Katsastus!

[kimbe]

Omassa kanssa tuo lämpökilpi roikku niin tempasin sen roskikseen. No eipä tullut mainitaa.

Juu, jäi tuo omassa etukäteistarkastuksessa huomaamatta. Kun ei ole mitään ääniä pitänyt, niin eipä tullut edes mieleen vilkaista. Katsastuksen jälkeen kyllä alkoi pärisemään, varsinkin käynnistettäessä, että ilmeisesti oli sen verran katsuri sitä sitten heilutellut ja repinyt. No, pieniä murheita onneksi moiset.

 

[kurkimies]

Käytin omaa Clio 2 phase 1:stä katsastuksessa, 362tkm 1.4l 8v eli piti kuljettajan puolen alapallonivel vaihtaa ja pelkääjän puolelle vetonivelen suojakumi. Jäi ainoastaan apukuljettajan umpion valosta korjauskehoitus.

 

[joke66]

Itselläni Laguna 2 Break -04.

Aina mennyt läpi (katsastanut nyt 3 kertaa).

Viimeksi tuli huomautus oiken etuvalon suuntauksesta, joka nyt oli ihan mitätön juttu korjata.

 

[Heikmar]

Jaahas, tänään katsastuskäynti ja päämääränä oli saada kuukausi lisää ajoaikaa, eli tiedossa oli että ei tule läpäisemään.
Havaitut puutteet: Hylätty. Jarrulevy: syöpynyt, oikealla takana. Seisontajarru: ei toimi, vasen.
Korjauskehotus: Moottori: öljyvuoto edessä (öljypohjan tiiviste vuotaa, sama kehotus jo vuosi sitten). Vaihteisto: öljyvuoto (vuotaa siitä siirtovivun akselin stefasta, tietenkin).
Seisontajarrun pitämättömyys olikin tiedossa, enkä viitsinyt sitä alkaa korjailee, koska jarrulevyt näyttikin siltä, että meneekö läpi niiltä osin vai ei.
Ihme että vain levy toinen katsuri mielestä syöpynyt ja etulevyjäkin epäilin jo liian ohuiksi kuluneiksi, mutta ei sitten näköjään.
Onkos nuo öljyvuodot sitten myös korjattava uusintaan, kun vuoden sai ajella edellisestä kohotuksesta? Miten iso homma tuossa on vaihtaa se öljypohjan tiiviste? Aika ahtaahta näytti paikat siltä osin kun taannoin oli Meksu nosturilla.
Vaihteiston akselin stefan korjaussarjastahan täällä olikin juttua muistaakseni keväällä, että siitä tietoa on.

 

[pauliron]

Korjauskehoitukset pitäisi periaatteessa parin kuukauden sisällä laittaa kuntoon, jos niitä on korkeintaan 3. Jos niitä on enempi, niin tulee hylkäys suoraan niiden takia. Käytännössä jos sinulla on tuo max 3 korjauskehoitusta, niin ei niitä kukaan tarkista - eli voi antaa olla.

 

[joke66]

Vs: Katsastus!

Näkyy se vaan olevan niin, että Lagunat ei näytä menevän ekalla läpi katsastuksesta. Näin tuossa lauantaina kaupan pihassa Laguna II penkillä lapun, jota oli käytetty katsastuksella. Oli ihan pakko katsoa ikkunan läpi, että mistä se oli pompannut, niin siellä lapussa luki että, alapallot, reidetangon pää ja lamppuja pimeenä. Tuli heti mieleen, että noistakin olis selvinnyt sillä, että olis vaikka pikkasenkaan kuunnellut, miltä auto kuullostaa kolosella tiellä, koliseeko ihmeellisesti ja käyttänyt jossakin korjaamossa ennakkoon. Nyt Lagunan hylkäykset vaan lisääntyy ja auton maine huonona autona jatkaa kulkuaan... No, noinhan sen auton kuuluiskin toimia, että sillä vaan ajetaan ja nivelet kestää ja kestää... mut Laguna ei. :-\

No, itsellä mennyt nykyinen ja edellinen Laguna 2 aina ekalla läpi.

