiset periferiat kuin Skandinavia.

Suomen maahantuojaorganisaatio on tosiaan aivan luokaton esitys. Kokeilkaapa soittaa joskus ja kysykää jotain asiaa. Kai ne jotain webbisivuja käännättää suomeksi, mutta siihen se sitten jääkin. Tosin niissäkin on virheitä vaikka kuinka paljon.

 

[HiTec]

Vs: Mégane III

"Tapaukseen liittyen olemme juuri saaneet tietoomme, että RDS-TMC liikennetiedot eivät ole käytettävissä Carminat -laitteessa. Tämä on ollut Renaultin päätös jättää palvelu toistaiseksi toteuttamatta Suomessa. Valitettavasti emme osaa vielä tässä vaiheessa kertoa, onko palvelu mahdollisesti myöhemmin saatavilla."

No justiinsa! Kaveri hommaa 400e Tompan navarin autoonsa ja ei saa mukana toimintoa joka on jo 70e Tompan hinnat-alkaen erillislaitteessa mukana Yep, näinhän sitä ylläpidetään merkkiuskollisuutta

 

[turncoat]

Vs: Mégane III

No justiinsa! Kaveri hommaa 400e Tompan navarin autoonsa ja ei saa mukana toimintoa joka on jo 70e Tompan hinnat-alkaen erillislaitteessa mukana Yep, näinhän sitä ylläpidetään merkkiuskollisuutta

Niin ja kun kyse ei ole edes siitä etteikö laitteessa olisi kyseistä ominaisuutta, vaan jonkun tai joidenkin ihmisten saamattomuudesta / typeryydestä. Ihan niin kuin tuo valoautomatiikka.

Ainoa lohtu tässä on se, että on se sentään aika paljon parempi muuten kuin se 70e alkaen malli. Siinä alkaen mallissa ei ole gyro-sensoreita eikä se saa auton CAN-väylästä nopeusinformaatiota niin, että se sentään aika hyvin tietää missä mennään ilman satelliittiyhteyttäkin. Nämä alkaen mallit kun välittömästi sekoavat tunneleissa ym. Kun lähdetään vaikka parkkihallista ulos niin alkaen mallit orientoituvat aikaan ja paikkaan aika kauan, nimim. kokemusta on. Siinä sitä sitten pyöritään korttelia ympäri vähän aikaa jos et muuten tiedä minne päin piti lähteä... Tämä Carminat on minulla ainakin ollut koko ajan menossa mukana, edellinen karvalakkitomppa ei todellakaan ollut.

 

[HiTec]

Vs: Mégane III

Jostain syystä tuli ihan mieleen tuo TV:ssäkin pyörivä Canal+HD mainoskampanja: "Onko sinullakin HD-televisio, mutta ei HD-kanavia"

 

[konjamiini]

Vs: Mégane III

Vielä tuosta kulutuksesta koskien 1,9dCI: ajoin eilen työajoa 600 km Etelä-Karjalan alueella. Ajotietokoneen näyttämä keskikulutus tuolle matkalle oli 4,3 litraa/100 km. Tämä selittyy osin sillä, että Lappeenrannan-Joenusuun alueella on nykyään paljon rajoituksia ja aika paljon piti ajaa 80-90 km tuntinopeutta. Mutta joka tapauksessa ihan kohtuullinen lukema. Nollasin ajotietokoneen ennen reissulle lähtöä

 

[Kottero]

Vs: Mégane III

TMC:stä vielä sen verran että eipä se ilo kauaa kestänyt kun hetken se vain toimi, tai ainakin näytti vihreää pallukkaa ja väitti olevansa ajan tasalla. Seuraavan kerran kun lähdin liikenteeseen niin ei enää toiminut. Nyt olisi kiva tietää kenellä se oikeasti toimii, kun sain oikein TomTomilta vastauksenkin:

"Tapaukseen liittyen olemme juuri saaneet tietoomme, että RDS-TMC liikennetiedot eivät ole käytettävissä Carminat -laitteessa. Tämä on ollut Renaultin päätös jättää palvelu toistaiseksi toteuttamatta Suomessa. Valitettavasti emme osaa vielä tässä vaiheessa kertoa, onko palvelu mahdollisesti myöhemmin saatavilla."

Eli Renault ei halua maksaa Destialle siitä salauksenpurusta? Miten se voi joillakin sitten toimia? Miten voi alkaa v*tuttaa tällaiset pikkujutut Renaultin toimesta, tämä ja valoautomatiikan raiskaus Maahantuojakin on ihan munaton näissä asioissa ja ranskiksia ei vois vähempää kiinnostaa tällaiset periferiat kuin Skandinavia.

Omituista toimintaa Rellulta. Minulla kyllä on tuo vihreä pallukka tullut päälle, kun olen ajanut pitempää matkaa ja suunnitellut reitin.. Olenkohan sekaisin? Jos on lyhyt matka, niin ei kyllä ole hakenut tietoja, tämän huomasin jo edellisessäni "kannettavassani" TOM-TOMissa, jossa oli lisävarusteena RDS-TMC antenni ja palikka, kesti todella kauan, ennenkuin päivitykset radioitse tulivat...

Sain vihdoin vastauksen valoista maahantuojalta:
Hei,

Kiitos sähköpostistanne.

Autot tilataan sillä varustuksella ja tekniikalla joka on sallittu Suomen
lain mukaan. Kyseiset valot eivät ole sallittu Suomessa eikä niitä voi
kytkeä jälkikäteen.

Jos lakia muutetaan niin silloin voi tilata autoja joissa on kyseinen valo
käytössä.

Nyt putosin kärryiltä! Eikö Suomessa ole päiväajovalot sallittuja! Vai johtuuko tämä siitä, että taakse ei syty valoja? Eikös tämäkin ole nykyisin lain mukaan sallittu?

