Entisöinti: Floride S Cabriolet

[el Fuego]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Vielä lisäyksenä ehdotelmaani tuli mieleen, että taka-akselin jousikuppien ja korin väliin kertyy ikävästi kuraa. Samalla voisi putsata, maalata ja/tai korjata mahdolliset vauriot.
Jos korin haluaa pitää tallissa rullaavana, lienee helppoa tehdä jokin akselirakennelma ja pyörät siihen.

 

[JaliM]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Pultit ja mutterit ajattelin irroituksen jälkeen pyöritellä takaisin paikoilleen. Irroitetut letkut ja johdot merkataan teippilapuilla. Ja kaikesta läjäpäin valokuvia niin voi luntata niistä jos muu kirjanpito pettää. Jokin lokerikko on kyllä hyvä varata mukaan.

Koko voimansiirrron irroittaminen houkuttaisi, mutta oman tallin tilanpuutteen vuoksi pitää viedä pieni pala kerrallaan. Ensin moottori ja vaihteisto, sitten alusta ja akselisto, seuraavaksi sisusta tai jarruosat ja lopulta loppu kori, johon suht valmistellut osat kiinnitellään. .

Ja pitää tehdä pieninä paloina senkin vuoksi, että tässä voi vierähtää muutama vuosi ja osat on hyvä saada syrjään välillä.

Hyvä idea tuo koko paketin irroittaminen kuitenkin.

 

[Laguna00]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Projektin jakaminen pienempiin osiin on hyvä idea. Silloon ei ole suoraan tavoitteena 0-100 valmis auto. Vaan ensi tavoitteena moottorin kunnostus. Sitten vaihteiston. Sitten voimansiirto, sitten kori. Sitten sähköt ja avot, onkin saatu viis projektia valmiiks ja kirsikkana päällä kuudes prokkis, koko auto kasaan. Motivoi paremmin osa kerrallaan

 

[JaliM]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Kas noin, se kävikin helposti. Aamupäivän siihen sai tuhrattua, mutta kone, vaihdelaatikko ja oheistarvikkeet irtosivat kiltisti. Iskä oli jo viikkoa aikaisemmin käynyt uittamassa kaikki ruuvit ja mutterit ruosteenirroitusaineella, joten yhdenkään kanssa ei tarvinnut tapella tarpeettomasti.

Koneen kyljestä tosiaan löytyi vanha paikka. Pitää purkaa lohko irti ja vielä johonkin konepajalle arvioitavaksi että onko tuo käyttökelpoinen paikka vai pitääkö tehdä jotain

No nyt on ainakin ensimmäinen virallinen askel eteenpäin otettu. Tästä on hyvä jatkaa.

 

[JaliM]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Muutkin osat näyttivät olevan ihan hyvässä kunnossa, pientä ajan patinaa lukuunottamatta

Entäpä tuo pakosarja. Onko tuo mahdollisesti omatuotantoa vai joku alkuperäinen jopa?

Ja pahoittelut paljosta kuvamäärästä. Tässä vaiheessa ei vielä muuta näytettävää ole

 

[JaliM]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Ja kas, kone laatikkoineen on kotitallissa ja moottoripukkikin löytyy.

Vauhtipyörä pitää näköjään irroittaa ennen moottoripukkiin kiinnittämistä. Mitenkäs näissä lähtee vauhtipyörä helpoiten irti? Joku erikoistyökalu (puller) vai onko mitään hyviä erikoiskikkoja?

EDIT by Laguna00 : Hei JaliM Laita tuohon picasa-albumiin vielä julkiseksi tuo kuva niin alkaa näkyä tässä thriidissä. Se on nyt privattina joten ei näy muille..

EDIT (JaliM): uusi yritys, toivottavasti kuva nyt näkyy

EDIT: Laguna00 Tuosta laittamastasi linkistä tein tämmöisen:

Saat Jali tehtyä tuon itsekin. Avaa ensin tuo linkki tuonne "Googlen valokuvat" perille asti. Sitten avaat koko kuvan näkyville. Hiiren kakkosnapilla avaat valikon josta valitset "Kopioi kuvan osoite".
sen jälkeen liität kuvatagien väliin tuon äsken kopioimasi tekstin. Eli näin:

