Kadjar

[spöttis]

Vs: Kadjar

Olen nyt tahkonnut 42tkm ja 13kk Kadjarilla. Leppoisaa kyytiä, olen tykännyt isosti. Ensimmäinen haastekin osui matkan varrelle; ilmastoinnin jostain putkesta oli tiiviste mennyt ja litkut valuneet pihalle. Korjauksen jälkeen jostain syystä sisäilman kierto jäi päälle ja lasit huurtui. Tänään alustettiin se softa uudelleen, katsotaan, josko auttaisi.

Olen kokeillut sekä vanhempaa QQ:ta että tuota facelifitä ja liputan rellun puolesta. Ajettavuus on selvästi parempi (tai siis minun makuun parempi) ja istun selvästi paremmin Kadjarin jakkaralla (184cm, Bose -varustusjakkarat)

Nyt sitten pohdinnassa vaihtaa Koleokseen...

 

[ballantine]

Vs: Kadjar

Auto on kyllä kaikinpuolin hieno ja varmasti muuten hyvä, mutta eikös tuo ole se sama moottori, joka Qashqaissa jäätyy talvella?

Sama moottori kummassakin mutta Qashqaissa itse moottori ei jäätynyt vaan turbon/välijäähdyttimen putki.
Kadjarissa myös ko putki on tietenkin erilainen vaikka autot sisaruksia ovatkin..

Taisi olla huohotin, joka Qashqaissa alunperin jäätyy(/jäätyi? En tiedä onko asialle tehty mitään.) Ja nyt lisäksi uutuutena turbon putken jäätyminen. Kummastakaan ei tietoa miten Kadjarissa ongelmat korjattu/vältetty vai onko mitenkään.

 

[hiedma]

Vs: Kadjar

Tervehdys

Olen muuttanut miltei kolmisenkymmentä vuotta sitten tekemääni päätöstä "ei enää ranskalaista autoa" ja hankkinut Renault Kadjar TCe 130 EDC7 aut Zen, jonka saan ensi viikolla. Miellyin autoon koeajolla ja kun pääsin juttuun kauppiaan kanssa niin mikä ettei, päätin että kokeillaan vielä onko ranskalaiset muuttuneet.

Eli nyt kysyisinkin Kadjarin käyttäjiltä vähän vinkkiä sen käyttöön;
- Onko siinä jotain toiminnallista ominaisuutta mitä kannattaa käyttää tai välttää,
- Onko suosituksia huoltajista ja huoltolistaan kuulumattomasta huoltotarpeesta,
- Millä renkailla olette saaneet Kadjarin kaikkein mukavimmaksi ja hiljaisemmaksi,
- Oletteko teettäneen äänieristyksen ja ruostesuojauksen ja millä korjaamolla,
- Miten auto lämpiää talvella, tarviiko nokan peittämistä jne.

Kiitoksia vinkeistä ;-)

Nimim. 5 citikkaa riitti

 

[HiTec]

Vs: Kadjar

Ruostesuojausta voin suositella lämpimästi, sen verran pahasti niin Kadjar kuin QQ saivat pyyhkeitä tuossa ruåtsalaisten råst-testissä = vaikka Kadjar sitä Rellun logoa nokallaan kantaakin, on se perinyt heikon suojauksensa Nissanilta. Muutenhan Rellun mallisto kerää samaisessa testissä jatkuvasti vain kiitettäviä arvosanoja, mutta tosiaan Kadjar on jo pikkasen liikaa Datsuni :-\

Ja nokkapeitto, niin vaikka auto ei sitä varsinaisesti tarttisikaan, niin suosittelisin senkin käyttöä ja samalla nopeuttaa sitä lämpenemistä = lisää mukavuutta, mutta myös suojaa ihan mekaanisesti suola-loska-mössöltä sitä keulaa, syylaria, flektiä, jne 8)

 

[hhelminen]

Vs: Kadjar

- Millä renkailla olette saaneet Kadjarin kaikkein mukavimmaksi ja hiljaisemmaksi,
- Oletteko teettäneen äänieristyksen ja ruostesuojauksen ja millä korjaamolla,

Niin kuin HiTec tossa edelläkin mainitsi ruostesuojaus kannattaa tehdä (on sen verta vähän alustamassaa tehtaalla laitettu), samalla auto myös hiljenee sekä rengasäänet vaimenee.

