Kadjar

[tapani]

Vs: Kadjar

Kadjarin takakonttiin mahtuun hyvin 4 rengasta levypyörillä, pystyasennossa, kun ottaa välipohjan pois, selkänojia ei tarvitse kaataa

 

[megano]

Vs: Kadjar

Alkaa olla kohta 13 000 kilsaa mittarissa, eikä vieläkään kaduta auton osto. Hyvin pelittää kaikki, eikä mitään nitinöitä ja natinoita ole tullut esiin. Tuo aiemmin mainitsemani outo "naputus" on pysynyt poissa. Mikä lie oli - pitänee huollossa mainita. Huoltohan taisi olla tässä vuosittain tai 30 000 km, kun se Meganessa oli 2v/30000km. No Meganessakin vaihdatin öljyt kyllä joka vuosi, että eipä suurta muutosta tule (paitsi kustannuksissa...).

Yhden "ominaisuuden" olen huomannut nyt pari kertaa. Parkkihalleissa kun pitää se lappu ottaa ja joskus joutuu vähän kurottelemaan, että ylettää. Tällöin saattaa perse sen verran nousta penkistä, että auto ei enää usko kuskin siinä istuvan. Tällöin, jos Start/Stop on sammuttanut auton, auto sammuu ns. kunnolla. Eli se ei enää käynnistykään jarrupolkimen päästämällä, vaan pitää nappia painaa. Pari kertaa on ylimääräisen sekunnin kestänyt, ennen kuin tilanteen on tajunnut.

 

[Jone]

Vs: Kadjar

Odottajan aika on pitkä ! Kohta 3 kk kulunut!
Päädyin Kadjariin kun auton vaihto tuli ajankohtaiseksi.
Yli 1500000 km takana .Tällä kertaa kadjari kolahti.
Eikä eka Ranskan pulla

Huh huh ! Nyt väitti myyjä että 3-4 viikkoa viellä.
Miten pitkiä aikoja olette joutunut odottelemaan tehdas tilausta?

 

[kadjardci]

Vs: Kadjar

Onko joku päivitfanyt navigaattorin karttoja

 

[KJ]

Vs: Kadjar

No niin, eilen haettu auto liikkeestä ja yksi kyssäri ois. Onko muilla ollut puhelimen parituksen kanssa ongelmia? Laite ilmoittaa infoikkunassa, että puhelin ja handsfree kytketty, mutta kun yrittää avata luetteloa tai puheluhistoriaa, ilmoittaa, ettei voi ladata, yritä uudelleen. Noita ilmoituksia inforivillä tulee jatkuvasti, ikään kuin yhteys pätkisi, samoin ne luettelo-, historia- ja muut nappulat aktivoituu ja maskautuu pois samaan tahtiin. Kyseessä on Galaxy S6.

Minulla tuli tuo ongelma kun S6:een päivittyi uusin Andoid 6.0. Maahantuonnista kerrottiin että R-Link ei keskustele tuon uuden androidin kanssa. R-Linkkiin on tulossa päivitys. sitä tässä odotellaan. Ärsyttävää.

 

[mamipa]

Vs: Kadjar

No niin, eilen haettu auto liikkeestä ja yksi kyssäri ois. Onko muilla ollut puhelimen parituksen kanssa ongelmia? Laite ilmoittaa infoikkunassa, että puhelin ja handsfree kytketty, mutta kun yrittää avata luetteloa tai puheluhistoriaa, ilmoittaa, ettei voi ladata, yritä uudelleen. Noita ilmoituksia inforivillä tulee jatkuvasti, ikään kuin yhteys pätkisi, samoin ne luettelo-, historia- ja muut nappulat aktivoituu ja maskautuu pois samaan tahtiin. Kyseessä on Galaxy S6.

Minulla tuli tuo ongelma kun S6:een päivittyi uusin Andoid 6.0. Maahantuonnista kerrottiin että R-Link ei keskustele tuon uuden androidin kanssa. R-Linkkiin on tulossa päivitys. sitä tässä odotellaan. Ärsyttävää.

Päivitys tehty ja S6 toimii ongelmitta. Eivät tienneet mitä muuta paketti piti sisällään, mutta 1,5h sisäänajo kesti. Piti olla koko päivityksen ajan yhteys tehtaaseen, muuten päivitys ei onnistu.

