Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

[HiTec]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

Pelkkiä vaijereita ei myynnissä ole.

Mutta eikös tähänkin ollut joku ratkaisu custom made vaijerit tms? Siis alkup. yksikkö firmaan joka duunaa sulle uudet sisukset sinne vaijerin suojakuorien sisään => ei tartte koko yksikköä vaihtaa pelkän jumiutuneen vaijerin takia. Jossain topicissa tälläkin forumilla muistelen tälläistä keskustelua käydyn ja tosiaan ratkaisunkin löytyneen ???

Omaa Scenic-taivalta on takana vasta karvan alle 2v, mutta ainakin toistaiseksi tuo on kyllä toiminut moitteetta eikä auton huoltohistoriastakaan löydy mainintaa että siinä koskaan olisi ongelmiakaan ollut. Tiedä sitten pitääkö tuo automaaginen käkän päällelaitto autoa sammutettaessa + käkän aktiivinen man.käyttö aina liikennevaloissa seistessä nuo vaijeritkin vetreinä, mutta näillä mennään. Vaan kummallakaan kerralla ei katsuri ole ollut kiinnostunut käkän toiminnasta lainkaan ;D

 

[Laguna00]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

Tuossa mun ostamassa GS:ssä oli se kässäri rikki mutta sen korjaus olikin yksi kaupan ehdoista...

 

[Qeewstle]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

Itse taas ostin käkkärivikaisen sekä mittaristovikaisen yksilön, josta katsastus ummessa (Grand scenic -05, 1.9 dCi). Mittaristo jo korjattu ja uusi käkkäriyksikkö tilattu hintaan 785 €.

Tarkoitus on vaihtaa vanhasta yksiköstä piiri uuteen ja kokeilla toimisiko se niin yksinkertaisesti. Kolme juotosta irroittaa ja uudet kolme juottaa. Todennäköisesti piirilevy mulla on tuossa kunnossa, koska electrical failurea ilmoitti yksikön ollessa irti ja kytkettynä ilmoittaa check handbrake tai vastaavaa. Vika tuossa on alunperin ollut katkennut vaijeri ja toista vaijeria auton ostohetkellä ei enää ollut ollenkaan olemassa.

Onko kukaan asentanut itse tuota yksikköä vaijereineen? Mietin vaan, että onko olemassa mitään kikkakolmosia tuossa vai pelkästään vaijerit kiinni ja yksikkö säätää itse itsensä?

Mikä on tarkoitus alla olevassa kuvassa olevalla pultilla? Löysääkö se tuon kahvan, jotta saa helpommin ujutettua vaijerin?

 

[kurtsi]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

Ei, se pitää sitä käsijarruolaketta kiinni satulassa.
Liikkuu eestaas vaijerin vetämänä ja työntämänä. Satulan sisällä ilmeisesti myös jonkunlainen jousi vetämässä tuota taka-asentoon.

Pari kertaa ex omastani tuon kokonaisuuden otin irti ja asensin takaisin, vaijerit saa paikalleen puoli kerrallaan. Jos ei meinaa pituutta olla riittävästi, kansi keskusyksiköstä auki ja veivaa käsin vaijereille lisää pituutta. Tiedä sitten , tarvitsetko neuvoja, vanhan pois purkamalla saat käsityksen takaisin asennuksesta.

Varmaan kannattaa uudet vaijerit voidella jollain liukkaalla ja kestävällä litkulla ennen asennusta. Omasta oli vaijerin ja uokokuoren välissä oleva muovi liuskoittunut irti ja tahmi.

 

[Qeewstle]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

Niin arvelinkin. No ei menny ihan nappiin suunnitelmat. Uuden osan haettua, siinä olikin uudempi (pienempi) piirilevy, joten ajattelin, että kokeilen laittaa vaijerit vanhaan laatikkoon kiinni. Se onnistuikin aika näppärästi, mutta edelleen asennuksen jälkeen herjaa parking brake faulttia. Nyt on akku irti sen jälkeen vielä kokeilu, josko netissä pyörivä käsijarru moottorin resetointiohje auttaa. Jos tämä toimii, niin ainakin pitäisi kuulla toimiiko se moottori vai ei.

 

[keijok]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

Meidän GS:n (2006, 2,0AT) käsijarru meni jumiin eikä reagoinut enää mitenkään käyttökytkimeen. Hätäkahvasta takakontista vapautus ja matka jatkui mutta herja jäi ruudulle. Avasin yksikön auton alta, kaikki näyttäisi olevan ok, vaijerit herkistetty, piirilevy silmämäärisesti ehjä (ei siis mitään palojäkiä tms). Kiersin käsin vaijerit löysälle ja laitoin takaisin, herja vaan säilyy eikä käsijarru toimi. Starttinapilla ovi auki jne. ohjeen mukaan resetoidessa käsijarrun moottori kyllä surahtaa joten itse laite tuntuu toimivan, ainakin jotenkuten. Mikä neuvoksi? Uutta en aio ostaa ja käytettyjä on kovin niukasti saatavilla.