 

[hiedma]

Vs: Kadjar

Ruostesuojausta voin suositella lämpimästi, sen verran pahasti niin Kadjar kuin QQ saivat pyyhkeitä tuossa ruåtsalaisten råst-testissä = vaikka Kadjar sitä Rellun logoa nokallaan kantaakin, on se perinyt heikon suojauksensa Nissanilta. Muutenhan Rellun mallisto kerää samaisessa testissä jatkuvasti vain kiitettäviä arvosanoja, mutta tosiaan Kadjar on jo pikkasen liikaa Datsuni :-\

Ja nokkapeitto, niin vaikka auto ei sitä varsinaisesti tarttisikaan, niin suosittelisin senkin käyttöä ja samalla nopeuttaa sitä lämpenemistä = lisää mukavuutta, mutta myös suojaa ihan mekaanisesti suola-loska-mössöltä sitä keulaa, syylaria, flektiä, jne 8)

Kiitos vinkeistä, näitä samoja vähän ajattelinkin;
Autolle tehdään parhaillaan Finkor lisäturvasuojausta, suppeaa äänieristystä ja Briljant + maalipinnan käsittelyä. Nokkapeitotkin on tilattu.

 

[Tipitce]

Vs: Kadjar

Ruostesuojausta voin suositella lämpimästi, sen verran pahasti niin Kadjar kuin QQ saivat pyyhkeitä tuossa ruåtsalaisten råst-testissä = vaikka Kadjar sitä Rellun logoa nokallaan kantaakin, on se perinyt heikon suojauksensa Nissanilta. Muutenhan Rellun mallisto kerää samaisessa testissä jatkuvasti vain kiitettäviä arvosanoja, mutta tosiaan Kadjar on jo pikkasen liikaa Datsuni :-\

Ja nokkapeitto, niin vaikka auto ei sitä varsinaisesti tarttisikaan, niin suosittelisin senkin käyttöä ja samalla nopeuttaa sitä lämpenemistä = lisää mukavuutta, mutta myös suojaa ihan mekaanisesti suola-loska-mössöltä sitä keulaa, syylaria, flektiä, jne 8)

Tuo Vi Bilägaren huono tulos Kadjarille on saanut aikaan sen että Kadjarin suojausta on parannettu. Uutta testiä ei ole tehty, mutta vastauksen mukaan suojaus on samalla tasolla kuin muilla Renaulteilla. Noinkohan nyt ihan samaa tasoa ole, mutta hyvä jos asiaan on reagoitu. Tuskin ainakaan huonommaksi mennyt

http://www.vibilagare.se/bilfragan/bilfragan-samre-rostskydd-i-renault

Ja kömpelö google käännös:

"Korroosionestotesti tehtiin yhdessä Ruotsin ensimmäisistä Kadjar-malleista. Olemme raportoineet tuloksia pääkonttorille Pariisissa. Se on johtanut Renault tehty parannuksia Ruiskutuskuvion anti-korroosio, ja että se on lisännyt määrä ruosteenestoainetta. Suojelun pitäisi nyt olla yhdenmukainen Renaultin muiden henkilöautomallien kanssa, millä oli parhaat tulokset sanomalehden testeissä. "

 

[agama]

Vs: Kadjar

Mahdollinen Kadjar omistaja täällä. Sain hyvän tarjouksen ja mietin ranskalaisten leiriin siirtymistä (pitkä saksalaisten merkkien ajohistoria takana). Auto oli hyvä ajaa koeajolla mutta yksi asia mietityttää: onko Kadjarissa ulkolämpötilamittaria? Malleissa, missä on se iso näyttö ja navigaatio, sellainen löytyy, mutta entä ns. tavallisissa malleissa? Ohjeessa ei mainittu sanallakaan missä sellainen olisi jos autossa ei ole navigaatiota.