 

[jukka.lampila@kymp.net]

Vs: Kadjar

Tuosta softapäivityksestä tuli mieleen äänentoistoon liittyvä kysymys... että vaikuttaako "uusi" softa (bluethoot) äänen laatuun mitenkään ?
Nimittäin ainakin omassani olen huomannut, että Radiosta saa ns parhaan soundin ulos mutta kun vaihtaa bluethootille, niin äänenlaatu ei olekaan enää samanlainen ja kun vaihtaa AUX-piuhalle, niin äänenlaatu menee TODELLA surkeaksi (siis musiikkia EI VOI TOISTAA) ja usb ei ainakaan minun puhelimella (LG G3) edes suostu toistumaan autossa...
Siis onko kysymyksessä softan puolen juttu vaiko rautaa mukana...?

 

[Jysky]

Vs: Kadjar

Korjasiko päivitys radion rds toimintoja mitenkään?

 

[ballantine]

Vs: Kadjar

Itseäni kiinnostaisi korjaako päivitys radion voimakkuuden pumppausta kun lähestytään nopeuskameraa? Vaikka ei ajaisi ylinopeuta ja sitä kilkutusta ei kuulu, niin radion äänenvoimakkuus pumppaa silti ylös ja alas kilkutuksen tahtiin, vaikka koko varoitusääntä ei siis kuulu. Tilapäinen "korjaus" tähän on vaihtaa R-Linkin kieli englanniksi, niin nopeuskameravaroitukset kuuluvat varoituspimputusten sijaan puhuttuina. Silloin ei radion voimakkuuskaan pumppaa, kun ei aja liian kovaa.

 

[mamipa]

Vs: Kadjar

Korjasiko päivitys radion rds toimintoja mitenkään?

Kanavanimi pysyy nyt koko ajan näkyvissä eli se korjaantui. Nopeuskameroihin en ole vielä törmännyt, joten äänen pumppausta en ole päässyt kokeilemaan.


Eipä auttanut päivitys pitämään voroja pois

 

[ballantine]

Vs: Kadjar

Korjasiko päivitys radion rds toimintoja mitenkään?

Kanavanimi pysyy nyt koko ajan näkyvissä eli se korjaantui. Nopeuskameroihin en ole vielä törmännyt, joten äänen pumppausta en ole päässyt kokeilemaan.


Eipä auttanut päivitys pitämään voroja pois

Mitä lähti matkaan? On kyllä todella suuri miinus, että Suomessa Kadjareihin ei ole ohjelmoitu manuaalissa mainittua turvalukitusta, eli kaksi kertaa lukitusnappia painamalla ovet menisi takalukkoon, jolloin ovea ei saisi ikkunan rikkomalla auki sisäpuolen kahvasta. Eikä hälytintäkään Suomessa ole tarjolla, ja vaikka olisikin, niin hälyttimestä varoittavaa vilkku-LEDiä ei silti hälytinsarjaan kuulu.

 

[mamipa]

Vs: Kadjar

Korjasiko päivitys radion rds toimintoja mitenkään?

Kanavanimi pysyy nyt koko ajan näkyvissä eli se korjaantui. Nopeuskameroihin en ole vielä törmännyt, joten äänen pumppausta en ole päässyt kokeilemaan.


Eipä auttanut päivitys pitämään voroja pois

Mitä lähti matkaan? On kyllä todella suuri miinus, että Suomessa Kadjareihin ei ole ohjelmoitu manuaalissa mainittua turvalukitusta, eli kaksi kertaa lukitusnappia painamalla ovet menisi takalukkoon, jolloin ovea ei saisi ikkunan rikkomalla auki sisäpuolen kahvasta. Eikä hälytintäkään Suomessa ole tarjolla, ja vaikka olisikin, niin hälyttimestä varoittavaa vilkku-LEDiä ei silti hälytinsarjaan kuulu.

Ovet oli aamulla lukossa, rikotun ikkunan kautta oli avattu hansikaslokero ja penkkien välissä oleva lokero. Matkaan lähti aurinkolasit, tupakansytkärin liittimessä oleva USB -adapteri ja parkkikolikoita (joita en ainakaan tämän jälkeen pidä niille varatussa paikassa).

Onneksi ei mitään muuta rikottu kuin ikkuna. Jos tässä nyt mitään onnekasta nähdään.

 

[ballantine]

Vs: Kadjar

Ovet oli aamulla lukossa, rikotun ikkunan kautta oli avattu hansikaslokero ja penkkien välissä oleva lokero. Matkaan lähti aurinkolasit, tupakansytkärin liittimessä oleva USB -adapteri ja parkkikolikoita (joita en ainakaan tämän jälkeen pidä niille varatussa paikassa).

Onneksi ei mitään muuta rikottu kuin ikkuna. Jos tässä nyt mitään onnekasta nähdään.

