Laguna 1 abs vika

hhelminen

Tunnettu jäsen
Viestejä
2 813
Ja suurin syy tähän akkuongelmaan on käyttäjä. JA EN SANO TÄTÄ SIKSI ETTÄ MINULLA ON TOJO!!! :)

Ja tämä perustuu nyt tietoon, koska pari kaveria Tammer-Autossa töissä.

Kun ihmiset ei ymmärrä vieläkään miten näitä hyrpiitejä pitää käyttää, saatikka viitsisivät lukea käyttöohjetta.

Etenkin pätkittäisessä kaupunkiajossa lähes kaikki ajaa eco/battery modella säästääkseen polttoainetta. Tällöin polttomoottori käynnistyy todella harvoin.

Muija on kotihoidossa töissä, niillä on pelkkiä tojota hybridejä, ajo luonnollisesti TODELLA pätkittäistä.

Kahdesta niiden tojosta heti uutena kyykkäs 12-V akku kun ei osattu käyttää oikeaa moodia. Oikean ajomoodin valinnan jälkeen ei ole ongelmia ollu.

Suomalaisen on vaan niin vaikea lukea minkään vekottimen käyttöohjetta.
Mutta silti se on paha suunnitteluvirhe että antaa 12v akun jännitteen laskea liian alas eikä käynnistä polttomoottoria kun ajetaan sähköllä..
Hyvin suunniteltu järjestelmä ohittaa tai ei anna tehdä käyttäjän vahingollisia/virheellisiä valintoja.
Niin nykyään ei lueta ohjekirjoja vaan kysytään mm foorumilla jopa ihan perusasioitakin rengaspaineista lähtien.
 

Juntunen

Aktiivinen jäsen
Viestejä
2 272
Ja suurin syy tähän akkuongelmaan on käyttäjä. JA EN SANO TÄTÄ SIKSI ETTÄ MINULLA ON TOJO!!! :)

Suomalaisen on vaan niin vaikea lukea minkään vekottimen käyttöohjetta.
Huonoa suunnittelua se on. Hyvin yksinkertaista on varmistaa softalla ettei akku päãse tyhjäksi.
 

hhelminen

Tunnettu jäsen
Viestejä
2 813

Megane

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 645
Ja syy siihen että ei lueta ohjekirjoja,ainakin omalla kohdallani on se että siellä ei ole sitä tietoa mitä tarvitsen,neuvotaan kyllä toisarvoista tietoa auton vahaamisesta lähtien renkaitten järjestyksen muuttamiseen (joka ei edes onnistu jos pyörintäsuunta on merkitty renkaaseen),ei edes tulppien kärkiväliä,venttiilivälyksiä (jos niitä nykyään missään edes tarvitsee säätää),öljytilavuuksia,jne jne...
 
Ylös Bottom