 

[mamipa]

Vs: Kadjar

Mahdollinen Kadjar omistaja täällä. Sain hyvän tarjouksen ja mietin ranskalaisten leiriin siirtymistä (pitkä saksalaisten merkkien ajohistoria takana). Auto oli hyvä ajaa koeajolla mutta yksi asia mietityttää: onko Kadjarissa ulkolämpötilamittaria? Malleissa, missä on se iso näyttö ja navigaatio, sellainen löytyy, mutta entä ns. tavallisissa malleissa? Ohjeessa ei mainittu sanallakaan missä sellainen olisi jos autossa ei ole navigaatiota.

Oisko tuossa mittariston vasemmassa alareunassa silloin kun ei ole R-Link 2:sta.

 

[agama]

Vs: Kadjar

Mahdollinen Kadjar omistaja täällä. Sain hyvän tarjouksen ja mietin ranskalaisten leiriin siirtymistä (pitkä saksalaisten merkkien ajohistoria takana). Auto oli hyvä ajaa koeajolla mutta yksi asia mietityttää: onko Kadjarissa ulkolämpötilamittaria? Malleissa, missä on se iso näyttö ja navigaatio, sellainen löytyy, mutta entä ns. tavallisissa malleissa? Ohjeessa ei mainittu sanallakaan missä sellainen olisi jos autossa ei ole navigaatiota.

Oisko tuossa mittariston vasemmassa alareunassa silloin kun ei ole R-Link 2:sta.

Siellä näyttää olevan. Kiitoksia vastauksesta.

Täytyy vielä saada puoliso mukaan testaamaan mutta kokonaisuudessa auto vaikuttaa sopivalta. Matkanteko on kerrankin mukavaa suomen teillä eikä tarvitse irvistellä aina kun tulee pomppu. Koen että saksalaiset autot on tehty sileille autobaanoille joita suomessa ei juuri ole. Laadun suhteen olen luottavainen, ja voihan takuuseen sitten nojata jos jokin menee rikki.

 

[Reino88]

Vs: Kadjar

Onhan Rellujakin jo lähes kymmenen vuotta (ainakin?) kritisoitu siitä, että on menty jousituksessa saksalaiseen suuntaan. Eli jämäkkyyttä on tullut lisää, mikä piti paikkansa ainakin Laguna kolmosen kohdalla. Kadjarhan on periaatteessa Nissan, liekö tämä sitten vaikuttaa jousituksen pehmeydessä positiivisesti tai negatiivisesti..?

Muutamilla muun merkkisillä uusilla vuokra-autoilla ajaneena tuo sama jämäkkyys/kovuus on kyllä häirinnyt. Jos sporttisen auton haluaa, sen voi ostaa erikseen tai jälkikäteen muokata alustaa. Ei tavallisen arkiauton tarvitse olla mutkissa kallistelematon ja "sporttinen"..

 

[HiTec]

Vs: Kadjar

Kadjarhan on periaatteessa Nissan, liekö tämä sitten vaikuttaa jousituksen pehmeydessä positiivisesti tai negatiivisesti..?

No oli tuo jousituksen mukavuus itsellekin kyllä melkoinen hyppy C5 III > QQ ;D Ja nykyisin kuunnellaan sitten emännän kommentteja pelkääjän paikalta kuinka ei tahdo sormi osua kännykän näytön pieniiin näppäimiin kuten näpyttely oli mukavaa tuon Citroënin kyydissä :

 

[agama]

Vs: Kadjar

Muutama lisäkysymys vielä Kadjarista:

-Onko Webasto sisälämppärillä overkilliä? Olen tottunut siihen että auto on lämmin kun nykyisessä on eberi ajastimella. Riittääkö pelkkä säteilylämppäri + Kadjarin oma lämmöntuotto aamuisin?