Tuota kolikonpitimen olemassaoloa olen kyllä muutaman kerran ihmetellyt. Ensinnäkin rahan säilyttäminen autossa on jo muutenkin kyseenalaista, vaikka olisikin kyse vain kolikoista, saati sitten näkyvillä. Voiko mitään enempää varkaita houkuttelevaa olla kuin autossa näkyvillä oleva raha? Kyllä muutamalla kolikolla tupakka-askin tai pari kaljaa aina saa, ja jo se riittää jonkun saamaan rikkomaan ikkuna. On kyllä jotain turhinta mitä voi nykyautossa olla. Mutta jotain kai siihen on pitänyt keksiä ei-neliveto ja ei-XMOD-malleihin. Tosin jossain olen nähnyt kuvia, jossa kolikonpitimen paikalla on vain tyhjä pyöreä lokero. Ehkä sen saisi jotenkin kammettua irti?

 

[mamipa]

Vs: Kadjar

Ovet oli aamulla lukossa, rikotun ikkunan kautta oli avattu hansikaslokero ja penkkien välissä oleva lokero. Matkaan lähti aurinkolasit, tupakansytkärin liittimessä oleva USB -adapteri ja parkkikolikoita (joita en ainakaan tämän jälkeen pidä niille varatussa paikassa).

Onneksi ei mitään muuta rikottu kuin ikkuna. Jos tässä nyt mitään onnekasta nähdään.

Tuota kolikonpitimen olemassaoloa olen kyllä muutaman kerran ihmetellyt. Ensinnäkin rahan säilyttäminen autossa on jo muutenkin kyseenalaista, vaikka olisikin kyse vain kolikoista, saati sitten näkyvillä. Voiko mitään enempää varkaita houkuttelevaa olla kuin autossa näkyvillä oleva raha? Kyllä muutamalla kolikolla tupakka-askin tai pari kaljaa aina saa, ja jo se riittää jonkun saamaan rikkomaan ikkuna. On kyllä jotain turhinta mitä voi nykyautossa olla. Mutta jotain kai siihen on pitänyt keksiä ei-neliveto ja ei-XMOD-malleihin. Tosin jossain olen nähnyt kuvia, jossa kolikonpitimen paikalla on vain tyhjä pyöreä lokero. Ehkä sen saisi jotenkin kammettua irti?

Jos kuvaa suurentaa niin poletti on jäänyt siististi kököttämään mutta kolikot ympäriltä on lähteneyt. Ei vissiin kovin kiire ole ollut. Ja tosiaan, aika turha "varuste" kaiken kaikkiaan.

 

[megano]

Vs: Kadjar

Käytin autoni vetokoukun asennuksessa ei-merkkiliikkeessä. Muuten hyvä ja nopea asennus, mutta nyt kärrin kanssa perätutkat huutavat punaisena vaarasta. Pitääkö koukun olemassaolo koodata jotenkin auton järjestelmiin, vai pitääkö tosiaan tutkat aina muistaa sammuttaa?

 

[HiTec]

Vs: Kadjar

Riippuu ihan sähkösarjasta mitä tuossa on käytetty. Merkkikohtainen setti oikeasti koodataan autoon ja auto itse hiljentää väyläkäskyllä nuo tutkat. Yleismallinen taasen katkaisee takatutkien BSI:ltä maan ja näin se hiljentää takatutkat. Tai sitten on se halvin yleismallinen vaihtoehto jossa ei moista tutkien hiljentämisen mahdollisuutta edes ole :-\

Mutta ei liene kovin kummoinen juttu kuitenkaan tuikata tuota tutkat hiljentävää nappia kabiinissa, se kun muistaakseni myös jää pois vaikka auton sammuttaisi = vasta kun kärryn irrottaa, se pitää muistaa kytkeä takaisin päälle. Itse asensin tuohon sitruunaan lisäksi per.kameran ja vieläpä s.e. koukun nuppi näkyy juuri ja juuri näytön alareunassa => auton peruuttaminen as.vaunun eteen on nyt pala kakkua yksinkin vaikka mistä kulmasta vaunua lähestyisi

 

[megano]

Vs: Kadjar

Auto kävi huollossa ja piti vielä varata uusi aika R-linkin ja vaihdelaatikon päivitystä varten. Nyt on molemmat tikissä.

R-Linkin ohjelmistoversio on nyt: 2.2.17.803 ja käynnistysohjelma 4992. Mediajärjestelmää vaivanneet satunnaiset tökkimiset ovat tiessään ja vaihdelaatikkokin toimii edelleen. Eli ihan ok päivitykset.

