Ostin laguna 2 1,6 koneella ja hain 300 km päästä, toimi ok. Vaihdoin nyt jakopään hilut ym mutta nyt outo häiriö iski. Auto käy normaalisti ja vedot ok mutta kun ajelee hetken kuuluu piippaus ja ilmoitus battery low ja alkaa ikäänkuin käynnistää mittaria uudelleen oil ok ym. Huomio on että oikealle kun kurvaa niin ilmiö tulee. Viimeksi myös bensamittari meni nollille ja siitä hälytys. Auto käy koko ajan normaalisti. Uudelleen kun käynnistää kaikki ok kunnes hetken päästä tekee saman. Koodilukija antoi koodin df 050 ja jotain muita df koodeja. Tunnistaisko joku oireet. Maajohtoja olen tutkinut ja akun napoja. Latausjännike on yli 14V. Voisko olla esim kortinlukijassa se ei starttaa näpäyttämällä joten ainkin se vika on ja myös katlkaisee virrat viiveellä joskus jopa puoli minuuttia.
Laguna 2 outo häiriö
- Keskustelun aloittaja keijokos
- Aloitettu
kimbe
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 226
Eräs toisen merkkinen kulkuneuvo teki joskus tuollaista, että satunnaisesti alkoi ajossa mittaristo ja radio buuttailemaan, mutta moottori kävi kuitenkin nekin muutamat sekunnit ihan ok. Kun akku meni myöhemmin vaihtoon, niin loppui samalla nuo epämääräiset virtakatkokset. Eikä ollut akun kaapeleista johtuvaa.
Kortinlukijaan liittyen kannattaa uhrata se tunti-pari elämästä ja laittaa se kuntoon.
Kortinlukijaan liittyen kannattaa uhrata se tunti-pari elämästä ja laittaa se kuntoon.
Fuego Turbo
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 121
Akku se voi hyvinkin olla, mutta koska kakkosesta on kymysys nii syy voi olla mikä vaan. Kaverilla oli johto häikkää joskus laggessa, joku johto oli vaan vanhuuttaan tullut katki ja teki kaikenlaisia ongelmia. Renumän taisi sen korjata ... Pisteet sille!
Aika vähän jakopäähommassa joutuu johtoja käänteleen. Jakopuolessa ei yhtään johtoa lähelläkään. Toisella puolella joutuu hieman siirtelemään kunnostolenkkiä irrottelee. Konetta joutuu kyllä välillä hieman nosteleen ja laskeen että jos siinä jotain. Tähään otin akun irti ja puhdistelen kengät ym, aika kököstys se plusnapa. Ehkä saattoi olla se liitin löysällä koka on siinä nostosilmukan kohdalla. En nyt pääse testailemaan kun muutakin irti ja auto seisonnassa .
Kortinlukijan hommaan toisen ja sitten korjaan kun on varalukija. Monta olen niitä korjannut mutta käytetyissä aina sama vika. Olen aina tykännyt 2 lagunasta vaikka on huonossa maineessa mutta kyyti on mukava. On minulla toki 3 lagunakin 173hv dieselinä mutta ajattelin laittaa talveksi seisontaan kun ajot tosi vähäisiä
Kortinlukijan hommaan toisen ja sitten korjaan kun on varalukija. Monta olen niitä korjannut mutta käytetyissä aina sama vika. Olen aina tykännyt 2 lagunasta vaikka on huonossa maineessa mutta kyyti on mukava. On minulla toki 3 lagunakin 173hv dieselinä mutta ajattelin laittaa talveksi seisontaan kun ajot tosi vähäisiä
En tiedä menneisyydestä kun minulle uusi. Hain auton kotkasta 300 km ja toimi ok. Seisoi tallissa 1kk ja vaihdoin jakopään vvt ja vesipumpun niin sitten tuli tuo ongelma. Otan huomenna käyttöön ja ajelen vähän pidemääm jos joyain selviäisi. Ja tässähän on valurunko rautaa ei alumiinia.