 

[meganekuski]

Jaahas, tänään katsastuskäynti ja päämääränä oli saada kuukausi lisää ajoaikaa, eli tiedossa oli että ei tule läpäisemään.
Havaitut puutteet: Hylätty. Jarrulevy: syöpynyt, oikealla takana. Seisontajarru: ei toimi, vasen.
Korjauskehotus: Moottori: öljyvuoto edessä (öljypohjan tiiviste vuotaa, sama kehotus jo vuosi sitten). Vaihteisto: öljyvuoto (vuotaa siitä siirtovivun akselin stefasta, tietenkin).
Seisontajarrun pitämättömyys olikin tiedossa, enkä viitsinyt sitä alkaa korjailee, koska jarrulevyt näyttikin siltä, että meneekö läpi niiltä osin vai ei.
Ihme että vain levy toinen katsuri mielestä syöpynyt ja etulevyjäkin epäilin jo liian ohuiksi kuluneiksi, mutta ei sitten näköjään.
Onkos nuo öljyvuodot sitten myös korjattava uusintaan, kun vuoden sai ajella edellisestä kohotuksesta? Miten iso homma tuossa on vaihtaa se öljypohjan tiiviste? Aika ahtaahta näytti paikat siltä osin kun taannoin oli Meksu nosturilla.
Vaihteiston akselin stefan korjaussarjastahan täällä olikin juttua muistaakseni keväällä, että siitä tietoa on.

Vai semmoista, menee remonttihommiksi sulla.
Kyllä ne konttorilla taitaa tarkastaa nuo korjauskehoituksen saaneet kohteetkin kun uusintanäytölle viet auton.
Öljypohjassa ei välttämättä ole erillistä tiivistettä vaan siinä on tiivisteliima. Riippuen moottorista, jossain on tiiviste ja toisissa tiivisteliima.
Näin ainakin korjausopas kertoo.

 

[MTI]

-02 RX4 heittämällä läpi katsastuksesta, ilman mitään remontteja

 

[Heikmar]

Vai semmoista, menee remonttihommiksi sulla.
Kyllä ne konttorilla taitaa tarkastaa nuo korjauskehoituksen saaneet kohteetkin kun uusintanäytölle viet auton.
Öljypohjassa ei välttämättä ole erillistä tiivistettä vaan siinä on tiivisteliima. Riippuen moottorista, jossain on tiiviste ja toisissa tiivisteliima.
Näin ainakin korjausopas kertoo.

Niin taitaa mennä öljypohjan irrotteluksi, vaikka jo edellisessä katsastuksessa sama huomautus.
Ihmeellinen vuoto, joka on tahrinut moottorin alakertaa laajalti. Kaverin vastaavassa Meksussa täysin kuiva alakerta. Tuo ehkä rasittavin rasti uusintakatsastukseen. Joutuu sitten jopa ihan oikeisti töihin tän Meksun kanssa

 

[pauliron]

Niin taitaa mennä öljypohjan irrotteluksi, vaikka jo edellisessä katsastuksessa sama huomautus.
Ihmeellinen vuoto, joka on tahrinut moottorin alakertaa laajalti. Kaverin vastaavassa Meksussa täysin kuiva alakerta. Tuo ehkä rasittavin rasti uusintakatsastukseen. Joutuu sitten jopa ihan oikeisti töihin tän Meksun kanssa

Mulla oli öljypohja kans öljyssä 99 meganessa, mutta vuotokohta olikin moottorin etuosassa. Kannentiiviste oli kulunut puhki eikä sitä hoksannu ennen lämpökilven poistamista. Olipa tympeä vika!

 

[Heikmar]

Mulla oli öljypohja kans öljyssä 99 meganessa, mutta vuotokohta olikin moottorin etuosassa. Kannentiiviste oli kulunut puhki eikä sitä hoksannu ennen lämpökilven poistamista. Olipa tympeä vika!

Etupuolelta tuo vuotaa mullakin, mutta tuohan se olisikin kiva ylläri jos kannentiiviste menisi vaihtoon. Oon kyllä kattellu pariinkin otteeseen että ei pitäisi öljypohjaa ylempää vuotaa, mutta pitääpä ottaa tuo mahdollisuus huomioon.
Olis tietty pitäny laittaa siihen kuntoon, että auto olisi läpäissyt katsastuksen ajellu taas vuoden korjauskehotusten kanssa, niin olisi säästynyt näiltä tiiviste rempoista.
Hyvähän noi olisi tietysti saada kuntoon, mutta ei ole ajamiseen vaikuttanut.

 

[MTI]

Pesee vaan ja käy näyttään uudestaan.

 

[Heikmar]

Pesee vaan ja käy näyttään uudestaan.

Tuohan on tosiaan varteenotettava vaihtoehto jos remontti uhkaa levitä liikaa...

 

[2528ej]

Eihän öljysuodatinta vaihtaessa ole laskettu öljyä siihen öljypohjan ja moottorin liitoshyllylle, leviää sieltä kyllä tehokkaasti. Tosiaan tuo MTI .n mainitsema alakerran pesu, älä kastele laturia suotta. Eihän ohjaustehostimen antura vuoda ? Pesun jälkeen voit tarkkailla mistä öljyä tulee, jos tulee tietää sitten varmaksi mitä tehdä.

 

[Heikmar]

Olihan tuon alakerta öljyne jo ostaessa kaksi vuotta sitten kesällä. Eipä myyjä sanonu asiasta mitään, mutta ei se niin pahasti vuoda kun ei tartte moottoriöljyä lisäillä. Joo, ei ole ohjaustehostimen ööliä.

