Kadjar
- Keskustelun aloittaja samikki
- Aloitettu
@ntsu
Jäsen
- Viestejä
- 301
Kadjariin iski eilen ongelma. Lähdin viemään sitä määräaikaishuoltoon kun näyttöön paukahti jakoavain ja teksti, Huolto välttämätön. Hieman meinasin hermostua, mutta tarkistin öljyn ja ajoin sitten huoltoon. Eipä sielläkään osattu kertoa, että kysymyksessä oli HUOLTOMUISTUTIN vaan olivat lukeneet vikakoodit ym.
Tulee noin 10tkm vuodessa autoon ja kerran vuodessa öljyt vaihtoon. Toki koskaan en ole merkkiliikkeessä käyttänyt vaan ihan paikallisella monimerkki korjaamolla. Meni marmoriin lopullisesti usko kun pelkkä tulppien vaihto olisi ollut 300€
D
Deleted member 4146
Vieras
Kuulostaa kyllä niin kalliilta että mikähän auto/moottori on kyseessä?Tulee noin 10tkm vuodessa autoon ja kerran vuodessa öljyt vaihtoon. Toki koskaan en ole merkkiliikkeessä käyttänyt vaan ihan paikallisella monimerkki korjaamolla. Meni marmoriin lopullisesti usko kun pelkkä tulppien vaihto olisi ollut 300€
D
Deleted member 4146
Vieras
Se imuvaihto on erittäin hyvä keino jos se imuputki menee tosiaan pohjaan asti.Noissa h-sarjan moottoreissa ku ei tahdo olla niin...siellä on se ns.välipohja johon se putki tökkää ja jää varmaan 2 litraa tavaraa pohjalle.Viisaammat kertokoon lisää..Sinne öljypohjaan jää reilusti yli puoli litraa vaikka otat pohjapropun kautta.Asia todettu muutamissaki jakoketjun vaihdoissa...
Muistin väärin, se oli 200€,mutta silti. Tarjouksessa on tulppa 27,50€ x 4 =110€ ja työ 90€
Ja siis autona megane 2015 1.2tce
Viimeksi muokattu:
Jaa ei taida sitten tässä mallissa onnistua öljynvaihto yläkautta imemällä. Harmi sinänsä, mutta minkäs tekee. Edellisessä omistamassani autossa olisi todennäköisesti onnistunut, koska siinä tikku oli laitettu täyttöputken tulpan keskelle ja tuo putki näytti menevän suoraan koneen alakertaan ja oli useamman sentin halkaisijaltaan. Auto oli Dacia Duster 1.5 dci.
Semmoinen huomio sitten, että jos olette vaihtamassa tuulilasinpyyhkijöitä, niin ainakin itselläni apparin puolella on alkuperäisenä 475mm pitkä sulka, mutta Motonetin sulkavalitsin vai mikä lie se kosketusruutu siellä hyllyn päässä onkaan, tarjoaa tilalle vain 400mm vaihtoehtoja, vaikka oikeankin mittaisia hyllystä löytyy. Kävin sanomassa asiasta "tiskillä", toivottavasti saavat virheen korjattua.
Ja nuo alkuperäiset sulat ovat peräti mielenkiintoiset, todella järeää kamaa ja näihin voi vaihtaa tuohon runkoon pelkästään tuon kumin. Se on semmoisella liukukiskolla paikallaan ja tulee vetämällä pois. Merkki on Mitsuba, mahtaakohan näihin saada vaihtosulkia mistään kätevästi?
Edit: tuoltahan niitä vaihtokumeja näyttäisi ainakin saavan.
www.wiper-blades-refills.co.uk
Semmoinen huomio sitten, että jos olette vaihtamassa tuulilasinpyyhkijöitä, niin ainakin itselläni apparin puolella on alkuperäisenä 475mm pitkä sulka, mutta Motonetin sulkavalitsin vai mikä lie se kosketusruutu siellä hyllyn päässä onkaan, tarjoaa tilalle vain 400mm vaihtoehtoja, vaikka oikeankin mittaisia hyllystä löytyy. Kävin sanomassa asiasta "tiskillä", toivottavasti saavat virheen korjattua.
Ja nuo alkuperäiset sulat ovat peräti mielenkiintoiset, todella järeää kamaa ja näihin voi vaihtaa tuohon runkoon pelkästään tuon kumin. Se on semmoisella liukukiskolla paikallaan ja tulee vetämällä pois. Merkki on Mitsuba, mahtaakohan näihin saada vaihtosulkia mistään kätevästi?
Edit: tuoltahan niitä vaihtokumeja näyttäisi ainakin saavan.
Wiper-Blades | Rubber for windscreen wiper blades
Change only the rubber of your windscreen wiper blades! Save up to 75% | Recycle your wiper changing only the rubber
www.wiper-blades-refills.co.uk
Viimeksi muokattu:
Reilun vuoden yhteistyö Kadjarin kanssa tulee kohta päätökseen, kun otan autoon sijoitetun pääoman käyttööni ja siirryn yksityisleasing-autoilun puolelle. Tilalle tulee Toyota Corolla Hybrid Active vuodeksi kiinteään kuukausihintaan.
Kadjar on ollut oikein hyvä auto, ei valittamista ja tämä 160-heppainen Bose on kyllä hyvin varusteltu, penkit on hyvät ja sisusta on ihan nätti, auto on oikein kiva ajaa ja hiljainen jne.