 

[markkul]

Vs: Kadjar

R-Linkin ohjelmistoversio on nyt: 2.2.17.803 ja käynnistysohjelma 4992. Mediajärjestelmää vaivanneet satunnaiset tökkimiset ovat tiessään ja vaihdelaatikkokin toimii edelleen. Eli ihan ok päivitykset.

Mulla Talismanissa: Software release 2.2.16.814, Boot release 4981, muutama päivä sitten tsekkasin viimeksi päivitykset, tämä on uusin mitä R-Link 2 Toolbox tarjoaa mulle. Pari kummallisuutta, oletko törmännyt Kadjarissa:
- Ylinopeuskameroista ei tule audiovaroitusta ollenkaan, tulee pelkät tolppatiedot mittaristoon (1000 m ennen)
- Nyt uutena havaintona: Kun navigointiäänet on päällä, järjestelmästä tulee silloin tällöin "pling"-ääni. En ole kertakaikkiaan keksinyt, mitä tarkoittaa. Ei liity navigointiin, nopeuskameroihin, nopeusrajoitukseen, eikä ilmeisesti ylinopeuteenkaan. Ideoita? Mitään tekstiä en ole nähnyt ruuduilla samaan aikaan.

 

[markkul]

Vs: Kadjar

- Nyt uutena havaintona: Kun navigointiäänet on päällä, järjestelmästä tulee silloin tällöin "pling"-ääni. En ole kertakaikkiaan keksinyt, mitä tarkoittaa. Ei liity navigointiin, nopeuskameroihin, nopeusrajoitukseen, eikä ilmeisesti ylinopeuteenkaan. Ideoita? Mitään tekstiä en ole nähnyt ruuduilla samaan aikaan.

Jahas, tänään löysin navigointipuolen asetuksista lisää kaikenlaista säädettävää (olen ollut aiemmin sokea tai en muuten vaan ole aiemmin käynyt kaikkia valikoita täysin läpi), ja siellä oli joku ylinopeusvaroitukseen liittyvä säätö. Otin sen pois päältä, ja sen jälkeen en ole pling-ääniä saanut. Olen siis ehkä sittenkin ajanut ylinopeutta välillä, herranjestas

Mutta vieläkään en nopeuskameran äänivaroitusta saanut kuulumaan, vaikka löysin tuolta samaisesta valikosta asetuksia, jotka kyllä viittasivat siihen. Tutkinta siis jatkuu. Kommentit tervetulleita, jos jollain kuuluu tai ei kuulu nopeuskameroiden varoitusäänet (mittaristoon siis täällä tulee varoitukset edelleen, mutta ilman ääntä).

 

[B30A]

Vs: Kadjar

Mielestäni se kongi kuuluu kun ylittää auton mielestä voimassa olevan nopeusrajoituksen. Täällä UK:ssa 3mph ylitys saa auton ääntelemään.
Aika hyvin toimiva tuo rajoitusten vilkuilu. Paikalliset rajoitukset näkyvät lähes erehtymättä, kunhan niitä vaan on tiensivussa esitelty.
Hauskana yksityiskohtana tämä meidän alla reilun 600mailia ollut yksilö bongasi maaseudulla junaradan ison rajoituskyltin, ruutuun pulpahti 100mph melko mutkaisella maantiellä.

Koko auto oli positiivinen ylläri. 1600mailia rullattu 1,5dci 6v manuaalilla oli vajaan viikon vuokralla. Näiden uusien autojen ulkomuodosta en tykkää mutta auto oli kyllä mukava, helposti sisäistettävä ja nöyrä ajettava. Korkeaprofiilisilla renkailla oli suorastaan mukava ajettava maantiellä, ja kaupungissakin. Eikä ollut sivutuulesta yms moksiskaan, osui kohdalle oikein kunnon tuulinen päivä kun ajeltiin tuolla ylämaalla.
Kulutus ihan ok, näytti jääneen 56mpg auton mukaan ja tuota luokkaa se oli kun nopeasti tankkikuitista räknäsin, eikä mitenkään erityisesti säästelty. (enkä ajanut orjallisesti sen tiukan vaihto-ohjelman mukaan, enkä siis saanut kaikkia tähtiä )
Penkki tuntui sopivalta minun kotleettiselle vartalolle koskapa selkä ei kipeytynyt pidemmälläkään rupeamalla.

Ihan symppis auto siis. Perinyt vanhasta Scenicistä ihan p*skat valot, ainakaan tämän yksilön valoilla skottiyössä oli ihan sama ajoiko pitkillä vai lyhyillä.