Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?
- Keskustelun aloittaja sompse
- Aloitettu
Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?
2011 GS lienee jo kolmonen joten siinä pitääkin mennä, kakkosessa taas ei Suomen-malleissa pidä mennä automaattisesti päälle, näin siis tehdasasetuksena.
Eilen kun CLIP:llä käpistelin vekotinta niin laitoin kyllä olosudekenttään valinnan "extreme cold" vaan silti jäi asentoon jossa ei vapaudu kaasua painamalla. Kokeillaan CLIPpailla lisää tänä iltana.
jaho sanoi:
2011 GS lienee jo kolmonen joten siinä pitääkin mennä, kakkosessa taas ei Suomen-malleissa pidä mennä automaattisesti päälle, näin siis tehdasasetuksena.
Eilen kun CLIP:llä käpistelin vekotinta niin laitoin kyllä olosudekenttään valinnan "extreme cold" vaan silti jäi asentoon jossa ei vapaudu kaasua painamalla. Kokeillaan CLIPpailla lisää tänä iltana.
Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?
No niin, nyt toimii käsijarru. Melkein. Toinen satula hiukan jumissa mutta se nyt on pikkujuttu. Vikavalo jäi päälle koska jarruvoima/vaijerin kireys ei saavuta ohjearvoa eli toinen satula ei ihan pelaa. Ehkä. Jotenkin tuntuu että se boxi yrittää kiristää liian kireälle. Voiko tätä kireyttä/voimia säätää CLIP:llä? En ainakaan löytänyt paikkaa jossa parametrin voisi syöttää, itse lukuarvot kyllä löytyy.
Automaattiseen kytkeytymiseen havainto: asetuksellla "normal" käsijarru menee päälle kun auton sammuttaa ja vapautuu kun painaa kaasua. Asetuksella "extreme cold" käsin päälle ja pois. En saa aikaan yhdistelmää joka oli ennen olemassa eli käsin päälle ja kaasua painamalla pois.
No, mikä tärkeintä, nyt ei pala vikavalo, paitsi jos käsijarrun kytkee päälle kuuluu kirskuntaa boxista ja vikavalo syttyy, sammuu kyllä pois kun vapauttaa käsijarrun. Siksi epäilen tuota satulan jumittamista. Vaijerit liikkuu herkästi jne.
No niin, nyt toimii käsijarru. Melkein. Toinen satula hiukan jumissa mutta se nyt on pikkujuttu. Vikavalo jäi päälle koska jarruvoima/vaijerin kireys ei saavuta ohjearvoa eli toinen satula ei ihan pelaa. Ehkä. Jotenkin tuntuu että se boxi yrittää kiristää liian kireälle. Voiko tätä kireyttä/voimia säätää CLIP:llä? En ainakaan löytänyt paikkaa jossa parametrin voisi syöttää, itse lukuarvot kyllä löytyy.
Automaattiseen kytkeytymiseen havainto: asetuksellla "normal" käsijarru menee päälle kun auton sammuttaa ja vapautuu kun painaa kaasua. Asetuksella "extreme cold" käsin päälle ja pois. En saa aikaan yhdistelmää joka oli ennen olemassa eli käsin päälle ja kaasua painamalla pois.
No, mikä tärkeintä, nyt ei pala vikavalo, paitsi jos käsijarrun kytkee päälle kuuluu kirskuntaa boxista ja vikavalo syttyy, sammuu kyllä pois kun vapauttaa käsijarrun. Siksi epäilen tuota satulan jumittamista. Vaijerit liikkuu herkästi jne.
Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?
Terve, uusi tyyppi täällä! Pahoittelut vanhaan ketjuun palaamisesta.
Minulla on Grand Scenic vm 2007, 1.9 dCi, käyttöönotettu lokakuussa 2007. Käsijarrun vikavalo ja herja (Check parking brake ja Parking brake fault) on palanut ostosta asti, onpahan vain katsastukseen nollattu kun kässäri on toiminut. Eilen se sitten jumitti niin tiukkaan, että jäi pihatielle.
