Kadjar

[mamipa]

Vs: Kadjar

Kesän aikana huomasin, että Start & Stop -toiminnossa on jotain häikkää. Se ilmoittaa käynnistettäessä, että toiminto on aktivoitu, mutta kevään ja kesän aikana se on toiminut vain pari kertaa. Kun sen pitäisi toimia, tulee mittaristoon vaan indikointi, että ei olisi käytössä.

Onko joku muu huomannut tällaista?

 

[HiTec]

Vs: Kadjar

Sisar-mallissa S/S toimii ihan kuten pitääkin. Olosuhteiden täyttyessä (ilmastointi riittävän hiljaisella, moottori lämmin, akku latautunut...) tuo sammutta moottorin joka kerta jo ihan lyhyessäkin stopissa ja jos en ole viitsinyt sillä kertaa disabloida kojelaudan napista, niin painan kytkimen pohjaan estääkseni tuon sammumisen sillä kertaa, jos tiedän että esim. valot vaihtuu ihan just = moottorin stoppi olisi ihan turhaa 8)

 

[Reino88]

Vs: Kadjar

Pari viikkoa on tullut ajeltua reissussa ihan eri valmistajan (VW) vuokra-autolla, josta tuo Stop/Start löytyy. Täytyy sanoa, että on siinäkin keksintö (plus että on aina oletuksena päällä, kun auton käynnistää). Tämä yhdistettynä kaksoiskytkinvaihteiston viiveeseen liikkeellelähdössä, ai että on ikävä kunnon perinteistä momenttimuunninvaihteistoa tai jopa manuaalivaihteistoa ;D Mites Renaultilla toimii kaksoiskytkinautomaatti + Stop/Start?

Volkkarissa tietty ongelmana on myöskin se, että vaihteisto vaihtaa kuin moottorina olisi 2-litrainen diesel. Valitettavasti kyseessä on 1-litrainen bensa, josta ei löydy minkäänlaista vääntöä alakierroksilla. Kiva ajella menemään auton jurnuttaessa, kun on aivan liian iso vaihde valittuna lähes koko ajan. Onneksi on Sport-asento, jossa vaihteisto toimii mielestäni kuten bensamoottorin yhteydessä pitäisikin.

Pahoittelut pieni offtopic, mutta ei ole omiin silmiini ainakaan sattumalta osunut vastaavaa "vuodatusta" tällä foorumilla Renaulteihin liittyen (?)

 

[Prairie]

Vs: Kadjar

Pari viikkoa on tullut ajeltua reissussa ihan eri valmistajan (VW) vuokra-autolla, josta tuo Stop/Start löytyy. Täytyy sanoa, että on siinäkin keksintö (plus että on aina oletuksena päällä, kun auton käynnistää). Tämä yhdistettynä kaksoiskytkinvaihteiston viiveeseen liikkeellelähdössä, ai että on ikävä kunnon perinteistä momenttimuunninvaihteistoa tai jopa manuaalivaihteistoa ;D Mites Renaultilla toimii kaksoiskytkinautomaatti + Stop/Start?

Volkkarissa tietty ongelmana on myöskin se, että vaihteisto vaihtaa kuin moottorina olisi 2-litrainen diesel. Valitettavasti kyseessä on 1-litrainen bensa, josta ei löydy minkäänlaista vääntöä alakierroksilla. Kiva ajella menemään auton jurnuttaessa, kun on aivan liian iso vaihde valittuna lähes koko ajan. Onneksi on Sport-asento, jossa vaihteisto toimii mielestäni kuten bensamoottorin yhteydessä pitäisikin.

Pahoittelut pieni offtopic, mutta ei ole omiin silmiini ainakaan sattumalta osunut vastaavaa "vuodatusta" tällä foorumilla Renaulteihin liittyen (?)

