Clio-V

[MTI]

Laguna III oli mulla 270tkm ajettu kun vaihtoon lähti ja kaikki nivelet oli alkuperäiset. No alapallot vaihtui kun laitoin uudet tukivarret puslien takia.
Joten kyllä rellullakin osataan tehdä kestävää jos halutaan.

 

[TiJuKo]

Onhan se 60tkm rellulle paljon, eikä tarvi takuuseen saadakkaan.
Mutta jos eräällä tunnetulla japsi merkillä alkaisi alapallot näyttään väljistymisen merkkejä nuilla kilsoilla niin kaikille saman mallin autoille tulisi takaisin kutsu.

Jeah! Perheessä on myös uutena meille ostettu hyvinkin samanspecsinen auto. -19 malli, kolmipyttyinen pikkuturbo bensalla. Ajettu 110 tkm. Kaikki alustassa ja jarruissa alkuperäistä. Eikä puhettakaan alustan kolinoista, jarrujen vinkumisista tai akun purkatumisesta viikonlopun aikana. Samoja teitä ajettu kuin Cliollakin. Kaikki toimii. Hää ei ole japanialainen, vaan saksalainen.

 

[hhelminen]

Siinähän se on ja sieltä ”valaistuksen säätö”, tosin säädöt ei taida vieläkään pysyä muistissa.
Joka käynnistyksen jälkeen joko säätö nollassa tai täysillä.

Noita softaongelmia on enemmän ja vähemmän kaikilla merkeillä, joillakin merkeillä on ollut jopa niin pahoja ongelmia että auto on jouduttu vetämään myynnistä..
Pienillä ongelmilla olette vielä selvinnyt jos vain toissijaiset asetuksen nollaantuu, nykytrendi tuntuu vain olevan että kaikki tuoraan keskeneräisenä markkinoille kun vain juuri ja juuri softat riittävän hyvin toimii.
Kannattaa lukea TIVI:n artikkeli (muutaman päivän ilmaiseksi luettavissa) nykyautojen softavioista. https://www.tivi.fi/uutiset/suomala...n-aiheen/6cd8a287-c083-4ad3-bc2f-0e6fae440dc6

 

[Rellisti2]

Entä mikä olisi sopiva jäähdytysneste clioon? On hiukan alle minimin ja hyllyssä kotona oli vain korrekin sinistä litkua kun rellussa tuo on keltaista/väritöntä tms.

edit: renault type d/41-01-001? Motoxilla näytti olevan keltaista.

 

[Juntunen]

Tätä laitoin itse keltavihreän joukkoon: https://www.biltema.fi/autonhoito/l...eet/glykoli-longlife-tiiviste-3-kg-2000053313

Todennäköisesti samaa ainetta kuin punainen mutta väri jätetty pois, että sitä on mukavampi laittaa muunkin värisen nesteen joukkoon.

 

[Akseli]

Pienillä ongelmilla olette vielä selvinnyt jos vain toissijaiset asetuksen nollaantuu, nykytrendi tuntuu vain olevan että kaikki tuoraan keskeneräisenä markkinoille kun vain juuri ja juuri softat riittävän hyvin toimii.

Juu eihän nuo suuria juttuja ole mutta jos softapäivityksiä tehdään niin luulisi että jotain saataisiin korjattuakin.
Captur II tuntuu olevan vähempi nuita softavikoja kuin Clio V.

 

[Petsku76]

Juu eihän nuo suuria juttuja ole mutta jos softapäivityksiä tehdään niin luulisi että jotain saataisiin korjattuakin.
Captur II tuntuu olevan vähempi nuita softavikoja kuin Clio V.

Silloin jouluna 2020, kun tuo meidän Captur oli upouusi, erilaiset pienet softaviat olivat likimain päivittäisiä. Matkamittari ja mittariston asetukset nollaantuivat vähän väliä, tunnelmavalot elivät omaa elämäänsä., radio boottaili itseänsä jne.
Autoon ajettin aikanaan huollossa joku mittaristopäivitys ja ajan myötä nuo muutkin softatemppuilut ovat vähentyneet. Liekkö jotain korjauksia tullut OTA:na.
Silloin tällöin saattaa joku kummallisuus hetkeksi ilmetä, mutta lienee normaalia nykyautoissa.

 

[Partse]

Onko teillä ollut käynnistysongelmia 1,6 e-tech hybridissä. Itsellä nyt huollon sijaisautona uudehko Clio hybrid (varmaan 23 tai 24 malli kun se uudempi nokka). Tuntuu olevan tässä samaa vikaa kuin omassa -22 Renu Arkanassa josta nyt taas etsitään sitä käynnistysongelman syytä - vaihteisto (öljyvuoto) ja bensansuodatin (tukkeentunut) Arkanaan vaihdettu.
Eli auto tuntuu käynnistyvän normaalisti start nappulasta sähkötilaan (moottori ei siis käynnisty mutta esim km/h näyttö menee päälle ja vaihdevipu liikkuu, eli pitäisi lähteä liikkeelle sähköllä - ja useimmiten lähteekin liikkeelle). Mutta joskus kun vaihteen laittaa päälle niin vilkuttaa vaihteen valintakirjainta (esim D) ja keltainen moottorin vikavalo syttyy. On sitten käynnistynyt toisella kerralla kun vaihtaa takaisin P.lle ja käynnistää uudestaan.
Mietin vaan teenkö itse jotain väärin vai onko tämä auton "ominaisuus" kun tässä melkein uudessa sijaisautossa samaa vikaa. Olen koittanut tehdä kaiken käynnistyksessa rauhallisesti miettien mutta ei apuja.