Nyt on kaksi polttavaa kysymystä:
1. Missähän tuossa mallissa on se vapautin? Ohjekirjassa on ihan erilainen auto kuin omani, versioita on kuulemma vuosimallissa useita. Etsin takapaksista, etsin keskikonsolista, ei löytynyt.
2. Korjaako joku noita käkkäreitä? Auto on menossa vaihtoon, joten en haluaisi sijoittaa siihen enää miljoonaa. Asun Vihdissä.
Terve, uusi tyyppi täällä! Pahoittelut vanhaan ketjuun palaamisesta.
Minulla on Grand Scenic vm 2007, 1.9 dCi, käyttöönotettu lokakuussa 2007. Käsijarrun vikavalo ja herja (Check parking brake ja Parking brake fault) on palanut ostosta asti, onpahan vain katsastukseen nollattu kun kässäri on toiminut. Eilen se sitten jumitti niin tiukkaan, että jäi pihatielle.
Nyt on kaksi polttavaa kysymystä:1. Missähän tuossa mallissa on se vapautin? Ohjekirjassa on ihan erilainen auto kuin omani, versioita on kuulemma vuosimallissa useita. Etsin takapaksista, etsin keskikonsolista, ei löytynyt.
2. Korjaako joku noita käkkäreitä? Auto on menossa vaihtoon, joten en haluaisi sijoittaa siihen enää miljoonaa. Asun Vihdissä.
Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?
Vastaan itselleni. Tässä mallissa ei ole vapautinvipua tai -nappia. Jumi avataan näin:
- kuskin ovi auki
- avainkortista painetaan lukitusnappia (ja piippaus lakkaa!)
- avainkortti lukijaan
- painetaan 5 sek käynnistysnappia - kone käynnistyy
- vedetään käsijarruvivun isompi osa ulos ja painetaan pienempi osa (jossa valo) sisään irrottamatta otetta isosta osasta.
Nyt pitäisi kuulua ääni käsijarrumoorttorista, joskus tämän joutuu tekemään kahdesti. Ja voilá! Jumi on irti.
Boksi lähtee Tampereelle korjaukseen.
Vastaan itselleni. Tässä mallissa ei ole vapautinvipua tai -nappia. Jumi avataan näin:
- kuskin ovi auki
- avainkortista painetaan lukitusnappia (ja piippaus lakkaa!)
- avainkortti lukijaan
- painetaan 5 sek käynnistysnappia - kone käynnistyy
- vedetään käsijarruvivun isompi osa ulos ja painetaan pienempi osa (jossa valo) sisään irrottamatta otetta isosta osasta.
Nyt pitäisi kuulua ääni käsijarrumoorttorista, joskus tämän joutuu tekemään kahdesti. Ja voilá! Jumi on irti.
Boksi lähtee Tampereelle korjaukseen.
Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?
Heitetään nyt vaikka tähän ketjuun GS II -sähkökäsijarruongelma. Vuosi sitten korjailtiin boksia ja hyvin toimi jonkin aikaa. Vaijereita moitittiin huonoiksi. Nyt pari-kolme kk sitten alkoi herjailla taas check / fault -osastoa, jarrun kuitenkin koko ajan toimiessa ihan kunnolla. Päättelin että josko ne vaijerit sitten pitäisi vaihtaa. Tilasin ja vaihdoin. Siitä huolimatta sama tilanne. Eli jarru kiristyy normaalisti ja pitää. Jarrua vapautettaessa kuuluu semmoinen kova ääni ja siinä kohtaa tulee aina välillä se fault -viesti.
Onko vika vääjäämättä boksin sisällä, vai voiko kyse olla myös siitä että vaijerit on liian löysällä/tiukalla tms.?
