Kadjar

[Pudezzio]

Kyllä, erittäin tyytyväinen olen automaattivaloihin, vaikka tosiaan kokemus sateen tuomasta häiriöstä olikin.
Ehkä aavistuksen aikaisin vaihtaa lähivaloille Pohjanmaan pitkillä suorilla.

 

[hate]

Syyskuussa katsastin Kadjar 2017 73000km mittarissa ei moitteita! Automaattivaloihin tyytyväinen!

 

[Purple84]

Onko Kadjarissa automaattinen seisontajarru?Ja jos on miten toimii?

 

[Penkale]

Ainakin 2016 Kadjarissani on sähköinen seisontajarru. Menee päälle pienestä vivusta, mutta lähtee pois automaattisesti, kun lähtee liikkeelle. Mielestäni hyvä ratkaisu talvella, jolloin tuiskukeleillä sulanut lumi voi jäätyessään jumittaa seisontajarrun. Kun voi pysäköidä p-asentoon, välttää jäätymisvaaran.

 

[HiTec]

Yllä mainitun aut. poistumisen lisäksi tuossa on myös automatiikkaa s.e. että se menee myös päälle aina autom. kun auton sammuttaa. Eli toimii ihan just niin kuin kaikissa muissakin nuo sähkökäkät toimii. Ja teknisesti tässähän on jo ne sähkömoottoritkin suoraan satuloissa, jolloin ollaan päästy eroon mm. Scenic II olleista vaijereista kokonaan

Tämän lisäksi tuossa on myös hätäjarru-toiminto s.e. kun vauhdissa nyppäsee tuosta sähkökäkän katkaisijasta, niin auto suorittaa täysjarrutuksen joka nurkalla, ABS:n rutistessa jotta ei linkkuun sentään mennä = mitkään käkkäkäännökset tms. tuolla ei siis onnistu

 

[Kawamaki]

Kadjarissa seisontajarru ei mene automaattisesti päälle, vapautuu kyllä kun lähtee liikkeelle. Se on Skandinavian malleissa ohjelmoitu näin. Muualla Euroopassa se toimii automaattisesti. Sen saa kyllä täälläkin ohjelmoitua automaattiseksi.

 

[Purple84]

Siis löytyy joo tuo sähköinen seisontajarrun nappi..laitan sen aina päälle kun menen parkkiin,kannattaako se?Vai pysyykö pelkästään parkissa jos laittaa automaatti laatikon p kohtaan?


Lähteekö tuo jarru muka pois päältä ilman sen painamista,siis sen sähkökatkaisimen,kun lähtee liikkeelle?


Ja automaattisesti tuo sähköinen käkkäri ei mene kyllä päälle auton sammuessa..

 

[@ntsu]

Sähkökäsijarrun toiminnan voi ainakin 2019 mallin Zenissä valita asetuksista. Itse käytän käsijarrua harvoin, koska ei sitä kohtalaisen tasaisella tarvitse eikä vaijereitakaan tarvitse pitää liikkeessä. Siksi poistin automaattisen päällemenemisen.

Automattilaatikon P on pysäköintiasento, jossa rattaiden väliin työntyy joku rautakanki estäen pyörimisen. Jyrkässä mäessä sen poistaminen vaan tuntuu pahalta, joten tulee käytetyksi käkkäriä.

Ja kyllä käsijarru menee automaattisesti pois päältä liikkeelle lähtiessä.

Sitä en tiennytkään, että käsijarrunapilla saa aikaan nelipyöräjarrutuksen, mutta onhan autossa automaattinen hätäjarrutuskin niin miksi ei käkkärinapillakin.

 

[Jysky]

2015 kadjar ei jarruttanut käsijarrulla ajaessa muita kuin takajarruja ja niitäkin vuoronperään

 

[maximi]

<snip>

Sitä en tiennytkään, että käsijarrunapilla saa aikaan nelipyöräjarrutuksen, mutta onhan autossa automaattinen hätäjarrutuskin niin miksi ei käkkärinapillakin.

Ei nyt ihan kaukaa haettu. Vääränmerkkinen auto, mutta broidilla oli C4 picatchu jossa sähkökäkkäri. Siinä ihan ohjekirjassa taisi lukea jotain suuntaan, että "auton ollessa liikkeessä, käsijarru jarruttaa kaikilla pyörillä, mutta auton ollessa pysähdyksisssä käsijarru vaikuttaa vain takapyöriin". Kyseinen sähkökäkkäri taisi osata käyttää myös ABS:ää...

Päivän kevennys: broidin "vakiokysymykset" kun uusi auto on saapunut:
a) Kuinka kovaa pääsee pakilla?
b) Toimiiko ABS peruttaessa?
c) Toimiiko ESP peruttaessa?
(Kaikki a-c -kysymykset ovat todella relevantteja...)

 

[Purple84]

Sähkökäsijarrun toiminnan voi ainakin 2019 mallin Zenissä valita asetuksista. Itse käytän käsijarrua harvoin, koska ei sitä kohtalaisen tasaisella tarvitse eikä vaijereitakaan tarvitse pitää liikkeessä. Siksi poistin automaattisen päällemenemisen.

