Clio-V
- Keskustelun aloittaja hhelminen
- Aloitettu
Wempula
Jäsen
- Viestejä
- 31
on se hiano väri
kolme harvinaisuutta rivissä
musta esprit alpine, oranssi fl clio (evolution TCe, veikkaisin) ja honda e Faceliftissä on 2,2cm korkeampi maavara
. Verrattuna -21 mallin Tce100 bensaturboon alusta tuntuu jämäkämmältä, toki koko auto tuntuu ja onhan hybridissä painoa 150 kiloa enemmän, johtuneeko siitä. Muuten bensaturbo Festival varustelulla oli jopa tyylikkäämpi sisältä valkoisella tehostevärillä versus Techno hybridi jossa on harmaata pehmeää kierrätystekstiiliä kojelaudassa valkoisen tilalla. Faceliftin bensaturboa Tce90:stä ajelin parisataa kilometriä ja vaikka niissä on leikattu 10 heppaa tehoja niin kuusilovinen laatikko oli ihan hyvä ja vääntöaluetta on laskettu sopivammaksi kaupunkipyörittelyyn kun paras vääntö alkaa jo 2000 kierroksesta entisen 2750 sijasta.Onkos jotain linkkiä josta pääsisi näkemään kaikki erot uuden Clio V:n faceliftin ja sisarmalli Mitsubishi Coltin välillä? Jotain ulkoisia ja sisustallisia eroja näkyy kuvien perusteella olevan ja Mitsussa vakiona 5vuoden takuu kun rellussa 4vuotta, ja youtubessa joku väitti että Japanilaisena Mitsun takuu toimisi paremmin kuin Ranskalaisen Renaultin, tiedä sitten pitääkö paikkansa. Onko näissä tehtaan ohjeistuksen huoltoväleissä ja huoltojen hinnoissa eroja?
Viimeksi muokattu:
Lainaan omaa viestiäni tuolta yleiseltä puolelta:
Mitenkähän muuten Mitsulla menee tuo viiden vuoden takuu. Onko kokonaan valmistajalla vaiko sama kuin Rellulla, perus tehdastakuu 2-vuotta ja loput kaksi + jos ostaa ne kaksi lisää, niin maahantuojan takaamia.
Äkkiä katsoen Mitsun Coltin paras varustelutaso Instyle vastaa lähelle Clion Espirit Alpinea, mutta siinä on Bose-äänentoisto vakiona mikä pitää ruksia Relluun. Technoon piti ruksia Bosen saadakseen myös pack city paketti, joista tuli melkein pari tonnia lisää. Coltissa ei ole näköjään tuota etuspoilerin erillistä siipiosaa parhaassakaan mallissa mikä Rellussa on Technosta alkaen ja Alpinessa värikoodattu.
Coltissa ei ole läpinäkyviä takavaloja vaan samat punaiset mitkä Clion pre-faceliftissä. En tiedä onko palstalla noista Coltin huoltohinnoista tietäviä mutta Hedinillä noita ainakin merkkihuolletaan.
Ei siis ilmeisesti muuta eroa kuin joitain pieniä ulkoisia ja sisustan yksityiskohtia+ merkit tietenkin. Parempi takuu (joka jonkun tubettajan mukaan on toimivampi takuu, tiedä sitten onko käytännön kokemusta vai mielikuvia vain), ja Suomessa ihmisten mielikuvien vuoksi Japanilainen merkki voisi pitää vielä paremmin hintansa täällä, vaikkakin Cliot pitäneet ihan hyvin hintansa. Näissä Colteissa tosiaan olisi 3000€ ylihyvitys tarjous todellisella nollakorolla menossa (tarjousta kysynyt jo nykyisestä Cliosta vaihdossa ylihyvityksen kanssa, mutta ei ole vielä kuulunut mitään), joka houkuttelee erittäin paljon. Clio V:stä en ole törmännyt vastaavaan tarjoukseen, niin sekin tukisi Mitsun ostamista. Toisaalta tuleva Clio 6 myyntiin tulo kolkuttelee jo lähellä. No saa nähdä mihin pääty.
