Laguna 2 outo häiriö

[kimbe]

en ole löytänyt mistään tietoja johdoista, sinne tulee 2 nippua ja paljon piuhoja.

Siihen 30-pinniseen liittimeen tulee jännitesyötöt ja maa näin:
- Pinni 4, punainen johto -> jatkuva jännite
- Pinni 16, keltainen johto -> jännite virtalukon kautta
- Pinni 24, musta johto -> maadoitus

Muilta osin saattaa olla varustetasoista johtuvia eroja yksittäisissä liitännöissä, mutta pääsääntöisesti näin:


Siinä toisessa, 15-pinnisessä liittimessä:

 

[keijokos]

Kiitos näistä tiedoista. Kokeilen kunhan kerkiän. Auto on minulla ns 2 auto joten en kiirehdi mutta haluan sen kuntoon. Itsekin löysin jotain tietoja mutta epäilyttää kun en tiedä onko tässä facelitissa erilainen mittaristo kuin vanhemmissa ja onko tiedot oikeasta mallista

 

[keijokos]

Taas on testattu, uusi laturi ei auttanut. En tiedä onko muita konsteja kuin ryöstäjä millä liittää maa ja muut johdot. Liitintä en osaa tai uskalla purkaa ja sinne juureen ei pääse käsiksi. Keltaiseen johtoon laitoin lisävirtaa joka tulee virtalukon kautta mutta siitä ei tykännyt lakkaa starttaamasta. Virtaa sinne ainakin tulee mutta jos pätkii en tiedä. Kokeilin myös ilman sitä pienempää liitintä mutta ei apuja, Airbag ja abc valot tietysti paloi mutta kyykkäsi samalla lailla. Selvästi siellä jossain joku rele raksahtaa samalla. Täytyy mennä liitinkauppaan ja piuhoja ostelemaan seuraavaksi mutta vinkkejä voi antaa.

 

[keijokos]

Maajohto ei auttanut ja virtalukon kautta menevään plussaan ei huoli lisävirtaa. Laiton virtakynän siihen plusvirtaan mutta kun mittari kyykkää ei virta katkea vaan lamppu palaa tasaisesti. Mitähän seuraavaksi? Olisko mahdollista kokeilla sulake kerrallaan pois löytyiskö häiriön aiheuttaja?

 

[keijokos]

Nyt kokeiltu sekä maa että molemmat plusjohdot eikä katkoksia ole. Jännite pysyy yli 14v silloinkin kun kyykkää?

 

[kimbe]

On kyllä varsin outo ongelma tuo. Eli mitä tiedämme nyt?
- Mikään muu sähkölaite ei oireile, joten yleisempi sähköjen pätkiminen ei vaikuta todennäköiseltä.
- Akut ja laturit ja kaapeloinnit on käyty läpi / kokeiltu toisilla, mutta ei vaikutusta
- Toista mittaristoa on kokeiltu, ei vaikutusta. Aikamoisen huonoa tuuria olisi, jos molemmissa mittaristoissa olisi sama vika.
- Mittariston maa- ja jännitesyötöt vaikuttaisivat olevan kunnossa, eli pätkiminen ei vaikuta johtuvan niiden katkoksista
- Mitään ylimääräistä magneettista tms. häiriötä aiheuttavaa ulkopuolista laitetta ei ole autoon / mittariston läheisyyteen asennettuna
- Mittariston pienempi liitin on ollut irti, ei vaikutusta

Jääkö siis enää juurikaan muuta jäljelle, kuin että isomman liittimen kautta mittaristolle tulevissa signaaleissa on jokin ajoittainen oikosulku, joka saa mittaristonkin ajoittain kyykkäämään? Pinnin 15, eli penkinlämmittimien vaikutusta taisit jo testatakin irrottamalla penkinlämmittimien liittimet penkkien alta, näinkö se meni? Mikäs se vetokoukun tilanne oli?

Voisi kuitenkin olettaa, että jos mittariston ottaa irti ja laittaa pöydällä siihen jännitesyötöt ja maan, niin ei se silloin kyykkäile, kun ei muita signaaleita mittaristolle tule. Jotenkin siis varmaan täytyisi yrittää eliminoida niitä muita mittaristolle tulevia toimintoja yksi kerrallaan, sulakkeita tai liittimiä irrottelemalla.

Toki yksi vaihtoehto on, että mittariston liittimessä joku härö, että siellä pääsee pari vierekkäistä liitinpinniä välillä kosketuksiin keskenään, mutta toisaalta on sellainen liitin ja sellaisessa paikassa, että ei sen nyt itsekseenkään siellä pitäisi ajan kanssa rikki mennä.

 

[otto]

kato ne itse liittimiin kiinnitetyt lattakaapelit, ja niilläkin on väliliitokset ennen boxiin menoa, osa lienee tulipellin sisällä.