[IMG]https://lh3.googleusercontent.com/bu2OEcjNzY_2SkxAU5qpoUt184WYBzOkBsTkPdJtpUXE3PCII3ZTCoEu3o57EdK2RFdP7xJtsJwKxPCQmAnimVVBQBbKsGLMq2cKQUJKPtsrlroR-5Q0yqvfGcDQP4G2V50fy4Z6TVtG_nehUu4r4p3Tz8ANj9pGfzq8QaPBYKOszFcIMr4AmKyMPLxkfYnUvKzw70oU1vo6KlGNF5J8hNp01NNS1MQpi0TyxzfOhy-REq-sTgDXAdPh8D6wmNW-CvFTYWysnx_84kYVGFNt1mZJ-cR3DvBkiuy234pdS_31UmzEygtBqa9c9RaFU19uspFFwE7jvp6t6LRD9ZkJmTf9O2_fkyzRz9juI72NzrFFjIl1wHrbw6denlC_YxFUlDanwVmpuaxQ2HpFXnBv9vGmya6-EZPeTe_vwoFkQvgDToOizloUw0xnZQ2i4oCCPkDMj6THphUVfm7sdavr8vPlMeWii6hwSE1Ld9kqAq3LAuHbIuHHRrqaLaiSToCgW2xSsRrhlwnruHwhZ1t8AxfRVEMDvxLalwBV4dlt99M=w737-h1308-no[/IMG]

Kuvahan on ihan suathanan iso jos sen noin päästää eteenpäin. Kun katsot tuota linkin loppua siellä on teksti "=w737-h1308-no". Tätä kannattaa muokata. Ota pois "-h1308-no". Sitten muuta =w737 --> =w300 Näin kuvasta tulee 300 kuvapixeliä leveä ja google kyllä skaalaa korkeuden oikeaksi suoraan lennossa. Ei tartte kun tuo leveys laittaa kohdalleen.

 

[JaliM]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Hienosti lähti vauhtipyörä. Sehän ei ollutkaan kuin pulteilla kiinni ja minä kun odotin jotain pirullista kiila-ankkuria tms.

Siitä on tumpelon hyvä lähteä purkamaan ;D

EDIT by Laguna00 = tätä kans muokkasin. Tuossa on nyt sekä minun versio tuosta "Kopioi kuvan osoite" toiminnon aikaansaamasta linkistä joka ainakin näkyy nyt minulle normaalisti...

 

[JaliM]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Noniin, ensimmäinen kysymysmerkki.

Mitenkäs tämä hihnapyörä lähtee irti?

Tuossa nypykässä näyttäisi olevan urat ulkopinnassa, eli pihtileikeiksi vissiin menee. Vaan kumpaanko suuntaan tuon pitäisi aueta?

 

[kekeV]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Mitäpä kuvassa olevasta yrität avata, nähdäkseni siinä näkyy kampiakselin pää ja jollekin apulaitteelle hihnäpyörä.
Akselin pää näyttäisi selaiselta että siinä on paikka veiville, urat ovat booreja, joilla hihnapyörä pysyy vauhdissa kampiakselin mukana.
Ainut irtoava osa tuossa on tuo hihnapyörä ja se ei pyörittämällä lähde siitä mihinkään.
Se, millä hihnapyörä on lukittu tuohon kampiakselille, ei kyllä kuvasta selviä, tuskin kuitenkaan pakottamalla.
Varjosta päätellen kopan ja hihnapyörän väliin voisi mahtua jonkinlainen kaulus, josta hihnapyörä olisi lukittu ruuvilla tai tapilla tai sitten kiilauran pohjasta tappi akselin läpi.

btw muutatko Laguna00:n ohjeen mukaisesti myös nuo aikaisemmat kuvat näkymään.

 

[JaliM]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Hihnapyörän haluaisin irti, mutta sitä pitelee paikallaan tuo keskellä oleva pultintapainen, johon näköjään tosiaan kammenkin voi kiinnittää. Hihnapyörä taas estää irrottamasta tuota (jakopään?) päätylevyä sen takana.

Hihnapyörän takana näkyy kyllä varjoa, mutta rakoa on lähinnä mitätön. Käynpä kuitenkin lampun kanssa sen raon läpi ja katon onko mitään tappia tai lukitusruuvia.

Joko kuvat näkyy oikein? Google+ kuvajako on hiukan mysteeri välillä.

 

[Laguna00]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Jali, helppasin tuohon tämän 4 sivun ekaan viestiin tuon kuvien jakamisen kanssa. Toivottavasti sait ajatuksesta kiinni jonka jaoin. Noi linkit mitkä lisäsit tähän sivulle, vievät perille kuvan luo ja kuva näkyy sitä kautta. Mutta tähän sivulle linkatessa olet todennäköisesti kopsannut väärän linkin jostain kohtaa. Mutta tämä on vain arvaus siitä mikä on mennyt pieleen. Sain tuohon tämän sivun ekaan viestiin siis tuon kuvan näkymään siinä viestissä mainitun tekemisen avulla..

 

[JaliM]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Kiitoksia. Laitan jatkossa kuvat noin 300 pikselin levyisinä.