 

[joker-1979]

Vs: Mégane III

Kyseiset valot eivät ole sallittu Suomessa eikä niitä voi kytkeä jälkikäteen.

No voi herregud.. Suomen laki on niin solmussa ettei kukaan enää tiedä mitä saa autoissa olla ;D

 

[turncoat]

Vs: Mégane III

Autot tilataan sillä varustuksella ja tekniikalla joka on sallittu Suomen
lain mukaan. Kyseiset valot eivät ole sallittu Suomessa eikä niitä voi
kytkeä jälkikäteen.

Jos lakia muutetaan niin silloin voi tilata autoja joissa on kyseinen valo
käytössä.

Nyt putosin kärryiltä! Eikö Suomessa ole päiväajovalot sallittuja! Vai johtuuko tämä siitä, että taakse ei syty valoja? Eikös tämäkin ole nykyisin lain mukaan sallittu?

Kyllä tästä on ollut juttuja jo ihan tarpeeksi, että pitäisi jo Renaultinkin maahantuojan tietää, että ne mitkä ovat EU:ssa hyväksyttyjä ovat laillisia Suomessakin. Suomi nimittäin kuuluu tähän EU:hun. Minulle asentaja väitti että ne eivät ole lailliset siksi, että niissä umpioissa ei ole sitä merkintää mikä pitäisi olla Suomessa. Mitähän merkintää sitten hän tarkoitti, jäi epäselväksi. Kyllä niissä ainakin minulla lukee RL ja on se E. Ilmeisesti niissä pitäisi lukea suomeksi kissan kokoisilla kirjaimilla että PÄIVÄAJOVALOKÄYTTÖÖN HYVÄKSYTTY että suomen polliisi ja maahantuoja ymmärtäisi. Jos joku tietää mikä merkintä niissä pitää olla niin kertokaa, muilla automerkeillä ei tällaisia ongelmia tunnu olevan.

 

[HiTec]

Vs: Mégane III

Jostain syystä en ole "ihan hirveän" hämmästynyt tuosta vastauksesta : Kyllähän tuolla tienpäällä tapaa lainvalvojiakin, joilla ei tuo pykäläviidakko ole ihan up-to-date. Ei meinaan ole yksi eikä kaksi esim. Peugeot 308 kuljettajaa jotka ovat saaneet setä sinisiltä suullisen huomautuksen jotta tarttisi noita ajovaloja käyttää, ko. mallissa kun ei päivävalo-asennossa pala takavalot :-\

Eli jos omalla kohdalla merkkihuolto ei tuota päivävaloa suostuisi päälle kytkemään, menisi homma omavirittelyksi - mutta samallahan virittelyllähän sitä vaihtaa sinne RL-umpioihin kunnolliset LED-polttimot

 

[turncoat]

Vs: Mégane III

Eli jos omalla kohdalla merkkihuolto ei tuota päivävaloa suostuisi päälle kytkemään, menisi homma omavirittelyksi - mutta samallahan virittelyllähän sitä vaihtaa sinne RL-umpioihin kunnolliset LED-polttimot

Niinhän minäkin meinasin koravata ne LEDeillä, mutta ensin pitäis saada ne toimintaan. Tämä omavirittely on jo työn alla, mutta vielä ei ole selvinnyt miten ne on disabloitu. Sentään mitään Renault Clipiä en ala ostamaan jos ei jostakin saa tarpeeksi halvalla. Softat jo olis...

Sehän tässä huvittavinta on kun väittävät että kyllä niitä jossain Saksassa saa käyttää, mutta ei Suomessa. Tosiasia vaan on että jos Saksassa saa käyttää niin saa Suomessakin. Suomessa ei ole mitään kansallista määräystä olemassakaan (muuta kuin joidenkin henkilöiden päässä) joka kumoaisi EU-asetukset. Mutta jos Renaultin valot tosiaan ovat sellaiset, että niitä ei saa käyttää Suomessa niin pitäisi olla todella paljon muitakin EU-maita joissa niitä ei saa käyttää, epäilenpä että sellaisia olisi valmistettu näille markkinoille.

Tekniikan Maailmassa 1/2010 oli juttu aiheesta, toimittajiakin oli tullut polliisit liikennevaloissa tervehtimään, että takavalot ei pala jne. Jutussa sanotaan näin: "Ei siis ole ihme, että ennen asian selvittämistä meille huomautellut virkamies oli tietävinään, että kansallinen erimääräys vaatii takavalot. Mitään erimääräystä ei kuitenkaan ole, ja liikkuva poliisi on koulutuksessaan huomioinut AKE:n muuttuneen takavalokannan" Tämä sama virkamies on varmaankin ollut se jolta Renault on asiaa kysynyt... Kysyisivät uudestaan. Samassa jutussa mainitaan myös: "Peugeotin ja Renaultin maahantulovarusteisissa autoissa taas huomiovaloja ei ole kytketty, vaikka ne autoissa oisivatkin. Peugeotissa ne saa kuitenkin kytkettyä jälkikäteen mutta Renaultissa ei." Tämän yhden asentajan mukaan tosin kyse on siitä että niitä umpioita ei ole Suomessa tyyppihyväksytty, eli takavaloilla ei olisi tämä asian kanssa mitään tekemistä. "Ei ole Suomessa tyyppihyväksytty", on taas ihan täyttä puppua, kun ei niiden tarvitse ollakaan erikseen Suomessa hyväksytty. Jos sellainen laki oikeasti on, jonkun pitäisi se kyllä pystyä näyttämään todeksi ja sitten kannattaisi kertoa se AKE... siis Trafillekin.