 

[Joma]

Itselläni oli Clio E-tech, niin ei ollut yhtä ainoaa vikaa 2 vuoden aikana.

 

[ekimmo]

Tein kaupat tänään punaisesta 0.9 Evolution Cliosta. Toimitus pari viikkoa. Oranssit oli jo loppu joten päädyin punaiseen, mikä on kyllä hieno väri Renaultilla. Uusia ei saa tilattua ennen kuin malli päivittyy EU GSR vaatimuksilla ja nousevilla hinnoilla. BLIS olisi ollut ihan hyödyllinen, mutta nopeusvaroituspimplomia en kaipaa, ja kaistavahdin hyödyllisyys on ollut aika marginaalinen. Saa nähdä millainen Rellun toteutus on, mutta osassa autoja ilmeisesti nämä pitää aina käynnistäessä kytkeä pois kuten start-stop.

 

[Rellisti2]

Ostin itse lopulta motonetistä renault 41… yhteensopivaa litran ja sekoittelin siitä.

 

[jani1977]

Jännä havainto kun lauantaina vaihtelin ensimmäisiä niveliä vitosclioon niin koiranluut oli vielä ok kuntoiset. Oikea raidetangon ulompi pää oli loppu. Ajettu nyt 115th

 

[J1975]

Onko kukaan uusinut Clion navigointi ja muita sopimuksia mitkä on voimassa 3-vuotta? Paljonkohan nuo maksaa ja huollon kauttako nuo saa uusittua?

 

[Wempula]

Clioon tullut uusi hinnasto - hinnat lähtien malli halventunut tonnilla (18 390), uusina vaihtoehtoina X-tronic 90:t techno (21 390) ja evolution (19 390) varustetasoilla. Muina muutoksina näyttäisi olevan että navigointi tuli vakioksi myös technoon.

 

[ekimmo]

Clioon tullut uusi hinnasto - hinnat lähtien malli halventunut tonnilla (18 390), uusina vaihtoehtoina X-tronic 90:t techno (21 390) ja evolution (19 390) varustetasoilla. Muina muutoksina näyttäisi olevan että navigointi tuli vakioksi myös technoon.

Itselleni tuli ostettua juuri hinnat alkaen varastomalli joka on ollut ajossa nyt reilun viikon, tiedossa oli tämä päivitys, mutta odotus oli että hinta menee ehkä eri suuntaan. Ehkä tehtaalla on paineita enemmän kaupaksi, koska Clio on jäänyt Euroopan tilastoissa 208:n ja jopa Opel Corsan taakse. Hinta ero muuten uuteen Sanderoon on enää aika pieni (Expression on 18499€ ja hinnat alkaen 16899€). Hinta ero Stellantiksen halvimpiin malleihin on jo aika iso (21-22€k).

Autoon olen tyytyväinen, ja tässä alkuvuoden mallissa saa ainakin kaikki varoittimet pois päältä, ehkä tuossa uudessakin EU GSR mallissa saa, koska varusteluetteloon on tullut "my safety -nappi kuljettajan avustinjärjestelmien säätöihin", ja GSR:n myötä varusteihin on tullut myös kuljettajan vireystilanvalvonta. Muita eroa en varusteissa huomannut.

 

[ekimmo]

Cliolla nyt ajettu n. 1100 km. Kylmänä kone nykii aika selvästi kierroslukumittarin vihreällä alueella. Onkohan odotettavissa, että ehkä se siitä kilsojen myötä tasaantuu?

 

[Fuego Turbo]

No en osaa muuta sanoa, mutta eräällä on TCE 90 -22 ja se nyki kylmänä pakkaskaudella enemmän. Huollossa tehtiin joku softapäivitys, niin kuulemma "vika" poistui ja väheni...

 

[jani1977]

Kylmänä kun laittaa käymään niin antaa käydä tyhjäkäyntiä niin kauan että kierrokset laskee alle tuhanteen. Itse odotan kunnes matkustajan airbag valo sammuu, noin pari minuuttia. Niin kiire ei ole lähteä etteikö paria minuuttia ehdi vartoomaan, sama juttu oli kaasarikoneiden kanssa kun oli manuaaliryyppy aikanaan

 

[Akseli]

Cliolla nyt ajettu n. 1100 km. Kylmänä kone nykii aika selvästi kierroslukumittarin vihreällä alueella. Onkohan odotettavissa, että ehkä se siitä kilsojen myötä tasaantuu?

Oma Clio Tce100 nyki kans kylmällä moottorilla mutta huomasin että ”Sport” asetusta käyttäessä nykimistä ei ollut.

 

[ekimmo]

No en osaa muuta sanoa, mutta eräällä on TCE 90 -22 ja se nyki kylmänä pakkaskaudella enemmän. Huollossa tehtiin joku softapäivitys, niin kuulemma "vika" poistui ja väheni...

Täytyypä kysellä viimeistään kun huollon aika on. Sinänsä varmaan tässä nyt uusin softa on tehtaalta, mutta voisko olla, että huollolla on mahdollista muuttaa hieman eri säädöt asiakkaille jotka valittavat asiasta. Epäilen, että ilmiössä on kyse päästöjen hallinnasta, mutta en osaa sanoa olisi tosiaan mahdollista, että erikseen yksittäisiin autoihin asennettaisiin hieman eri säädöt kuin se millä auto on testattu tyyppihyväksyntää varten.