Rajakytkimiä siellä ei näkynyt muita kuin se liitoskappaleen raja joka tuntee onko kahvasta vedetty vai ei joten kyse lienee voimantunnistuksesta piirilevyn ja moottorin avulla/toimesta?

 

[HiTec]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

Joku voiman tunnistus tuolla lienee, sillä siinä kahvassahan on kaksi asentoa, se normaali ja jyrkkää mäkeä varten vielä tiukempi. Ohjekirjassa kerrotaan, miten tuon tiukemman saa päälle. Muistaakseni vetämällä kahvasta hieman pidempään, se ikäänkuin tiukentaa lisää vaijereita = käkkä on tiukemmalla. Mutta ainakin itsellä ihan tuo normaalikäyttö on ainakin toistaiseksi joka kerta riittänyt 8)

 

[Prairie]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

Ajelin 2005-2013 Grand Scenic 2.0 :llä. Sähköisessä käsijarrussa ei koskaan ollut mitään vikaa. Aluksi arastelin sen käyttöä pakkasessa sohjokelin jälkeen, mutta turhaan. Huolettomampi se oli kuin mekaaniset vaijerihäkkyrät. Autossa ei ollut koko aikana ainuttakaan sähkövikaa toisin kuin "asiantuntijat" ennustivat siihen ilmaantuvan. Sen sijaan varoittavat tiedot alapalloista, raidepäistä ja koiranluista pitävät paikkansa. Jouduin vaihtamaan nämä kertaalleen, ennen kuin ensimmäinen 100 000 tuli täyteen. Ainoa harmittava muisto autosta jäi xenoneista, niiden polttimoita vaihdettaessa auton etupäätä piti purkaa puskuria ja lokasuojia myöten. Halogeenit olisi ollut helppo vaihtaa.

 

[keijok]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

Projekti etenee. Itse yksikkö auton alta otettu uudelleen tutkittavaksi ja todettu että releessä on käynyt lämpö sisällä, kuoressa iso kupla. Löytyi relekin ihan kohtuuhintaan ja erinomaisen nopealla toimituksella, viikonloppuna kolvi käteen ja kunnostamaan, toiveissa on saada toimiva käsijarru autoon ja kokonaiskustannus alle satasen josta suurin osa kertyy "sivukuluista".

Brittien rellufoorumilla on hyviä kuvia aiheesta sekä ohjeet korjaamiseen:
http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=134347

 

[maddmaxx]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

Miten sen automaattisen käkkärin oikein pitäis toimii?
Manuaalisesti toimii ok ,mutta ei se automaattisesti mene päälle kun pysäyttää????

Mad

 

[mVm]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

II Scenicissä käsijarru ei mene automaattisesti päälle Suomi-versiossa. Ulkomailla tuoduissa menee joten liekö ohjelmoitavissa.

III-versiossa käsijarru sen sijaan menee päälle automaattisesti.

 

[HiTec]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

II Scenicissä käsijarru ei mene automaattisesti päälle Suomi-versiossa. Ulkomailla tuoduissa menee joten liekö ohjelmoitavissa.

Tuotapa en fi-versiosta tiennytkään, omani kun oli ranskalainen muuttoauto :-[ Mutta eiköhän tuo liene ainakin CLIP:attavissa jos ei muuten, sillä ainakin tuossa Citroënissa se löytyy auton huoltovalikoista ???

 

[keijok]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

Korjaus etenee. Hankin purkuosana "uuden" boxin ja laitoin paikoilleen, nyt käsijarru sinänsä toimii, välillä pääll ekytkiessä "jurahtelee" melkoisesti, toivotaan että asettuu vielä. Haasteena on vielä että vikavalo palaa. Osaisiko joku neuvoa Clipin käytössä mitä kaikkea ja missä järjestyksessä pitäisi tehdä? Uuden boxin konfigurointi onnistui jotenkuten, jurahteli senkin aikana mutta vika pysyy näytöllä vaikka jarrun kytkee/vapauttaa.

 

[Laguna00]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

II Scenicissä käsijarru ei mene automaattisesti päälle Suomi-versiossa. Ulkomailla tuoduissa menee joten liekö ohjelmoitavissa.

Tuotapa en fi-versiosta tiennytkään, omani kun oli ranskalainen muuttoauto :-[ Mutta eiköhän tuo liene ainakin CLIP:attavissa jos ei muuten, sillä ainakin tuossa Citroënissa se löytyy auton huoltovalikoista ???

Tämä "suomimalli" on ns. kylmänilmaston malli jossa sähköinen käpis jätään vain kuljettajan käytettäväksi. Eli tarkoituksella ohjelmoitu toimimaan eritavalla lämpimässä Euroopassa ja kylmässä Suomessa. Selvennettäkööt tämä nyt tähän. Tiedon lähteenä Dialogys.

 

[a.e]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

Korjaus etenee. Hankin purkuosana "uuden" boxin ja laitoin paikoilleen, nyt käsijarru sinänsä toimii, välillä pääll ekytkiessä "jurahtelee" melkoisesti, toivotaan että asettuu vielä. Haasteena on vielä että vikavalo palaa. Osaisiko joku neuvoa Clipin käytössä mitä kaikkea ja missä järjestyksessä pitäisi tehdä? Uuden boxin konfigurointi onnistui jotenkuten, jurahteli senkin aikana mutta vika pysyy näytöllä vaikka jarrun kytkee/vapauttaa.