 

[keijokos]

Juurikin nuo kimben mainitsemat asiaat on tehty, myös vetokoukun johdot oli irti. Ja se ei kyykkää jos auto ei käy eikä kyykkääminen vaikuta mihinkään muuhun ei myöskään jännitteeseen. Minkälainen rakenne siinä isossa liittimessä mittarin takana on pystyykö sitä mitenkään purkamaan tai tarkistamaan. Johtoja ei oikein pysty seuraamaan kun menevät yhteen nippuun ja katoavat jonnekin kojetaulun alle. Itse mietin että voisko tosiaan kokeilla ottamalla yksitellen sulakkeet irti mitä tapahtuu. Tai voisko tosiaan toinenkin mittari olla rikki? Semmoinen oire toisinaan kun mittari kyykkää saattaa myös abs ja airbac valo jäädä palamaan hetkeksi ja toinen niistä valoista ei ole mittarissa? Sammuvat kyllä muutaman sekunnin kuluttua eikä vikakoodeja jää. Siihen liittyen poistin vasemman lokarin ja yritän herkistellä sen ison liittimen abs yksikköön mutta tuntuu olevan aika jumissa. Siellä tolpan juuressa myös mokkelo johon tulee kolme johtoa mutta ei lähde yhtään, ikäänkuin jokin pääte, mikähän lie?

 

[kimbe]

ja toinen niistä valoista ei ole mittarissa?

Mitä tällä tarkoitat?

 

[keijokos]

Siis toinen en nyt muistakumpi syttyy sinne pikkunäyttöön

 

[keijokos]

Nyt on taas testailtu. Yritin ottaa abs yksikön moniliitintä irti mutta oli niin juuttunut etten uskaltanut väkisin vääntää. Mittariston liittimen johdot tutkailin juuresta ja puhdistin paineilmalla, ei vaikutusta. Olisko vielä vinkkejä.

 

[romumatti1]

Oliko tyhjäkäynti normaali silloin kun ostit auton ? Et vain ole vaihtanut vääriin tulppiin , väärä pituus ? Siksi matala tyhjäkäynti ?

AC kompura , onko kaapelit kompuran juuresta poikki ?

Onko ABS ja SRS samassa sulakerasiassa ? onko sulakerasiassa sulamisen merkkejä ?

SRS boxi onko istuimen alla ? kaapelit vahingoittuneet ?

Mitä tapahtuu mittaristossa jos heiluttaa ABSin ja SRS boxin kaapelinippuja ?

 

[keijokos]

Tyhjäkäynti on nyt normaali, tulpat ja puolat vaihdettu. Ilmastointi toimii. Sulakerasiassa ei näy mitään outoa. Olen yrittänyt heilutella kaapeleita mutta en erityisesti istuimen alta. Ainakaan penkkien liikuttelu ei saa mitään aikaan. Täytyy ronkkia johtoja sieltä alta. Kun sanoin että valo syttyy sinne toiseen tauluun ja se on airbag valo Mutta sammuu heti kun mittari rauhottuu ja vikakoodia ei ole bageista

 

[romumatti1]

Hyvä että tyhjäkäynti ja AC on nytten kunnossa. Airbagin lamppu sammuu yleensä viimeisenä , 2-3 sekunttia mitä muut .
Löysin seuraavat mitkä kannattaa lukea läpi. Niitä ei ole kirjoitettu eilen.

Mittaristo hulluna Laguna II - - Suomi24 Keskustelut

Mittaristo temppuilee seuraavalla tavalla. Kun laittaa kortin lukijaan niin mittaristo alkaa vilkkua ja välillä myös kierroslukumittarin viisarit menevä...

keskustelu.suomi24.fi

Laguna 2 mittaristo ja penkinlämppärit - - Suomi24 Keskustelut

Laitetaampa kommenttia kuinka monella on oikeastiilmaantunut tuo laguna 2

keskustelu.suomi24.fi

 

[keijokos]

Olen lukenut molemmat mutta ongelma hieman erilainen. Tässä räpsähtää ja mittaristo alkaa kelaamaan ikäänkuin autoa käynnistäessä sitten saattaa valot vilkkua ja viisarit laskea ja taas ok kunnes uudestaan. Matka-ajoa voi ajaa vaikka 100 km ei tapahdu mitään ennen seuraavaa jarrutusta. Penkin lämmittimen johdot oli irti ja sinä päivänä toimi mutta taas alkoi. Vanhemmisahan oli tyyppivika mutta ei pitäisi enää facelitisssa. Mittaristo ei temppuile jos auto ei käy.

 

[romumatti1]

Luulis vian olevan ABS puolella , koska vika tulee heti jarrutuksessa . Ei ole minulla sähkökaavioita mistä vois tutkia systeemiä.