No, kaksoiskytkinvaihteisto on se mikä on - eli nämä vaivat ovat ominaisuuksia. Olen ajellut EDC:llä n. 50 000 km, enkä vieläkään ole päässyt sen älylliselle tasolle. Toisinaan homma toimii kuin unelma, sitten taas ei. Olen aika ajoin sitä mieltä, että syy on mielialojeni vaihtelussa. Vaihteisto kuulemma myös aistii ja opettelee kuskin ajotapoja. Jos lähden pihasta reippaasti kaasutellen, ensimmäinen t-risteys menee hienosti: heti oikea vaihde päällä kiihdytyksessä risteyksen jälkeen. Jos taas hissuttelen risteykseen pintakaasulla, auto nyykähtää ja arpoo vahdetta; päättää sitten viimein rynnistää isoilla kierroksilla kohti seuraavaa koettelemusta. Olen tottunut asiaan. Ihan kiva loota, tämänkin kanssa voi elää.

 

[tcane]

Vs: Kadjar

Meganessa kaksoiskytkin ja SS toimii mielestäni ihan kelvollisesti eikä aiheuta ongelmia tai liikaa viivettä normiajossa, asiaan saattaa toki vaikuttaa että koneen vääntö riittää auton liikuttamiseen kun kaasuun vaan koskee.

Edellinen autoni oli pieni diesel robottilaatikolla (e-HDi + BMP6), siinä SS toimi nopeammin ja liikkeelle pääsi käytännössä viiveettä eli kun jalan siirsi jarrulta kaasulle, viive tuli sitten kun robotti pätkäisi vedon ja vaihtoi vaihdetta.

Kummallakaan laitteella en ole oikeastaan koskaan kytkenyt toimintoa pois ja ihan hyvin niiden kanssa pärjännyt.

 

[HiTec]

Vs: Kadjar

SS toimi nopeammin ja liikkeelle pääsi käytännössä viiveettä eli kun jalan siirsi jarrulta kaasulle

Niin no itselläkin kun on man.vaihteinen tämä QQ, joka tarkoittaa käytännössä että vaihde vapaalla ja kytkin ylhäällä niin S/S pääsee sammuttamaan jos on sammuttaakseen. No vastaavasti kytkimeen kun koskee, starttaa moottori heti uudelleen => ei todellakaan voi välttyä ajatukselta että kirjaimellisesti polkasee moottorin käyntiin tuolla kytkinpolkimella ;D

 

[mamipa]

Vs: Kadjar

2018 mallissa näköjään parannuksia tulossa

https://www.youtube.com/watch?v=6_J_9Z28i2Y

- ovien lukitus kävele pois -toiminnolla
- peilien automaattinen taitto

Noi nyt ainakin pisti silmään ... esittelijän lisäksi

 

[ballantine]

Vs: Kadjar

2018 mallissa näköjään parannuksia tulossa

https://www.youtube.com/watch?v=6_J_9Z28i2Y

- ovien lukitus kävele pois -toiminnolla
- peilien automaattinen taitto

Nämä on siis olleet jo 2017 mallissa. Ja jälkimmäisen saa alkuperäisellä Renault-lisäsarjalla 2016 vuoden malleihinkin. Osanumero 7711780552 ja asennusohje: http://www.tech-accessoires.renault.com/download_doc/?document_id=5009

 

[jasa]

Vs: Kadjar

Bosen soittimella kun kuuntelee radio suomea matkalla Nekalasta leinolaan kuuluu ensin Tampere sitten hämeenlinnan ja Lahden paikallislähetykset kymmenen kilometrin matkalla enkä ole löytänyt mitään millä saisin rds:n pois päältä...

Kadjar Bose käyttöönotto 4/2017.

Nyt on auto ollut huollossa kahdesti onnettoman huonosti toimivan radion vuoksi. Ihan käsittämätöntä, että kymmeniä vuosia vanha tekniikka ei toimi uudessa autossa.

Autosalpan huollossa todettiin, että ei voi mitään. Sama ongelma on myös monella muulla ja pitää odottaa tehtaan päivitystä.

Onhan tämä ihan käsittämätöntä. Pitäisiköhän kohta alkaa anelemaan hyvitystä auton hinnasta

 

[HiTec]

Vs: Kadjar

Nyt on auto ollut huollossa kahdesti onnettoman huonosti toimivan radion vuoksi. Ihan käsittämätöntä, että kymmeniä vuosia vanha tekniikka ei toimi uudessa autossa.