 

[MTI]

Suodattimen vaihdossahan se tosiaan öljy valuu pitkin koneen kylkeä.
Vasta pesin RX4 koneen, juurikin ennen katsastusta. En suojannut mitään, painepesurilla joka kolo puhtaaksi.
Lopuksi vaan paineilmalla kuivaus ennen käynnistystä, tulpankolot varsinkin. Puolat pitää käyttää irti kun kuivaa.

 

[2528ej]

Rohkea rokan syö ja varmasti puhdasta, tuo kuivaus on tärkeä ei tarvitse kuunnella moottorin rykimistä käynnistyksen jälkeen.

 

[frost63]

Laguna II 2003 ja 271 tkm rumensi tilastoja. Samalla happamissa fiiliksissä ryhdyin taas pohtimaan miksi nämä ovat konttoreille otollisia tapauksia "kerätä" hylkäyksiä jotta tilastot on helppo pitää Trafin mieleisinä.. taustalla rupeaa olemaan kypsyminen maksamiseen ja huomasin pohtivani vakavasti konsteja vähentää autoilua. Huvi- ja yksittäisasia ajelut on jo karsittu 95%, joten elämäntapojen muutos vaaditaan suurempaan vähennykseen.

Korjauskehotus ikkunakoneistosta meni yli kupin yli.. eli
Korjauskehotukset:
- kuskin ikkuna ei liiku napista (en osannut odottaa tätä niin en tajunnut sanoa että liikkuu ihan työntämällä). Mihin tätä tarvitaan? Olen joskus kuullut selityksen että jos vilkut eivät toimi niin ikkuna pitää saada auki käsiviittilöinnille? Ikkunakoneisto on uusi ehkä neljä kertaa käytetty, näemmä moottorin ratas hajonnut. Koneisto on kyllä jäykkä.
- töötti ei toimi. Joko unohdin piuhan irti ABS:n korjauksen yhteydessä tai painepesu hiljensi sen

Hylkäykset
- TAAS käsijarru, tällä kertaa vasen puoli. Uusi vaijeri, uudet palat, kaikki putsattu, linkku nitkulteltu vapaasti liikkuvasti, testattu mäessä ja kotipihassa mutta jarruvoima ei vaan kasva dynossa tarpeeksi suureksi. Niin kypsä näihin jarruihin että voivat viedä koko auton kierrätykseen.
- takapuslat. Ok, nämä onkin menneet monta vuotta ja 241 tkm. Nyt niistä ei ollut mitään jäljellä ja auto kiermurteli ja kolisi niin ettei jäänyt epäilyksiä.

Plussaa
- talven seisottuaan jarrulevyt olivat aivan ruosteessa, takana ruosteiset jo ennen seisontaa. Putsasin lamellilaikalla ajan kanssa eikä näistä tullut sanomista
- toinen jarrukilpi on ehjä, toisesta on jäljellä vain puolet, ei huomautusta.
- kojelaudan valot ovat vähintään himmeät, kirkkauden säätö rulla taas (vaihdettu aikoinaan jo uutena takuuseen)
- konepellin avauskahva on murtunut ja roikkuu vapaana ja avaus vaatii kahta kättä (avasin valmiiksi, näin kun katsuri ihmetteli viritystä..)

 

[kimbe]

Viimeksi jo odottelin huomautusta tuosta takajarrukilvestä, mutta korjauskehotus tulikin vasta nyt, kun se on siellä lisävuoden saanut rauhassa hapantua.

- toinen jarrukilpi on ehjä, toisesta on jäljellä vain puolet, ei huomautusta.

Hei hei mitä mitä!! Missä on perustuslain määrittelemä kansalaisten yhdenvertaisuus .

 

[Heikmar]

Mulla oli sama juttu, eli toiselta puolen jarrulevy vaan syöpynyt, mutta ruoja katsastusukko sanoi että molemmilta puolilta menee nyt levyt vaihtoon.
Eikös se niin pitäisi mennä, että jos jarruvoimien ero pysyy sen 30 prosentin sisällä, niin yhden levyn vaihto riittäisi?
Säästöä syntyisi mukavasti.
Mitähän muuten maksaa levyjen sorvaus, ei ole tullut koskaan selvitettyä? Meneekö alle Autodocin hinnan 42, 85 per levy? Tuossa on mukana kyllä laakeri ja abs-kehä. Riisuttuja levyjä saa jo kolmella kympillä. Nämä siis takalevyjen hintoja, eteen saa kiekon näihin Meksuihin alta kahdella kympillä.

P. S. Ai kilvestähän tuossa puhuttiinkin. No, mä sitten kysyn samaa levystä.