Automattilaatikon P on pysäköintiasento, jossa rattaiden väliin työntyy joku rautakanki estäen pyörimisen. Jyrkässä mäessä sen poistaminen vaan tuntuu pahalta, joten tulee käytetyksi käkkäriä.

Ja kyllä käsijarru menee automaattisesti pois päältä liikkeelle lähtiessä.

Sitä en tiennytkään, että käsijarrunapilla saa aikaan nelipyöräjarrutuksen, mutta onhan autossa automaattinen hätäjarrutuskin niin miksi ei käkkärinapillakin.

Mitä tarkoitat jyrkässä mäessä poistaminen tuntuu pahalta?Etkö käytä silloin p asentoa?

Nyt jos lähden parkista peruuttamaan lähteekö käsijarru automaattisesti pois?

 

[Jysky]

Kyllä, kadjarin sähköinen käsijarru lähtee automaattisesti pois menet sitten eteen tai taaksepäin

 

[@ntsu]

Mitä tarkoitat jyrkässä mäessä poistaminen tuntuu pahalta?Etkö käytä silloin p asentoa

Jyrkkä mäki on sellainen, että vaihdekeppi lähtee pois p-asennosta vain voimaa käyttäen ja kuuluu voimakas naksahdus. Siksi laitan auton sellaiseen paikkaan siten, että jalkajarru painettuna laitan käsijarrun päälle ja vasta sitten vaihdekepin p-asentoon. Tällöin auton massa ei makaa vaihteiston varassa.

P-lle keppi on laitettava ettei tule ongelmia avaimien ym. kanssa ja auto sammuu ym.

 

[Digip]

Sähkökäsijarrun toiminnan voi ainakin 2019 mallin Zenissä valita asetuksista. Itse käytän käsijarrua harvoin, koska ei sitä kohtalaisen tasaisella tarvitse eikä vaijereitakaan tarvitse pitää liikkeessä. Siksi poistin automaattisen päällemenemisen.

Automattilaatikon P on pysäköintiasento, jossa rattaiden väliin työntyy joku rautakanki estäen pyörimisen. Jyrkässä mäessä sen poistaminen vaan tuntuu pahalta, joten tulee käytetyksi käkkäriä.

Ja kyllä käsijarru menee automaattisesti pois päältä liikkeelle lähtiessä.

Sitä en tiennytkään, että käsijarrunapilla saa aikaan nelipyöräjarrutuksen, mutta onhan autossa automaattinen hätäjarrutuskin niin miksi ei käkkärinapillakin.

Edelleen haluan painottaa sitä että mitä vähemmän käsijarrua käyttää, sitä enemmän saa ongelmia aikaan, jarrut on käyttämistä varten ja jarrupalojen vaihto on halpaa verrattuna täydelliseen jarruremppaan kun jarruja ei käytetä.

 

[kurtsi]

Automattilaatikon P on pysäköintiasento, jossa rattaiden väliin työntyy joku rautakanki estäen pyörimisen. Jyrkässä mäessä sen poistaminen vaan tuntuu pahalta, joten tulee käytetyksi käkkäriä.

Ei näissä nykyisissä kaksoiskytkinvaihteistoissa ole enää kuin pieni kynsi, joka P-asennossa lukitsee vaihteiston. Käsijarrun käyttö suositeltavaa aina pysäköidessä, jos vähänkään alusta viettää mihinkään suuntaan.

 

[Purple84]

Saako ajovalojen pesureita disabloitua?En tarvitse käyn pesussa kerran viikkoon...

Ja missä viiksen asennos tms neste lentää niille?Ja pesuneste ei muu heh

 

[HiTec]

Ei kai tuo nyt "silmiään" pese ihan joka kerta kun ikkunan pesee jos ei simmut ole edes auki, eli valot päällä

 

[@ntsu]

Pahimmat ongelmat takajarruille saa aiheutettua kun niitä ei käytä eikä huolla.

Ennenvanhaan vaijerivetoisen käsijarrujen vaijereita piti koko ajan liikutella, etteivät ruostuneet jumiin, mutta nykykässärin liikkuvat osat ovat purkin sisällä eikä paljon kulu levy tai palat kun jarru laitetaan päälle paikallaan olevassa autossa.

Mutta jokainen toimii näkemuksensa mukaan parhaaksi katsomallaan tavalla.

 

[HiTec]

Kyllähän se niin on ettei se vierivä kivi sammaloidu ja siksi tuo käkän automatiikka aina autoa sammutettaessa on hyvä, pysyy ne osat liikkeessä jumittelemati vaikka kuinka moottorit onkin suoraan satuloissa, vaan kyllä ne palat itsekin sitä liikettä tarttevat etteivät jumittele satuloihin

 

[Reino88]

Mulla oli Coupe Lagunassa automaattisesti kytkeytyvä käsijarru aina, kun auton sammutti. Aluksi se hirvitti, mutta kolmena talvena ei mitään ongelmia. Varmaankin juuri siksi, kun sitä renattiin päivittäin vähintään pari kertaa.