Sisaruksessa vakio-radion kuuluvuus on ns. kohillaan, ainakin ex. autohini vrt. selvästi parempi, ei juuri kohise eikä rätise reissussakaan. Mutta se mikä häiritsee on nimenomaan tuo RDS. Juu, onhan se kiwa kun tosiaan reissussa taajuudet pomppaa ja ohjelma jatkuu itsekseen, mutta tuossa kesällä kun tuli noita hätätiedotteita, niin sitäpä ei sitten lähetettykään saman ohjelman kaikista lähettimistä. Eli auto seisoi parkissa ja poppi soi. Normaalisti tuossa ei mitään eroa taajuuksien välillä olisikaan huomannut, mutta nyt tuo hätätiedote pomppasi 2s välein ees-taas noiden kahden taajuuden välillä => moinen hätätiedote katkoili 2s pätkiin, sana sieltä, toinen täältä ja lopputuloksesta ei juuri enää selvää saanut

No tällä kertaa tuo hätä kuitenkaan olisi meikäläistä koskenutkaan, joku tulipalon savukaasuvaroitus jossain kaukana itsestäni kun taisi olla kyseessä, mutta siltikin melkoisen häiritsevä feature tuo RDS-pompinta juuri tuolla kertaa :-\

 

[Digip]

Vs: Kadjar

2018 mallissa näköjään parannuksia tulossa

https://www.youtube.com/watch?v=6_J_9Z28i2Y

- ovien lukitus kävele pois -toiminnolla
- peilien automaattinen taitto

Nämä on siis olleet jo 2017 mallissa. Ja jälkimmäisen saa alkuperäisellä Renault-lisäsarjalla 2016 vuoden malleihinkin. Osanumero 7711780552 ja asennusohje: http://www.tech-accessoires.renault.com/download_doc/?document_id=5009

ja mulla 2015 meganessa??? että miksi Kadjarissa näitä ei vielä ole?

 

[ballantine]

Vs: Kadjar

2018 mallissa näköjään parannuksia tulossa

https://www.youtube.com/watch?v=6_J_9Z28i2Y

- ovien lukitus kävele pois -toiminnolla
- peilien automaattinen taitto

Nämä on siis olleet jo 2017 mallissa. Ja jälkimmäisen saa alkuperäisellä Renault-lisäsarjalla 2016 vuoden malleihinkin. Osanumero 7711780552 ja asennusohje: http://www.tech-accessoires.renault.com/download_doc/?document_id=5009

ja mulla 2015 meganessa??? että miksi Kadjarissa näitä ei vielä ole?

Koska se on eri auto?

 

[Reino88]

Vs: Kadjar

Koska Kadjar on Nissan eikä Renault..?

 

[HiTec]

Vs: Kadjar

"Pikkasen" on vielä Kadjarillakin petrattavaa noissa NOx -päästöissään, lupaukset vs. toteutuma ;D

http://bloggar.mestmotor.se/alriks-bilar/2017/dieselskandalen-som-volvo-vagrar-kommentera/

39 Renault Kadjar 1.6dCi 130 - mitattu 687 - luvattu 50.5 - ylitystä +1260%

Kun taasen sieltä toisesta päästä esim. Mercedes E 220 D - mitattu 41 - luvattu 55.6 - alitusta -26%

 

[neppa]

Vs: Kadjar

Sain hyvän tarjouksen Kadjarista 1.2 -bensamoottorilla ja automaattivaihteistolla. Dieseliä en tarvitse, joten tuo on ainoa moottorivaihtoehto.
Auto on kyllä kaikinpuolin hieno ja varmasti muuten hyvä, mutta eikös tuo ole se sama moottori, joka Qashqaissa jäätyy talvella?
Onko kenelläkään tietoa, että ovatko nuo Renaultissa olevat moottorit parempia tuon suhteen? Tehoja moottorista vissiin saa enemmän, joten jotain eroavaisuuksia Nissanissa olevaan koneeseen täytyy olla. Mutta ovatko ne muutokset sitten hyvästä vaiko vielä enemmän pahasta? :

 

[hhelminen]

Vs: Kadjar

Auto on kyllä kaikinpuolin hieno ja varmasti muuten hyvä, mutta eikös tuo ole se sama moottori, joka Qashqaissa jäätyy talvella?

Sama moottori kummassakin mutta Qashqaissa itse moottori ei jäätynyt vaan turbon/välijäähdyttimen putki.
Kadjarissa myös ko putki on tietenkin erilainen vaikka autot sisaruksia ovatkin..