Yhdellä entisellä naapurilla oli samaa vikaa hänen mersussa 2005 tai 2007 vuosimallia, en muista tarkkaan . Hän soitti yhdelle kaverille mersuhuoltoon ja ihmetteli vikaa , kaveri oli neuvonut ottamaan jarruvalopolttimot irti ja asentamaan takaisin , MUTTA EI IHAN POHJAAN asti, vika poistui

Tälläisiä on nämä nykyaikaiset vehkeet

 

[kimbe]

Sinähän kaiketi koitit niin, että se mittariston pienempi liitin oli irti, eikä sillä ollut mittariston boottailuun vaikutusta. Nuo ABS- ja airbag-signaalit kulkee kuitenkin siinä, joten ei se aiheuttaja oikein millään logiikalla voi olla noissa toiminnoissa.

Siellähän on ollut sitä kaiken maailman low battery -herjaa ja muuta akkuun ja laturiin viittavaa ongelmaa, jotka tosin poistuneet, kun lataussäädintä ja laturia ja akkua on vaihdeltu. Jotenkin kuitenkin jäänyt vaivaamaan nuo latauspuolen hommat tässä. Siinä mittariston isommassa liittimessä menee sen latauksen merkkivalo, joka taitaa tosin olla miinuspuolen piuha, mutta jospa siinä laturin liittimessä / lähtevässä piuhassa / myöhemmässä johtosarjassa / liittimessä matkan varrella on kuitenkin syystä tai toisesta joku tietyissä tilanteissa ilmenevä oikosulku ja se saisi sen mittariston polvilleen. Selittäisi sitäkin, että miksi vika ei esiinny, jos kone ei käy ja laturi on pois pelistä.

Sitä laturin pään liitintäkin voi periaatteesssa sen jakohihnan vaihdon aikana kyllä teloa ja voisi mennä se latauksen merkkivalon piuha sen toisen piuhan, eli eculta tulevan laturin kuormituksen signaalijohdon kanssa oikkariin. Tai jostain muualta matkan varrella.

Ehkä kannattaisi vielä tutkia se laturin pään liitin / piuhat, ja myös siitä eteenpäin. Akkukotelon / ecun vieressä edestä katsoen oikealla puolenkin on (ainakin oletuksena) pari isompaa liitintä, jonka kautta noita mittaristolle meneviä piuhoja kulkee. Muuten on kyllä ideat vähissä. En itse oikein edelleenkään tuolle muuta selitystä keksi, kuin että joku sen isomman liittimen kautta menevistä piuhoista saa sen mittariston kyykkäämään. Muut vaihtoehdot olet jo vähiin päin pois sulkenut.

 

[keijokos]

Olen näitä tutkinut mutta aika mahdoton löytää vikaa jos se on jonkin johtonipun sisällä. Pitäis purkaa nippu ja sitten vielä ne jakautuu haaroihin. Mittasin myös jännitteitä mittariin meneviltä keltaselta ja punaselta johdolta mutta jännite ei laskenut vaikka mittari kyykkäsi. Jälkeenpäin muistelin että kyllä se temppuili ennen jakopään laittoakin mutta silloin tyhjäkäynti putosi niin alas että kuvittelin sen johtuvan siitä. Hain auton noin 300 km päästä enkä pysähdellyt niin ei jäänyt mieleen. Laitoin heti auton seisontaan ja tein jakopään ym ja siinä meni senverran aikaa etten kauppoja ruvennut perumaan. Eikä se nytkään kyykkää kun kun ajelee tasanopeuttaa. Nyt huomasin että antaa vikakoodin takimmaisesta lambrasta mutta tällä tuskin vaikutusta. Niin ja tuli mieleen että pesin myös moottoria kun oli öljyä vuotanut termostaattikotelosta. Eculle eikä relekotelolle akun vieressä ei vettä mennyt mutta johtosarjat kastui siinä termostaattikotelon alla.

 

[kimbe]

aika mahdoton löytää vikaa jos se on jonkin johtonipun sisällä. Pitäis purkaa nippu ja sitten vielä ne jakautuu haaroihin.

Aika toivotontahan se on joo niitä katkoksia mistään johtosarjojen sisältä metsästää. Jatkuvuusmittauksia pitäisi tehdä kahden sellaisen pisteen välillä, joihin käsiksi pääsee, esim. liittimien väliltä.

Ei se Laguna missään lämpimässä tallissa kuitenkaan majaile? Jos siellä nyt sattuisi se vesi esimerkiksi jossain liittimessä asiaan vaikuttamaan. Vaikka eipä tuo sitäkään teoriaa tue, kun tasaisessa ajossa kuitenkin toimii, mutta jarrutuksissa ja tyhjäkäynnillä ym. sekoilee.

 

[keijokos]

On se lämpimässä tallissa. Mutta ei ole löytynyt kytkentäkaavoja koko autosta joistai osista kyllä mutta vaikea päätellä mikä johto menee minnekin kun ovat vielä valtavan isoja nippuja, Se nyt on enempi arpomista.