Britti foorumilla joku konsti valon nollaamisen ilman clippiä
tiedä sitten toimiiko.

http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=129172

 

[Prairie]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

II Scenicissä käsijarru ei mene automaattisesti päälle Suomi-versiossa. Ulkomailla tuoduissa menee joten liekö ohjelmoitavissa.

III-versiossa käsijarru sen sijaan menee päälle automaattisesti.

Meneekö tosiaan? Minulla on Scénic 1.5 EDC 2011. Kyllä siinä pitää jarru vertaa päälle konsolin päällä olevasta napista. Irtoaa kyllä itsekseen lähdettäessä liikkeelle.

 

[keijok]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

II Scenicissä käsijarru ei mene automaattisesti päälle Suomi-versiossa. Ulkomailla tuoduissa menee joten liekö ohjelmoitavissa.

III-versiossa käsijarru sen sijaan menee päälle automaattisesti.

Meneekö tosiaan? Minulla on Scénic 1.5 EDC 2011. Kyllä siinä pitää jarru vertaa päälle konsolin päällä olevasta napista. Irtoaa kyllä itsekseen lähdettäessä liikkeelle.

Mulla toimi ennen vikaa niin että piti käsin kytkeä ja lähti irti automaattisesti kun laittoi vaihteen silmään aj painoi kaasua. Nyt tuo "uusi" boxi menee kahvasta päälle ja pityää siitä myös vapauttaa.

 

[keijok]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

Korjaus etenee. Hankin purkuosana "uuden" boxin ja laitoin paikoilleen, nyt käsijarru sinänsä toimii, välillä pääll ekytkiessä "jurahtelee" melkoisesti, toivotaan että asettuu vielä. Haasteena on vielä että vikavalo palaa. Osaisiko joku neuvoa Clipin käytössä mitä kaikkea ja missä järjestyksessä pitäisi tehdä? Uuden boxin konfigurointi onnistui jotenkuten, jurahteli senkin aikana mutta vika pysyy näytöllä vaikka jarrun kytkee/vapauttaa.

Britti foorumilla joku konsti valon nollaamisen ilman clippiä
tiedä sitten toimiiko.

http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=129172

Tuo kikka on ainoastaan vaijereiden yhdistämiseen sen jälkeen kun on käytetty hätävapautinta... ja ei siis tuonut apua minulle.

 

[satchel]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

Tämä käsijarruongelma osui kohdalle ja vänkärin puolelta meni palat ja levy kun toispuoleisesti jumiutunut käppäri haukkasi loppuun jo valmiiksi vaihtokuntoisen palan hetkessä.

Firmoista sain normaalit "osa tonnin ja työt päälle" vastaukset. Päätin kokeilla onneani ja yrittää saada vaijerin vapautettua kotikonstein. Toinenpuoli toimi normaalisti ja vaijerissa oli hieman ulkoista vauriota päässä, joten toivoin että boxi on itsessään kunnossa.

Useampi tunti meni putsailussa ja vaijerin hitaassa edestakaisin nylkyttelyssä. Wd40 ja liukkari spray oli apuna ja lopulta aukeni.

Suosittelen kyllä kaikkia kokeilemaan tätä ensin jos vähänkään vaikuttaa siltä että boxi toimii ja ongelma on vaijereissa. Korjaamoilla eivät alkaneet edes kokeilemaan kun ei liikkunut ensialkuun ollenkaan. Työtä, aikaa, voimaa ja verisiä rystysiä vaatii, mutta tuntipalkoille pääsee.

Ajattelin lisätä renkaidenvaihtorutiiniin myös käsijarruvaijerin putsauksen herkistelyn ja liukkaroinnin. Puoli vuotta on nyt toiminut moitteetta GS -05.

 

[kekeV]

Vs: Grand Scenic sähköinen käsijarru, onko yleinenkin ongelma?

II Scenicissä käsijarru ei mene automaattisesti päälle Suomi-versiossa. Ulkomailla tuoduissa menee joten liekö ohjelmoitavissa.

Tuotapa en fi-versiosta tiennytkään, omani kun oli ranskalainen muuttoauto :-[ Mutta eiköhän tuo liene ainakin CLIP:attavissa jos ei muuten, sillä ainakin tuossa Citroënissa se löytyy auton huoltovalikoista ???

Tämä "suomimalli" on ns. kylmänilmaston malli jossa sähköinen käpis jätään vain kuljettajan käytettäväksi. Eli tarkoituksella ohjelmoitu toimimaan eritavalla lämpimässä Euroopassa ja kylmässä Suomessa. Selvennettäkööt tämä nyt tähän. Tiedon lähteenä Dialogys.

Minulla Scenic -04:ssa käsijarru menee automaattisesti päälle ja clippi sanoo, jotta kylmän ilman asetus.
Olettaisin että jotain muutakin asetusta pitää säätää.