 

[neppa]

Vs: Kadjar

Sama moottori kummassakin mutta Qashqaissa itse moottori ei jäätynyt vaan turbon/välijäähdyttimen putki.
Kadjarissa myös ko putki on tietenkin erilainen vaikka autot sisaruksia ovatkin..

Kiitoksia tiedosta! Eli pienessä toivossa ainakin voisi elää sen suhteen, että tuo putki ei niin helposti jäätyisi.
Pitää tänään taikka huomenna käydä vielä autoa koeajamassa. Mutta kyllähän tuo vähän nyt näyttäisi siltä, että uusi auto on perheeseen tulossa.
Tällä hetkellä mennään muutaman vuoden vanhalla C5 Sitikalla, joka kyllä toimiessaan on oikein hyvä autoa, mutta 1,6 litraiseen bensaturboon on pitänyt tehdä jo yksi jakoketjuremppa ja kahdesti on mennyt sama iskari (vaihto about 700-800e). Onneksi toinen kerta meni takuuseen. Aiemmin oli Golf, jonka 1,4 litrainen bensaturbo meni jakoketjuremppaan. Joten olisi ihan kiva vaihteeksi saada auto, jonka moottoria ei heti tarvitsisi purkaa.

 

[HiTec]

Vs: Kadjar

Sinällään pienestä tuo varmaan on kiinni, putkea ei tarttisi paljoa toisin muuttaa kun se jo kenties ratkaisisi nuo ongelmat QQ:ssakin ???

Mutta mitä sitten tulee Kadjar vs. QQ, niin omassa vertailussani QQ tarjosi yksinkertaisesti enempi, paremmin varusteltua autoa pienemmällä rahalla, joten päätös oli silleen helppo. Varsinkin kun nuo reippaat vetopainovaatimukset (QQ:ssa nyt 1800kg) rajoittivat valikoiman muutenkin jo aika minimalistiseksi. Eli kannattanee kysäistä myös se kilpaileva tarjous naapurista, jotta pääsee aidosti vertailemaan tuon nyt saadun tarjouksen edullisuutta 8)

Omakin ex. oli muuten C5 III Tourer, joka meni liikkeeseen vaihdossa ;D

 

[neppa]

Vs: Kadjar

Sinällään pienestä tuo varmaan on kiinni, putkea ei tarttisi paljoa toisin muuttaa kun se jo kenties ratkaisisi nuo ongelmat QQ:ssakin ???

Mutta mitä sitten tulee Kadjar vs. QQ, niin omassa vertailussani QQ tarjosi yksinkertaisesti enempi, paremmin varusteltua autoa pienemmällä rahalla, joten päätös oli silleen helppo. Varsinkin kun nuo reippaat vetopainovaatimukset (QQ:ssa nyt 1800kg) rajoittivat valikoiman muutenkin jo aika minimalistiseksi. Eli kannattanee kysäistä myös se kilpaileva tarjous naapurista, jotta pääsee aidosti vertailemaan tuon nyt saadun tarjouksen edullisuutta 8)

Omakin ex. oli muuten C5 III Tourer, joka meni liikkeeseen vaihdossa ;D

Vertailua QQ:hin on tullut tehtyä ja syyt miksi nyt olisin kallistumassa Rellun puoleen ovat:
-Rellu on vähän, mutta kuitenkin isompi
-Rellulla on nyt tuo S17-tarjouskampanja, jossa saa perushintaan paremman Zen-varustelutason
-QQ:n moottorin turbon/välijäähdyttimen jäätyminen
-Rellun kampanjassa on 0% rahoituskorko
-Rellu on paremman näköinen

Jo nuo bensakoneen ongelmat QQ:ssa saavat mietteliääksi. En todellakaan enää haluaisi autoa, jonka moottorin kanssa pitää tapella. Eihän tuosta Rellun koneestakaan tietenkään voi 100% takuuseen mennä, että se toimisi, mistäpä nykyään enää voisi...

 

[HiTec]

Vs: Kadjar

-Rellu on paremman näköinen

Ainakaan ulkokuoresta tässä kohtaa ei voi olla kuin samaa mieltä, mutta QQ:kin on juuri saanut tuon FL jota ei pahemmin ole päässyt itse livenä vielä näkemään... ???