-Paljonko TCE 1.2 130hv todellisuudessa kuluttaa? Ajoni on 90% maantietä (80km/h alue talvella, kesällä 100km/h). Tällä hetkellä on diesel (ajan paljon), mutta kun en enää halua diesel-konetta. Ymmärrän että joudun maksamaan lisää bensasta, mutta kysymys on kuinka paljon. Onko 7l/100km realistinen kulutus?

 

[hiedma]

Vs: Kadjar

-Paljonko TCE 1.2 130hv todellisuudessa kuluttaa? Ajoni on 90% maantietä (80km/h alue talvella, kesällä 100km/h). Tällä hetkellä on diesel (ajan paljon), mutta kun en enää halua diesel-konetta. Ymmärrän että joudun maksamaan lisää bensasta, mutta kysymys on kuinka paljon. Onko 7l/100km realistinen kulutus?

Tässä on pari viikkoa ajettu Kadjarilla ja seurattu kulutusta. 7l/100 km näyttää toteutuvan ECO moodilla, kitkarenkailla, kevyellä jalalla ja nokan alempi ilmaotto peitettynä. Aika sitten näyttää mihin se kulutus päättyy kun "sisäänajo" on tehty ja auto on "normaalikäytössä". Noilla esittämilläsi ehdoilla pääset varmaan samaan tai jopa alle.

 

[agama]

Vs: Kadjar

Tässä on pari viikkoa ajettu Kadjarilla ja seurattu kulutusta. 7l/100 km näyttää toteutuvan ECO moodilla, kitkarenkailla, kevyellä jalalla ja nokan alempi ilmaotto peitettynä. Aika sitten näyttää mihin se kulutus päättyy kun "sisäänajo" on tehty ja auto on "normaalikäytössä". Noilla esittämilläsi ehdoilla pääset varmaan samaan tai jopa alle.

Thanks. Hieman enemmän kuin aluksi kuvittelin mutta se on hinta minkä maksaa kun siirtyy pois dieselistä.

Edit: webaston asennus tilattu Das Autosta. Varmaan sekin osaltaan vaikuttaa, ehkä. Ainakin on lämmin.

 

[Petsku76]

Vs: Kadjar

Meille tuli kans bensa-Kadjar samaan aikaan kuin hiedmalle ja sekakulutus on pyörinyt meilläkin aika tasan seitsemän litran pinnassa. Lukemaa muodostavat varovainen kaasujalka, nastakumit ja manuaalilaatikko. Eco-moodia en ole käytellyt. Autolla on ajettu vasta n. 600 km, joten kulutus voi hyvinkin hieman tippua kilometrien karttuessa.
Pari viikkoa sitten autoa liikkeestä kotiin tuodessa, ajeltiin hetki kaupungissa ja sitten sen päälle köröteltiin iltasella nelostietä kotiin ja ajotieturissa seisoi 5,8 litran lukema. Aika samoissa siis liikutaan, kuin edellisen ajokin, eli pykälää pienemmän 1,2-litraisen Capturin lukemat ruukkasivat olemaan.
Maskia en ole toistaiseksi peittänyt. Kadjarista löytyy etusäleikön takaa myös ecun ohjaama automaattinen etukaihdin.

 

[agama]

Vs: Kadjar

5.8 kuulostaa jo paremmalta.

Kauankos S17 mallien toimitus on teillä kestänyt? Tilasin lokakuun lopulla, arvioitu toimitus vasta joulukuun alussa. Ihmeen pitkä, auto kuitenkin seisoo Hangon vapaasatamassa. Myyjän mukaan Relluja on yksinkertaisesti vaan myyty todella paljon. Jotenkin vaikea uskoa että sen takia kestäisi näin kauan.