Miinuksina vikavalot pakkaskeleillä ja oikeastaan aivan luokattoman huono radion kuuluvuus. Mutta noistakin on selvitty.
Kadjar on ollut oikein hyvä auto, ei valittamista ja tämä 160-heppainen Bose on kyllä hyvin varusteltu, penkit on hyvät ja sisusta on ihan nätti, auto on oikein kiva ajaa ja hiljainen jne.
Miinuksina vikavalot pakkaskeleillä ja oikeastaan aivan luokattoman huono radion kuuluvuus. Mutta noistakin on selvitty.
MyFirstRellu
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 7
Hellekauden päätteeksi 125 tkm ajetun Kadjarin ilmastoinkompurasta magneettikytkin kaput. Teetin vianetsinnän merkkiliikkeessä, koska määräaikaishuolto sattui sopivasti samaan aikaan. Marmoritiski tarjosi uutta kompuraa n. 1500 eur ja tehdaskunnostettua n. 1300 eur. Myyjä ihmetteli kun onkin noin kallista, samaa se minäkin ihmettelin. Tarvikeliikkeessä 730 eur pyynti. Ja todettakoon, että irtomagneettikytkintä ei tarjonnut kukaan eikä mikään.
Googlauksen jälkeen tein uuden avauksen ja päädyin Autodocin asiakkaaksi. Kompura kotiin toimitettuna 429 eur. Denson Made In Germany, joten oletusarvoisesti parempi kuin jokin Kaukoidän randomtuote. Autodocin hinnoittelualgoritmeistä huomasin, että illalla PC käyttäjä maksanee osistaan enemmän kuin Android sovelluksen käyttäjä. Alennusprosentit vaihtuivat illan aikana useasti, logiikkaa en tajunnut. Siellä kannattaa olla tarkkana milloin painaa tuotteen ostoskoriin.
Lopputuloksena auto puhaltaa taas kylmää ilmaa ja hintaa vaihtotöineen (monimerkkikorjaamo) tuli 710 euroa. Täytyy toivoa hellekaudelle jatkoa, niin saa sijoitukselle katetta. Nyt olisi yksi kompura tarjolla, jos jollakulla olis ehjä magneettikytkin.
Kokonaisuutena olen edeleen viiden vuoden jälkeen tyytyväinen autoon. Tähän mennessä mennyt kaksi osaa rikki ja molemmilla kertaa Saksa petti.
Googlauksen jälkeen tein uuden avauksen ja päädyin Autodocin asiakkaaksi. Kompura kotiin toimitettuna 429 eur. Denson Made In Germany, joten oletusarvoisesti parempi kuin jokin Kaukoidän randomtuote. Autodocin hinnoittelualgoritmeistä huomasin, että illalla PC käyttäjä maksanee osistaan enemmän kuin Android sovelluksen käyttäjä. Alennusprosentit vaihtuivat illan aikana useasti, logiikkaa en tajunnut. Siellä kannattaa olla tarkkana milloin painaa tuotteen ostoskoriin.
Lopputuloksena auto puhaltaa taas kylmää ilmaa ja hintaa vaihtotöineen (monimerkkikorjaamo) tuli 710 euroa. Täytyy toivoa hellekaudelle jatkoa, niin saa sijoitukselle katetta. Nyt olisi yksi kompura tarjolla, jos jollakulla olis ehjä magneettikytkin.
Kokonaisuutena olen edeleen viiden vuoden jälkeen tyytyväinen autoon. Tähän mennessä mennyt kaksi osaa rikki ja molemmilla kertaa Saksa petti.
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Ketjukoneitahan nuo kaikki bensamallit..
AriFerra
Jäsen
- Viestejä
- 46
No niinhän se oli Capturissakin tosiaan.
AriFerra
Jäsen
- Viestejä
- 46
Jaahas. Kehtaisko kysyä neuvoa...
2019 malli siis. Navigointilaite (varmaan kaikissa Suomessa myytävissä?).
Kaikki uudet jutut alkaa olla hanskassa, mutta ei tuo pysäköintiavustus kyllä aukea.
Pari kertaa sitä yrittänyt testata tyhjällä pysäköintialueella, jossa maalatut ruudut.
Ei löydä paikkaa, eli laitteeseen ei tule ilmoitusta.
Mistä tuo systeemi havaitsee paikan?
Onko niin, että kun kaikki paikat ovat tyhjiä, sen vuoksi ei ilmoita?
Ehän mä nyt tohon Lahen keskustaan uskalla mennä ruuhka-aikana kokeilemaan taskua...
2019 malli siis. Navigointilaite (varmaan kaikissa Suomessa myytävissä?).
Kaikki uudet jutut alkaa olla hanskassa, mutta ei tuo pysäköintiavustus kyllä aukea.
Pari kertaa sitä yrittänyt testata tyhjällä pysäköintialueella, jossa maalatut ruudut.
Ei löydä paikkaa, eli laitteeseen ei tule ilmoitusta.
Mistä tuo systeemi havaitsee paikan?
Onko niin, että kun kaikki paikat ovat tyhjiä, sen vuoksi ei ilmoita?
Ehän mä nyt tohon Lahen keskustaan uskalla mennä ruuhka-aikana kokeilemaan taskua...