Heitetään nyt vaikka tähän ketjuun GS II -sähkökäsijarruongelma. Vuosi sitten korjailtiin boksia ja hyvin toimi jonkin aikaa. Vaijereita moitittiin huonoiksi. Nyt pari-kolme kk sitten alkoi herjailla taas check / fault -osastoa, jarrun kuitenkin koko ajan toimiessa ihan kunnolla. Päättelin että josko ne vaijerit sitten pitäisi vaihtaa. Tilasin ja vaihdoin. Siitä huolimatta sama tilanne. Eli jarru kiristyy normaalisti ja pitää. Jarrua vapautettaessa kuuluu semmoinen kova ääni ja siinä kohtaa tulee aina välillä se fault -viesti.
Onko vika vääjäämättä boksin sisällä, vai voiko kyse olla myös siitä että vaijerit on liian löysällä/tiukalla tms.?
Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?
Hei APUA auto grand scenic -04 1,6 on uusi käsijarru systeemi menin hämikseen ohjelmointia varten mut ohjelmointi ei onistu seisontajarrunyksikön jännite alhainen oli selvitys.Kaikki liitokset mitkä löydetty on putsattu ja kokeiltu toisella käsijarrukahvalla.mittaritaulussa lukee sähkö vika.electronic fault Missähän vois vika olla.
Hei APUA auto grand scenic -04 1,6 on uusi käsijarru systeemi menin hämikseen ohjelmointia varten mut ohjelmointi ei onistu seisontajarrunyksikön jännite alhainen oli selvitys.Kaikki liitokset mitkä löydetty on putsattu ja kokeiltu toisella käsijarrukahvalla.mittaritaulussa lukee sähkö vika.electronic fault Missähän vois vika olla.
Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?
Täälläkin GS II:n sähköinen käsijarru temppuili. Vika löytyi johtosarjasta takakontin läpiviennin kohdalta. Päällepäin ei näkynyt mitään mutta kun poisti teipit niin virtajohtojen liitos oli aivan hapettunut. Ala-arvoisesti on aikanaan tehty se liitos.
Jos tarvitsette käsijarruun moottoreita tai releitä, esim. täältä löytyy:
http://www.parkingbrakerepair.com/
Täälläkin GS II:n sähköinen käsijarru temppuili. Vika löytyi johtosarjasta takakontin läpiviennin kohdalta. Päällepäin ei näkynyt mitään mutta kun poisti teipit niin virtajohtojen liitos oli aivan hapettunut. Ala-arvoisesti on aikanaan tehty se liitos.
Jos tarvitsette käsijarruun moottoreita tai releitä, esim. täältä löytyy:
http://www.parkingbrakerepair.com/
kekeV
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 870
Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?
Velipojan meganesta alkoi takaluukun lukko temppuilemaan, eikä ollut vaikea arvata, että haitarikumin alta syy löytyy.
Kun sitten tinalla liimailin johdonpäitä yhteen, osoittautui, että huonosti tina tarttuu, jotain paskatavaraa nuo johdot, kuparia nähneetkään.
Liekö ongelma niinkään liitos, vaan ala-arvoinen materiaali kaapeleissa.
Velipojan meganesta alkoi takaluukun lukko temppuilemaan, eikä ollut vaikea arvata, että haitarikumin alta syy löytyy.
Kun sitten tinalla liimailin johdonpäitä yhteen, osoittautui, että huonosti tina tarttuu, jotain paskatavaraa nuo johdot, kuparia nähneetkään.
Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?
No minusta se on ala-arvoista jos johtoja liitetään yhteen kangasteipillä ilman mitään muuta mekaanistä liitintä. Sentti pois hapettuneista johdoista ja johdonpätkät puristusliittimillä kiinni sekä vielä kutistesukkaa ja sähköteippiä päälle niin kestää toivottavasti kauemmin kuin alkuperäinen kötöstys.
No minusta se on ala-arvoista jos johtoja liitetään yhteen kangasteipillä ilman mitään muuta mekaanistä liitintä. Sentti pois hapettuneista johdoista ja johdonpätkät puristusliittimillä kiinni sekä vielä kutistesukkaa ja sähköteippiä päälle niin kestää toivottavasti kauemmin kuin alkuperäinen kötöstys.