Nyt ilmeisesti näkyy kaikki kuvat sivulla, ainakin mitä private browsingilla toiselta koneelta koitin.

Pahoittelut säädöstä ja kiitokset avusta.

 

[el Fuego]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Kuvia ei meinaa näkyä, mutta ilmeisesti kyseessä on kampiakselin päässä oleva hihnapyörä.
Se kammenkiinnityksen omaava osa on pultti, joka pitää hihnapyörän paikallaan. Muistaakseni Olisi voinut olla helpompi avata, jos vauhtipyörä on paikallaan. Starttikehän olisi voinut lukita hammasvälistään moottorilohkoon ja sitten vääntää hihnapyörän keskiöpultti auki.....nyt pitää vaikka vauhtipyörän kiinnityspulttien väliin yrittää laittaa tanko, jolla voi pitää kampiakselia paikallaan.

 

[JaliM]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Sain kyllä starttikehän lukittua tuohon moottoripukkiin, mutta lienee hienostonutta ranskalaista huumorintajua tai äärimmäisen kostean ruokatunnin lopputulema laittaa tuollaiseen paikkaan mutteri, jossa ei ole tarttumapintaa Kuka sitä tuota nyt pulttipyssyllä olisikaan halunnut avata.

Tuohan kuitenkin aukea varmaan ihan normaaliin suuntaan, koska toiseen suuntaan väännetään kammella....isompaa pihtiä kehiin.

 

[HiTec]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

isompaa pihtiä kehiin.

Kuulemma erittäin toimivat, puree varsin piukkaan ja kestää vääntää 14" varrellaan

http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Kasityokalut/Pihdit-ja-Sakset/Moniotepihdit-2000028251/

 

[JaliM]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Normaaliin suuntaan se näköjään aukesi. Ruosteenirrotinta, vähän koputtelua ja kovaa vääntöä niin sehän aukesi nätisti. Ja sitten jakopään kimppuun

Hyvännäköiset pihdit tosin. Pitää jokatapauksessa hakea tuollaiset ihan varuilta kun seuraavan kerran Biltemasta ohi ajelee.

 

[Laguna00]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

JaliM, nyt oot hoksannu noi kuvien käytöt tosi hyvin. Toimii ja yläpeukkua paljosta kuvamäärästä.
Mä oon käyttäny isojen pihtien/ahtaiden paikkojen kanssa sellasta rutiinia, että laitan hylsyavaimen ja lyhyen jatkovarren avattavaan kappaleeseen. Sitten valehtelematta metriset putkipihdit kiinni siihen jatkovarteen, mahdollisimman liki pulttia/mutteria, niin että leuat kiristyy pultin avaamisen suuntaan. Melko jees ratkaisu tää on ollut. Tosin sen Makitan iskevä akkupulttipyssy on kyllä ollut viime aikoina aina kädessä jos jotain on pitänyt avata.

 

[JaliM]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Pulttipyssy on kyllä ollut oiva apu tässä. Ja pienemmät pultit on tullut pyöriteltyä Makitan iskevällä ruuvinvääntimellä ja hylsyavaimella.

Oli aikaisemmin osien säilytyksestä puhetta ja että miten niitä säilöä. Ja 9v tytär tarjosi korurasiansa arvokkaaseen käyttöön ja ehdotti muttereiden ja osien säilömistä näin. On ne vaan fiksuja välillä

 

[JaliM]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Hiukan taas pitemmällä:

Kysymys 1) Mäntäkuvassa näkyy 1, 2 ja 4 mäntien alla noin puolen millin paksuisia metalliliuskoja jotka näyttivät olevan kiertokangen ja sen alakiinnikkeen välissä, hiukan kuin spacerina. En ainakaan itse ole tälläisiä koskaan nähnyt ja hiukan ne näyttivät itsetehdyiltä. Oisikohan mahdollista, että noilla spacereilla on yritetty tehdä väärän kokoisilla laakereilla varustetuista kiertokangista sopivat?

Kysymys 2) Kampiakselin liukupinnoissa on kynnellä tunnettavissa olevia uria. Eikös nämä ole juurikin niitä, jotka pitää koneistaa pois? Ilmeisesti tuollainen uraisuus vaikuttaa jo toimintaan?

 

[hhelminen]

Vs: Entisöinti: Floride S Cabriolet

Näyttää että männätkin on eriparia, olisiko kone tehty osista jota on sattunut nurkista löytymään.
Taitanee olla asiaa mäntä / kiertokankikauppaan...
Niin ja kampiakselin kauloissa ei saa olla mitään jonka esim kynnellä tai sormella tunnet, niiden täytyy olla virheettömän sileät.