Nyt kävin ajelemassa. Matka ajossa ei mitään ongelmaa mutta risteyksissä kun kierrokset laskee tyhjäkäynnille piippaa ja kaikenlaisia ilmoituksia rävähtää tauluun esim low battery. Testasin ajossa obd mittarilla voltteja eikä ne alle 12 laske mutta lähelle. Muuten kierroksilla yli 14 koko-ajan. Auto käy hienosti ja hevoset tallessa. Poistin koodit ennen ajoon lähtöä ja ajon jälkeen testasin ei yhtään koodia paitsi ilmstoinnista joita ei saanut poistettua.
Viimeksi muokattu:
Tänään lähdin pakkasesta ajelemaan ja toimi ok. Sitten kun lämpisi alkoi tulla ilmoituksia low battery mutta ei bootannut. Eilen kun kiihdyttelin kakkosella välähti aina kaikenlaisia valoja. Kiinnitin myös huomiota puhaltimen ääneen se vaihtelee tosi paljon kierrosten mukaan. Tyhjäkäynti on toki aika alhainen. Mittarin mukaan jännite vaihtelee 12v -yli 14v,olisko siinä syy. Päätelmä on että jännite vaihtelee liikaa tai sitten koneen asento vaikuttaa. En tiedä mitä kokeilis olisko esim akku. Vaikka se vaikuttaa uudehkolta ja on varta, eikä ole käynnistysongelmia. Latausäädin?
Fuego Turbo
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 121
Ainakin Meganessa meni juurikin repsikan sisälokarissa, jakopäässä koneesta, taisi mennä vielä laatikkoonkin? Lagunall mallista ei niin kokemusta. Joskus tuli taskulampun kanssa nosturilla ihmeteltyä hapanta maakaapelia lokasuojan reunasta . Samoin silloin löysin laatikkoon tai laatikosta menevän maadotuspisteen joka oli jo ehtoopuolella. Tarkista nyt. Tietty voishan ne löytyä myös korjauskirjasta jos oikein tutkis. Ainakin tulisi varmuus. Mystisiä noi on.
kimbe
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 226
En tiedä onko näissä Lagunoissa miten paljon erilaisia latureita tai jotain merkittäviä eroja latauksen osalta, mutta selailin noita oman F4Rt-Lagunan lokeja useammalta eri vuodelta, niin aika tasaista akkujännitettä tuo ainakin ylläpitää. Akkujännitteen vaihtelut välillä 14.2-14.7 volttia, riippuen hieman että mihin vuodenaikaan on ajellut. Kuvan käyrissä tuo punainen siis akkujännite ja vihreä koneen kierrokset. Ei tuossa jännitteessä juurikaan vaihtelua ole, edes koneen kierrosten mukana. Ainakin sitä vertailupohjaa vastaan tuo 12-14 v. vaihtelu tuntuu Lagunan osalta epänormaalilta.
Itse samassa tilanteessa kokeilisin kyllä toisella akulla, että onko ongelmaan mitään vaikutusta.
Clion vapari F4R taas vastaavasti veivaa niitä jännitteitä huomattavasti enemmän ylös alas, n. 13.2-15.2 voltin välillä.
Nuo mittaukset on obd portista ja koneessa tyhjäkäyntikierrokset jotain 600-700 joyen turhan pienet. Kaasua kun hieman painaa ei tule tuota battery low ja tietysti kylmänä kun on ryyppy päällä. Akkua meinaan seuraavaksi kokeilla mutta tässä kylässä maksaa niin paljon että pitää muilla reissuilla poiketa jossain edullisimmassa paikassa.
kimbe
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 226
Lainaat testiin vaikka toisesta Lagunasta, niin ei tule suotta ostettua uutta akkua, jos ei akku tuo ongelmaan apua.