Mitsulla näyttäisi olevan myös liikkumisturva 5 vuotta vakiona, joka Rellulla on 2 vuotta. Itsellä tuo menee umpeen tämän vuoden marraskuussa mutta eipä ole onneksi tarvinnut kun mitään ongelmia ei ole ollut. Mitsu Coltissa on tyylikkäät 17-tuumaiset vanteet Instyle varustelussa ja musta tehosteväri takayläspoilerissa mikä Cliossa on korinvärinen.
Tuota en tiennytkään, hyvä lisä tuo 5 vuoden liikkumisturvakin.
Wempula
Jäsen
- Viestejä
- 31
Clion hintoja taas päivitetty - halvimmat TCe90 - koneella kallistuneet n. 1300 euron verran niin että TCe evolution on nyt 19 990 ja TCe techno 20 990. Coltin vastaavat ovat n. 2000e ja 1400e halvempia.
Kun tuota omaa clio esprit alpinea hommailin niin vertailin colt instyleä ja clio alpinea, alpinen plussaksi tuli:
- paremmat penkit
- parempi kojelauta
- ulkoisesti paremman näköinen (tummat lätkät mustassa autossa tyylikkäitä)
- coltin peruutuskameran nöpö on vain jotenkin tyhmä.
Kun tuota omaa clio esprit alpinea hommailin niin vertailin colt instyleä ja clio alpinea, alpinen plussaksi tuli:
- paremmat penkit
- parempi kojelauta
- ulkoisesti paremman näköinen (tummat lätkät mustassa autossa tyylikkäitä)
- coltin peruutuskameran nöpö on vain jotenkin tyhmä.
Wempula
Jäsen
- Viestejä
- 31
halvimmissa (evolution vs inform) eroja on jokunen:
- cliossa on edessä ja takana sähkölasit kun coltissa vain edessä
- colt inform on vapari, kun evolution on turbolla
- colt inform tavallisella avaimella ja virtalukolla kun evolution avainkortilla
- evolutionissa feikkitekstiilikojelauta, informissa ämpärimuovia
- evossa peilit taittuvat napilla, informissa ei
- evossa automaattinen ilmastointi, inform manuaalinen
Clion turbotonta Life-mallia ei ole tuotu Suomeen enää faceliftin jälkeen ja se vastasi Coltin Informia. Coltin Evolutionia vastaava Invite-malli on nyt 400 euroa halvempi kuin Clion vastaava Evolution. Itse kokeilin Clion Life-mallia ekaa Clioa ostaessani ja totesin, että ei jatkoon, sen verran nuhainen oli turbomalliin verrattuna sekä varustelu köyhää. Noita meni varmaan lähinnä vuokraamokäyttöön ja niitä näyttäisi olevan tarjolla käytettyinä 21-22 vuosimalleina jonkin verran.
Coltin hybridimallissa parhaalla Instyle varustelulla on näköjään tarjolla aina vakiona Bose äänentoisto ja Clion 360 pack city-pakettia vastaavat avustimet. Peruutuskameran sijoittelu Coltissa ei ole visuaalisesti onnistunut kun sitä ei ole sijoitettu logon sisään piiloon kuten Cliossa eikä se Mitsun logolla ehkä onnistuisikaan. Sisätiloissa Clion Espirit-mallissa penkit ja kojelauta ovat tyylikkäät ja näyttävämmät kuin Coltin Instylessä jonka kojelauta vastaa lähinnä Clion Techno-varustelua poislukien tekstiilijäljitelmä kojelaudan tehosteena. Coltin Instylen hinta on nyt ilman toimistomaksua 31 769€ kun Clion Espirit Alpinen 28 690€ ilman Bosea ja Pack cityä joilla mennään lähelle samaa. Clion Espirit Alpine on omaan makuun näyttävämmän näköinen visuaalisesti ja tuli harmiteltua kun sitä ei ollut heti 2023 lopulla saatavissa kun oman tilasin.
lemmentalja
Jäsen
- Viestejä
- 343
Minkäs hintaisia on on ollut tulpat marmoritiskiltä tuohon 0,9 tce moottoriin?