 

[hiedma]

Vs: Kadjar

Kauankos S17 mallien toimitus on teillä kestänyt? Tilasin lokakuun lopulla, arvioitu toimitus vasta joulukuun alussa. Ihmeen pitkä, auto kuitenkin seisoo Hangon vapaasatamassa. Myyjän mukaan Relluja on yksinkertaisesti vaan myyty todella paljon. Jotenkin vaikea uskoa että sen takia kestäisi näin kauan.

Reilut kolme viikkoa siinä meni lokakuussa vaikka tilasin yksilön joka oli jo Hangossa. Siitä ajasta auto oli viikon ajan myyjällä ja alustakäsittelyssä. Kuitenkin täydet pisteet toimituksesta ja palvelusta Hämeenlinnan Autosalvalle, sain mitä tilasin ja olen siihen tyytyväinen.

5.8 litraan voi päästä ajoittain, mutta vain pitkä ajan/matkan kulutuksella on merkitystä. Seurataan tilannetta ja katsotaan tankkausten perusteella mihin se pitkän ajan kulutus vakiintuu.
Mulla oli aiemmin Skoda Yeti 1.2 DSG, jonka keskikulutus oli neljän vuoden ajalta 7.02 l/100 km, joka vaihteli +- 0,2 litraa vuodenajasta ja rengastuksesta riippuen. Oletan ja toivon että Kadjarilla pääsen vähän alle 7 litran keskikulutuksella vaikka auto on isompi kuin Yeti niin siinä on pa säästötoimintoja sen verran enemmän että pari desiä voi mennä vähemmän.

 

[Petsku76]

Vs: Kadjar

5.8 kuulostaa jo paremmalta.

Kauankos S17 mallien toimitus on teillä kestänyt? Tilasin lokakuun lopulla, arvioitu toimitus vasta joulukuun alussa. Ihmeen pitkä, auto kuitenkin seisoo Hangon vapaasatamassa. Myyjän mukaan Relluja on yksinkertaisesti vaan myyty todella paljon. Jotenkin vaikea uskoa että sen takia kestäisi näin kauan.

Meille Kadjar tuli tasan kahdessa viikossa siitä, kun otin tuttuun myyjäämme ensi kerran asian tiimoilta yhteyttä. Tilasimme myös lokakuun loppupuolella ja auto luovutettiin meille marraskuun toinen päivä. Toki siinä välissä asennettiin myös lämmittimet ja talvialut alle. Käsittääkseni meidänkin valkoinen, tutkilla varustettu S17 oli valmiina satamassa ja myyjämme varasi sen sieltä meille pois kuljeksimasta.
VIN-koodin mukaan auto on putkahtanut linjalta ulos syyskuussa, joten kauaa se ei ole ehtinyt satamissa pyöriä ennen meidän pihaan saapumista.
Myyjä kertoili, että Rellua menee nyt mukavasti kilpiin ja mm. uusien autojen talvirenkaiden toimitusten kanssa on ruuhkaa. Asiakkaat voivat joutua senkin takia odottelemaan.
Kyllä se teidänkin ajopeli sieltä aikanaan tulee... On sitä uutta autoa joskus venttailtu 4 kk, joten nämä muutaman viikon odotusajat ovat aika kevyttä kauraa.
Toimitusten nopeudessa vaimon Clio veti pohjat. Hän sai autonsa viikossa tilauksesta viime vuoden vaihteessa.

 

[agama]

Vs: Kadjar

Tuleehan se, kunhan malttaa odottaa. Otin continentalin kitkat orkkis vanteilla, ehkä nämä hieman erikoisemmat nakit kestävät saapua.

Mistä näen VIN koodin perusteella tuotantoajan? Koodiahan ei vielä ole mutta jatkoa varten..