Clio on menossa Autobassadoneen huoltoon ja ajattelin, että kannattaako viedä omat tulpat mukana.
Alkuperäiset tulpat löytyy motonetistä 28,90€/kpl.
Clio on menossa Autobassadoneen huoltoon ja ajattelin, että kannattaako viedä omat tulpat mukana.
Alkuperäiset tulpat löytyy motonetistä 28,90€/kpl.
Akseli
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 650
Tarkoitatko 1.0tce moottoria?
Noin 40€ kpl oli merkkiliikkeessä tulpat, onneksi oli 3-pyttynen kone.
lemmentalja
Jäsen
- Viestejä
- 343
Joo, litranen kone siis
Eli muutaman kympin säästää, jos vie omat tulpat.
Kiitos infosta!
Wempula
Jäsen
- Viestejä
- 31
Ei ole. Vuosihuollon yhteydessä huomattiin 29.8.24 käyttöönotetusta Cliosta tämä öljyvuoto.
Saitko huollosta varmaa tietoa vaiko oma päätelmä ja antoiko auto mitään vikailmoituksia? Tästä viastahan on netti täynnä kirjoituksia eri kielillä ja tässäkin ketjussa L'arguksen linkki missä vian ilmeneminen oli rajattu 2019-helmikuu 2024 valmistuneisiin autoihin. Sulla saattoi olla juuri tuossa loppupäässä valmistunut pirssi. Oma on 11/23 rekisteröity ja kuuluu varmasti tuohon riskiryhmään mutta ainakaan ekassa vuosihuollossa ei mainintaa, kysyin erikseen Bassadonelta, että onko jotain tietoa tästä, ei selkeää vastausta. Pitää muistaa muistuttaa 2-vuotishuoltoon viedessä että katsokaa tilanne.
Wempula
Jäsen
- Viestejä
- 31
Huollosta soittivat että autossa huomattu öljyvuoto sähkömoottorin/vaihteiston luona ja pitää varata uusi aika jossa korjataan asia.
Mitä tulee valmistumisajankohtaan niin muistikuva olisi että kun luovutus siirtyi ja siirtyi niin jossain vaiheessa sanoivat että syystä jostakin mun auto valmistettiin vasta päivitysseisokin jälkeen, että mulla on ensimmäisiä GSR2-yhteensopivia autoja, ts. hiukan erilainen mittaristo, mysafety-nappi siinä missä aiemmassa on kaistavaihdin nappi, erilainen logo ratissa.
Kuten aiemmista teksteistä voi päätellä - auto on muutenkin ollut enemmän ja vähemmän härö, mutta ei mitään öljyyn tai vaihteistoon liittyvää virheilmoa.
Kilometrejäkään ei niin hirveästi, 11tkm.
Mutta eniveis, huumori loppui tän katiskan suhteen, lähti vaihtoon. Tilalle tuli Kian plugari.
Katotaan mentiinkö tässä ojasta allikkoon vai miten tässä nyt menee.
lemmentalja
Jäsen
- Viestejä
- 343
.
Clio lähti eilen viimesen kerran takuu huoltoon tällä kertaa rikki menneen 360 kameran ja narisevan ohjauksen vuoksi, nyt menty clion kanssa reilut 5v ja noin 10 kertaa vierailtu takuu huollossa erilaisten vikojen takia eli on maalattu perä takuuseen ja lukuisia sähkö ongelmia jne...nyt mitta täynnä ja rellu vaihtu saman ikäiseen mersuun, saas nähä miten sen kanssa käy. Niin kilometrejä clioon kerkesi tulla 81000km.